无缝线路应力放散及调整分析

随着我国交通运输业的快速发展,铁路交通也得到了突飞猛进的发展。在无缝线路的施工过程中,应力放散以及调整是施工过程中必须要十分重视的问题。接下来,本文将结合笔者多年相关工作经验,详细论述无缝线路应力放散及调整分析。     

无缝线路应力放散作业标准化研究

无缝线路应力放散是工务部门必做的工作之一。为了确保行车安全,根据铁路有关规章、规则,在力求《实际、实用、实效》的前提下,介绍无缝线路应力放散作业的适用条件、人员材料配置、作业程序、质量要求及安全注意事项,顺利地完成一次无缝线路应力放散工作。     

浅析无缝线路长轨应力放散施工工法

现主要对浅析无缝线路长轨应力放散施工工法进行了分析。     

无缝线路施工技术

无缝线路的推广应用是20世纪铁道工程领域最优秀的成绩之～,我国正线无缝线路已达到4万多公里。无缝线路比普通线路接缝少,是将许多根标准长度钢轨焊接成相当长的轨条并铺布在轨枕上的线路。它有助于减少列车能耗,保持列车运行平稳,冲击振动少,旅客舒适;车辆冲击轨缝的噪声减轻,有利于环境保护,是铁路现代化的主要内容之一,是轨道结构的发展方向。本文阐述了无缝线路铺设施工技术的几个要点。     

试论跨区间无缝线路的养护与维修

跨区间无缝线路的养护与维修是提高线路质量以及延长线路使用寿命的重要环节。文章首先介绍了铺设线路前的准备工作,继而又从线路的养护与维修、无缝道岔的养护与维修、故障处理以及技术管理和技术培训等几个方面对跨区间无缝线路的养护与维修进行了论述与分析。     

浅谈桥区无缝线路铺设施工技术

以天津市南仓疏解区工程三座特大桥桥面铺设无缝线路施工为例,阐述了无缝线路施工过程中的新旧线路过渡、无缝线路铺设质量控制、铁轨应力锁定以及减小梁轨相互位移等技术方法。     

新建铁路应力放散及锁定施工探讨

在铺设无缝线路中应力放散是非常重要的,它是保证无缝线路稳定的决定性因素。文章介绍了某工程中无缝线路锁定和铺设技术,并对施工中的焊接和铺设应注意的相关问题进行了分析。     

新建铁路应力放散及锁定施工探讨

在铺设无缝线路中应力放散是非常重要的,它是保证无缝线路稳定的决定性因素.文章介绍了某工程中无缝线路锁定和铺设技术,并对施工中的焊接和铺设应注意的相关问题进行了分析.     

既有线无缝线路人工换轨施工技术管理

以宁东铁路大枣线无缝线路换铺维修改造为背景,介绍利用人工换铺既有线无缝线路施工工艺及施工过程中质量控制,分析了在施工过程中影响施工质量的主要因素,并对施工过程中遇到的难点提出了解决方法,以期指导今后同类项目施工。     

铁路既有线提速改造跨区间无缝线路施工技术探讨

在社会主义市场经济快速发展的大环境下,铁路施工企业在我国国民经济发展建设过程中的作用越来越明显,要想进一步提高我国在国际舞台上的整体竞争力,铁路施工企业必须结合实际发展状况不断提高施工技术水平。近几年,铁路既有线提升改造跨区间无缝线施工技术在铁路施工过程中取得了广泛的应用,并在实际应用过程中发挥着良好的效益。铁路施工对技术和劳动力要求非常高,要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟,铁路施工企业必须结合实际施工状况不断强化铁路既有线提升改造跨区间无缝线施工技术的应用水平,为提高铁路施工质量提供技术保障。下文对铁路既有线提升改造跨区间无缝线施工技术相关的内容作了总结介绍。     

