当今汽车维修技术的新进程及特征

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。     

最新汽车维修技术的特征与进展

对于汽车的相关维护和日常修理一般都用"汽车维修"来将其概括。而严格来定义"汽车维修"的话可以说就是对那些出现各种故障而无法继续的汽车进行一定的技术检测手段,发现故障原因并通过相关的技术手段将其修理完好,供日后正常使用的一门技艺。而汽车维修具体还可分为"汽车大修"和"汽车小修"。     

计算机上常用的诊断硬盘故障的方法

计算机上常用的诊断硬盘故障的方法□谢开亮硬盘故障可分两类：硬故障和软故障。硬盘的硬故障是指硬盘驱动器物理上的故障，需要拆机检修来诊断，要用专门的维修设备来修理，通常用仪器仪表检测故障，然后进行更换修理；软故障是指硬盘驱动器的主引导程序或硬盘分区表发生...     

小议汽车故障诊断原则及常用诊断方法

汽车在使用过程中,由于各种各样的原因不可避免的要发生故障,使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、乘坐舒适性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的,有的是渐进性的。当汽车发生故障时,如能够用经验和科学知识准确快速地诊断出故障原因和部位,找出损坏的零部件,及时修复或更换,排除故障,恢复汽车原有的性能,就能发挥汽车高效、便捷的交通作用。现简单论述了汽车一般常见故障的诊断方法,仅供汽车使用和维修工作人员参考。     

铁路部门应对线路大修工程加强审计监督

铁道线路由于列车运行和自然力的作用,不仅发生弹性变形,而且产生永久变形。永久变形达到一定限度,就危及行车安全,必须进行整修和更新。此外,随着铁路运量的增长,列车轴重的增加,行车速度的提高,再加上新技术、新设备的发展,有些线路还必须更换重型钢轨或增加枕木配置根数,或系用新型线路构造,如:无缝线路、轨枕板、新型轨下基础等。这些整修、更新和设备现代化的工作,工作量很大,技术问题很多,质量要求很高,牵涉面广,靠维修是不行的,必须由大修去完成。铁路线路设备大修的基本任务,是根据运输需要及线路设备损耗规律周期性地、有计划地对损耗部分更新和修理,恢复和提高设备强度,延长设备使用寿命,恢复和增强轨道承载能力。     

修理工单重休假的可修系统效益分析

单部件可修系统是可靠性理论中最基本的模型之一.在一般情况下,系统的故障修理不能修复如新,修理后的寿命逐渐递减、系统的维修时间越来越长,最终系统不能再工作也不能再修理,这种过程被称为退化可修系统.利用几何过程研究退化可修系统的最优更换问题已成为新颖的研究课题.在实际工程中,企业有时为了创造更大利益,往往在部件故障修理后,让修理工做其他的事情而进行一次"休假".本文针对此种退化可修系统进行了研究,假定系统每次维修后"修复非新",系统维修后的寿命随机递减、每次维修后的修理时间随机递增和修理工每次休假时间为定长T的现实情况,选择了系统的故障次数N为更换策略,即系统在第次故障时更换,利用几何过程理论,求出了系统经长期运行单位时间内期望效益的明显表达式.     

基于停机时间的单重休假可修系统优化策略研究

许多经典单部件可修系统的维修和更换模型已经被许多学者进行了研究,但总是被假定为系统故障后的维修是"修复如新"的,在这种假定下,系统维修或更换后的寿命将形成一个更新过程,目标是确定最优的更换策略使系统经长期运行单位时间内的期望损失(效益)达到最小(大).然而,在一般情况下,系统的故障修理并不能"修复如新",上述假设往往不符合实际.事实上,部件修理后的寿命逐渐递减,与此同时,系统的维修时间越来越长,并最终不能再工作也不能再修理,这种过程被Lam Yeh描述为一种单调几何过程,并在该方面取得了一些研究成果.但在有些情况下,或由于目标函数的计算困难,或由于希望设备的产量或利用率最高,选择目标函数为系统经长期运行单位时间内的期望损失(效益)往往不太合适.所以必须寻找一种新的维修模型,以增加研究的可行性和可操作性.因此对该种系统的研究具有重要的理论意义和实用价值.     

