机械制造工艺绿色化可行性探究

机械制造业是为多个行业提供产品的工业制造业,该行业对于能源及材料的需求是巨大的,传统工艺存在能源浪费严重、污染多、成本高的缺点,应利用先进的制造技术和制造工艺对该行业进行改进和升级,以促进行业的发展。文章对机械制造工艺绿色化可行性进行了探究。     

中国叉车领跑企业——安徽叉车集团

作为我国民族叉车工业的龙头和国家创新型企业,安徽叉车集团有限责任公司始终坚持自主创新、自主制造、自主营销、自主品牌,着力调整产品结构,推进工业化和信息化深度融合,主要经济技术指标实现了连续20年全国叉车行业中排名第一,成为目前我国规模最大、产业链最完整、综合实力最强的工业车辆研发、制造和出口基地,并代表民族叉车工业成功跻身世界叉车制造业八强。2011年     

节省空间型叉车在造纸行业中的运用

纸张搬运对叉车的基本要求 造纸行业对纸张搬运的基本要求是零破损、承载能力大、叉车转弯半径小。属具行业通过改进触板设计、夹紧力控制方式、旋转控制和前倾角度控制等方法,正在不断改进纸卷夹紧技术。对于叉车而言,目标是改进叉车的液压系统,使其与专用的属具更加匹配,减小叉车尺寸,适合造纸行业实际工况。     

在创新中发展 铸就一流叉车品牌——访安徽叉车集团有限责任公司董事长张德进

安徽叉车集团有限责任公司始建于1958年,1992年正式组建安徽叉车集团公司,主营业务为叉车、工程机械及工程机械变速箱、驱动桥、转向桥、高品质铸件、工程油缸、变矩器等关键部件的研发、制造与销售,是目前我国规模最大、产业链条最完整、综合实力和经济效益最好的工业车辆研发、制造与出口基地,也是我国叉车行业中唯一的上市公司。     

由“中国制造”到“中国智造”——中国叉车制造业的腾飞之路

中国叉车市场:弱者出局20世纪50年代末,我国第一台电动叉车和内燃叉车先后在辽宁诞生,标志着中国叉车产业起步,但直到70年代才初具规模。80年代以后通过引进国外先进技术,中国叉车的设计和制造水平得以快速提高。随后,由于中国经济的腾飞和物流业的蓬勃发展,国内叉车需求量大幅上扬,带动了中国叉车行业高速成长,叉车产量迅猛增     

我国叉车业现状及形势分析

我国叉车业为了以高起点的技术引进缩小与世界叉车行业的差距,自改革开放以来,陆续与国外知名公司进行了技术上的合作,提高了我国叉车业的制造水平。但是,国外厂商的大量涌入,也同时加剧了国内市场的竞争,使我国叉车业如履薄冰。1980年,北京市叉车总厂引进日本三菱重工一至五吨内燃平衡重式叉车制造技术,首开技术引进的先河。随后,大连叉车总厂引进日本10－40吨内燃平衡重式叉力和集装箱叉车技术,天津叉车总厂引进保加利亚巴尔干车辆公司1．25－6．3吨的内燃叉车技术,宝鸡叉车公司、安徽叉车公司引进日本东洋搬达株式会社一至10…     

我国会计改革与发展中的问题与对策

自改革开放以来,会计行业的大步发展证实了会计改革的正确性.但我国的会计行业跟国外的差距还是很大,离国际化的标准还有很远,现存于会计行业的漏洞还有很多,这些都是我们会计改革没有改革到的地方.但是只有我们正视和清楚这些漏洞的根源在哪里,才能找到填补漏洞的方法,会计行业才能进一步发展.     

凭借实力大展鸿图--访丰田产业车辆(上海)有限公司总经理关户正敏先生

国际叉车巨头日本丰田叉车公司自1956年开始生产叉车,目前可以提供0.5-40吨全系列叉车、小型轮式装载机、无人驾驶搬运车、牵引车等近400种产品,在全世界7个国家拥有11个生产基地.凭借先进的技术、一流的产品,丰田叉车在世界叉车行业享有盛誉.     

