城聚·轨迹——因“轨”而变的城市

广珠城轨、广深港轻轨、广佛江中珠城轨、莞惠城轨……"轨道交通"已成为近几年来珠三角交通路网建设的关键词。根据广东出台的《珠三角地区轨道交通同城化规划方案初步构想》,珠三角地区将形成"三环八射"的轨道交通网络构架。珠三角轨道交通网建设完成后,以广州为中心,1小时内珠三角地区9个城市(广佛肇、莞深惠、珠中江)可以互相通达,形成真正意义上的"1小时生活圈"。     

广佛环线对珠三角地区城际轨道交通网通达性的影响

广佛环线属于轨道交通网络中圈层的几何范畴,为广佛都市圈的城际环线。该线连接了广佛地区重要的交通枢纽,并与珠三角地区城际轨道交通线网规划中8条城际轨道交通线路衔接,是珠三角地区城际轨道交通网"三环"中最为重要的"一环"。通过对广佛环线功能定位分析和通达性计算表明:该线不仅满足了沿线地区客流需求,推动了广佛同城化进程,同时还将以广州为中心的放射形线路紧密的组合在一起,提高了珠三角地区城际轨道交通线网的通达性,提升了线网服务效率。     

城际轨道梁场规划与设计初探

结合珠三角城际轨道交通无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁的特点,借鉴我国客运专线梁场规划布置及运架梁经验,着重说明珠三角城际轨道梁场的规划、选址原则和一般方法,介绍制、存梁台座数量的确定及布置原则,为正在建设和即将开工建设的城际轨道梁场规划、选址和布局提供参考。     

轨道交通是楼市上升助推器

珠三角城际快速轨道交通实际上就是珠三角城市群内部的＂公交＂系统,轨道交通将成为珠三角的运输主力,推动珠江三角洲发展成为资源互补、产业关联、梯度发展的多层次产业圈。     

合肥市加快打造多层次轨道交通体系对策研究

近年来,多层次轨道交通迎来发展新形势,为加快合肥多层次轨道交通体系,文章在分析了以德国、日本、美国为代表的交通运输强国及珠三角等先发城市的发展经验基础上,总结了合肥市轨道交通发展的现状和问题,提出了规划引领、科学预留通道、充分开展综合开发、建立多元化投融资机制、建立一体化运营机制等发展对策。     

关于广州与周边城市轨道交通线网衔接思路的探讨

该文介绍了珠三角区域城市群的主要社会经济指标及综合交通发展情况,结合区域出行特征、城市分类和易达性分析,提出了适应广州战略定位与发展的区域轨道交通衔接原则和线网骨架方案建议.该建议对做好区域内不同层级轨道交通衔接提供了较好参考.     

适应组团式、网络化、田园城市的轨道交通规划研究——以马鞍山市城市轨道交通线网规划为例

从新一轮城市空间发展战略规划提出构建"1255"现代化滨江大城市空间格局的角度出发,借鉴国内外成熟地区的经验,提出与组团式、网络化、田园城市风格相适应的轨道交通体系构成,并以此指导全市域的轨道交通系统规划。     

管治理念与珠三角空间模式演进——兼论珠三角绿道规划思想的形成

空间管治理念的引入及其在区域规划及管理中的应用,是因应珠三角城镇群不同发展阶段的客观要求。1990年代以来,伴随城镇群的发育成长,珠三角空间模式和管治思路在不断演进,形成了由先前关注建设地区向现在关注非建设地区转变、由起初"单一控制"区域绿地向目前"控融结合"利用区域绿地转变。这些转变契合了建设宜居城乡的时代要求,为珠三角绿道规划思想的形成提供了理论和实践基础,使空间管治思想进一步转化为"建设区域绿道网"这一"共赢"各方的策略行动。     

让我们扯起“珠三角一小时生活圈”的旗帜（之一）——为“珠三角一小时生活圈”摇旗呐碱

2005年12月18日是一个好日子，广东三大铁路建设项目——广深港客运专线广深段暨广珠城际轨道交通、洛湛铁路岑溪至茂名段．同时在深圳、珠海、茂名三地举行开工仪式。为人瞩目的珠三角城际快速轨道交通网开始编织。珠三角轨道网正式从规划蓝图变成实际行动!按规划，20年后网络建成时．在珠三角城市群出行，将实现轨道“一小时交通圈”，任何两座地级城市之间的交通时耗，都将在一小时以内．这将会大大缩短珠江三角洲区域的时空距离，珠三角一小时交通圈业将形成．     

为“珠三角一小时生活圈”摇旗呐喊

2005年12月18日是一个好曰子,广东三大铁路建设项目——广深港客运专线广深段暨广珠城际轨道交通、洛湛铁路岑溪至茂名段,同时在深圳、珠海、茂名三地举行开工仪式。为人瞩目的珠三角城际快速轨道交通网开始编织,珠三角轨道网正式从规划蓝图变成实际行动!按规划,20年后网络建成时,在珠三角城市群出行,将实现轨道“一小时交通圈”,任何两座地级城市之间的交通时耗,都将在一小时以内,这将会大大缩短珠江三角洲区域的时空距     

