“十二五”如何收官

<正>2015年是"十二五"规划的收官之年,也是迎接"十二五"国检的冲刺之年。对于云南公路来说,2015年是继续攻坚克难、奋力推进的一年。在国省道路网调整以后,云南省公路局管养的国道将从7条增加到24条,省道从67条增加到100条,养护总里程将达到38395公里,全面做好养护管理工作的任务更重、意义更大。2015年,麻昭、瑞陇高速公路和独     

排头兵的高速步点——广东省高速公路建设再加速

在此前调研的基础上,广东省随后宣布"十二五"期末高速公路通车总里程目标从原来的6500公里增加到6800公里,并力争在2017年达到或超过8000公里。至此,广东成为全国首个提出在"十三五"中期完成8000公里高速公路建设目标的省份。到2015年,广东省高速公路总里程将居全国第一。之后,高速公路总里程将继续保持全国第一的位置。对于被资金链断裂、过剩论等问题困扰的高速公路行业而言,广东的这一举措无疑是一声春雷,其8000公里目标向外界释放了一个强烈的信号——作为改革开放排头兵的广东省,正在加快其高速公路建设的步伐。     

充分利用资本市场 发展高速公路建设

我国高速公路建设的现状近年来,我国高速公路建设取得了很大的成就。１９８８年１０月随着沪嘉高速的通车,我国高速公路实现零的突破,经过近十年的发展,１９９８年底我国的高速公路通车里程已达４７００公里,对国民经济发展起了重要的作用,同时奠定了其在交通运输业的地位。但是,从总体上看还不能适应国民经济和社会发展的需要,主要表现在：第一,公路基础设施总量不足和质量不高,公路网规模较小,密度过稀,高速公路的比重低。我国每平方公里的公路密度为１２－６公里,而日本为２９６－３公里,德国为１７４公里,美国为６８－３…     

点击“第三方监理”

云南昭通至待补高速公路是国道主干线二连浩特至河口公路云南境内的重要路段，是云南通往四川及内地的重要通道，也是云南省规划的“三纵三横”公路网的重要组成部分。昭待高速公路建成后，将在云南省内形成一条贯穿南北的运输大动脉，向北可至四川、贵州，向南经昆明可达越南、老挝、缅甸。昭待高速公路的建设对完善国道主干线公路网，帮助沿线各族群众脱贫致富，加强云南省与内地和东南亚各国的合作，促进云南省经济社会的发展都具有十分重要的意义。云南省交通厅把昭通至待补高速公路作为实行第三方监理改革试点的三个项目之一，第三方监理的重要地位和重要意义逐步得以凸现。那究竟什么是第三方监理呢？     

广西南百高速开工

12月18日．南宁和昆明之间高速公路的一段——广西南宁至百色段高速公路开工．建设工期为3年。     

广西高速公路发展思考

广西地处中国西南地区,其高速公路发展始于1993年,到2003年底高速公路建设突破1000公里,截止2008年底建设完成27条高速公路,总长超过2000公里,是全国高速公路建设发展较快的省市之一。     

安徽省高速公路建设卓越管理模式构建

按照规划,安徽省"十二五"期间将新建、续建和改扩建352公里高速公路,将加快推进望东长江公路大桥、池州长江公路大桥等建设,通车里程将达到4 200公里以上,从而为安徽省高速公路建设提供良好的发展机遇.随着新技术、新工艺、新材料、计算机和通信技术的发展,高速公路建设项目朝着大型化、复杂化、信息化的方向发展,对高速公路建设项目的管理要求也更高、更细致、更规范.安徽省交通控股集团有限公司(以下简称集团公司)经过多年的高速公路建设探索与实践,孕育了许多优秀的企业文化.     

广东高速公路营运规模化委托管理改革思路

一、广东高速公路营运管理体制与格局的不适应性 广东高速公路至2004年底通车里程已达2500公里,预计2007年将达4000公里,2030年拟达8000公里,广东高速公路发展的辉煌成绩与光明远景是由其政策优势、经济优势和区域优势所决定的,改革开放20多年来,广东“贷款修路,收费还贷”,“谁投资,谁经营”的高速公路建设与管理政策和蓬勃发展的经济带来稳定的高速公路投资效益等极大地调动了各个方面的投资积极性,突破了高速公路建设资金短缺的瓶颈。     

宏图

广西将建1700公里高速公路;山东调整高速公路建设布局;湖南今年建设9条高速公路;公路运输枢纽总体规划审查启动。     

高速公路财务管理模式研究

1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车。自此，我国高速公路建设蓬勃发展。目前，我国高速公路总里程突破3万公里，位居世界第二。作为高速公路建设、经营与管理的重要依托——高速公路公司的地位显得越来越重要。如何对高速公路公司进行积极有效的财务管理，实现筹融资的多元化，合理科学地运用资金，增强核心竞争力，以实现可持续发展，便成为亟待研究的重要内容。     

