高填方盖板涵施工技术要点研究

在现代公路涵洞工程中，高填方盖板涵作为常见的地基处理方案。既能保证涵洞的承载能力，又能保证公路的使用年限，确保行车安全、舒适。文章紧密结合高填方盖板涵施工实践，介绍了某高速公路高填方盖板涵的涵洞基施工要点，以两种盖板涵结构为例，对基础、涵身、填土施工等技术要点展开研究，通过开展填土压力测试，明确了盖板涵基底土压力变化情况，分析盖板涵的侧墙水平土压力分布情况，掌握了盖板涵涵顶填土沉降规律，以便于满足项目对高填方盖板涵施工质量的要求。     

盖板涵的施工方法

盖板涵洞在我们的道路施工过程中经常会接触到,无论是铁路施工还是公路施工,虽然它的结构简单施工难度不高,但它在工程中起着很重要的作用,如其施工质量不能保证,那么对路基的稳定性带来很大影响,最终造成道路塌陷,影响盖板涵的下部使用功能,因此,必须注重其施工质量,下面结合工程实例对盖板涵的施工方法加以介绍.     

某国外项目涵洞施工技术总结

2012年5月17日至2013年2月26日,经项目全体人员的共同努力,我项目已完成所有过水涵洞施工,为总结经验,改正不足,使今后类似施工从质量、安全、进度上得到保证,特作如下总结。1.项目概况该项目共有过水涵洞共33道,其中直径1m预制钢筋混凝土圆管涵20道合239.108m,C25片石混凝土盖板涵2道合44.9m,C30钢筋混凝土箱涵11道合181.49m。工程量总计钢筋工程135.8吨,浇筑C30钢筋混凝土855.9m3,C20素混凝土480.7m3,C25片石混凝土548.7m3,M7.5浆砌片石1188m3,挖方7256m3,台背回填4589m3。     

河涌工程暗涵施工技术实例的分析

以工程实例为分析对象,针对暗涵工程的施工难点、重点实施分析,并由此指出详细的施工技术手段,最后历经工程实践的考验,确定出合理、科学的技术方案,这不仅推动施工进程,确保施工质量,又能减少施工造价,以获得更大的经济效益。     

音涵输水洞工程二衬浮力自平衡式模板衬砌台车的制作

在暗涵输水洞工程中 利用自制浮力自平衡式模板衬砌台车进行二衬混凝土施工 取得了较好效果。     

关于盖板涵施工工艺的一般性探讨

随着高速公路建设的迅猛发展,用于排水或行人通行的小型构件得到了广泛的应用.许多在建的高速公路工程项目为缩短工期,其施工单位在不影响排水或行人通行的前提下,将原设计的拱涵变更为盖板涵.虽然盖板涵的构造比较简单,但对施工工艺的要求却比较高.文章对盖板涵的施工工艺进行了探讨.     

公路涵洞的施工工艺与技术措施

公路涵洞一般是公路排水防洪或跨越相交道路,管线以及其它障碍物,而建筑的结构物,在公路特别是高等级公路都有相当数量的涵洞,涵洞施工在公路施工中显得非常重要,必须采用科学合理的方法措施,保证施工质量。本文主要阐述了涵洞的洞身、圆管涵、盖板涵、箱涵、拱涵等施工工艺。     

公路涵洞的施工工艺与技术措施

公路涵洞一般是公路排水防洪或跨越相交道路,管线以及其它障碍物,而建筑的结构物,在公路特别是高等级公路都有相当数量的涵洞,涵洞施工在公路施工中显得非常重要,必须采用科学合理的方法措施,保证施工质量。本文主要阐述了涵洞的洞身、圆管涵、盖板涵、箱涵、拱涵等施工工艺。     

某涵洞盖板加固处理

本文介绍了采用GFRP加固盖板涵的原理、方法和操作工艺,对于工程中同类问题的处理具有一定的借鉴意义。     

临湖临铁遇暗涵超大深基坑支护与土方施工技术方案分析与应用

行业中对于超大深基坑支护的施工与组织相对较困难,而加上周边环境复杂及地处一线城市中心区域就更需精心合理科学组织施工。本文从施工角度对临铁、临湖、遇泄洪暗涵超大深基坑施工进行分析,对前期临近地铁与场内泄洪暗涵的处理进行简述,并对比几种支护与土方施工方案进行技术分析,综合多方面因素考虑择选最优施工技术方案,对于类似项目有一定的借鉴及参考价值。     

