关于曲线轨距不良的分析及整改对策

针对曲线存在的线路病害，通过实际资料分析，笔者认为造成这些病害的主要原因是曲线超高不良。本文对该曲线超高进行了分析和计算，并提出整改方案，即将外轨超高值适当降低。     

高速公路超高缓和段长度的设置

本文主要阐述甘肃省天水至定西高速公路设计过程中的实际问题,分析在高速公路设计中采用不同的超高渐变率,介绍了超高过渡段和缓和曲线之间的相互关系,并提出进行超高设计的具体计算方法.从而提高高速公路行车的"高速、安全、舒适"的性能.     

论超高缓和段的设计理论在道桥施工中的应用

公路平面线形设计包括直线和曲线设计.当汽车行驶在曲线路段时,由于惯性的作用而产生离心力,为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡,从直线路段的横向坡渐变到曲线路段有超高单向坡的过渡段.超高设计的合理与否,不仅直接影响到行车的安全、路面排水顺畅,而且还影响路容的美观.     

加强道岔病害整治 提高检修质量

道岔结构比较复杂，零件多，受冲击力大，易于变形、磨耗而造成诸多病害。产生病害的原因是复杂的，如道岔方向不良、轨距、水平超限；辙叉部分尖轨跳动、尖轨不密贴、尖轨磨耗、尖轨爬行及其“三道缝”；导曲线钢轨挤动；辙叉部分轨距不合及冲击辙又尖等。加强道岔病害成因分析和标准化维修，提高维修质量，延长维修周期至关重要。     

珠三角二级堤围堤顶超高的选取

通过对樵桑联围达标加固堤围综合超高研究分析,提出了一种可以供珠三角二级堤围堤顶超高选取的确定办法.这种办法时今后的堤围设计具有一定的参考价值,从而为堤围堤顶超高的选取提供一种有效、实用的思路.     

重庆轨道交通曲线轨道超高和轨底坡的有关问题初探

一、概述 城市轨道交通区间线路长度一般为1～2km,车辆加速及减速较快,列车在线路上曲线(特别是较长的曲线)范围内运行时,最高速度也有较大差异.从其它城市情况看,笼统按照设计规范给出全线唯一的欠超高值和轨底坡的做法,随着运营里程的增加,逐步显露出,小半经曲线钢轨的超高和轨底坡设置,不能满足轮轨受力关系的要求;曲线内轨和车轮的接触面没有位于钢轨的轴心,而在轨头外侧;钢轨受力不合理,从而造成内轨轨面外侧磨耗以及外轨轨面内侧磨耗的不均匀磨耗现象的问题.     

论超高定价的反垄断法规制

超高定价作为一种剥削性滥用市场优势地位的行为,具有影响市场资源最优配置,降低社会整体福利的危害。能维持的超高定价行为应根据原因,运用其他法律手段或反垄断法的其他条款,而不是在反对滥用市场优势地位项下设置专门条文进行规制。不能维持的超高定价行为在利用专条规制时,也应慎重执行,避免走向管制,与竞争法要保护的竞争秩序背道而驰。     

超高超限结构抗震概念设计

本文以广州珠江新城猎德地块A4A5栋超高超限住宅楼工程为例，介绍了结构在多遇地震、偶遇地震及罕遇地震下基于性能目标的抗震概念设计。     

电控汽车排气背压过高故障的检测方法

一、发动机排气背压过高的一般表现 1．发动机有油、有火，但是无法启动 2．加速不良，没有高速。有时即使将加速踏板踩到底，最高车速只能达到60km～80km/h。     

关于胀轨跑道现象的分析和处理

本文以独山子专用铁道化工线1km曲线发生的胀轨跑道问题为例，通过现场资料采集分析，认为造成该曲线胀轨跑道的主要原因是连续瞎缝和道床阻力较低，并针对这一问题提出解决方案。     

价格域滥用知识产权市场支配地位的反垄断研究

该文在案例分析与重组的基础上,探讨价格歧视、掠夺性定价和超高定价等与价格相关的滥用知识产权市场支配地位之典型行为,明确不同滥用行为之构成要件及反垄断规制之核心点所在,并对理论与实践中出现的最新发展趋势做出展望。     

曲线段基床表层级配碎石施工技术

郑西客运专线基床表层采用0.4m厚级配碎石填筑,曲线段根据不同曲线半径设置不同的超高,文章以左曲半径12000m,超高值105mm为例,对曲线段级配碎石的施工技术作了初步的总结,以期对类似工程起借鉴作用.     

