发展铁路现代物流的对策

铁路发展现代物流势在必行，我国铁路行业对发展现代物流企业具明显的优势，但也存在不少问题。要构建铁路现代物流企业，应重视以下三个方面，即货运物流化，产权明晰化，服务综合化。当前发展铁路现代物流企业应注重铁路货运须融入社会供应链；应用现代物流技术提升服务水平；增加服务功能，延伸服务范围；促进铁路货运代理公司改造，以铁路运输企业为核心，构建虚拟物流企业。     

浅谈铁路运输企业发展现代物流业

当前物流业发展迅猛，已引起广泛关注。根据我国铁路运输企业所具有的规模、技术、资金、市场、时机等优势，以及在观念上思想不解放、服务项目不完善、人员素质低等不利因素，铁路应采取统一思想，确定发展空间；转变观念，提高对现代物流的认识；加强现代物流理论研究及人才培养；尽快将货运代理和延伸服务提升为物流服务；大力发展电子商务；大力发展铁路的第三方物流公司；建立现代物流信息系统；与货主建立战略伙伴关系等策略，以适应铁路运输企业向现代物流方向发展的需要。     

我国港口物流业的发展战略研究

国际运输和现代物流的一体化趋势的长足发展 ,加强了港口在物流链中的战略地位 ,同时也带来了新的挑战。本文在全面分析我国港口面临的挑战的基础上 ,建议从宏观、微观、技术等三个方面重新定位我国港口物流业的发展战略     

论铁路货运向现代物流转变

随着我国高铁的快速建设，以及铁路货运机制的不断改革，铁路货运发展现代物流存在非常好的机遇。铁路运输为了提高市场份额，适应市场需求，应采取众多改革方针。通过运用SWOT方法，对我国铁路货运发展现代物流进行了分析，指出了其存在的优势、劣势、机遇与威胁，并提出铁路货运在发挥自身优势、优化货运组织的同时，要充分利用路网资源，进一步加强铁路货运改革，优化两端运输组织，完善“门到门”物流运输，积极拓展铁路货运增值业务，大力发展协同运输，为铁路货运发展现代物流提供有力保证。     

依托港口优势,发展现代物流

在分析港口企业发展现代物流所具有的独特优势基础上,提出港口企业发展现代物流的思路与对策,指出港口企业发展现代物流应注意的几个问题。     

中国对外贸易与现代港口物流发展的互动效应研究——基于VAR模型的实证分析

采用基于VAR模型的脉冲响应分析和方差分解,对我国对外贸易与现代港口物流发展的互动效应进行实证研究。结果表明,我国对外贸易与现代港口物流的发展是相互促进的关系,但它们对彼此的影响截然不同。进出口贸易额的增长是港口物流现代化建设的强大促进力,但作用仅限于短期。港口物流的现代化建设能迅速拉动对外贸易的增长,并且长期效果依然显著。最后提出建设现代港口物流以促进我国外贸发展的政策建议。     

货运代理向新型转移的效用研究

中国货运代理市场正逐步成为全球市场的一部分,并经历着全球市场的潮流,无论是客户方面、竞争对手方面,还是从有关法律法规方面都已发生很大的变化.对此,货运代理企业不能墨守成规,持操旧业,只做纯粹代理人的单一业务,而应该认清变化的形势,调整经营模式,力求适应市场的需求,满足不同客户的要求,在传统货运代理业务的基础上,扩充业务范围,创新发展模式,提高服务能力与服务质量,创造条件尽最大可能向客户提供增值服务以及其它更多更好更具有竞争优势的服务,以求得自身的生存、发展和在新的市场条件下取胜.本论文在广泛收集资料及大量调研的基础上,通过多种方法研究货运代理作为第三方物流在新形式下向新型货运代理转移的必然趋势和转型内容.     

福建道路货运企业向现代物流业转型的探索

福建省传统道路运输企业在向现代物流发展过程中仍存在诸多不容忽视的问题。通过对存在问题的剖析，认为传统道路货运企业应当结合自身和当地市场的实际情况，转型为现代物流企业，循序渐进地向物流供应链管理迈进。     

货运代理合同欠款纠纷的若干法律问题分析

货运代理合同欠款纠纷频发,这与整个货运代理行业的发展现状不无关系。由于不少货运代理公司规模不大,经营管理方面不规范之处较多,相关从业人员的整体素质仍需提高,因此问题很多。只有通过向优秀的货运代理企业学习,学习他们的成熟管理经验和经营方式,从管理和业务两个方面提高自身,才能真正地在日益激烈的市场竞争中立于不败之地。     

