车企年报:最壕与最惨

2015年车市增长低于预期,但综合A股上市车企年报后发现,多家公司利润增幅超过销量增幅。作为国内第一大汽车集团,2015年上汽集团销量仅增长5%,但利润预期将实现6%的增长,达到296.51亿元左右,成为A股最"壕"的公司。促成其利润增幅跑赢销量增幅的主要原因在于,多款新车上市以及销量结构的变化。     

2012出师不利

2012年一季度,中国汽车市场延续了从2010年开始的不景气状态.据中汽协的数据显示,2012年1月～3月,汽车产销478.43万辆和479.27万辆,同比下降1.83％和3.40％.其中乘用车产销377.12万辆和377.37万辆,产量同比微增1.10％,销量下降1.25％;商用车产销101.31万辆和101.90万辆,同比下降11.40％和10.60％.销量的同比下滑,直接影响车企的经营业绩.     

商用车企半年报业绩飘红 下半年发展向好

截至8月31日,上市公司2010年半年报披露工作已经全部完成,商用车板块交出了一份令人满意的期中考答卷。大部分商用车企业都实现了跑赢大市.其中潍柴动力实现营业收入332亿元,比去年同期增长110%,净利     

商用车最困难的时期已经过去

近日,沪深两市23家汽车类上市公司发布了三季度业绩报告,总体来看,今年前3季度车市回暖,汽车企业净利润整体大幅提升。其中,多数企业净利润增长且增幅较高,在商用车领域,中国重汽的表现最为突出,前3季度净利润实现2.65亿元,同比激增1082%。与此同时,一些商用车企业则出现了净利润下滑,如宇通客车、金龙汽车和福田汽车。而亚星客车、     

我国超大城市碳排放与经济增长关系的实证研究

城市经济发展离不开能源消费,而能源消费直接导致大量的碳排放,深入研究碳排放与经济增长之间关系对超大城市实施节能减排、发展低碳经济具有重要意义。本文分别选取了上海市、北京市、天津市和重庆市1995～2014年碳排放和经济增长的相关数据,对两者的脱钩关系和格兰杰因果关系进行实证研究,得出长期内实施碳减排政策不会阻碍超大城市经济增长的结论。因此,超大城市应该积极推动低碳城市建设,不断推动产业结构升级,改善能源消费结构,积极实施节能减排政策和倡导低碳生活。     

中核华泰 拓市场 控“两金” 谋布局

放眼2015 2015年,中核华泰将坚持规模增长与效益提升相结合,拓市场、控"两金"、增效益,促进公司持续健康发展。关注重点领域,深耕区域经营。利用注册资本金扩大,继续实施"立足大城市、对接大客户、承接大项目"的市场开发策略,承接重点工程、标志性工程、政府关注工程、大型优质工程,推动公司资质就位与品牌形象提升。同时力争在核电等项目上取得突破。     

高管薪酬背后的竞争

汽车上市企业高管薪酬的差异,背后反映的是汽车产业内各行业竞争程度的不同和体制的差异,受薪酬激励的企业发展将越来越快,而受薪酬困扰的免不了受到一定阻碍。