排矸场涵洞钢筋混凝土排水管涵施工工艺

现浇钢筋混凝土排水管广泛应用于施工现场，本文结合工程实际说明现浇钢筋混凝土排水管涵施工工艺。     

关于盖板涵施工工艺的一般性探讨

随着高速公路建设的迅猛发展,用于排水或行人通行的小型构件得到了广泛的应用。许多在建的高速公路工程项目为缩短工期,其施工单位在不影响排水或行人通行的前提下,将原设计的拱涵变更为盖板涵。虽然盖板涵的构造比较简单,但对施工工艺的要求却比较高。文章对盖板涵的施工工艺进行了探讨。     

现浇钢筋混凝土结构施工在建筑中的应用

钢筋混凝土工程按其施工方法分为现浇混凝土结构工程和预制装配式混凝土结构工程.现在的大多数建筑物都是采用现浇方式.因此,对于建筑现浇钢筋混凝土结构施工技术的探讨就显得尤为必要.本文从基础工程、模板工程、严格控制混凝土施工行为,并采取积极措施防治混凝土裂缝的产生这几个方面对现浇钢筋混凝土结构施工提出了自己的看法和建议,具有一定的参考价值.     

下穿既有铁路超浅埋暗挖隧道设计

下穿既有铁路时,鉴于顶进框架桥及整孔暗挖隧道存在下挖高度高、顶进跨度大、施工周期长及隧道跨度过大,高度过高,施工难度大等缺点,经论证,采用3个独立的过水暗涵的方案,减少了暗挖隧道跨度,降低暗挖隧道高度,并可两侧双向施工,缩短施工周期。浅埋暗挖隧道设计与施工在国内的工程实例很少,可为今后隧道设计与施工提供借鉴作用。     

既有线顶进涵施工技术

文章结合浙赣铁路电气化改造工程第十二标段顶进涵施工,介绍了顶进涵施工工艺,并重点对既有线顶进涵滑板、后背施工、D型便梁施工、顶进过程中的控制措施进行了阐述。     

金属波纹管涵在养护工程的应用

金属波纹管涵是近年来在我国公路工程项目中推广的新技术之一：它是将2．0．8．0mm高强度薄钢板压成波纹钢后，按不同管径卷制成管节以取代钢筋混凝土涵管，具有工序简单、安装方便快捷、安装施工工期短等优点。相比传统的钢筋混凝土管涵，不仅跨径增加，管节的刚度和管轴压力的抵抗强度也有大幅提高。采用金属波纹管涵的项目路面平整，行车舒适，涵洞接缝处密封良好，有效缩短了施工工期，具备很高的推广价值。     

碳纤维加固钢筋混凝土柱技术

碳纤维增强塑料(简称CFRP),是一种新型的工程建筑材料,目前在土建加固工程中运用十分广泛.本文对CFRP约束钢筋混凝土柱在承载状态下的力学原理进行了分析,以及CFRP加固钢筋混凝土柱的适用范围、施工技术、施工要点.     

碳纤维加固钢筋混凝土柱技术

碳纤维增强塑料(简称CFRP),是一种新型的工程建筑材料,目前在土建加固工程中运用十分广泛.本文对CFRP约束钢筋混凝土柱在承载状态下的力学原理进行了分析,以及CFRP加固钢筋混凝土柱的适用范围、施工技术、施工要点.     

浅议钢波纹管涵在高填方应路基上的应用

随着高速公路建设不断的发展,涵洞因能更好满足排水和通道需求,已经成为公路建设中比较重要且常见的结构措施,但是这种涵洞在施工过程中会采用钢筋混凝土结构,在实际使用过程中会出现一些问题。本文主要从钢波纹管涵优势和钢波纹管涵在高填方路基中的应用等方面出发,对钢波纹管涵在高填方路基上的应用进行分析。     

浅谈钢筋混凝土质量技术管理在房建工程中的应用

进入21世纪以来,在社会经济稳健发展的背景下,我国建筑工程也获得了快速的发展.其中,在房建工程中,钢筋混凝土施工是非常重要的一个环节,有必要落实相关施工技术,确保钢筋混凝土施工的质量,进一步使房建工程的质量得到有效保障[1].鉴于此,本文对"钢筋混凝土质量技术管理在房建工程中的应用"进行分析与探究意义重大.