物流代理成因分析与物流一体化

本文依据现代物流理论和技术,通过对物流代理的成因分析,回答了企业家们关心的一个问题:物流代理模式给委托企业带来的经济增长点在什么地方,给物流代理企业带来的利润空间又在何处。在此基础上,进一步对物流一体化进行了分析,说明了我国物流产业化的发展方向是物流一体化,而物流一体化必须以物流代理的充分发育和完善为基础。     

新时期我国港口物流发展的路径分析

新时期我国港口物流的发展需要立足于我国经济发展的大背景下来探讨,不可否认,港口物流成为了当前我国物流形式的一个新的部分。近几年,我国港口物流才开始作为一个重点话题在媒体上以及学术上被关注和研究。新的时期,我国的港口物流面临着新的机遇和挑战,在这样的背景下,需要立足于我国港口物流发展的现实情况,对我国港口物流发展存在的问题进行分析,同时进一步探索其发展路径,为新时期我国的港口物流发展提供借鉴。     

中小型国际货运代理企业业务流程优化研究

我国国际货运代理行业发展迅速,越来越多的企业加入到国际货运代理行业中来,为我国社会主义经济参与国际市场、提升国际市场竞争力发挥重要支撑作用,其中以中小企业居多。本文即结合国际货运代理行业特点和中小企业自身经营发展特点,分析了我国中小型国际货运代理企业目前的业务发展及业务流程现状,并进而提出了优化这一流程的具体策略。     

基于工学结合的《国际货运代理》课程改革实践

国际货运代理是物流专业的核心课程.基于工学结合理念,导入工学结合人才培养模式,对于该课程的特点、性质、定位与建设目标进行厘清,并在课程考核体系、国际货运代理课程体系重构、软件的实训课程设计与执行、双语授课、专家现场课程设计与执行等方面进行了改革探索,并归纳出若干指导原则.     

基于我国国际货运代理现状分析发展前景

国际贸易随着社会的发展而不断的发展,与此同时国际货运代理行业也得到了突飞猛进的发展,如今,国际货运代理行业在国际贸易中的位置已经无法替代。文章主要围绕我国国际货运代理行业存在的问题进行了详细的分析,并做出了有效的整改措施。随着电子商务的诞生,我国国际货运代理行业将与之结合开创更好的未来。     

现代港口物流的评价体系研究

港口作为全球综合运输网络的节点,其功能不断拓宽,在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色:港口以复合优势实现现代物流中心的功能、港口的多重身份在国际物流中具有战略地位、港口通过物流系统提供增值服务.关于发展港口物流的评价体系,不仅能够从经济、资源、社会三个方面对港口物流进行评价,还能够弥补现行评价方法中只侧重于总评价而忽略其它性能评价的不足.     

我国现代无水港发展及其新颖的通关模式

无水港是港口功能向内陆城市延伸,并方便内陆客户在当地办理一系列港口运输业务的现代物流新模式,为现代航运提供了一种全新思路。无水港的通关模式为属地申报,口岸验收,其优势在于:既顺应了内地发展外向型经济的的要求,也为企业降低了物流与通关成本,并可提高通关效率,使港陆运输竞争力大增。我国从渤海湾到珠三角,已形成了相当规模的无水港群。     

我国国际货运代理业存在的问题及解决对策

本文主要阐述我国国际货运代理存在政府部门多头管理、政策法规不统一,各地发展不均衡,国际竞争力较弱,服务质量差,专业人才匮乏等问题。针对以上存在的问题,本人认为应该通过提升自身竞争力,规范行业管理,完善物流网络,重视人才培养等措施,大大增强我国国际货运代理业的国际竞争力。     

港口物流的现状及发展趋势

港口物流同经济、贸易密切相关,本文分析了我国港口物流发展现状,总结出加强我国港口物流发展对策。     

港口物流的现状及发展趋势

港口物流同经济、贸易密切相关,本文分析了我国港口物流发展现状,总结出加强我国港口物流发展对策.     

森达美港口物流发展对策分析

通过潍坊森达美港口物流设施规划、散货和集装箱运输3方面的分析,发现森达美在港口物流运作过程中遇到的"瓶颈"问题,运用SWOT法、对比分析法对潍坊森达美港口物流发展做出分析设计,提出了利用其自身条件进行资源整合和优化解决方案。在未来的物联网时代,森达美应该通过引进RFID等先进的现代化信息技术,实现由传统港口物流向智能港口物流转变。