实施GBM工程 提高公路效益

GBM 工程是公路建设、养护、管理的标准化、规范化、科学化和美化建设,是一项十分具体的系统工程。实施 GBM 工程,不仅能提高公路等级、改善交通环境,而且还能逐步实现养护和管理的规范化。正因如此,针对我省公路里程多,等外公路多,油路里程少,公路等级和技术标准低的特点,从1988年开始,根据交通部工程管理司关于实施 GBM 工程的指示和要求,采取养护与工程相结合的办法,有计划、有步骤、有重     

第一资讯

山西省将投入220亿元建设公路2008年山西省将投入220亿元,开工高速路1000公里,新改建干线公路1000公里。晋城-济源、运城南环两个项目将确保通车。干线路网建设改造将以国道网、沿黄干线和运煤通道为重点,确保完成沿黄干线公路、大运二级公路、307国道、208国道和340省道的建设改造。2008年山西省交通将实施迎奥运、保畅通工程,集中对     

新乡市交通局绘出公路发展新蓝图

新乡市地处豫北地区交通咽喉地带。随着改革开放的不断深化和国发经济的高速发展,新乡市交通局抓住有利机遇,本着全规划、合理布局、分步实施、突出重点的原则,制订出了新乡市公路建设发展新规划。规划的总体设想是:从1993年到2010年,将境内107国道全部建成全封闭高速公路;建成新乡至安阳高速公路,106国道建成超二级公路。省道以新乡市为中     

制度的力量——204国道江苏盐城绕城段改造工程管理纪实

204国道江苏段长545公里,是纵贯江苏省东部沿海的惟一国道,作为对国家沿海发展战略的策应,204国道江苏段改造从筹建开始就得到了全社会的高度关注,牵动了方方面面的心：不亚于高速公路的建设标准,江苏干线公路建设新理念的代表,同步实施的“安保工程、文化公路、数字公路、绿色通道、景观长廊”五大项目……这一切,都让沿线政府和人民群众充满着期待和遐想。     

山西省将投入220亿元建设公路

2008年山西省将投入220亿元,开工高速路1000公里,新改建干线公路1000公里。晋城一济源、运城南环两个项目将确保通车。干线路网建设改造将以国道网、沿黄干线和运煤通道为重点,确保完成沿黄干线公路、大运二级公路、307国道、208国道和340省道的建设改造。2008年山西省交通将实施“迎奥运、保畅通”工程,集中对高速公路和重要旅游干线上影响通行的薄弱路段、事故多发地段、危桥险桥、通行能力不足的收费站等进行扩容改造,完善标志标线与信息服务设施。在旅游景区和高速公路、干线公路、支线机场、铁路客运枢纽连接的部分进行便道建设,实施重要旅游景点到最近机场、省辖市或高速公路“一时通达”工程,     

印象108

正目前,全国干线公路改造示范工程一一国道108线北京段改造工程已经顺利完工。经过预防性养护、公路绿化、交通工程、地质灾害防治、路侧港湾停车、环境整治、道班建设、信息系统建设8个方面的综合整治,改造后的国道108线北京段畅通、安全、舒适、美观,为群众提供了全新的公路出行体验。     

普枞公路的文风和文脉

正国道347线普济圩至枞阳一级公路项目,是安徽省铜陵建市以来建设里程最长、投资规模最大的国道省道干线工程,也是枞阳境内开工建设的第一条一级公路。如何把铜陵"青铜"和枞阳"桐城派"文化元素融入普枞公路,彰显铜陵地域特色、提升品位、提振神韵,提高铜陵的影响力和美誉度,值得关注、思考、研究与实施。     

“公路美学”在公路建设中应得到充分应用

由交通部组织的107公路考察组一行30人于3月31日对新乡市正在动工修建的国道107一级公路进行了考察。考察组对新乡市全力以赴修建高等级公路表示赞扬,并对公路工     

工程信息

长沙至株洲高速年底开工，成渝高速公路要修复线，山西离石至军渡高速初设通过初审，京福高速南平段上村隧道贯通，广东佛山谢叠大桥拓宽工程招标，长晋高速公路大规模油面铺装，107国道信阳绕城公路获准立项，苏州一级公路建设平稳推进，浙江洞头连港环岛公路工程设计通过会审     

积极引入市场运行机制 大力推进养护体制改革

南通市公路管理处下设7个公路站、里个工区。104个道班,管养南通市境内2357公里公路,其中国省道干线公路719公里、县乡道支线公路1638公里、桥梁1155座,计41211延米,已绿化1940公里。到1997年底,我处管养公路干线好路率63．4％,支线好路率64．4％,平均好路率64．回％,分别比省局下达的指标高出3．4‘2．5和3‘5个百分点。国、省道干线公路已建成GBM工程171公里,创建204国道省级文明样板路60公里。近几年来,我们认真贯彻落实公路工作“二十四”字方针和1995年全国公路养护管理工作会议精神,研究新形势下做好公司养护工作的新举…     

跬步不休 累土不辍——贵州都匀国道354线长牛公路品质工程创建素描

正近年来,贵州都匀公路管理局加大公路基础设施建设,创新"互联网+路网结构管理"新模式,积极创建全省首批普通国省干线公路"品质工程"和"建养一体化"项目——国道354线长顺至牛滚塘公路改扩建工程(简称国道354线改扩建项目)。工程全长30.1公里,凝聚了都匀公路人无穷的智慧和辛勤汗水。     

