甲醇汽油推广应用技术问题探讨

甲醇的毒性以及甲醇和汽油理化性质的差异导致混合燃料在实际使用的过程中存在诸多问题,从而影响和制约着甲醇汽油的推广和应用.本文旨在对我国甲醇汽油在推广应用过程中存在的技术问题进行分析.     

甲醇汽油性能的检测与研究

随着社会经济不断发展,我国国民汽车持有量不断上涨,相应提高了对于汽油能源的实际需求。汽油作为石油主要副产品,属于不可再生能源,故而探究汽油的有效替代物具有重要意义。甲醇汽油是目前汽油替代物的主要研究方向之一。笔者在不改变汽油机结构的基础上,就掺烧比不同的甲醇-轻烃汽油对应的燃油经济性和发动机输出功率进行了检测与探究,并完成了混合燃料的相分离温度试验。试验结果证明,在汽油中适当掺入甲醇和增能剂,可有效提高混合汽油的动力性能,具有一定的推广价值。     

国内甲醇汽油难以大规模推广

目前我国甲醇汽油的发展还存在着技术路线不确定、产业链互动不畅、销售网络搭建等诸多问题,大规模推广须谨慎。 今年1月,工信部正式通过对山西、上海两地甲醇汽车试点方案的审查.这标志着国家层面甲醇汽车试点项目正式落地,将为甲醇产品带来新的市场空间.虽然在我国发展甲醇燃料具有广阔的前景,但目前尚不具备大规模推广使用甲醇汽油的条件,甲醇汽油的推广将是一个缓慢的过程. 我国发展甲醇燃料前景广阔 事实上,汽车诞生时就是由醇类燃料驱动的.欧洲是低比例甲醇掺烧技术的发源地,后来由于石油成本的大幅下降,被石油取代.20世纪70年代石油危机期间,甲醇成为工业国家首选替代品,美国洛杉矶奥运会期间建立了200座甲醇汽油加注站,并对100％甲醇做燃料汽车进行了推广.     

甲醇汽油企业STP战略分析

以国家能源结构调整为背景,以甲醇汽油企业BJ（公司简称）为研究对象,分析STP战略在BJ中的应用,包括市场细分、目标市场选择和市场定位等,以帮助BJ准确定位,集中优势资源,不断增强其核心竞争力,快速实现企业发展战略.     

甲醇燃料,市场空间广阔

目前我国市场上使用的甲醇汽油主要有M5、M15、M19、M45、M60、M85以及M100等。其中M5、M15甲醇汽油都不需改变发动机的结构,可直接使用。使用M5甲醇汽车燃料,不影响汽车的动力性能,其消耗量与汽油相同。国外许多加油站均使用过M5甲醇汽油,使用中未发现不良影响。尾气中NO、CH的含量明显降低,但经济性不明显。     

助推中国车用甲醇燃料从试点走向市场

首批甲醇燃料国家标准出台引发的思考 经过两年时间的制定,中国国家标准化管理委员会今年第4号和第7号国标批准发布公告,GB/T23510-2009<车用燃料甲醇>和GB/T23799-2009<车用甲醇汽油(M85)>正式颁布,将先后从今年11月1日和12月1日实施,另一同期计划制定的<车用甲醇汽油(M15)>正在进行例行的8万公里路试,有望在年底前完成.     

甲醇燃料企盼国家政策扶持

甲醇燃料不仅可以替代汽柴油作为内燃机燃料,而且也可以作为燃料电池等燃料或新型C1化工原料;不仅可以由化石能源生产,而且也可以由可再生能源生产;不仅具有高效、清洁燃料的特征,而且具有生产技术成熟、原料来源丰富的特点,能够实现可持续发展。     

寒地《M25车用煤基甲醇汽油》企业标准

根据我院承担的黑龙江省科技厅项目《M25车用甲醇汽油应用技术研究》,我院制定了寒地《M25车用煤基甲醇汽油》企业标准。     

环评将推迟甲醇汽油国家标准的出台

原来有望今年上半年出台的高比例甲醇汽油国家标准，可能推迟到今年底。6月中旬，国家环保部机动车排污监控中心副主任王燕军说，汽车用甲醇汽油还存在非常规排放问题，排放物中主要有甲醇、甲醛等，有的甲醇汽油中还含有酚等更复杂的成分，这些非常规排放物对环境的影响仍须评估。     

