青岛近海地区风暴潮灾害风险区划研究

风暴潮灾害风险区划是在风暴潮灾害风险评价基础上的宏观分区,有助于更清晰的把握灾害风险的空间格局与内在规律。文章首先对风暴潮灾害风险相关概念进行了阐述,试图达到理清和规范的目的,然后根据风暴潮灾害风险因素建立了风暴潮灾害风险评价指标体系,采用聚类分析、熵值法及灰色关联分析方法,构建了青岛近海地区风暴潮灾害风险区划,将青岛9区市划分为4个不同风险等级,揭示了青岛近海地区风暴潮灾害风险的地域差异性,为因地制宜地制定防灾减灾措施与规划提供了科学依据。     

山东省沿海地区风暴潮灾害的脆弱性分析

山东省沿海地区风暴潮灾害的脆弱性会因各地区社会和经济水平不同呈现一定差异性。本文在明晰风暴潮灾害脆弱性定义乊后,建立了关于风暴潮灾害脆弱性评价的指标体系,分别使用层次分析法和熵值法测算各地区风暴潮灾害的脆弱性得分,幵对两种方法下测算结果迚行Kendall一致性检验。研究结果表明,两种方法下的测算结果具有较高一致性,威海、烟台脆弱性得分较高,潍坊、青岛的脆弱性得分相对较低。最后,在分析影响各市脆弱性得分差异的基础上,提出了降低风暴潮灾害脆弱性的应对对策。     

风暴潮灾害综合损失等级划分标准的研究

为了减轻风暴潮灾害带来的经济损失和社会影响,需要进行灾害损失评估并确定灾害损失等级。论文应用计量经济学中的联立方程模型,综合考虑灾害损失性特征和承灾体脆弱性特征,建立经济损失等级和人口损失等级的联立方程组,对1998～2009年风暴潮灾害数据进行拟合和验证。参数估计及检验结果显示,直接经济损失、地区经济密度与风暴潮的经济损失等级存在正相关关系,受灾人口数、人口密度与风暴潮的人口损失等级存在正相关关系,经济密度与人口损失等级呈负相关关系。论文认为,在综合损失等级划分依据和标准下提出的微灾、小灾、中灾、重灾、巨灾五个等级可较为准确地刻画风暴潮灾害造成的损失。     

风暴潮灾害风险转移研究

我国沿海地区不同程度地遭受着风暴潮海洋灾害,对其经济可持续发展带来了严重的影响。为了降低风暴潮灾害所带来的损失,论文从市场效应、社会效应以及两者相结合三个角度对风暴潮灾害风险进行了可保性分析,通过借鉴自然灾害风险转移机制的经验,将个体,风暴潮灾害保险市场、再保险市场、资本市场以及政府作为风暴潮灾害风险损失的分散主体,构建了风暴潮灾害风险的整体性分散机制。从而得出了风暴潮灾害风险的转移需要个体、政府以及保险公司三者相互作用,即:风暴潮灾害风险由个体转移到保险公司,再由保险公司进行风险分散以及政府干预,在最大程度上分散风暴潮灾害风险,以降低风暴潮灾害所引起的损失。     

风暴潮灾害防灾减灾能力评价——以山东省沿海城市为例

本文对山东省沿海城市风暴潮灾害防灾减灾能力进行评价。首先,建立风暴潮灾害防灾减灾能力评价指标体系,分别考虑自然防护能力、监测预警能力、社会防灾能力和恢复重建能力。其次,运用层次分析和Critic法相结合的方法确定各项指标的权重,进而引入模糊综合评价法计算出各市的综合得分。根据各城市得分得出结论：青岛、烟台和潍坊防灾减灾能力较好,威海和东营防灾减灾能力居中,滨州和日照防灾减灾能力较差。最后,针对风暴潮灾害防灾减灾能力的评价结果提出相关政策建议。     

风暴潮灾害经济损失评估分析——以山东省为例

风暴潮灾害已成为目前致灾最严重的海洋灾害,合理评估风暴潮灾害经济损失是灾害管理的重要方面,对于防灾减灾及规划建设具有重要的研究意义。考虑到灾害系统的复杂性,间接经济损失往往难以统计,本文运用投入产出方法,采用山东省沿海受灾城市2003—2007的统计数据,对风暴潮灾害造成的间接损失进行科学评估,在此基础上测算了历年受灾城市的总损失,并制定出山东省风暴潮灾害综合损失分布的区划图。评估结果按综合损失程度排序依次是：威海、烟台、青岛、潍坊、东营、滨州、日照。     

风暴潮灾害自然等级预报联立方程模型研究

准确定位风暴潮灾强弱,有助于开展防灾减灾工作。论文运用多指标分级方法将风暴潮自然等级强度划分为超警戒水位强度和浪高强度两个方面,并依据超警戒水位强度和浪高强度建立风暴潮等级预报联立方程。最后对比分析了基于国家划分标准和本文划分标准的风暴潮自然等级与灾情等级结果,发现0601台风自然等级由蓝色变为黄色,0505号台风由橙色警报变为黄色警报,两次台风的灾情等级均由一般海洋灾害变为较大海洋灾害;得出风速、浪高、增水、超警戒水位对于风暴潮的自然综合等级是正相关的关系。     

