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包容性,这一中文语境中并不常见的词汇,由于胡锦涛同志在第五届亚太经合组织人力资源开发部长级会议等国内外场合的公开讲话以及2011年的中央经济工作会议,引来国内外各界人士的诸多关注和热议。 相似文献
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2010年,胡锦涛在出席第五届亚太经合组织人力资源开发部长级会议开幕式时提出,要实现经济的“包容性增长”。之后,这一词汇立刻成为我国经济学界和媒体关注的焦点。今年4月14~16EI召开的“2011年博鳌亚洲论坛”更是将主题设定为“包容性发展:共同议程与全新挑战”, 相似文献
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东亚区域合作是我国所在的亚太和东亚地区的两大机制(以APEC为代表的亚太合作机制和以东盟+3、东亚峰会为代表的东亚合作机制)之一。重视东亚区域合作是我国大周边战略的关键,但是,相对于亚太合作或亚太合作机制,东亚合作机制的建设难度更大,东亚一体化的目标更加遥不可及,主要难题是如何处理美国因素和解决主导权问题。 相似文献
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秋冬之交的北京层林尽染,夜空下的奥林匹克公园灯火璀璨,静谧的雁栖湖聚焦了世界的目光,21个国家的领导人在这里握手言欢。2014年亚太经合组织(APEC)领导人会议周活动于11月11日在北京圆满落下帷幕。几天来,北京APEC会议正以其创新的内容和积极的议程,吸引着全世界的目光:11月5日至6日举行了今年APEC领导人会议周首场正式活动APEC——最后一次高官会,7日至8日举行了APEC第26届部长级会议,11日举行了APEC第二十二次领导人非正式会议。期间还举行了APEC工商领导人峰会、APEC领导人与工商咨询理事会代表对话会等工商界活动和领导人配偶活动。 相似文献
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构想中“泛亚铁路”的概念,最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第五次首脑会议上提出的。当时共有东线、中线和西线三种设想:东线由昆明经河口至越南,中线经景洪至老挝,西线经大理、瑞丽至缅甸。泛亚铁路计划是湄公河流域开发的重要项目之一,它将把中国、越南、泰国、柬埔寨、马来西亚和新加坡连接起来,形成一条重要的南北经济走廊,全长约5600公里。2001年10月,在泰国举行的第三次东盟—湄公河流域开发合作部长级会议,原刚上通过了有关建造泛亚铁路的计划。东盟交通部长会议批准了泛亚铁路可行性研究报告。井推荐采用东线方案。东盟—湄公河流域开发合作第五次部长级会议对援建柬埔寨境内段的铁路和促进加快泛亚铁路建设进行了商讨。泛亚铁路建成通车后,将成为连接中国与东盟国家的重要通道。 相似文献
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胡锦涛主席于2010年9月16日在北京人民大会堂出席第五届亚大经合组织人力资源开发部长级会议开幕式并致辞:人力资源是可持续开发的资源,人力资源是最需培育,最有潜力,最可依靠的优势,我们应该牢固树立人力资源是经济社会发展第一资源理念,加快形成人力资源优先发展的战略布局。庆祝中国共产党成立90周年讲话又指出人才是第一资源,是国家发展的战略资源。 相似文献
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《走向世界》2014,(48):16-16
APEC会议闭幕通过亚太自贸区路线图APEC Closed with the Adoption of Roadmap for Asia-Pacific Free Trade Area 11月11日,亚太经合组织第二十二次领导人非正式会议落下帷幕。会议通过了《北京纲领:构建融合、创新、互联的亚太一亚太经合组织领导人宣言》、《共建面向未来的亚太伙伴关系一亚太经合组织成立25周年声明》,进一步明确了亚太的发展方向、目的、举措。决定启动亚太自由贸易区进程,批准亚太经合组织推动实现亚太自由贸易区路线图,这是朝着实现亚太自由贸易区方向迈出的历史性一步。 相似文献
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2009年11月8日,中非合作论坛第四次部长级会议在沙姆沙伊赫召开,中方提出未来3年推进中非合作8项举措,其中最引人关注的就是倡议启动“中非科技伙伴计划”;11月24日,该计划在北京正式启动,中非新型战略伙伴关系迈向新的更高起点。在后金融危机时代,“中非科技伙伴计划”的启动将进一步推动中国与非洲国家的新型科技伙伴关系,协助非洲国家开展科技能力建设,增强其应对金融危机的能力,同时也将为中国企业进一步巩固和扩大市场份额,深入实施“走出去”战略提供了机遇。 相似文献