汽车消费信贷风险分析

一、汽车消费贷款简介汽车消费贷款是指银行对其特约经销商处购买汽车的消费者发放的人民币担保贷款。我国汽车消费信贷是1998年中国人民银行制定并出台《汽车消费信贷管理办法》后才正式开始的。目前,我国汽车消费信贷多采用分期付款的方式,我国参与汽车消费信贷的机构主要是商业银行和汽车企业设立的财务公司,其方式有经销商贷款、汽车财务公司贷款和经销商——银行——保险公司贷款。随着中国改革开放的推进以及二十多年的经济高速增长,中国居民收入大幅提高。2001年,我国城镇居民家庭人均可支配收入达到6859.6元,较1978年增加了3.16倍,…     

我国汽车信贷现状及对策研究

汽车消费贷款是指银行对其特约经销商处购买汽车的消费者发放的人民币担保贷款。我国的汽车消费信贷经历了2001年至2003年的短暂繁荣发展后即被叫停,随即全面萎缩。车贷业务的全面萎缩不仅有碍于我国汽车业的发展,而且不利于分散银行的车贷风险。为此,通过分析我国汽车消费信贷存在问题,提出了可行性的解决方案和对策。     

我国汽车消费信贷业务发展的现状、问题及对策

近几年,随着我国汽车消费需求的升温,各家商业银行、汽车经销商、汽车制造商,纷纷推出面向广大最终用户的汽车消费信贷,以获取汽车金融服务带来的丰厚利润。但直到现在,这种信贷消费方式在我国仍处于蹒跚起步阶段,从我国银行开始开展汽车消费信贷业务,至今比例不到汽车总销售量的10%。可以说,我国汽车消费信贷还远未发挥推动汽车需求快速增长所应当发挥的作用。那么我国汽车消费信贷业务发展的现状是什么?发展中遇到哪些主要问题?解决的对策是什么?这些都值得探讨。一、我国汽车消费信贷发展的现状我国汽车消费信贷是20世纪90年代初期在各汽…     

关于发展我国消费信贷业务的思考

我国为了实现经济增长的目标,采取了投资和消费的双向启动扩大内需,消费信贷成为广大商家和老百姓关注的话题。消费信贷属消费信用的一种方式,它是指由消费者从银行获得信贷支持,用于支付耐用消费品（如汽车、住房等）的全部货款,以后分期偿还银行的贷款,但是消费者获得信贷支持必须用于购买贷款协议指定的商品。消费信贷除了刺激消费外,还可以促进新产品的开发、销售,但消费信贷在我国现阶段发展非常缓慢,被称作“叫好不叫座”,还形不成规模,笔者就此谈点自己的看法。一、消费信贷在我国发展缓慢的主要原因。（一）来自银行方面…     

关于我国汽车消费信贷及其信用风险管理的探讨

汽车消费贷款虽然在推出之初曾得到迅速的发展,但是自2003年开始,各地汽车消费贷款余额快速下降,其发展在汽车消费信贷保险政策变动、贷款违约率上升的情况下便受到了巨大的冲击。本文通过对汽车消费信贷现状和特点分析,结合汽车消费信贷的特定风险和当前银行等金融机构对于汽车信贷所持的态度,在充分探析的基础之上,提出解决汽车消费信贷所面临问题的思路、手段和方案。     

福特信贷的中国之路──访福特信贷中国首席代表詹国栋

福特汽车信贷公司是世界上最大的汽车融资公司,也是世界上经营最成功的汽车融资公司。根据中美达成的ＷＴＯ协议,加入世贸后金融领域中的财务公司业务会立即向外商放开。福特信贷此刻可以说正蜷伏在中国的大门口,只等入世一声令下就即刻进入中国市场。 此时对福特信贷来说,是万分敏感的阶段。中国政府近一年来鼓励银行、财务公司等机构积极介入汽车消费信贷领域,主要的目的不仅仅是启动消费,更深层的用心是让它们尽快把握住这块潜力无限的市场空间。但不论是银行还是财务公司,在汽车消费信贷领域都做得不好。现在真正的行家里手来了…     

消费信贷：给我真的感觉

时下,个人消费信贷,正向着我们的生活一步步走近。多家银行对消费信贷有个形象的诠释,就是── “用明天的钱圆今天的梦” 个人消费信贷是指商业企业和银行通过赊销方式推销商品,或用分期付款等方式推销耐用消费品,如为购买汽车、住房所提供的信贷。消费信贷主要有四种方式：赊销、分期付款、信用卡和消费贷款。消费信贷的发展能在一定程度上缓解消费者有限的购买力与对现代生活需求的矛盾,发挥消费对生产的促进作用。 这种“享受在先,付款在后”的消费信贷,在欧美等一些发达国家起步较早。目前,西方发达国家银行对个人的贷款已占…     

