铁路货运市场营销研究

铁路货物运输面临着市场份额不断下降的严峻形势。缺乏竞争意识、货物托运手续繁琐、乱收费和人员素质低、规章体系不合理、价格体系不适应是铁路货运市场份额下降的主要原因。建立铁路货运营销的基本对策和实施措施，是铁路制止货源下滑，摆脱经营困境，再造铁路运输企业辉煌的重要举措。     

中国铁路货运市场占有率发展趋势分析

分析中国铁路货运的发展形势,建立关于铁路、公路货运量在全社会货运量中所占市场份额的差分方程组模型,运算后得出铁路货运在整个货运市场中的占有率趋向。通过利用历史统计数据计算,得到铁路货运市场占有率的一个数值解。     

铁路货运的改革与未来——专访北京交通大学交通运输学院教授 张晓东

在经历30多年快速发展后,我国经济潜在增长率开始放缓,目前正加快结构调整,大力培育新兴增长点以使经济提质增效、行稳致远。物流业作为派生性产业,伴随着我国生产力的大跨度阶跃,以公路运输为代表的其他运输方式的快速发展给铁路货运市场带来了极大的冲击与挑战,铁路货运面临着市场份额逐年下降的危机。同时,铁路开始寻求向物流转型与向市场化发展     

铁路营销应着眼于拓展运输市场整体空间

本又分析了铁路市场份额下降的原因和铁路运输市场发生的变化，认为铁路已失去的大部分市场份额不易夺回，铁路营销必须定位于整个综合运输网总体发展的高层次上，着眼于提高运输总量、拓展运输市场整体空间。     

我国铁路货运市场营销策略研究

通过对铁路货运市场进行SWOT分析和货运量发展趋势分析,在对铁路货运目标市场定位的基础上,提出铁路货运产品策略应适应市场需求开发新产品和优化现有产品;分销渠道策略应增设服务网点,实施大客户战略,开展联合运输和网络营销,加快物流化步伐;促销策略应加大广告和促销投入,强化营销宣传,在社会上树立良好的企业形象.     

铁路货运产品及营销策略分析

从铁路货物运输现状出发,在对铁路货运市场状况进行分析的基础上,从丰富产品品种、拓展产品外延、优化运输组织3个方面提出铁路货运的产品策略.对于铁路货运的渠道策略,分为直接面对终端客户和间接面对终端客户两个方面,对于前者是作为铁路大客户战略的主要对象,对于后者提出了与第三方物流企业建立战略协作关系的策略.     

卷首语

随着工业化、城市化、信息化的不断提高，铁路货运面临的内外部发展环境发生了深刻变革，各种运输方式的竞争进一步加剧，铁路货运市场形势十分严峻。以市场为导向，创新铁路货运产品，发展现代物流服务，改善货运服务质量，是促进铁路货运发展方式转变和可持续发展的有效途径。     

北美铁路货运发展对我国铁路货运的启示

在考察北美铁路货运发展特点的基础上,分析我国铁路在路网规模、技术装备、运输组织和市场份额方面存在的差距,提出以客户需求为中心,增强合作与开放意识;实施铁路大客户战略,加快"两整合一建设"步伐;积极调整货运产品结构,谋划铁路货运发展战略等铁路货运组织方式的改进建议.     

RCEP协定下中老铁路货运发展研究

中老铁路是服务我国与东南亚国家的重要运输通道,研究《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP协定)颁布后中老铁路货运发展策略对于提升其服务水平具有重要意义。通过解析RCEP协定对中老铁路货物贸易关税、集装箱多式联运发展、货物通关流程及铁路货物凭证“一单制”改革方面产生的影响,从运输通道与产业发展、特色货运产品体系、海关通关业务、铁路货运单证改革等维度提出切实可行的中老铁路货运发展策略。研究结果表明,RCEP协定在关税减让、通关简化及单证改革等方面推出的规定能够有效降低中老货物贸易关税成本,推动中老集装箱多式联运产品体系构建,对提高海关通关效率和单证改革方面产生积极的影响,有利于提升中老铁路在跨境货运市场中的竞争优势。     

铁路货运价格策略研究

运价是客户选择运输方式的重要因素。铁路货物运价存在着运价政策、运价管理机制与市场脱节等问题。应用铁路货运价格理论,借鉴美国铁路运价策略,提出我国铁路货运价格应实施以国家统一运价为基础,运输企业根据市场供求关系,掌握一定的运价浮动权,并实行多种形式的运输价格等策略。