影响着汽车的性能和它使用寿命的维修

根据从事汽车维修行业近20年的工作经验,对汽车的发动机及电器设备的维护与修理技术有着相当强的掌握。主要介绍影响着汽车的性能和它使用寿命的维修,分析产生故障的原因及检测方法。     

物业管理中的房屋小修养护刍议

房屋小修养护是物业管理的主要内容之一,也是当前物业管理中的一个热点。小修养护的特点是,项目简单,量多面广,要求紧迫,服务性强。因此,小修养护直接关系到用户的居庄安全和正常使用,对密切政府与住户、物业管理公司与用户之间的关系,具有重要意义。小修又是维修工作的基础,在整个房屋维修体系中占有很重要的地位。搞好小修能提高房屋的完好状况,减轻大修     

加强状态监测 提高设备预知检修水平

众所周知，事后维修的方式，即：只是在设备损坏不能运作时，才将设备分解、拆除，检查出损坏原因，从而更换相关的零部件。这种维修方式显然带有被迫停车的性质。被迫停车维修，往往因不能及时修理或更换已损的零部件而扩大设备损失、增大检修量、引发故障多、停机时间长、维修费用高。在维修实践中，我们逐渐     

汽车常见故障及维修

对于汽车发生故障后如果不能及时诊断出故障原因和故障部位,就无法动手修理;若盲目拆卸分解检查,不仅费工费时,而且容易造成零件的损伤和损坏,致使维修工作效率降低和成本增加的状况,简单讲述汽车一般常见故障的诊断方法。     

装甲部队修理管理流程优化研究

通过GPS跟踪和监控系统,无论是平时还是战时,都能对装备的技术状况了如指掌,进而执行各种维修,实现点对点指挥,使维修业务工作更加精确和集约。装备维修是为使装备保持、恢复到或改善其规定技术状态所进行的维护与修理活动,其直接目的是保持装备处于规定状态,即预防故障及其后果,且当其状态受到破坏后,使其尽快恢复到规定状态。装甲装备维修按照目的与时机分为预防性维修、修复性维修和战场修理。按照装备修理的范围、深度、工艺复杂程度、特点及修理单位,我军装甲装备的预防性维修工作通     

论诊断在汽车维修中的重要地位

汽车诊断,即在汽车不解体的情况下,通过检测设备配合人工判断对车辆故障进行诊断的方法。特别是人工诊断,最常用的直接诊断方法有"看、闻、听、问、试",这些方法在国内汽车维修方面的应用是比较广泛的。本文通过具体的实例阐明了诊断在汽车维修中的重要地位,从而为汽车诊断和修理工作起到了事半功倍的效果。     

加强高职汽车专业学生汽车维修思维方法的培养

在汽车维修领域,失误、误判、返工以及材料、时间浪费的维修案例频发,给维修企业和车主造成一定的经济损失,其关键原因在于修理人员缺乏正确的维修思维方法。因此,汽车类高职院校在汽车维修人才培养过程中必须加强汽车维修思维方法的培养。论文结合汽车维修实际实例,就教学实践过程中如何加强学生维修思维方法的培养提出了几点看法。     

小议土石方机械维修的技术问题

一、对机械故障判断失误,修理人员技术不过硬、修理过程不规范 1.不能正确判断分析故障,盲目更换零部件,一味"换件修理"造成浪费.凭着"大概、差不多"的思想盲目对机械大拆大卸,结果不但原故障未排除,而且由于维修技能和工艺较差,又出现新的问题.     

汽车底盘故障及维修方法

汽车已经成为人们出行的主要交通工具,作为一名驾驶员,不但具有熟练的驾车技术,而且也能懂得一些汽车维修知识能够在汽车发生故障时,可以判断出是汽车哪个部位出现问题,一些简单的小故障可以自行修理。     

浅谈万用表在电控汽车故障检修中的运用

目前汽车已经完全使用了电控单元,而且日趋成熟可靠,与此同时,汽车维修行业也面临着一个新的挑战。因此,现在不仅要懂得汽车理论原理及其控制方式,还要在没专用检测仪器的前提下,利用万用表检测数据与维修资料对此并结合维修经验去诊断分析和排除汽车的隐性故障,避免盲目更换零部件。     

小议土石方机械维修的技术问题

一、对机械故障判断失误．修理人员技术不过硬、修理过程不规范 1．不能正确判断分析故障,盲目更换零部件,一味“换件修理”造成浪费。凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸,结果不但原故障未排除,而且由于维修技能和工艺较差。义出现新的问题。因此,当机械出现故障后,要通过检测设备进行检测,如无检测设备,可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段,结合土石方机械的结构和工作原理．确定最可能发生故障的部位。     

航空发动机加力燃油总管更换喷油杆和耳座工艺技术研究

本文针对加力燃油总管故障情况:加力燃油总管喷油杆碰伤、变形、断杆;加力燃油总管耳座碰伤、磨损,采用切割局部故障件、更换新件方法修复加力燃油总管。通过对更换喷油杆和耳座工艺技术研究及长期试车考核,液压试验、流量试验等参数达到各项指标,该换段修理方法能够满足恢复加力燃油总管使用功能。     

发动机电缆修理方法研究

发动机电缆结构复杂,故障情况多样,常规的电缆修理方法不仅成本较高,而且维修效果并不是很理想。由于发动机电缆的修理质量,直接关系到发动机使用的可靠性。因此,本文通过对一款大型发动机电缆的故障分析、研究,探索出一套提高该型发动机电缆修理质量的修理方法,以实现维修效果的提升,降低维修成本的目的。