安平隧道工程地质评述

安平隧道是龙琅高速公路上的一条特长隧道,也是湖南省在建的地质条件最复杂的隧道。文章站在工可的角度,从地形地貌、工程地质和水文地质等方面对安平隧道进行了评述。文章研究的成果可为安平隧道的建设和今后运营养护提供技术支持。     

营盘路湘江隧道工程地质评述

营盘路湘江隧道,为长沙一条正在修建的过江通道。位于橘子洲大桥和银盆岭大桥之间,其中江中段距橘子洲大桥约1．3km,距银盆岭大桥约2．1km,主线西起成嘉湖路,下穿潇湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道,东接营盘路。西岸设一进一出两匝道,接主线北侧的潇湘北路;东岸设一进一出两匝道,进口匝道接主线南侧的湘江中路,出口匝道接主线北侧的湘江中路。文章对营盘路湘江隧道工程地质进行评价,为隧道的建设和后期其它过湘江隧道设计、施工提供技术参考。     

乐安铺隧道工程地质评价

乐安铺隧道是怀通高速高速公路重要工程之一,位于邵阳市绥宁县乐安铺乡。文章对乐安铺隧道的工程地质进行评价,为该隧道的设计和施工提供技术参考。     

乐安铺隧道工程地质评价

乐安铺隧道是怀通高速高速公路重要工程之一,位于邵阳市绥宁县乐安铺乡。文章对乐安铺隧道的工程地质进行评价,为该隧道的设计和施工提供技术参考。     

六月田隧道工程地质评述

六月田隧道是永吉高速公路1条长隧道。地质岩溶发育区,施工条件特别复杂,存在涌水突泥的可能。文章从工程地质角度对其进行了评述,力求为隧道设计和施工提供技术支持。     

金门隧道地质评述

金门隧道隧道是英怀高速高速公路重要工程之一,进洞口位于英德市大镇镇蒲玲村,出洞口位于英德市望埠镇同心村。文章对金门隧道隧道的工程地质进行评价,为该隧道的设计和施工提供技术参考。     

庙岭隧道工程地质评价

以下主要分析了庙岭隧道的工程地质勘察,对隧道围岩进行了详细的分析和评价,提出了设计和施工时需注意的问题和处理措施。     

粗石山特长隧道地形地貌及工程地质评述

龙川至怀集高速公路是国家高速公路网规划71118布局方案中第17横—汕头至昆明高速公路的重要路段,其中,粗石山特长隧道为该路关键性控制工程。文章对该隧道地形地貌及工程地质进行评述,力求为施工方案制定提供技术参考。     

湘江隧道及地下车站工程工程地质评述

长株潭城际铁路是长株潭城市群城际铁路网的核心部分,而其中的湘江隧道及地下车站工程又为关键控制工程。文章对其工程地质进行了描述,指出了不良地质的特点,为湘江隧道及地下车站工程提供技术指导。     

长沙市轨道交通1号线省政府站工程地质评述

文章对长沙市轨道交通1号线省政府站工程地质进行了评述。研究成果可为设计施工提供参考。     

黔张常二标的地质综述

黔张常高速铁路地质条件复杂,尤其QZCZQ-2标穿越岩溶极度发育的地区。文章对该标段地质情况进行了综述,揭示了不良地质及对工程的潜在影响,为该标段设计和施工提供技术参考。     

刘家梁隧道工程地质水文及设计探究

新建山西中南部铁路通道刘家梁隧道位于黄山西坡黄土高原丘陵区,冲沟发育,地形起伏较大,高程995—1115米,相对高差大,近120米。山体表覆新黄土、老黄土,沿隧道轴线冲沟沟底及沟壁未见三叠系下统基岩出露。隧道进出口无公路相通,交通不便。距左侧的313省道约2500米,交通不便,有一土路延伸至距隧道进口约200米处,车辆通行须扩道。本文主要对刘家梁隧道工程地质水文及设计进行了简要的研究和分析。     

城市轨道交通突发事件下应急管理研究综述

一旦城市轨道交通发生突发事件,将会造成线路中断、乘客滞留,甚至整个交通系统拥堵。本文对目前已有文献进行综述研究,分析研究重点、评估应用现状,以期更好地保障城市轨道交通安全、高效、可持续的发展。分别以"应急管理和评价指标"、"突发事件下客流变化和公交应急联动"为主题,梳理分析目前国内外相关文献。基于此,对已有研究进行总结,提出未来可能的研究重点和方向,以期对后续深入研究和实践应用提供参考。     

隧道施工中有轨运输防干扰技术探讨

随着我国高速公路网和铁路网的不断完善,铁路隧道和公路隧道的单体长度和数量将不断增加,对隧道施工中出碴的运输方式提出了更高的要求。有轨运输以其运量大,速度快,污染小等特点,受到工程界的关注和认可,在国内外长大隧道的施工中得到广泛的应用。但是,隧道施工具有工作面小、场地狭窄、施工机具等特点,施工过程中各作业工序相互干扰大,通过合理的配置轨道、道岔和合理的现场调车组织可以有效地解决,提高施工进度和工作效率。     

黄州坝隧道出口有轨运输实施性施工方案

黄州坝隧道按照新奥法原理设计与施工,作为梅坎线控制工期的长大隧道,实行机械化程度较高的有轨运输方案非常必要,因此,我们在综合考虑梅坎线施工形势要求的基础上,采用了有轨运输施工方案。     

高速铁路隧道衬砌裂缝病害与整治技术

本文就高速铁路隧道衬砌裂缝的成因、扩展规律进行分析,并提出了其防治措施和施工工艺。     

龙胜县仙洞水电站隧洞复杂地质段施工技术综述

以普氏理论与新奥法相结合指导隧洞开挖施工,实践证明,采用＂短开挖、弱爆破、木支撑、钢筋混凝土砌＂的方法开挖隧洞效果好,并有效节省投资经费,对同类工程有较好的参考价值。     

龙胜县仙洞水电站隧洞复杂地质段施工技术综述

以普氏理论与新奥法相结合指导隧洞开挖施工,实践证明,采用"短开挖、弱爆破、木支撑、钢筋混凝土砌"的方法开挖隧洞效果好,并有效节省投资经费,对同类工程有较好的参考价值。     

公路隧道施工技术浅析

目前在山岭软土隧道的施工方法,主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等。笔者从介绍某公路施工过程中的隧道施工技术入手,阐述了公路隧道技术以及隧道的防排水技术。     

运营线路隧道溶洞处理及隧道内线路加固技术

已开通运营的铁路隧道底部出现岩溶洞穴,使得线路部分悬空,且存在岩溶洞穴涌水,危及铁路行车安全,致使铁路停止运营。因此,制定合理、科学、有效的线路加固方案,使线路尽快正常开通,对溶洞进行有效的处理以消除安全隐患极为重要。本文根据铁路隧道溶洞结构的具体情况,介绍了隧道内线路加固及溶洞处理方法,对此类溶洞处理提供一些借鉴。