土石坝砾质粘土的击实曲线研究

通过室内击实试验我们可以测定土的最大干密度和最优含水率,以此成为压实度检测的依据,以便控制好填筑土体的压实质量,更好地保障工程质量达到所规定的要求。不同土体,不同的操作方法,击实试验的结果是不同的,本文章结合苗尾水电站料场的土料的特性,通过对比颗粒含量与界限含水率的不同,分析击实曲线的变化规律。     

某水电站砾质粘土的相关特性研究

某水电站为砾质粘土心墙堆石坝,对该料场砾质粘土进行相关的土工试验,因为在心墙的填筑压实工程中很难控制砾质粘土的相关碾压标准,本文着重结合该水电站土料情况进行液塑限,不同击实功的击实特性研究两个方面的特性进行研究分析。     

粘土心墙土石坝基础处理施工技术

粘土心墙土石坝基础处理是施工质量控制和提高工期的薄弱环节,基础处理具有隐蔽性,如何提高基础处理的施工质量一直是工程技术人员研究的课题之一。文章通过对深圳市公明供水调蓄工程4号坝基础处理施工过程进行分析,简要总结了混凝土防渗墙开挖、混凝土浇筑和帷幕灌浆等大坝基础处理的一种施工方法,为以后类似工程的施工提供借鉴资料和依据。     

高速铁路路基填筑连续压实控制技术的应用

结合路基填筑连续压实控制技术的工艺原理,以郑万高速铁路河南段七标方城车站路基为例,对路基连续压实控制技术应用方法、步骤做详细介绍。总结和分析应用效果发现,连续压实控制技术提高了路基填筑质量,能够取得良好的经济效益和社会效益。     

连续压实控制技术在铁路路基填筑中的应用

在铁路路基填筑施工的过程中,施工单位应当科学使用连续压实控制技术,制定完善的技术应用方案,明确技术原理,做好施工前的准备工作,建立健全相关管控机制,科学应用先进的BIM技术,在提高路基填筑施工效率的情况下,完善工程建设机制,满足当前施工要求.     

土方的填筑与压实施工简述

土体是由矿物颗粒、水溶液和气体组成的三相体系,具有弹性、塑性和粘滞性。由于土体是由分散颗粒组成的组合体,颗粒之间没有紧密的连接,在外力作用下或在自然条件下遇到浸水和冻融都会产生变形。为了保证填土的强度和稳定性,必须正确选择回填土和填筑施工方法,以满足填土压实的质量要求。关于土方的填筑与压实施工技术,现进行简要阐述。     

低液限粉粘土填筑路床施工方法

路床填筑材料及施工工艺是控制填筑密实度的关键，对现有不合格填筑材料通过加入一定比例的水泥进行改良达到合格，工艺简单成本较低。在高速公路路床填筑中已逐渐得到利用和推广。介绍在安南高速公路施工过程中水泥改良土施工工艺。     

浅谈建筑工程中土方的填筑与压实施工技术

从当前工程施工的实际情况出发,考虑施工时可能会遇到的一系列问题,提出应对措施,希望对同行业从事人员在技术和经验上有所交流,促进建筑行业的发展.     

浅析土方的填筑与压实施工

通常所说的土体主要由矿物质颗粒、水溶液、水蒸气和各类气体组成,具有一定的弹性、黏性和可塑性,能够按照需要改造成任意造型和结构。由于土体中存在的矿物质颗粒成分较复杂,颗粒之间并没有紧密粘结,因此,土体在外界环境和外力作用下遇到沁水和冷冻都会产生结构变形。为保证填土施工的强度和稳定及工程的质量,必须采用正确的填土施工工艺。现就土方的填筑与压实施工做简要论述与分析,以供交流。     

浅析建筑工程中土方的填筑与压实施工

在建筑工程施工中,土方工程的施工管理有着十分重要的意义,这是保障整个建筑工程施工质量的基础内容。但是,从当前我国建筑土方工程施工的实际情况来看,人们在施工处理的过程中,由于受到外界环境因素的影响,而导致人们在建筑工程施工的过程中,存在着许多的问题,使得整个建筑工程施工工序无法正常的开展。因此我们在对其进行填筑和压实施工时,就必须要采用相应的技术手段来对其进行处理。通过对土方工程施工材料的选用和要求进行分析,讨论了建筑工程土方填筑压实施工的相关内容,以供参考。     

大坝填筑及其压实处理技术探讨

结合某水利工程中的大坝填筑实例,探讨了大坝填筑及压实技术,提出了相关的注意事项,为同类工程提供借鉴指导。     

土方填筑施工中压实技术的应用

文章从建筑工程地基质量控制的角度介绍了填土压实工程的施工准备工作,详细论述了地基填土压实质量控制中比较关键的土料选用与处理、压实与填土的方法以及影响填土压实的主要因素。文章对压实技术在土方填筑施工中的应用以及碾压法、夯实法、振动压实法等进行了阐述。     

公路路基土方填筑及压实施工管理

在公路工程的建设中,土方填筑及压实施工是公路建设的基础,施工中需要结合现场的实际情况,通过科学有效的施工管理手段来提高公路工程的生产效率和施工质量。从公路路基土方填筑及压实施工的准备工作出发,论述了公路路基土方的施工方法,并详细的分析了公路路基填筑施工及压实施工的技术管理。     

麦洛维水电站工程粘土心墙坝的设计优化与工期延长

通过浅谈粘土心墙坝设计优化的原因和优化项目,从施工工艺和施工进度上分析优化对施工的影响以及对麦洛维水电站二期导流程序的影响。     

膨胀土在高速公路路基填筑中的应用分析

在进行膨胀土路基施工前,首先必须进行室内相关试验,确定施工控制指标,并进行铺筑试验路,研究施工工艺,提出指导意见,以确保高速公路施工质量.     

加强软土路基湿土填筑的施工方法

一般软土地基的工程地质条件比较差，缺少土源，为此，按照设计的要求在路基土方施工前，要先对基底及土源进行处理。首先在路基两侧设土坑，将土从取土坑中取出堆在路基两侧，通过晾晒达到可做填筑路基时使用的备土。同时要对路基基底进行处理，如铺一定厚度的石渣。     

某水电站料场砾石土渗透试验研究

目前砾石土被广泛地用作高土石坝的防渗体,国内已建成的139.8m的某水电站堆石坝就是用它作心墙的防渗材料。结合某水电站工程料场砾石土的室内试验,分析了土料的颗粒级配、比重、液塑限、塑性指数、最大干密度、最优含水率及渗透系数的相互影响关系,试验结果证明该料场砾石土料渗透性稳定,满足高土石坝心墙的标准。     

公路建设中砂性土路基填筑施工工艺探讨

笔者结合自身多年工作经验,就公路工程建设施工中遇到的砂性土路基问题进行了分析,提出了路基填筑的施工工艺,从而优化了砂性土路基施工方案,为后期类似工程施工提供强有力的理论保障。     

石灰改良土填筑高等级公路——路堤填筑样的试验检测研究

通过对路堤填筑进度进行的试验检测及其结果分析,证明运用石灰改良土对高等级路基进行填筑能取得良好的效果。     

铁路路基填筑施工技术研究

我国铁路工程建设规模不断扩大,铁路里程持续增加,为各个地区的经济发展提供了高效助力,满足了人们不断提升的出行需求.在铁路施工过程中,路基处理是极其重要的施工内容,会影响到后续铁路运行的稳定性和安全性.本文对铁路路基的施工技术要点进行分析,以期可以为铁路路基施工提供有效参考,为铁路路基施工提供重要的技术保障.