新股发行定价的影响因素分析

本文针对目前A股市场的高溢价发行、高市盈率、超高募资现象,分析新股发行定价的影响因素以及高溢价发行对市场所带来的影响.此外,基于统计数据,研究新股发行市盈率的可决因素及可能的发展趋势.     

超高超限结构抗震概念设计

本文以广州珠江新城猎德地决A4A5栋超高超限住宅楼工程为例,介绍了结构在多遇地震、偶遇地震及罕遇地震下基于性能目标的抗震概念设计.     

超高砂比压裂技术的研究与应用

油田开发中后期，注采井距变短，含水逐渐升高，储层趋于向物性更差的二、三类储层转变，常规水力压裂的裂缝窄而长，裂缝导流能力差，有效期短，增产率低，压裂成本高，而且容易沟通注水前缘造成水淹。高砂比压裂采用加大前置液量，使地层形成较宽的裂缝，然后泵入高浓度的大粒径携砂液，从而提高裂缝倒流能力。超高砂比压裂与高砂比压裂的增产机理相同，但却能进一步提高裂缝导流能力，形成宽短裂缝，从而提高采收率。     

序列加成的可维持性与图书高价格

图书行业超高的价格和非均衡的纵向产业链利润分配,不仅恶化了产业经营绩效,而且降低了消费者的福利.图书高价格形成的内在机制是存在可维持的序列加成,而序列加成可维持性的原因是纵向的非竞争性市场结构.出版发行环节的行政垄断和促进上下游默契合谋的转售价格维持机制是序列加成可维持性和超高书价形成的根本原因.因此,打破行政垄断和消除合谋机制是反垄断的根本.     

性价无与伦比 超值低端手机大搜索

随着人们对“理性消费”认识的更加深刻，“性价比”三个字成为众多消费者的主导思想，而为迎合消费者这一心理，业界各知名品牌纷纷高举“性价比”这面大旗，摩托罗拉E375、索爱K300C、阿尔卡特OT566等具有超高性价比的手机产品层出不穷。但众多“性高价廉”的手机产品却又令人们在一时间难以取舍，所以为了使大家更加心明眼亮，小编给大家精心挑选了时下最为超值的9款中低端产品，希望为您在选购爱机时略添几分薄力。     

沥青混凝土路面施工存在问题及对策分析

沥青混凝土路面的损害不仅大大增加了公路养护管理部门的养护工作量和养护费用,还带来了不良的社会影响.本文在分析沥青混凝土路面普遍存在的问题及灾害处理必要性基础上,对于沥青混凝土路面病害类型和成因进行分析,最后提出了病害处治施工注意的几点问题.     

浅谈沥青路基翻浆的原因及其治理

在城市道路病害中发生较为严重的是春季翻浆。在季节性冰冻地区及水文不良地段，路基在冰冻过程中，土中水份不断向上移动，使路基含水量大大增加。春融期间，由于路基上层含水量过高，强度急剧降低，在行车荷载作用下路面发生鼓包，弹簧等翻浆现象。在北方寒冷地区，路基翻浆是公路极易出现的病害。它不仅给公路造成了严重破坏，而且也对正常的公路运输构成威胁。因此，如何正确预防和处治这一病害，就成为公路养护部门面临的重要课题。     

道岔、曲线病害原因分析及整治办法

道岔和是线路的薄弱环节,随着列车提速和重载列车的开行,列车通过道岔和曲线时的晃车现象比较普遍,对道岔、曲线病害的产生原因进行分析,并提出针对性的养护维修办法.