北京服务贸易国际竞争力实证研究

服务业的发展一直是北京城市经济发展的引擎,而北京国际大都市的建设离不开服务贸易的发展,服务贸易已经成为衡量一个城市国际竞争力的重要标准.本文通过选取2003年～2012年的数据对北京服务贸易总体及各服务部门的服务贸易依存度、贸易竞争力指数(TC指数)、显示性比较优势指数(RCA)、显示性竞争比较优势指数(CA指数)和Michaely竞争优势指数进行测算,提出了增强服务贸易国际竞争力的应对策略.     

中日韩三国运输业服务贸易国际竞争力之比较研究

随着经济全球化的发展,世界各国之间的贸易联系日趋紧密。作为国际贸易桥梁和纽带的运输业服务贸易在服务贸易中也占据了越来越重要的地位。本文在对中日韩运输业服务贸易进行了简单的介绍后,运用近五年来三国运输业服务贸易额、服务贸易总额等基础数据,通过国际市场占有率、RCA指数、TC指数三个指标进行实证分析,从不同侧面比较了三国运输服务贸易的国际竞争力情况,得出了我国运输业与日韩存在巨大差距的结论。并据此分析了我国运输业存在的问题,提出了提高我国运输业服务贸易国际竞争力的相应策略。     

我国服务贸易国际竞争力分析与对策

服务贸易是当今国际贸易中发展最为迅速的领域,而我国服务贸易整体及行业的比较优势指数较低,国际竞争力较弱,因此,我们应从制约我国服务贸易国际竞争力提高的主要因素方面着手,有针对性地采取增强我国服务贸易国际竞争力的对策。     

增加值核算体系下我国服务贸易出口的国际分工地位与竞争力研究——基于世界投入产出数据库的上游度指数与显示性比较优势指数分析北大核心CSSCI

结合全球价值链中的上游度指数以及基于国内增加值核算下的显示性比较优势指数,利用最新版本世界投入产出数据库从服务贸易整体、服务大类、细分服务部门三维度深入分析我国2000～2014年服务贸易出口的国际分工地位与竞争能力。研究结果表明:(1)在上游度指数层面,我国整体服务贸易出口具有向全球价值链上游环节攀升的趋势,其中生产性服务业及知识密集型服务业的指数值更大;(2)在显示性比较优势指数层面,我国整体服务贸易出口的国际竞争力偏弱,其中生活性服务业的国际竞争力较强而生产性服务业国际竞争力较弱,资本密集型以及公益服务型两类服务业具有微弱的竞争优势,而劳动密集型与知识密集型服务业则处于相对劣势的地位。     

我国知识型服务贸易竞争力的国际比较研究

通过对我国知识型服务贸易的现状和特征进行分析,将2005年我国知识型服务贸易及各部门的显性比较优势指数和净出口显性比较优势指数与8个发达国家进行了国际比较和排名,从而确定了我国在知识型服务贸易领域的国际竞争力地位和差距,最后就如何加快我国知识型服务贸易的发展、提高国际竞争力提出政策建议。     

中日韩三国金融服务贸易国际竞争力比较研究

本文针对服务贸易中的金融服务贸易展开研究,文章在对中日韩三国金融服务贸易作简要介绍后,分别从RCA指数、TC指数、国际市场占有率的角度对三国的金融服务贸易国际竞争力进行了实证和比较分析,发现我国金融服务业竞争力明显落后于日韩,文章最后提出了提升我国金融服务贸易国际竞争力的相应策略。     

澳门服务贸易国际竞争力及其影响因素的实证分析

澳门是一个在近年来经济迅速发展的微型经济体,而服务贸易动力是当今世界经济进一步发展的重要动力之一。通过国际市场占有率、可比净出口指数和显性比较优势指数对澳门及东亚除中国大陆外的主要国家或地区的服务贸易竞争力进行比较,认为澳门服务贸易出口在东亚地区位列中上游,主要依靠旅游服务贸易,并在此基础上发现澳门运输和通信服务具有一定竞争力,金融服务表现一般,旅游服务竞争力极强,澳门服务贸易竞争力在一定程度上受澳门GDP和服务贸易开放度的正向影响,最后给出相关结论与建议。     

中国运输服务贸易结构与竞争力的实证分析

本文基于EBOPS统计的进出口数据对2001年以来中国运输服务贸易的进出口贸易结构进行了经验分析,并对运输服务贸易的国际市场占有率、TC指数和NRCA竞争优势指数进行了测度。研究发现,海运特别是海运货运在我国运输服务贸易的进出口结构中占主要地位,运输服务贸易的竞争劣势主要来自于海运货运的劣势,中国在海运客运、空运和其他运输项目上还具有一定比较优势。     

中国服务贸易的国际竞争力现状与提升对策分析

通过选取贸易竞争指数、显示性比较优势指数、国际市场占有率等指标对中国服务贸易的国际竞争力展开深入的比较和分析,表明中国现阶段只是一个服务贸易大国而非服务贸易强国。在此基础上,可以就如何提升中国服务贸易的国际竞争力提出对策建议。     

生产性服务贸易与货物贸易竞争力动态相关性研究——基于中美两国的对比

在我国生产性服务贸易快速发展的同时,生产性服务贸易总体竞争力较弱,部门结构不合理制约着我国生产性服务贸易乃至货物贸易的可持续发展.本研究基于贸易竞争优势指数,对中美两国生产性服务贸易及货物贸易的竞争力进行测算,并通过回归检验和灰色关联分析得出生产性服务贸易发展的新思路,即层次递进,重点突出,优先发展金融、运输、保险、专利使用费和特许费服务贸易.     