安徽精度 铜陵品质——国道347线安徽铜陵普济圩至枞阳段改扩建项目建设纪实

正2016年9月1日,安徽省铜陵市枞阳县首条一级公路——国道347线普济圩至枞阳段改扩建项目(简称"国道347线项目")开工建设。它的建设,实现了市与县快速通达,对于铜陵市落实长江经济带发展战略、打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略具有重大意义,当仁不让成为铜陵市拥江发展的"1号"交通工程——全长61.749公里,按一级公路标准建设,投资共30多亿元。作为铜陵大地上靓丽的景观大道,国道347线项目的美,根植于它的品质。国道347线项目的建设者们一直以"践行安徽精度,打造品质工程"为目标——铜陵市交通运输局建立企业自检、社会监理、     

公路品牌的国道探索——国道108线陕西段改造示范工程实施纪实

正什么是"陕西公路品牌"?在国道108线改造示范工程路网建设推进会上,陕西省公路局局长王平给出了这样的定义:"畅、安、舒、美"的公路交通环境,人民群众安全满意的出行条件,既节约又规范化的公路养护管理模式,真正打造成国家级的改造示范工程,这就是咱陕西公路!早在2011年,交通运输部在国道改造示范路(以下简称"示范路")建设会议时,通报了沿线6个省市调研结果,陕西省和北京市的路况,以及路容路貌和     

我国十省市拥有高速公路

<正>目前我国有25个省、市、自治区拥有二级汽车专用路以上等级的公路,10个省、市拥有高速公路.建国45年来,我国公路建设突飞猛进,公路通车里程已从1949年的8万公里猛增进到1993年的108万公里,高速公路从无到有,目前已达到1145公里,分别为北京、天津、河北、辽宁、上海、浙江、安徽、山东、广东、陕西10个省市所有.目前,我国所有的县市全部通了汽车,97%的乡镇、78%的行政村通了公路.“公路通,百业兴”.全民义务修路的高潮长盛不衰.多渠道集资修路,以工代赈修路的场景遍布城乡.工程建设招投标制度和监理制度的推行进一步保证了公路建设质量,养护承包责任制的不断完善和GBM工程的推广提高了好路率.     

多警联动保大道平安

1999年5、6月间,正是麦收季节,在107国道河南省郾城县境内路段随时可以看到这样的壮观场面：几百台联合收割机排成一条长龙浩浩荡荡南下割麦,队伍绵延几公里。在车流滚滚的国道上,公路巡警顶着炎炎烈日,指挥收割机和各种车辆有序通过。在他们身边竖着的牌子上写着这样几个大字：“进入107平安大道,交警就在您的身边。”这里的107平安大道指的是107国道。107国道北起首都北京,南至特区深圳,全长约2600公里,纵贯京、冀、豫、鄂、湘、粤等省市,是沟通南北的运输干线,是一条经济大动脉。这种交通上的便利也给犯罪分子作案后迅速逃窜…     

关于安保工程技术的分析和建议

为贯彻落实全国交通安全工作会议精神，推进实施全国公路安全保障工程，交通部决定结合210国道创建文明样板路项目，将210国道作为2004年度安保工程的示范项目。为强调该项工作的技术性和规范性，交通部决定由部公路科学研究所作为技术组，并由公路交通安全工程研究中心负责具体实施。本文是技术组对210国道全线调研后，从技术角度提出的分析与建议。     

信息集纳

公安部组织开展创建”平安大道“活动广闻近日，公安部决定在102国道（北京—哈尔滨）、107国道（北京—深圳）开展创建“平安大道”活动，以切实保障这两条国道的畅通与安全，并以此推动公路巡逻民警队的建设，以江苏省建湖县公安局公路巡逻民警大队上冈中队为榜样，树立人民警察的良好形象。“平安大道”活动的总体目标是：在19”年10月1日前，这两条国道要达到交通安全畅通、治安秩序良好、执法公正严明、警务保障有力、人民群众满意。活动分组织动员、全面创建、检查评比三个阶段。公安邻和各地公安机关将对创建工作扎实、成效突出、群…     

黄镇东部长畅谈新世纪交通基础设施建设

公路将重点建设“一个系统三个网络”,即国道主干线系统、区域干线公路网络、县乡公路网络、公路运输服务网络。 到2002年,我国公路国道主干线“两纵两横三个重要路段”基本建成。到     

治理山区公路70处隐患点“消失”

正10月初,纵贯北京门头沟东西全境的国道108线、国道109线全线112公里,累计70处重大地质灾害隐患点开始实施治理。这项北京最大规模的山区公路地质灾害治理工程,总工期2个月,预计12月底全部完工。北京市交通委路政局通过组织实施规模化、集中化的公路沿线地质灾害治理,将最大程度地降低门头沟山区国道沿线发生地质灾害的风险,进一步提升公路交通安全保障水平,同     

交通财政与金融研究所——《公路建设资本运作管理研究》课题通过评审

由交通部科学研究院交通财政与金融研究所和河南省交通厅公路管理局共同承担的河南省交通厅课题《公路建设资本运作管理研究》评审会于10月21日在河南省郑州市召开。会议由省交通厅科技处主持，出席评审会的有河南交通厅、公路局、省财政厅、审计厅、省总会计学会、河南财经学院、高发公司、中原高速等单位专家和领导参加了评审会。