海斯特:稳步扩张立足中国——访上海海斯特叉车制造有限公司市场及经销商发展总监李芳宇

70多年前,北美森林里伐木工的喊号声“hoist'er”,如今已演进成世界知名的叉车品牌。起源于北美林木业的海斯特,最早的产品是轮式起重机。为了寻找更好的方法用于物料搬运,1934年他们制造出了第一辆可移动起重设备——移动吊车。1935年海斯特制造出了第一辆叉车。上个世纪40年代末已经可以在世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。50年代后期,海斯特推出了Monotrol踏板,将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板,这一技术是当时最先进得技术之一,并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展,到现在,海斯特在全球已拥有14个生产厂,全球叉车市场占有率达到12％。海斯特中国总     

创新体系是实施“走出去”战略的重要支柱

改革开放30多年来，尤其是近10年，中国企业创新能力大大提高，工业体系、科技研发体系和金融服务体系引人瞩目，“中国制造”惠及世界人民。2012年世界500强有79家中国企业上榜，其中中国大陆71家，技术创新型公司比如联想、华为和中国电子信息产业集团榜上有名。中国的发展越来越引起世界关注，但我们应清醒地看到中国企业还存在很多问题：还没有哪个企业的技术在全球行业中具有绝对的领先性；我们的管理能力、管理手段不够先进以及单位GDP的能耗和材料成本相比发达国家还有很大的压缩空间……反思国家创新体系，对于深化国有企业改革，优化资源要素的利用效率，提高中国企业全球资源占有利用能力，让世界人民分享中国改革发展和科技进步成果的同时，造福中国国民的福利与福祉和持续提高国家竞争力等方面具有重大而深远的战略意义。     

叉车市场新态势与叉车企业新策略——海斯特：稳步扩张立足中国——访上海海斯特叉车制造有限公司市场及经销商发展总监李芳宇

70多年前，北美森林里伐木工的喊号声“hoist＇er”，如今已演进成世界知名的叉车品牌。起源于北美林木业的海斯特，最早的产品是轮式起重机。为了寻找更好的方法用于物料搬运，1934年他们制造出了第一辆可移动起重设备一移动吊车。1935年海斯特制造出了第一辆叉车。上个世纪40年代末已经可以在世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12％。海斯特中国总部设在上海浦东金桥进出口加工区。除了生产海斯特系列产品外，同时还管理着海斯特全国的分销及服务网络。     

赁借实力 大展鸿图——访丰田产业车辆（上海）有限公司总经理关户正敏先生

国际叉车巨头日本丰田叉车公司自1956年开始生产叉车,目前可以提供0.5—40吨全系列叉车、小型轮式装载机、无人驾驶搬运车、牵引车等近400种产品,在全世界7个国家拥有11个生产基地。凭借先进的技术、一流的产品,丰田叉车在世界叉车行业享有盛誉。近年来中国叉车需求大幅增加,引得国际叉车巨头纷纷以独资、合     

我国制造企业在战略导向下的管理模式创新研究

当前,我国已经成为世界制造业大国之一,但还不是制造业强国。管理模式落后和创新能力不足是制约我国制造企业发展的最主要因素。分析了现阶段我国制造企业管理模式与国外先进模式的差距,并结合战略导向时期企业管理模式的新要求制定了我国制造企业管理模式的创新方向。     

竞争空前激烈 国际名叉车企业发展趋势

在竞争空前激烈的现代产业中。物料搬运与仓储设备是降低供应链成本不可或缺的重要工具。近年来。国内外叉车市场都产生了很大的变化。国际知名叉车企业如林德、丰田、永恒力、小松、伟轮、OM和力至优等的最新产品让我们领略到世界最先进的叉车技术;而安徽合力、台励福、宝骊、友嘉、一拖、上力、靖江、梯佑、如意、虎力、诺力、鼎力、中力、美科斯等本土品牌发展迅速.吹响了与国际同行竞技的号角。近年国内叉车行业民营企业异军突起。发展迅猛。过去以生产仓储类手动叉车为主的企业如宁波如意、友嘉、诺力、虎力、开普、梯佑等纷纷涉足平衡重式叉车。而且产品已经形成系列。与此同时。电动叉车引领着叉车行业发展方向,在"2007亚洲国际物流技术与运输系统展览会"上可以看到多数企业展出产品都以电动叉车居多。林德公司一改以往展示其优越的静压技术的特色。转而演示其E16型三支点电动叉车和前移式叉车:而永恒力和力至优展示的更是清一色电动产品。透过国内外叉车制造企业产品的变化,可以看出国际叉车的发展趋势。     