山西开发甲醇汽车及燃料市场

２００２年阳春三月的一天，一辆绿色环保型的中巴甲醇汽车在太原———榆次公路上风驰电掣飞奔。该车４９５IQ型发动机是由榆次新天地公司制造的，现已安全运行２．５多万公里。类似的绿色环保清洁燃料的中巴，已在太原、候马、大同等６个地市近百辆车试运中取得良好的效果。该公司相继成功制造了M８５（８５％甲醇，１５％汽油混合燃烧）发动机，并于２０００年１１月１８日通过了国家经贸委和省经贸委组织的正式鉴定。经测试，这两种甲醇发动机技术性、环保性、燃料经济性均达到良好的效果，达到了国家现行排放标准。甲醇中巴汽车同汽…     

中国甲醇燃料应用状况及前景

甲醇汽油替代传统汽油作汽车燃料,不但燃烧清洁,而且来源丰富,是理想的石油替代品,甲醇燃料的大力推广和应用是加快新能源开发,克服能源消费制约,促进经济协调发展的必由之路。     

关于催化裂化增产汽油的探讨

为了适应市场对汽油产量的需求,会采用一些科学加工方法来实现汽油增产,其中增产汽油的方法70%以上为催化裂化工艺技术,通过优化加工流程,来提高汽油产量,降低汽油供应压力。而在当前,人们的环保意识也在不断加强,对于汽车尾气排放、汽油中硫含量等问题更加重视,因此对汽油质量标准有了更高的要求,需要对催化裂化工艺技术有更深刻的认知。文章主要对催化裂化增产汽油进行了分析探讨,以便于同行深入了解影响催化裂化汽油产率的因素。     

甲醇燃料:五大热点问题待解

<正>经过30多年的研发、技术积累和产业化实践,我国甲醇燃料已形成成套的技术、管理、运营、服务、安全等系统,具备大规模产业化推广的条件。但是,为何到目前为止,我国甲醇燃料的推广仍不尽如人意?据了解,该产业发展还有五大问题待解。问题一:规模用量的多与少"近期国际原油市场动荡,国内成品油价格连连下跌,导致我国醇醚燃料产业发展节奏放缓。但国内甲醇产能严重过剩,险被环保部列为‘双高’产品负面清单,对此业内要有清醒认     

河南甲醇燃料的发展期即将来临

多年来,甲醇燃料的研发生产与推广应用几经起伏,目前已呈快速上升态势。河南省是煤化工产业强省,目前甲醇产能和产量均居全国第一。尽早研究部署甲醇燃料的发展规划,推广应用甲醇燃料,对甲醇产能第一大省的河南来说至关重要。     

技术可行 成本较低 市场看好 体制性障碍需突破——甲醇燃料发展冷热不均亟待规范

随着国际油价上涨和以煤为主的能源技术的不断开发和完善，煤基能源的竞争力正在大幅度提高，其对比已经达到或接近临界点。中国贫油、少气、富煤的资源结构，决定了以煤为主的能源结构的特殊地位，在相当长的一段时期内，煤基能源替代石油能源，将会得到长足发展。虽然甲醇燃料清洁环保且具有明显的成本优势，然而——     

工信部发文在两省一市试点甲醇汽车 何光远:多年期盼 终成现实

对于有着"醇醚部长"之称的原机械工业部部长何光远而言,工业和信息化部日前下发的文件让他颇感欣慰:多年为甲醇汽车奔走呼号,政策层面终于有了动作。日前,工业和信息化部发出了关于开展甲醇汽车试点工作的通知。文件称,甲醇燃料作为车用替代燃料越来越受到重视,使用甲醇燃料的汽车开发、试验等工作取得积极成果。为全面科学评价甲醇燃料汽车技术现状、积累甲醇汽车运行管理经验,工信部决定在山西省、上海市和陕西省开展甲醇汽车试点。文件要求,经过2～3年     

甲醇战略储备:到底该不该搞?

目前,"甲醇经济"已成为一个热词,甲醇战略储备也被频频提起。有些人认为,甲醇是划时代的替代能源,考虑到我国沿海石油储备的安全性,甲醇作为战略储备是必然。但是,也有人持不同意见,认为国内甲醇的下游应用尚未全面推开,其作为战略储备的意义不大。     

政通则兴 甲醇汽车走进新时代

作为车用替代燃料,甲醇越来越受到重视。近日,国务院办公厅颁布的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)中也要求开展甲醇燃料的试点工作。在当前电动车发展遭遇困境、自主品牌汽车在混合动力技术上尚有欠缺的情况下,以甲醇为代表的清洁替代燃料技术再次进入汽车行业的视野。甲醇燃料符合中国资源条件就资源储备情况而言,中国是一个缺油、少气而相对富煤的国家。近年来,石油