风暴潮灾害损失和经济增长的耦合关系研究

风暴潮灾害给沿海地区人们的生活和发展带来很大影响,如何协调经济增长系统和风暴潮灾害系统的关系对区域社会发展意义重大。本文通过分析风暴潮灾害损失与区域经济增长系统之间的相互作用机制,以2000～2008年沿海5个省份的风暴潮灾害损失及区域经济增长系统共14个指标进行了两者的耦合分析。分析表明,要提高我国沿海区域经济增长与风暴潮灾害损失的耦合协调发展程度,各个区域需要依据各自的经济增长程度,及时采取相应的政策措施进行宏观调控,以实现区域经济增长与风暴潮灾害损失向良性的、可持续的耦合协调方向发展。     

海洋灾害经济损失的模糊测定——以风暴潮为例

本文以灾害经济学、海洋经济学为理论依据,在分析海洋灾害损失构成要素的基础上,构建了海洋灾害——风暴潮灾害损失评价指标体系;以数量级为灾害损失定级标准,建立风暴潮灾害模糊灾度5级分类表,简化了现有的损失单一因子模糊灾度计算公式,并利用模糊数学原理对风暴潮灾害损失进行定级分类,给出了实用性较强的海洋灾害——风暴潮灾害损失等级模糊定级测度法。     

风暴潮灾害经济损失评估指标体系研究

文章对风暴潮灾害经济损失评估从直接经济损失和间接经济损失两方面进行了界定,在综述国内外风暴潮灾害经济损失评估研究的基础上,遵循科学与整体性、全面性、可操作性、可比性原则,采用主客观综合分析法并结合解释结构模型方法,构建了风暴潮灾害经济损失评估指标体系,旨在为风暴潮灾害经济损失评估的具体实施和灾害补偿提供参考依据。     

山东省沿海七市风暴潮脆弱性分析

论文通过对风暴潮脆弱性的指标体系构建,运用层次分析法来确定山东省沿海七市的风暴潮脆弱性排名,以及结合聚类分析将沿海七市的脆弱性进行分类。结果表明,威海市的风暴潮脆弱性最强,烟台市和青岛市脆弱性较强,日照市、东营市、滨州市和潍坊市的风暴潮脆弱性较弱。最后,在风暴潮脆弱性区划的基础上,论文提出一些应对风暴潮的灾害政策建议。     

基于DEA-Malmquist的沿海港口转型升级测度及趋势研究

从港口全要素生产效率视角出发,采用Malmquist全要素生产率指数对传统数据包络分析(DEA)方法进行改进,克服了传统DEA方法不能处理不同时期面板数据的缺点,通过构建基于规模报酬可变的DEA-Malmquist模型,可以掌握港口转型升级程度及发展趋势。以山东沿海港口为实例,利用DEA-Malmquist模型进行分析,结果表明:山东省沿海港口的总体效率在2014—2018年整体呈上升趋势;各个港口发展并不平衡;全省港口的Malmquist生产力指数虽然受到了规模效率的制约,但仍呈上升趋势。最后,提出了山东沿海港口转型升级发展的对策建议。     

山东海洋科技人力资源支撑力的模糊综合评价研究

论文收集整理了全国11个沿海省市2007～ 2011年度海洋人才数量、人才结构与机构数量等数据资料,并对其进行分类成不同要素.通过对数据的标准化处理,和根据各要素对总支撑力的贡献大小赋予相应的权重,然后计算出各类要素支撑力的得分.结果显示：山东省海洋人力投入总体规模支撑力和人员结构支撑力在全国11个沿海省市中处于第一位置,优势明显.山东省海洋科技人力综合支撑力排广东市之后,居全国第二位.虽然属海洋人力投入支撑力最强的省份之一,但山东省海洋科研机构平均规模相对较小的现象应引起注意.     

山东省滨海湿地旅游生态安全评价研究

滨海湿地生态系统是复杂且脆弱的,探讨旅游对其造成的影响,评价滨海湿地旅游生态安全对保护滨海湿地意义重大.采用PSR模型,从压力、状态、响应3个方面构建评价指标体系,运用生态安全评价方法对以黄河三角洲湿地、长岛湿地和胶州湾湿地为代表的山东省滨海湿地旅游生态安全进行评估.结果表明:黄河三角洲湿地和长岛湿地处于比较安全的状态,胶州湾湿地处于相对安全的状态.根据评价结果及当地滨海湿地旅游发展的现状,分析影响滨海湿地生态安全的因素,并针对这些问题提出了滨海湿地旅游开发应采取的对策.     

山东省药用昆虫资源及其研究开发

山东省药用昆虫共有约36科,51种;科学研究及临床证实,药用昆虫有很高的药用价值;阐述了山东省药用昆虫资源的开发与利用现状,并提出一些研究和合理开发的建议。     

山东省海洋产业集群发展对策研究

本文首先利用区位商的方法分析了山东省主要海洋产业的产业集群聚集度,山东省海洋盐业产业集群已经形成并处于稳定发展的阶段,其他海洋产业集群有待形成,并呈现出了快速发展趋势的结论;然后利用灰色关联度分析主要海洋产业之间的关联性,山东省各海洋产业之间存在着较大的关联性,特别是海洋的电力业与其他海洋产业以及其他海洋产业和海洋电力业的关联程度最大,滨海旅游业相对来说就比较独立,其与海洋交通运输业具有一定的关联性。