关于中等城市规模界定与发展的定位问题

<正> 中共十六大选择设定了有中国特色的城市化模式,这就是在在中小城市和小城镇协调发展的城镇化发展战略。贯彻落实这一重大的科学决策,将是一项长期的历史任务,也需要进一步具体解决理论、政策和实践方面的诸多问题。在具体运作的层面,以城市规模等级体系而言,要配置大中小城市协调发展的体系结构,这就涉及到城市规模等级的划分问题,进而涉及到确立东中西部各地城市发展的战略重点和给予积极的政策引导问题。而目前中国对于城市规模等级的现有划分已经滞后,城市发展的有关方针政策也亟需体积出相应调整。本文拟从中等城市合谐管理的角度就有关问题提出几点粗浅的意见和建议。     

中等城市综合体建设与发展探究——以江苏常州市城市综合体为例

随着国内城市化进程的不断加速和房地产市场的持续升温,"城市综合体"这一原本新鲜的名词逐渐成为建筑界的热门话题。这些近年来常州突然涌现的商业项目,都有一个共同的身份:城市综合体。都有相似的特征:体量庞大、商业业态完善、影响范围较广、有极强的聚合能力。这一连串的名字,也勾勒出常州城市综合体之战烽烟四起的图景。但商业综合体的开发中也存在一些问题:如与城市整体发展规划、布局不够合理;商业综合体开发前期的筹备不足;同业竞争过于激烈等问题。由此,课题组提出了"常州市城市综合体建设的调查与研究"这个课题进行研究,试从城市规划的角度,就城市综合体的概念、内涵、特征、类型、发展概况及前景、整体规划布局及功能组合等几个基本问题进行解析,并阐述相关的见解。     

论中小企业与中等城市的工业发展——以韶关市为例

中小企业是中等城市经济社会发展不可或缺的组成部分,是拉动城市经济社会发展的一支重要力量。作为城市工业的重要组成部分,中小企业的行为不仅关系企业自身的发展,而且关系整个城市工业的发展,关系整个城市能否真正走可持续发展之路。在生态文明环境下,中小企业自觉履行环境责任是中等城市实现新型工业化的必要保障,而倡导循环经济模式则是促进中小企业履行环境责任的有效途径。     

关于我国财务公司发展问题的探讨

本文针对企业集团财务公司的经营现状及风险,分析现阶段财务公司的定位及生存空间,并对我国财务今后的发展思路的进行探讨。     

基于交通区位的中等城市物流发展对策——以泸州市为例

根据我国发展阶段,提出中等城市的交通区位特征,并总结此类城市的物流发展现状。在此基础上,以泸州市为典型研究对象,深入分析该城市的交通特征及物流行业竞争力,采用断裂点理论界定其城市影响范围及腹地优势区域,从而探讨基于城市交通区位的物流发展对策并给出具体建议。     

京津冀一体化背景下河北医药产业发展战略研究——兼论京津冀医药产业协同发展路径

在京津冀一体化新近上升为国家战略后,国内少有探讨京津冀三地具体某一产业进行协同发展的研究,京津冀三地特别是河北省医药产业有相比其他产业更为良好的平台与更为突出的优势,应该在京津冀协同发展中先行先试。本文运用因子分析法和聚类分析法,综合评价河北省医药发展状况、产业竞争力状况,并同全国其余各地区的医药产业发展状况进行横向比较,且重点同北京、天津比较,从而发掘制约河北省医药产业发展的问题,进一步寻求产业发展战略,谋求京津冀一体化背景下三地医药产业协同发展路径,大力推动京津冀医药产业的高质量协同发展。     

关于我国科技咨询业发展问题的综合探讨

科技咨询业是以科学技术为支撑的第三产业,为解决经济、工业、农业等社会发展问题提供重要技术指导。我国的科技咨询业起步晚,虽然现在发展得也不错,但仍然和发达国家存在很大的差距。本文就如何发展我国科技咨询业的问题作几点探讨。     

关于我国B股市场发展问题的探讨

A、B股因为交易市场的不同、计价货币的不同而出现巨大价差,而且价格差异呈现逐步扩大的趋势。与A股市场相比,B股市场存在流动性相对较差,交易额度较小等问题,严重影响投资者投资B股的积极性。B股市场可以说被"边缘化"。我国B股市场究竟该如何发展,已成为资本市场发展的一个重要难题。本文从我国B股市场发展的现状出发,分析B股市场存在的问题,通过对B股市场合并或改造、功能重新定位等问题进行深入论述,提出了关于B股市场发展的一些思路。     

关于我国发展循环经济的理性思考--兼论政府的作用

一、循环经济的基本理论 循环经济(Recycle Economy)的提出,是人类对难以为继的传统发展模式反思后的创新,是对人与自然界关系在认识上不断演进的结果.20世纪60年代,当时美国著名经济学家鲍尔丁(Boulding)提出,如果人类不合理地开发资源,继续破坏环境,将会使地球走向毁灭;70年代世界各国开始重视污染物产生后的治理和减少其危害;80年代人们开始强调从生产和消费的源头上防止污染产生;90年代发达国家为提高经济效益、避免环境污染,而以生态理念为基础,重新规划产业发展,提出相对完善的循环经济发展思路.     

