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文章对振动信号进行结构模态参数识别,识别误差在5%以内。对三自由度及以上结构,提出了对振动信号先添加带通滤波器、再利用HHT变换进行模态参数识别的方法。 相似文献
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本文通过对聊城光岳楼进行振动监测,在识别光岳楼模态参数、 建立动力分析模型的基础上,建立地基-高台基-主体木结构三维有限元模型,对其进行车辆加载,分析交通激励下的动力响应值,对光岳楼进行安全性评估,以此提出光岳楼的保护措施. 相似文献
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利用系统动力参数进行土木工程结构的损伤识别已经成为了一个非常重要的研究领域,因此需要一种利用损伤前后动力参数的变化进行损伤评估和定位的有效方法,系统的动力参数必须尽可能的精确。本文通过有限元方法对一简支梁桥进行动力分析,利用壳单元对桥面进行离散化,通过降低刚度来模拟损伤,进行损伤前后动力参数计算,可以发现损伤前后固有频率的变化。利用位移模态提取的曲率模态进行损伤定位要比位移模态更敏感。 相似文献
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作为反映结构动力特性的模态参数,固有频率、振型是评价桥梁动力性能的重要依据。以下以浙江省江山市北关大桥为例,基于ANSYS软件建立了该混凝土自锚式悬索桥的有限元计算模型,并对其进行模态分析,得出了相关模态参数。在此基础上结合自由振动和环境随机振动试验结果,对该桥的自振特性进行了分析。 相似文献
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文章对网梁激振结构超静定大型振动筛的力学模型、工作原理、振动参数及结构设计进行了论述,并且对样机进行了模态分析和应力分析。 相似文献
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本文利用Solidwoks对回转零件进行实体建模,并用ANSYS对其建立了合理的有限元模型。对回转零件进行了模态分析,分析其振动特性,通过频率和振型参数确定了振动变形的部位,对实际应用具有重要的指导意义。 相似文献
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共振是机械结构不可避免的问题之一,为有效预估结构的振动特性及结构的优化设计,利用大型有限元分析软件ANSYS对设计的结构进行模态分析。文章以磁瓦为例,利用APDL语言建立电机磁瓦的参数化模型,在ANSYS软件中自动建立相应的电机磁瓦模型。通过ANSYS求解得到电机磁瓦固有频率以及对应的模态振型,与音频法实验所得共振频率进行对比证明ANSYS仿真的可靠性,对改进电机性能、优化磁瓦结构提供数据支持。 相似文献
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文章对高速动车组用半包间结构进行研究分析,半包间采用多级模块化设计方案,选用铝型材以及钢化夹胶夹绢玻璃等结构,这些设计结构有效地防止了高速车运行过程中,空气阻力引起的振动冲击对半包间强度破坏和振动噪音的影响,增强了车内的舒适性能。针对此种结构,采用有限元振动模态分析的方法,对其进行仿真分析,得到其最低振动模态频率为20.532Hz,避免了与车体共振的发生。从而证实了此半包间结构满足高速动车组的运营条件要求,具有良好的抗振动性能,满足其舒适性能要求。 相似文献