我国商业银行个人消费信贷业务潜在风险分析与思考

随着我国银行消费信贷规模的不断扩大,个人消费信贷市场空间不断拓展,个人住房消费贷款、汽车消费贷款、助学消费贷款、个人旅游贷款等业务迅速发展,个人消费信贷业务已成为商业银行贷款业务的重要组成部分.然而,由于有较多的不确定因素隐藏在个人消费信贷业务之中,在看到丰厚利益成果的同时,也必须认识到将会伴随而来的风险,在分析风险成因后,努力防范和控制个人消费信贷风险.     

浅谈我国个人汽车消费信贷的发展思路

我国个人汽车消费信贷在信贷消费环境、以银行主导的汽车信贷服务体系、个人汽车消费信贷主体等方面存在诸多制约因素。针对于此,国家、银行、汽车生产企业、居民应树立现代消费观念,同时完善汽车消费信贷服务体系和加快汽车消费政策的健全完善等发展思路。     

我国汽车消费信贷的现状、问题、及对策初探

汽车消费信贷，是国际通行的汽车销售模式，据统计，在欧洲发达国家，通过汽车消费信贷出售的汽车数量占销售总量的50%—70％，美国高达90%，而我国在汽车销售中，仅有10％左右的消费涉及汽车消费信贷，显然，此项业务开展的情况并不尽如人意。随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车金融服务的发展滞后，将越来越成为制约汽车行业发展的瓶颈。近年来，在国家扩大内需、刺激经济发展的宏观经济背景下，政府主管部门为拉动极力呼吁商业银行大力发展汽车消费信贷，各商业银行虽然将汽车消费贷款业务作为新的效益增长点，但自1998年10月建设银行推出汽车消费信贷业务以来，我国的汽车消费信贷一直处于试验和摸索阶段，远未达到全面展开的程度。然而另一方面，大众、福特、通用等国际名的汽车集团都已纷纷在中国成立金融服务公司，他们拓展业务的入口都是将“金融服务”作为一个重点项目搭载在汽车经销商的业务链上。国外的汽车金融服务已有相当丰富的经验，其竞争优势十分明显，国内汽车消费市场已经面临十分激烈的竞争。影响汽车消费信贷业务发展的因素是多方面的。本分析了我国汽车消费市场存在的问题，并提出了解决问题的对策、建议，希望通过各方的努力，做好国内汽车消费信贷工作，努力缩小同国际上的差距，争取把汽车消费贷款这块蛋糕做大来迎接挑战。     

发展研究生群体的消费信贷

消费信贷是银行等金融机构以货币形式向消费者个人提供的用于生活消费的贷款,是消费者在资金不足的情况下以贷款来购买消费品的一种特殊的信贷.它有效地解决了消费者的购买欲望与现实购买能力之间的矛盾,使消费者未来收入转化为现在的收入,在满足了消费欲望、提高了生活质量、方便购物的同时,也促进了消费需求的增长,从而带动经济增长.我国的助学贷款也属于消费信贷的一种,是关于教育消费的信贷,是学生借助自身的信用资源和预期的未来收入,利用自己的信用资源完成学业的一种提前消费行为.我国的高等教育自1997年实行收费以来,教育需求高移使教育消费成为热点,而国家的有限财力和居民的收入增长速度难以满足高等教育收费日益增高的需要.特别是对研究生收取高额的学费,使得研究生对助学贷款的需求大大高于供给.本文主要讨论发展我国的高层知识分子--研究生群体的消费信贷问题.     

汽车消费贷款风险测试模型

由于我国开展汽车消费贷款的时间短,相关的法律制度和信用制度不完善,信贷风险大大增加。因此,需要建立汽车消费贷款风险防范体系,有效防范和化解汽车消费贷款风险。文章从消费信贷、风险管理的理论成果出发,采用规范和实证分析相结合的方法,首先分析了我国汽车消费贷款现状,其后构建了汽车消费信贷风险测度模型,最后对模型进行了应用。     

对我国个人住房消费信贷的研究

一、我国个人住房消费信贷的发展个人住房消费信贷是金融机构向消费者提供融资,以帮助其购买或建造住房、进行住房装修或维修,从而达到提高居民生活水平,刺激消费,启动经济新的增长点的目的。个人住房消费信贷主要有三种形式:自营性住房贷款、公积金住房贷款、组合住房贷款(住房公积金贷款和银行自营贷款的组合)。本文所研究的对象主要是自营性住房贷款,它是指以银行信贷资金为来源向个人发放的住房消费贷款。人们通常所说的住房按揭贷款是目前我国自营性贷款的主要形式,是指购房者以所购住房作抵押,并由所购买住房的房地产开发企业提供担保…     

