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内燃叉车使用过程中,发动机、传动系统、液压系统、门架等会产生100dB左右的噪声.如此大的噪声对叉车驾驶员及周围的作业人员身心健康危害很大,文中通过对噪声源的分析.指出了噪声的危害性,并对噪声的控制采取了有效的措施。 相似文献
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论述柴油机成为内燃叉车发动机的主流,发动机润滑油消耗,叉车冷起动等。并对叉车未来发展予以展望。文中运用发动机理论知识,结合具体事例从机理,数据,操作方面进行分析探讨。 相似文献
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供能系统是叉车的重要工艺参数和选择叉车的指标,也是叉车设计制造中重要的技术冲突.通过TRIZ理论的冲突解决原理,进行内燃叉车优化设计的创新.并与目前使用或研究的先进技术相佐证,说明TRIZ理论在内燃叉车优化设计应用中的有效性,同时为之后的创新提供参考依据. 相似文献
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介绍了空空中冷发动机冷却系统的结构组成和工作原理,以及进行空空中冷系统设计的主要环节和注意事项。 相似文献
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供能系统是叉车的重要工艺参数和选择叉车的指标,也是叉车设计制造中重要的技术冲突。通过TRIZ理论的冲突解决原理,进行内燃叉车优化设计的创新,并与目前使用或研究的先进技术相佐证,说明TRIZ理论在内燃叉车优化设计应用中的有效性,同时为之后的创新提供参考依据。 相似文献
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文章根据消声器的消声原理,将消声器典型结构组合应用到CN100排气消声器的设计中,分别设计了2个前消声器方案和2个后消声器方案。经过对消声量的模拟计算,初步优选了前消声器方案2。而因为2个后消声器方案模拟计算结果接近,故通过制造前消声器和后消声器的样件,并将前消声器方案与2个后消声器方案组合进行对比试验,以确定后消声器方案。试验结果表明,后消声器方案1优于后消声器方案2,因此CN100排气消声器确定为前消声器方案2和后消声器方案1。同时试验结果表明,CN100排气消声器的排气背压、尾管口噪声达到了设计目标,有效地解决了发动机排气噪声,为整车加速行驶通过噪声提供了良好的贡献值。 相似文献
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文章根据消声器的消声原理,将消声器典型结构组合应用到CN100排气消声器的设计中,分别设计了2个前消声器方案和2个后消声器方案。经过对消声量的模拟计算,初步优选了前消声器方案2。而因为2个后消声器方案模拟计算结果接近,故通过制造前消声器和后消声器的样件,并将前消声器方案与2个后消声嚣方案组合进行对比试验,以确定后消声器方案。试验结果表明,后消声器方案1优于后消声器方案2,因此CN100排气消声器确定为前消声器方案2和后消声器方案1。同时试验结果表明,CN100排气消声器的排气背压、尾管口噪声达到了设计目标,有效地解决了发动机排气噪声,为整车加速行驶通过噪声提供了良好的贡献值。 相似文献
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张春民 《中小企业管理与科技》2016,(4):191-192
随着社会进步不断的加快,人民生活质量不断的提高,基本上很多家庭都拥有一辆汽车。汽车方便了人民的生活,但是汽车排气噪声却困扰着居民,汽车排气噪声作为最主要的汽车噪声源,它严重影响人民的休息,危及人民的健康。如何有效的控制排气噪声是当务之急,安装排气消声器就是目前最有效、最实用的方法。排气消声器不仅能阻碍声音传播,而且允许气流通过,并且还能增加排气阻力,是一种非常实用有效的降低噪音装置。本文将对汽车排气消声器性能的研究和设计开发进行分析。 相似文献