中国构想用15年建世界信息产业强国

据悉,中国信息产业部初步构想要用十年到十五年左右时间,把中国建设成为世界信息产业强国,即电信强国和制造强国。上述构想即是该部"十一五"规划的总体目标。从去年开始,中国信息产业部按照中国"十一五"规划的总体部署,开展了对信息产业"十一五"规划编制的准备工作,目前已进入调研起草阶段。日前该部成立了由信息产业部部长王旭东任组长的领导小组,领导小组下设工作组,由娄勤俭副部长担任组长。"十一五"规划的编制部署分四个阶段。第一阶段为前期准备,从去年十月到今年二月。从第二阶     

珠三角物流发展的低碳与后碳路径研究

珠江三角洲地区大力推进绿色物流的发展,立足现实面向未来地选择低碳与后碳路径,是深化与香港、澳门经济合作,努力建设中华民族共同家园的必然举措。珠江三角洲地区(简称"珠三角")是中国物流繁忙的经济中心区域,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》(简称"十二五"规划)对这     

浅谈珠三角物流

本文介绍珠三角地区的概况，指出了目前珠三角发展现代物流业的优势和劣势．并初步探讨了珠三角物流业发展过程中需要采取的策略。     

深入企业调研共商振兴大计——中物联调研小组中部地区调研纪实

国务院发布《物流业调整和振兴规划》之后,中国物流与采购联合会"兵分三路"分别到长三角、珠三角和中部地区调研。《货运车辆》杂志记者跟随中国物流与采购联合会戴定一副会长一行在中部地区的湖北武汉、湖南长沙等地进行了实地调研并跟踪报道     

中国区域经济发展布局初定

9月23日,国务院常务会议原则通过《促进中部地区崛起规划》。至此,从东部升级、西部开发、东北振兴、中部崛起,到珠三角、长三角、京津冀与辽宁沿海、山东半岛、江苏沿海、海峡西岸、北部湾沿海三大五小的开发……我国区域经济发展的总体战略部署在国庆60周年之际基本完成。中国区域经济学会常务理事、副秘书长肖金成目前表示,中部地区规划发布后,可以认为中国区域经济发展的蓝图初步规划完毕,四     

基于反梯度理论的赣州承接珠三角产业转移分析

2008年8月13日,赣州市委市政府正式提出将赣州打造成中西部地区承接产业转移"第一城"。赣州应如何快速推进工业化进程,实现经济的跨越式发展,逐步缩小与沿海发达地区的差距,在产业承接中有所作为,走出一条符合赣州实际的新型工业化道路?本文从反梯度推移理论着手,分析了赣州在承接珠三角产业转移中的战略构想,构建了"强弓固根"的承接模式,探讨了承接对策。     

广东计划安排200重点项目港珠澳大桥或年底动工

重大项目建设正成为广东省"保增长、扩内需、调结构"的重要抓手.记者从召开的全省重点项目工作会议上获悉,按照争取国家批准一批、提前开工建设一批、提早建成投产一批、规划储备一批重大项目的原则,在今年计划安排的省200项重点项目中,新开工项目达78项,湛江钢铁基地、珠三角城际轨道交通部分线路、揭阳潮汕机场、台山核电等一批基础设施、重大产业项目均列入了今年新开工项目.     

读者

一体化实现珠三角二次腾飞佛山李华宇对于导刊此期封面话题,我谈谈我的一点想法。基于廉价劳动力和土地产出,珠三角实现了第一次辉煌。如今《珠三角地区改革发展规划纲要》提出的珠三角一体化,关键在于土地价值的效率化利用,这也将实现珠三角的再次腾飞。     

政策推进产业发展研究——基于因子分析和产业集聚的测度

文章运用因子分析方法得出珠三角地区产业结构升级能力明显优于广东省内珠三角外围地区的结论。通过计算珠三角地区制造业产业空间基尼系数和地区专业化指数,结果表明珠三角地区制造业集聚水平随行业和地区不同出现差异化的特征,但并不存在区域产业"过度集聚"的情况。政府政策的实施不是拥塞效应的被动结果而是产业结构升级的必然要求。综合以上分析提出政府政策的具体措施。     

大交通大融合汕头打造现代化综合交通枢纽城市

2016年3月23日上午,汕头市召开专题工作会议,听取汕头火车站综合交通枢纽和汕头城市轨道交通项目规划及前期工作情况汇报. 汕头市领导强调,在广东省委、省政府的重视和推动下,汕头轨道交通建设在"十三五"期间迎来了新的发展契机;这两个项目规划研究已经有了初步成果,为下一步加快建设打下良好基础.