大型铸钢件散砂控制研究

介绍了大型铸钢件型腔内散砂产生的原因,从工艺设计和现场操作两方面,总结大型铸钢件的散砂控制要点,减少铸钢件表面的砂眼缺陷,提高铸件表面质量。     

中板大轴承座铸造质量控制

<正>一生产现状中板大轴承座是中板厂的重要备件,也是分公司最主要的定型产品之一,每件产值9万元左右,年定货量在100万元以上。回顾以往生产经历,该定型产品的质量并不稳定,质量缺陷主要表现在:铸造毛坯存在内孔严重粘砂、上表面缩孔、大块夹砂和裂纹缺陷,机加工后内孔局部疏松夹砂。由于该产品材质为ZG55,焊接性能较差,一旦产生上述缺陷,极易导致铸件报废。为了深入分析各种质量缺陷的分布和成因,找出解决办法,提高铸件的成品率,将2010年及2011年的生产质量情况进行了统计,如表1所示:     

大型铸钢件粘砂的研究

本文分析了铸钢件粘砂的原因和机理,结合现场的实际情况,提出了切实可行的工艺措施,最终大幅度地减少了铸件粘砂,提高了铸件的质量,对防止铸件粘砂具有实际的意义。     

消失模铸件的常见缺陷及对策

消失模铸造的工艺过程比传统的粘土砂铸造工艺简单得多。它的特点是铸件精度高,消失模铸造是一种近无余量、精确成形的新工艺,由于其本身的工艺特点,容易产生铸钢件增碳、表面皱皮、铸铁件炭黑、粘砂、塌箱、针刺和节瘤等缺陷。这些缺陷使铸件的强度、塑性、韧性及硬度等力学性能下降,表面光洁度下降,对后续的机械加工造成困难,甚至是整个铸件报废。本文对这些缺陷进行了分析并提出了对策。     

左摆体的铸造工艺设计

文章从左摆体铸造工艺的设计出发,分析了铸件的冷却、凝固、清理、处理等工艺过程。     

铸铁焊接的方法与实践

铸铁零件被广泛地应用在机械制造工业中,如机座、汽缸、汽缸盖、汽缸套、活塞、绞车架、阀门、手轮、带缆桩等,都是用铸铁来制造,并具有良好的铸造性能。但铸件在铸造和使用过程中经常出现各种缺陷,最为常用的修补方法就是铸铁焊接,由于铸铁含碳量很高,焊接性很差,焊后的铸件容易出现各种缺陷,不能达到铸件的实际使用要求。本文针对上述问题主要介绍了铸铁的组织,分析了铸铁焊后产生缺陷的机理,通过数次铸铁焊接实践,研究并总结出铸铁的焊接方法及施焊要点。     

铸铁件用白色烘烤涂料的制备

铸铁件干型、表干型铸模通常使用石墨粉涂料涂刷,铸件落砂后在其表面存留黑灰,尤其是铸件内腔无法用抛丸去除黑灰,且石墨灰严重污染环境.以高铝粉、长石粉为基料的烘烤涂料,代替传统的石墨粉涂料,有利于减少环境污染,改善工人的劳动条件.     

铸造工艺常见的缺陷及质量控制措施

铸造工艺过程复杂，影响铸件质量的因素很多，往往由于原材料控制不严，工艺方案不合理，生产操作不当，管理制度不完善等原因，会使铸件产生各种质量缺陷。如气孔、砂眼、渣孔、残渣、缩孔、缩松、裂纹、硬度不均匀、球铁件球化不良等。本文主要分析了常见铸造缺陷产生原因并提出质量控制措施。     

灰铸铁的常用焊接工艺的探讨

在工业应用中,铸铁材料的焊接以普通灰铸铁最为广泛。普通灰铸铁件的焊接主要应用在两个方面:一是对铸件生产过程中产生缺陷(如气孔、沙眼、冷隔、浇不足、裂纹等)的补焊;二是对铸件在使用过程中产生裂纹(或断裂)的补焊修复。根据补焊的要求多种多样(焊后加工性、致密性、焊缝金属颜色与母材的配合、焊接接头强度及补焊成本要求不同等)及补焊对象不同(铸件壁厚不同、缺陷所处位置拘束度不同、缺陷种类及焊补后的使用条件不同等),焊接工作者开发了多种焊接方法及焊接工艺,以满足不同的焊接要求。     

铸件孔眼的焊补方法及所用的专用焊补机

技术领域 本发明涉及一种铸件孔眼的焊补方法，还涉及一种实现该方法所用的专用焊补机。 技术背景 对铸件表面的孔眼以及加工以后铸件暴露出来的孔眼，一般是铸造过程中产生的气孔或砂孔，属于铸造缺陷。     