我国汽车信贷市场的风险研究

在现代经济生活中,从国民经济增长的角度看,消费信贷是推动消费增长的重要方式,汽车消费信贷更是促进我国汽车产业健康发展乃至我国国民经济快速发展的重要手段.目前,我国汽车消费信贷的发展有其充分的必要性及可能性.然而,由于种种主观和客观原因的影响,我国汽车消费信贷业务的发展不尽如人意,其重要原因就是汽车信贷风险过大,国内保险公司的汽车贷款险赔付率以惊人的数字上升,汽车信贷曾一度在很多城市被紧急叫停.因此,研究汽车消费信贷风险,并对其加以合理控制对我国汽车信贷市场有重要的现实意义.     

谈我国汽车消费信贷问题

汽车消费信贷是指银行向申请购买汽车的用户发放贷款，再由用户分期向银行归还贷款本息的一种消费信贷业务。汽车作为一宗大额消费品，4年后的折旧是50％，即20万元的车4年后价值是10万元。而20万元的现金若付完首期车款后，把余额投入其他高于当时存款利率的稳定性投资，则其回报远高于一次付款购车。因此消费信贷可促进家庭消费，拉动经济增长，被公认是激活私车市场的一项重大举措。在美国．日本和西欧，大约30％—80％的汽车销售是通过消费信     

我国汽车消费信贷风险及对策分析

近几年,我国的汽车保有量和汽车销售量迅猛增长,尤其是家庭汽车数量增长更是成为推动汽车产销增长的主要动力。随着汽车消费市场的不断发展,汽车信贷消费也逐渐成为汽车消费的重要组成部分。但是由于种种原因,我国的汽车消费贷款存在诸多风险。信贷风险管理是商业银行风险管理过程中的重要组成部分,而汽车消费信贷风险管理又是信贷风险管理中的重要组成部分。伴随着市场环境的改变和商业银行业务的调整,汽车消费信贷风险管理的完善与否直接影响着商业银行的发展。从我国汽车消费贷款的现状入手,分析我国汽车消费贷款风险产生的原因,并针对性地提出解决对策,以期能够推动我国汽车消费市场更好地发展。     

消费信贷缘何发展缓慢

促进消费需求增长是我国今后较长 时期内的一项重要工作。在促进消费需 求增长过程中,除了制定相应的消费政 策支持外,消费信贷是一项非常重要的 举措。消费信贷的方式主要有两种:一 是由商业部门直接对顾客的中短期信贷, 主要是通过信用卡方式结算的赊销和分 期付款方式的赊销;二是银行及其他金 融机构向消费者提供的用于耐用消费品、 住房及支付其他费用(如教育费用)的 长期信贷,主要有各种抵押贷款、担保 贷款等。     

中国汽车消费方式的变革

中国汽车销售量增长量连续四年蝉联世界第一，作为汽车消费催化剂的汽车消费信贷市场却处于雏形阶段，随着消费者对汽车需求的增长和理财意识的增强，通过汽车金融公司贷款成为最有潜力的汽车消费方式。该文重点介绍汽车消费贷款的三种形式，汽车消费贷款现状及其经济意义，消费者贷款购车应考虑的几个因素，以期对消费者有所帮助。     

消费信贷还需推一把

消费信贷又称消费贷款,是针对消费个人提供的,用以满足其消费方面的货币需求的贷款,是与消费购买商品,特别是住房和大件耐用消费品紧密联系在一起的。目前,从我国消费信贷的现实状况来看,无论是从消费信贷的现实状况来看,无论是从消费信贷的规模、实施消费信贷的产品,还是消费信贷总额在居民消费中所占的比重,都尚处于试验和摸索的初始阶段,远未达到全面普及的程度。显然,在我国进一步发展消费信贷的空间还十分广阔。笔认为,要促进我国消费信贷的发展,首先必须解决好制约其发展个矛盾和问题。     

消费信贷为何难普及

消费信贷又称消费贷款 ,是针对消费者个人提供的用以满足其消费方面的货币需求的贷款。目前 ,从我国消费信贷的现实状况来看 ,无论是从消费信贷的规模、实施消费信贷的产品 ,还是消费信贷总额在居民总消费中所占的比重 ,都处于试验和摸索的初始阶段 ,远未达到全面普及的程度。