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针对目前铁路基层站段现场作业控制存在的问题,以及对影响现场作业控制因素的分析,提出加强现场作业控制要建立健全激励机制、指导机制、考核机制,搞好管理控制;围绕“自控、互控、他控”建立联控网络体系,协调好各部门间关系,搞好结合部管理等对策。 相似文献
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大力推进全面预算管理是当前铁路企业加强经营管理工作的重要手段。在论述铁路站段推行资金预算管理的重要性和必要性的基础上,通过对铁路站段资金预算编制示例的分析,提出铁路站段推行资金预算管理的原则。 相似文献
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加强铁路站段施工管理的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
实施铁路局直管站段体制后,施工管理体制也在随之调整。为此提出要明确站段对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级施工的指挥权限和在施工组织中的作用,主要是车务段(直属站)的直接审批权限,施工和维修作业计划的编制,车务站段在计划审批和编制中的作用,同时要建立行之有效的考核机制。 相似文献
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铁路站段办公自动化系统实施分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着铁路企业信息化建设力度的加大,铁路站段的办公自动化系统的实施将有效提高工作效率和管理水平。以集宁南站为例,对办公自动化系统的建设要求、功能设计、系统环境和系统的管理等进行了分析论述。 相似文献
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铁路站段推行全面预算管理,有利于增强成本控制的全面性、合理性和有效性。站段全面预算管理体制的构建,主要是建立成本费用预算管理体系,规范成本费用预算的执行环节。根据全面预算管理的实施,对存在的难点问题提出相应对策。 相似文献
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铁路基层站段由于不具备法人实体权限,在铁路全面实行资产经营责任制中,为适应市场经济发展的要求,以分配为核心,建立企业内部模拟市场机制,解决了车站各部门,工种间长期存在的扯皮,内耗现象,调动了职工的积极性,确保了安全生产,以及生产任务的完成和职工收入稳步增加。 相似文献
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计算机局域网是铁路基层站段实现自动化管理的基础,可以明显提高作业效率和改善客货服务质量。系统设计要遵循可靠、实用、科学、适用和可扩充性原则,并要留有发展余地。兖州站在实施货物综合管理自动化以来,取得了良好的社会和经济效益。 相似文献
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当前铁路基层站段安全管理存在的主要问题是安全意识淡薄、职工素质不高和干部作风不实。为切实加强基层站段的安全管理,提出明确安全责任、完善技术装备、提高职工素质,以及强化过程控制等措施,建立安全管理长效机制,确保铁路安全生产长治久安。 相似文献
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铁路站段列车运行图信息发布系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以实现我国列车运行图的数据共享及信息发布为目标,针对铁路站段对列车运行图信息的需求特点,建立基于站段的列车运行图信息发布系统.根据系统设计目标,对系统主要功能、体系结构进行了论述,并对系统的关键技术:开发工具的选择和网络技术的实现进行了探讨. 相似文献
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分析铁路站段薪酬制度中存在的薪酬管理制度与站段管理结构不对称、岗位工资的运行机制不完善、薪酬水平较低等问题,提出优化铁路站段薪酬制度的设计思路,以及完善站段薪酬管理制度、重新分析站段岗位、优化站段岗位技能工资结构、建立市场导向型薪酬管理机制、强化薪酬的激励作用等优化铁路站段薪酬制度的建议。 相似文献
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从审计理念、审计重点、审计质量和审计成果、审计手段和方法、铁路管理审计和效益审计等方面分析入手,提出直管站段体制下铁路内部审计工作的建议。 相似文献
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铁路编组站生产监测预警系统的建立 总被引:1,自引:0,他引:1
以武汉铁路局襄樊北站为例,对我国铁路编组站的日常生产提出了一套监测预警指标体系,采用扩散指数反映铁路运输生产景气循环的波动方向。通过生产监测预警系统模型,分析了襄樊北站1990—2006年铁路运输生产状况的波动规律,为运输生产过程实施科学监测和有效决策提供依据。 相似文献
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针对铁路运输站段实施ISO 9000标准中存在的两种不同认识进行剖析,同时,根据铁路站段此项工作处于起步晚、缺少经验的实际,指出进行认证工作时,要策划总体方案,加强统一管理和专业管理等有关措施。 相似文献
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通过对学习型组织的内涵与特征的理解,提出在铁路运输企业创建学习型站段,并针对铁路运输企业如何创建学习型站段,提出应重视创建的环境和背景、创建的基础、创建中的创新和如何克服创建中的困难等建议. 相似文献
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在阐述铁路运输企业站段推行全面预算管理意义的基础上,提出铁路运输企业站段必须建立有效的全面预算管理体系,全面预算管理应实现流程化管理。分析影响成本费用预算管理目标实施的主要因素,提出提高成本预算管理运用效果的对策:培育管理增效意识和文化,提高站段层级的控制力;强化全面预算管理培训,提高车间、班组的执行力;坚持管理创新,畅通信息交流;建立、健全奖惩激励机制,实现成本费用预算管理与绩效考核相结合。 相似文献
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昆明铁路局实行铁路局直接管理站段的管理体制,突出了铁路局作为生产指挥、经营管理、经济效益中心的地位,但还存在企业内部结构、经营方式没有改变,产权关系没有理顺,经营考核不到位的局限性。阐述了实行资产经营责任制后,把生产经营与资产经营结合起来,摒弃了政企不分的弊端,铁路局有了法人财产权,更突出了责权权利的结合,激励和约束力进一步加大。指出了通过优化铁路局职能,经营重心下移,严格考核奖惩来建立资产经营与 相似文献