缸体铸件材料缩松缺陷的解决及硬度的改善

针对Perkins4100缸体铸件的厚大部位存在缩陷、铸件本体硬度偏低(HB 170—190)等质量问题,通过对原材料进行控制和优化选择,加强双联熔炼铁液质量的控制,调整优化熔炼工艺(调整C、Si量,优化Cr-Cu-Sn合金加入量,调整浇注温度,改进炉前孕育工艺),采用炉前快速检测技术,加强铸件本体质量检测等措施使Perkins4100缸体铸件硬度满足了要求,解决了厚大部位的缩松缺陷。     

呋喃树脂砂在液压缸生产中的应用

将呋喃树脂自硬砂用于四柱式液压机的油缸,满足了大批量高要求球墨铸铁(QT500-7)铸件的生产要求,保证了铸件尺寸精度和表面质量,减少了铸件缺陷的产生。文章通过合理选择铸型、型芯砂原材料和配比,并制定最佳混制工艺,使呋喃树脂自硬砂在四柱式液压机球墨铸铁油缸上稳定应用。     

铸件修补技术

铸工胶是一种双组分常温固化型胶粘剂，具有修补粘接的机械强度高、抗老化性强、耐油、耐水、耐磨损、耐酸碱、耐冲击等特点，主要用于修补钢、铁、铜、铝等铸件缺陷，也可用于汽车和拖拉机水箱、油箱的修补以及化工管道、容器的修补。采用铸工胶修补铸件缺陷，成本大大低于焊补，功效提高3倍以上。     

发动机缸盖铸造技术中若干问题的探讨

现代汽车工业具有典型的大批量生产特点,对于发动机铸件的机械加工性和铸造工艺性都提出了较高的要求。文章分别从发动机缸盖铸件气孔缺陷的产生及防止、夹杂物孔洞的产生及防止两个方面深入探讨了发动机缸盖铸造技术中的若干问题,具有一定的参考价值。     

乙酸丁酯加入量对水玻璃砂残留强度的影响

本文选择乙酸丁酯对水玻璃砂进行硬化。研究结果表明,水玻璃加入量为4.0wt%时,乙酸丁酯加入量控制在9.0wt%为宜,此时水玻璃砂的残留强度较低,可解决铸钢件生产过程中存在的残留强度高、铸件落砂困难的问题。     

呋喃树脂砂在电铲用高锰钢铸件上的应用

生产前对呋喃树脂砂和高锰钢特性进行理论分析,通过生产实践和应用,生产出合格的电铲用高锰钢铸件。     

高性能铝合金精炼剂的探讨

对于铝合金来说,由于A1的化学活性很强,在熔炼过程中容易产生夹杂、气体等缺陷,它们在熔体凝固后会分布在合金内部,对材料性能产生很大影响.因此,要提高铸造铝及其合金的性能,必须充分除去熔体中的氧化夹杂和气体,避免铸件中缺陷的产生.     

铸铁气缸套离心铸造内控标准实践与效益

圆筒形铸件的离心铸造是在离心力作用下 凝固结晶的一种特种铸造工艺,它可以 使铸件组织致密,减少夹砂夹渣、气孔等缺陷,还可以提高生产率,节省材料。因此,在国内外被广泛应用 我厂大功率柴油机气缸套是70年代末由砂模铸造改用离心铸造,但由于缺乏经验,在技术上、设备上都存在一定问题,特别是因工艺技术上原因、气缸套在机加工后时常发现缸套内     

砂砾泵泵体铸造生产工艺研究

砂砾泵主要用于由于颗粒太大以致于一般渣浆泵不能输送的强磨蚀性物料的连续输送。适用于挖泥、吸砂砾、疏浚河道、采矿及金属冶炼爆渣输送等。由于输送物料的腐蚀性,所以一般过流部件多采用耐磨钢和抗磨白口铸铁等。其中泵体是砂砾泵的主要零件,也是最大的耐磨类铸件。我们公司采用抗磨高铬铸铁材质,由于铸件较厚,形状复杂,容易产生缩孔、缩松、裂纹等铸造缺陷。所以合理的铸造工艺尤为重     

模具的价值分析——6—32001D机油滤油器座硬模设计

<正> 一、问题的提出。 6—32001D机油滤油器座是6105柴油机润滑系统中的重要零件。原产品零件图纸要求材质为ZL110铸造铝合金,铸件不允许存在气孔、缩松、渗漏等铸造缺陷,并要求加工完毕须经4～6kgf/cm~2的油压试验。由于原硬模设计对模具的功能分析不周,铸件在做4～6kgf/cm~2油压试验时,厚实部位缩