铁路既有线提速改造跨区间无缝线路施工技术探讨

在社会主义市场经济快速发展的大环境下,铁路施工企业在我国国民经济发展建设过程中的作用越来越明显,要想进一步提高我国在国际舞台上的整体竞争力,铁路施工企业必须结合实际发展状况不断提高施工技术水平。近几年,铁路既有线提升改造跨区间无缝线施工技术在铁路施工过程中取得了广泛的应用,并在实际应用过程中发挥着良好的效益。铁路施工对技术和劳动力要求非常高,要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟,铁路施工企业必须结合实际施工状况不断强化铁路既有线提升改造跨区间无缝线施工技术的应用水平,为提高铁路施工质量提供技术保障。下文对铁路既有线提升改造跨区间无缝线施工技术相关的内容作了总结介绍。     

无缝线路铺设

无缝线路是用标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路,又称为焊接长钢轨线路。无缝线路被公认为是20世纪轨道结构最突出的改进与创新。     

无缝线路曲线地段应力放散实践与探讨

由于日常的养护维修、线路大中修施工作业、列车碾压等其他外部环境因素影响,无缝线路会不断产生位移和应力衰减,从而使锁定轨温下降,造成无缝线路不稳定,危及铁路行车安全。文章结合侯马北工务段日常维修放散、大修放散过程中曲线地段应力放散的实践,对存在的一些问题、注意事项、处理措施及意见等进行了探讨。     

浅谈地铁无缝线路钢轨焊接的关键技术

地铁轨道采用无缝线路设计使轨道的几何形态更加平顺,不仅减少了轨道与列车间的磨耗,也提高了乘车的舒适性。文章通过对西安地铁三号线无缝线路的施工工艺和施工过程中的质量控制,阐述了影响施工质量的主要因素以及施工过程中遇到的难点与解决方法。     

无缝线路的焊接技术

铁路钢轨无缝焊接是铺设无缝线路的重要环节,是线路行车安全的重要保证。铺设无缝线路的重要环节是轨道焊接、道岔焊接,文章重点阐述了气压焊接技术的操作工艺,并将我国无缝线路铺设时的几种焊接技术（接触焊技术、气压焊技术、铝热焊技术、电孤焊接技术）加以比较,为无缝线路焊接技术的优化和发展提供理论依据。     

无缝线路有限元模型温度力作用下的动态特性分析

本文通过建立无缝线路有限元计算模型,并通过模型计算与试验结果的比较分析,试图对无缝线路在各种工况下受温度力作用的动态特性进行分析,运用数值分析方法深入分析了无缝线路钢轨的自振频率与温度变化引起的纵向应力之间的关系,研究轨道振动频率与钢轨轴向力间对应关系以及钢轨在不同轴向力范围时上述特征的变化。最终将现场测定的数据与理论模型的计算结果相比较。比较结果具有较好的一致性。本文所提出的理论与试验相结合的方法不仅揭示了钢轨纵向温度力对其动态参数的影响规律,更为无缝线路钢轨纵向温度力的测试提供了一种可行的思路和方法。     

既有线无缝线路改造机械换铺施工技术管理

以宁东铁路古鸳线无缝线路换铺升级改造为背景,介绍利用换轨车换铺既有线无缝线路施工工艺及施工过程中质量控制,分析了在施工过程中影响施工质量的主要因素,以期指导今后同类项目施工。     

跨区间无缝线路的设计

跨区间无缝线路既能明显地提高轨道的平顺性，提高列车速度，增强旅客乘车的舒适度，又能减少钢轨的病害和维修工作量。本文着重介绍了跨区见无缝线路的设计方法及养护维修。     

浅谈下穿铁路顶进施工技术

文章通过工程实例,详细介绍了下穿铁路顶进涵施工工艺、线路加固、无缝线路应力放散等施工技术,希望对下穿既有线工程施工提供一些参考。     

浅议轨道工程无缝线路施工技术

无缝线路是用焊接长轨条铺设的轨道,因为长轨条没有轨缝而得名。无缝线路分温度应力式及放散温度应力式两种。目前世界各国绝大多数均采用温度应力式无缝线路。本文就无缝线路的工程实践,介绍了长钢轨基地焊接、单元轨节的工地焊接;无缝线路锁定和钢轨伸缩调节器的铺设等技术,并对长钢轨焊接和无缝线路铺设中应注意的问题进行了探讨。