关于我国会计电算化发展中若干问题探讨

本文针对我国会计电算化在发展过程中存在的若干问题进行探讨,其中电算化的会计数据存在安全隐患较为严重;会计软件中密码设置方法和系统实际使用,存在密码缺乏牵制性,失控严重,已经对会计信息系统构成了一定的威胁;会计电算化在中国起步迟,未能广泛应用,会计软件的开发设计有待完善。在此基础上提出一些改进措施,希望会计电算化在我国更好地发展。     

湖南省小城镇发展机制、模式与对策研究

大中小城镇应协调发展,小城镇有自身的发展机制和规律,其发展表现为城镇规模的扩大和产业的发展,本文针对湖南省小城镇实际.分析归纳了多种促进城镇规模扩大和产业发展的机制,建立了多种适应我省小城镇发展的多模式,并提出了建设好小城镇的对策.     

京津冀物流业与金融业协同发展研究

文章分析了京津冀地区的物流业和金融业的发展现状,以及京津冀协同发展的大背景下这两大产业协同发展的必然趋势;物流业与金融业的协同发展有助于改善京津冀地区经济发展过程中存在的梯度化差异和断层现象,促进京津冀一体化发展进程。因此,政府部门、物流企业和金融机构要携起手来,共同为京津冀物流业与金融业协同发展创造良好的发展环境。     

京津冀协同发展模式下河北省县域经济产业集群问题研究

产业集群现象在国外研究较早,发展也比较成熟,对区域经济的促进作用也被大家所认识并重视。在京津冀协同发展的大背景下来研究产业集群对河北省县域经济的作用,发现产业集群有利于县域经济的发展,并提出了一些建议来使促进这种积极作用的发挥。     

论战略性新兴产业的发展对京津冀区域经济的推动

京津冀与长三角、珠三角是中国东部地区率先发展的三大引擎,是我国最重要的经济增长极,也是中国最有可能建成全球巨型城市区、实施全球化战略的地区。发展新兴产业可以促进京津冀区域协调发展,推进经济一体化进程。     

京津冀低碳城镇规划发展现状调研及对策研究

京津冀城镇化发展壮大的同时,面临着资源过度消费、产业结构不合理、环境快速恶化等众多问题。本文阐述了京津冀低碳城镇规划发展原则及对策,提出了推进城镇总体规划;调整产业结构规划;加强环境保护规划;完善基础设施规划等发展对策,以促进京津冀低碳城镇的可持续性发展。     

京津冀区域经济一体化发展战略构想与前景展望

本文在分析国内外区域经济一体化发展的经验的基础上,明确了京、津、冀在区域经济一体化发展中的功能定位,并提出了京津冀区域经济一体化发展的战略构想和相应的政策建议.     

京津冀科技协作与发展的对策建议

“十一五”期间,为促进区域经济、社会协调发展,必须大力推进京津冀科技协作。三方应采取各种有效措施,从区域一体化的角度切实推进京津冀科技协作与发展。本文从多个角度提出了促进京津冀科技协作与发展的对策措施。     

物流与资源型城市的可持续发展

21世纪全球步入物流时代，对作为生产单一的资源型城市来说要抓住这一有利时机．大力发展物流业实现本地经济的转型．从而保证本地经济的持续、健康稳定的发展。本文从分析物流与资源型城市可持续发展的关系入手，分析目前资源型城市中的物流现状，进而为资源型城市发展物流业提出相关的建议。     

整合历史文化遗产资源促进京津冀旅游产业协同发展

京津冀地区历史悠久,文化遗产资源十分丰厚,世界文化遗产众多,皇家文化遗产集中。梳理了京津冀地区的皇家文化遗产、长城军事文化遗产、大运河文化遗产、红色旅游资源、民俗文化遗产和馆藏文化遗产,从政策、规划、交通、教育、科技、财政、金融、监管和宣传等诸多方面对京津冀地区历史文化遗产的保护和利用以及旅游产业协同发展问题进行了探讨。     

京津冀一体化背景下港口物流发展对策研究

京津冀地区现有天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港四个港口分布在渤海西部300公里的海岸线上,天津港是我国北方国际航运中心和国际物流中心;秦皇岛港是国内最大的煤炭下水港;唐山港具备天然深水航道;黄骅港是规划中的综合性大港,四个港口有各自明显的优势与劣势。长期以来存在着港口规划各自为政,腹地资源恶性竞争,码头泊位重复建设,基础设施不能互通,信息平台难以共享的突出问题,在京津冀一体化背景下,港口合作正逢其时,应以统筹规划、错位发展为指导思想,以明确分工定位、建立政府间协调机制、加快基础设施互联互通和构建信息网络基础平台为关键,争取借助国家正在制定的有关京津冀地区区域经济一体化规划方案,对港口合作问题进一步深化,推进京津冀乃至环渤海地区经济发展。