聚焦公路工程试验检测考试

“十一五”期间，我国交通建设的任务十分繁重。高速公路要达到6．5万公里，新增2.1万公里：二级以上公路要达到45万公里，新增13万公里：农村公路建设要完成“五年千亿元规划”。港口和航道工程的建设任务也很繁重。从整体上看．未来五年交通需求旺盛．建设规模增速仍将保持高位。面对繁重的建设任务，工程质量显得尤为重要，而检测是工程质量控制和评判的重要基础。为加强对公路水运工程试验检测机构的行业管理。     

工程信息

【拟建项目】 内遂高速9月开工 7月1日获悉,四川内江至遂宁高速公路9月开工建设。 内遂高速公路是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明的一部分,全长119．69公里,其中内江境内41．5公里、资阳（安岳县）境内55．95公里、遂宁境内22．29公里。设计行车时速80公里,按双向四车道高速公路标准修建。计划总投资61亿元,建设工期3年。     

高速公路项目建设超概原因的深层次分析

当前,高速公路建设作为国家重点支持与鼓励的行业出现了加速发展的可喜形势。据统计,1995年,我国高速公路总里程为2141公里,截止2000年底,我国高速公路总里程已经达到l.63万公里,为1995年的7.6倍。然而,高速公路建设超概现象屡屡发生,且有逐渐扩大趋势。据不完全统计,超过90％以上的高速公路项目存在超概及调整概算情况。高速公路项目建设超概现象发生的具体原因分析如下: 一、工程建设项目管理过程薄弱及管理失误 1.资源配置的非优化 由于高速公路项目的一次性、复杂性及动态风险性,使得项目管理全过程必须对资源(物质资源及人力资源)进行有效组织协调并优化配置。特别是在人力资源优     

“十五”交通发展六个历史性突破和六个重大进展

六个历史性突破：第一，高速公路建设实现历史性突破。5年建成高速公路2.47万公里，是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍，总里程达到4.1万公里。“两纵两横三个重要路段”全部建成。     

山东省高速公路建设融资问题初探

1998年以来,国家实施积极的财政政策,加大了包括公路在内的基础设施建设投资力度,高速公路建设进入了快速发展期,年均通车里程超过4000公里。山东省高速公路建     

六个月内不许换人——黑龙江三年大决战又出重拳

“三年大决战决的是什么？是质量!”众所周知，黑龙江从2009年开始规模空前的“三年决战”，使这个北部边陲省份一跃成为位居全国前列的高速公路建设大省。2009年全省重点工程在建22项，建设里程2803公里，其中高速公路2577公里，是黑龙江省公路建设史上开工建设里程和交工里程最多的一年。     

山区高速公路设计关键在环保——GZ40陕西境勉县～宁强段高速公路设计回顾

勉县至宁强高速公路是交通部规划的“五纵七横”国道主干线系统中的一段．也是陕西省“米”字型公路主骨架中的重要组成部分．全长54．858公里．建设总投资为24亿元人民币。该项目于2000年完成设计工作．2001年3月开工建设．2003年底建成通车。     

云南高速：向9000公里迈进！

正云南省交通运输厅副厅长张惟建在做客"金色热线"节目时表示,云南将加快"能通全通"工程的建设进度,确保到2020年底建成8000公里以上高速公路,并力争达到9000公里。9000公里——这是云南省今年底的高速公路目标通车里程。于今年3月24日召开的2020年云南省交通运     

高速公路项目建设全过程跟踪审计研究与探讨

当前,我国高速公路建设正处于快速发展时期,高速公路建设项目具有投资大、工期长、环节多、涉及面广等特点,因此,对高速公路项目建设审计尤为重要。事实表明,传统的事后审计,在有效控制项目建设投资、提高项目建设效益方面存在一定局限性。国际上现普遍推行对建设项目全过程的跟踪审计已取得较理想的效果,本文就我国高速公路项目建设全过程跟踪审计进行了分析研究,以期推动高速公路项目建设审计工作的进一步改进、发展和完善。     

汗洒乌蒙铸麻昭——云南麻昭高速公路建设纪实

正云南省麻柳湾至昭通高速公路北起大关县麻柳湾,与建成的水(富)至麻(柳湾)高速公路连接,南至昭通新民,与拟建的昭(通)会(泽)高速公路连接,途经大关、昭阳、鲁甸3个县(区),13个乡镇,全长105.756公里,概算总投资145亿元。项目全线采用高速公路标准建设,其中昭通北至昭通南互通式立交段21.14公里采用双向六车道,路基宽度33.5米,设计时速100公里/小时;其余路段采用双向四车道,路基宽度24.5米,设计时速