中国建筑服务贸易竞争力的测度与国际比较

基于建筑服务的进出口数据,通过构造"10国经济体模型"计算显示性比较优势指数和显示性竞争优势指数等贸易竞争力指标,对中国建筑服务贸易竞争力状况进行了国际比较,结果表明中国建筑服务贸易已具有一定的国际竞争力且整体呈不断上升趋势。针对中国建筑服务贸易发展中存在的问题,应进一步提升中国建筑服务贸易竞争力。     

中国服务业国际竞争力实证分析

中国2001年加入世贸组织,之后更加积极参与国际贸易交易。我国的服务贸易相对于货物贸易而言,在参与全球竞争时将面临一个全新的考验,因此为了发挥自身优势,弥补自己的不足,需要尽快了解自身在国际竞争中的比较优势。本文从服务贸易的出口总量、TC指数、RCA指数等方面对服务贸易各行业、各部门进行了比较研究,并与某些国家(美国、印度)的数据进行了比较,最后提出提高我国服务贸易国际竞争力的建议。     

增加值视角下中国金融中介服务贸易比较优势研究

金融中介服务贸易竞争力反映一国的金融国际影响力。亚洲开发银行(ADB)编制的2019版多区域投入产出数据(MRIO)包括了绝大多数亚洲国家的数据,适于分析亚洲国家的生产贸易网络。随着数据和测度方法的完善,为对中国中介服务贸易竞争力进行测度,分别从传统统计口径和增加值统计口径计算显示性比较优势指数(TRCA与NRCA),对近年来中国金融中介服务贸易的显示性比较优势进行测度,对标欧美国家金融中介服务竞争力十分必要。其测度结果也为中国金融中介服务国际竞争力的长效发展和行业监管等方面的进一步提升提供了支撑依据。     

中国与印度服务贸易国际竞争力的比较研究

近年来，印度的服务业及服务贸易获得了迅速的发展．本文以中印两国服务贸易的国际竞争力为研究重点，对两国服务业及服务贸易的发展现状进行了客观评述，并借助贸易竞争指数和显性比较优势指数对两国服务贸易的国际竞争力进行量化比较，探寻影响中印两国服务贸易国际竞争力的因素，并得出相关结论及建议。     

中国建筑服务贸易竞争力的测度与国际比较

运用建筑服务的进出口数据,通过构造“10国经济体模型”来计算显示性比较优势指数和显示性竞争优势指数等贸易竞争力指标,对中国建筑服务贸易竞争力状况进行了国际比较,结果表明,中国建筑服务贸易已具有一定的国际竞争力,且整体呈现不断上升趋势。     

提升我国高等教育服务贸易国际竞争力的对策思考

高等教育服务贸易国际竞争力是一国教育实力的体现,是一国服务贸易竞争力的重要组成部分.与发达国家相比,我国高等教育服务贸易的国际竞争力处于较弱的地位.本文从影响我国高等教育服务贸易国际竞争力的相关因素入手,分析其竞争力低下的原因,并提出提其国际竞争力的相关对策.     

中韩服务业产业内贸易实证研究

分析2000—2010年中国与韩国双边服务贸易G-L指数和MIIT指数,结果表明：中韩两国在运输服务、旅游服务和通讯服务等部门呈现出较高的产业内贸易水平,但在其他商业服务和政府服务等部门则以产业间贸易为主要;从动态变化的角度来看,两国服务业的边际贸易有明显趋向于产业间贸易的变化趋势,说明中韩服务业存在较强的互补性。劳动和资本要素对服务业比较优势和贸易格局的影响在逐渐减弱,而政府的产业政策逐渐成为决定服务贸易竞争力和贸易格局的重要原因之一。因此,应采取积极的产业政策,提升我国服务贸易竞争力,改善贸易结构。     

我国走向贸易强国的思考

随着我国在国际市场上贸易大国地位的确立,打造贸易强国成为我国对外贸易的重点。本文在给出贸易强国内涵的基础上,把贸易竞争力分为核心竞争力、基础竞争力及制度竞争力,并且对各个竞争力下的衡量指标(如贸易专业化指数、制成品产业内贸易指数、贸易离散度、外贸贡献率等)进行了量的分析,以揭示中国贸易的现状及所处的阶段,为贸易强国目标的实现打下基础。面对存在的差距及其原因,本文最后提出了缩小差距、打造贸易强国的相应对策。     

人口老龄化对服务贸易国际竞争力的影响——基于协整和误差修正模型

按照国际通行标准,我国已进入老龄化社会阶段,而人口年龄结构的变动必将对服务贸易的国际竞争力产生深远影响.通过构建误差修正模型分析我国人口老龄化对服务贸易国际竞争力的影响,研究发现,在当前贸易模式下,从长期均衡的视角来看,人口老龄化程度的日益加深将会降低我国服务贸易国际竞争力.为破解该难题,我国应优化国际服务贸易结构,优先发展资本密集型和知识技术密集型服务贸易,转换服务贸易发展的动力引擎.     

我国服务贸易国际竞争力提高懿制约因素与对策

分析了制约我国服务贸易国际竞争力提高的主要因素,提出了增强我国服务贸易国际竞争力的主要对策。