中国钢铁行业全方位提升竞争力

目前,我国仍处在工业化进程中,由制造大国向制造强国大步迈进,不仅要满足14亿人的美好生活需要,还要有效地参与国际竞争。钢铁业是制造业的支柱型行业,建设世界钢铁强国,对于建设制造大国和强国具有重要意义。这就需要进一步打牢产业基础,千方百计推进钢铁行业结构性改革,提升制造水平,加快钢铁工业转型升级和发展,推动制造业到智造业的提升,实现高质量发展。     

构建国际机器人产业港

1954年,美国人乔治·德沃尔制造出世界上第一台可编程的机器人。1968年,美国斯坦福成功研发了世界上第一台智能机器人,拉开了第三代机器人研发的序幕。我国机器人市场潜力极大,但机器人产业还处于启步阶段,机器人制造水平相对落后,产品可靠性低,应用领域窄,系统集成技术差;应用规模小,与制造业大国地位不符。机器人产业集中体现光机电产业综合实力与水准,是先进制造业与高端制造业的标志     

供给侧结构改革背景下企业成本管理的艺术

制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。从世界强国的兴衰史和中华民族的奋斗史来看,没有强大的制造业,就没有国家和民族的强盛。打造具有国际竞争力的制造业,是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必由之路。李克强总理在2015全国两会《政府工作报告》中提出了"中国制造2025"这一宏大计划,实现制造强国的战略目标。当前,我国经济发展进入"新常态",供给侧结构性改革逐渐成为我国国民经济发展的风向标。在国家政策的宏观调整下,制造业企业在产业调整和升级转型等方面,面临着巨大的挑战与机会。制造业企业必须紧紧抓住这一重大历史机遇。然而,与世界先进水平相比,中国制造业仍然大而不强,在自主创新能力、资源利用效率、产业结构水平、信息化程度、质量效益等方面差距明显,转型升级和跨越发展任务紧迫而艰巨。因此,本文从供给侧结构改革的背景入手,以制造业企业为例,研究企业成本核算和管理的现状,提出加强制造业成本控制的对策,从而促进制造业企业更好转型升级和跨越发展。     

2003亚洲国际物流技术与运输系统展览会部分展商简介

安徽合力股份有限公司 安徽合力股份有限公司于1996年10月在上交所上市,是中国最大的叉车生产企业。公司通过了ISO9001质量管理体系认证和按欧盟标准的CE安全认证。 公司生产经营叉车、仓储设备等工程机械,主导产品系引进型叉车和在此基础上拓展的具有当代国际水平的“合力”牌系列叉车,其中研发的H2000型系列叉车具有完全自主知识产权,拥有四项叉车专利技术。1991年至今,公司完成主要经济技术指标连续十二年名列中国叉车行业榜首。2002年12月20日,率先在国内实现年产销万台叉车的奋斗目标,进入叉车行业世界级先进企业行列。     

基于TRIZ理论的内燃叉车优化设计

供能系统是叉车的重要工艺参数和选择叉车的指标,也是叉车设计制造中重要的技术冲突.通过TRIZ理论的冲突解决原理,进行内燃叉车优化设计的创新.并与目前使用或研究的先进技术相佐证,说明TRIZ理论在内燃叉车优化设计应用中的有效性,同时为之后的创新提供参考依据.     

浅析我国机械设计制造技术的现状及发展方向

机械设计制造技术是衡量一个国家科技发展水平的重要标志。近年来,我国的机械设计制造技术得到了长足的发展,但是,与传统工业发达国家相比,我们还存在着十分明显的差距。由于技术、管理、投入不足等多方面的的因素,我国的制造业正承受着国际市场的巨大压力。