用加氢裂化尾油生产润滑油基础油的探讨

目前国内外以加氢裂化尾油为原料生产润滑油基础油一般都采用高压全氢法。但这种方法在金陵石化公司较难实现。金陵石化公司炼油厂开发的“临氢降凝”制取润滑油基础油和白油的工艺是比较切合实际的。     

高桥石化用加氢裂化尾油作润滑油加氢原料

高桥石化炼油部“加氢裂化尾油用做润滑油加氢原料”项目日前取得成功,提高了加氢裂化尾油的附加值。     

加氢裂化尾油流程热源优化运行分析

中国石化海南炼油化工有限公司1.5Mt/a加氢裂化装置,对于航煤塔底热源换热不足情况进行尾油流程优化改造后,消除问题瓶颈后在满负荷运行情况下装置转化率得到提高。在实现尾油的高品质热源合理利用的同时满足航煤塔底热源的换热要求,不再受限于提高反应深度导致尾油量降低,提高了装置操作灵活性。     

操作条件对加氢裂化尾油降凝产品性能的影响

随着我国经济水平的发展以及科学技术的进步,我国对于原油的开采和利用提出了更多的条件和要求,例如提高原油提取的纯度和浓度的同时,增大白油的产出量和收率、提高降凝产品性能的稳定性和饱和性等。这些要求的提出虽然为原油加工的相关企业带来了更多的发展机遇和发展空间,有助于原油加工生产企业提升自己的生产水平和产品质量,但是也对加氢裂化尾油降凝产品性能提出了更加严格的生产条件,为相关原油加工企业带来了新一阶段的挑战目标。     

新一代基础油--GTL基础油

世界著名石油石化公司正在投入大量资金进行天然气合成油（GTL）的研究,而GTL技术制备基础油工艺的逐步商业化,将引起基础油领域新一轮的变革。由于GTL基础油的结构几乎完全是由异构烷烃组成,因此,它表现出优异的低温性能和抗氧化性能,并且具有很高的黏度指数,能够用于调合高档内燃机油、自动传动液,满足高标准的润滑油产品的需要。可以预见,随着大规模GTL基础油生产装置投入生产,GTL基础油将会对世界现有的基础油市场产生重大影响。     

亚太地区润滑油及基础油生产与消费分析

据Freedonia集团2007年7月中旬发布的报告预测，世界润滑油需求年增长率将为2．3％，2010年将达到4180万吨，其中，亚太地区将占36．7％、北美将占28％、西欧将占12．5％、其他地区将占22．8％；2015年将进一步增长到4655万吨。全球润滑油需求量及预测见表1。     

加氢裂化-异构脱蜡联合装置掺炼轻脱油运行研究

文章分析了加氢裂化-异构脱蜡联合装置掺炼不同比例轻脱油的运行情况,并做了经济效益评估。结果表明,随着加氢裂化原料中轻脱油比例的增加,加氢裂化尾油黏度增加,但是尾油质量也变差。当轻脱油比例达到12%时,尾油中的氮含量达到2.6 mg/L,不能满足异构脱蜡装置的进料要求。当加氢裂化装置原料掺炼轻脱油后的尾油做异构脱蜡进料后,异构脱蜡装置产品分布发生变化,6#基础油收率增加9.15%,4#基础油收率降低7.58%,润滑油基础油总收率增加1.8%。对于联合装置来说,可获得良好的经济效益。     

21世纪的润滑油及其生产技术

简述环境和润滑油的关系；介绍加氢生产技术API Ⅱ、Ⅲ类高质量基础油的几种先进技术；指出用天然气合成油技术生产清洁润滑油基础油是21世纪的主流，用生物技术生产可降解润滑油基础油具有广阔的前景。     

国内外润滑油基础油市场分析及展望

1992-2008年,世界润滑油总消费量为3800万吨/年左右.受全球金融危机影响.2008年全球润滑油消费量明显下降,但亚太地区仍为润滑油消费的热点地区.预计全球润滑油需求从2010年后开始反弹.2008年底全球润滑油基础油产能为5000万吨/年,基础油市场呈现供大于求的态势,2010年产能将过剩约20%.近期全球基础油加氢工艺生产的Ⅱ/Ⅲ类基础油比例不断上升;基础油竞争的焦点继续集中在亚太地区;基础油开始走品牌发展道路;废油回收加工基础油日益受到重视.近年来,中国润滑油消费保持高速增长态势,进口基础油资源不断增加."十二五"期间,预计润滑油基础油年进口量仍将超过100万吨.中国在适时建设基础油生产装置的同时,也应适当利用进口资源,避免大量建设带来的区域产能过剩的风险.同时,中国石油、中国石化两大集团公司应积极开展废油回收业务,为国家的环保和节能工作作出应有的贡献.     

加氢基础油的应用及技术经济分析

介绍了加氢基础的特点，并分别分析了加氢基础油在中低档、高档润滑油中应用适应性，对其配主能否降剂量以及成本经济性进行了讨论，同时对中国石化上海高桥分公司（以下简称高桥分公司）将来基础油规划的物料进行了分析并提出了建议。     

FC-32加氢裂化催化剂使用性能研究

FC-32加氢裂化催化剂具有适宜的加氢裂化活性、很高的开环选择性、显著的优先裂解重组分能力和良好的催化性能稳定性。为全面考察FC-32催化剂的催化性能，使用不同原料油，对FC-32催化剂在不同压力等级、不同转化深度以及不同产品方案下进行工艺研究。结果表明，FC-32催化剂在不同压力等级下均显示出优异的催化性能，具有很高的温度敏感性、良好生产操作灵活性和原料油适应性。另外，还结合炼厂的实际使用要求，对FC-32催化剂进行了应用研究，FC-32催化剂可以满足用户处理劣质原料生产高质量裂解原料的需求。     

世界润滑油生产及供需分析

2004年全球新增和计划新增基础油能力400万吨／年,关闭和减少产能约110万吨／年;企业联合、购并和成立合资企业的活动频繁。虽然由于生产燃料性油品的效益较好,炼制商转产燃料油品,造成基础油料产量下滑,但是润滑油生产的继续扩能和升级将使润滑油市场走向新的平衡。2004年世界成品润滑油需求约为5780万吨,据Freedonia集田公司预测,世界润滑油消费总量的增长主要出现在发展中国家。2003～2008年．全球润滑油需求的年均增长年由2.2%,其中中国为印度、印度尼西、俄罗斯．巴西和墨西哥为3.0%-3.5%．西欧、北欧、北美和日本市场需求会出现下滑趋势。发展中国家改进润滑油质量的潜力很大．而发达国家的润滑油需求将更趋向于采用天然气合成油或以高度精制基础油为配方的高质量环保润滑油．预计全球对非常规润滑油需求的年增长率而54％,到2008年非常规润滑油在全球市场的份额将超过10%。润滑油质量将不断提高并向高档化方向发展．市场竞争也将更加激烈。     

第二代中压加氢裂化(RMC-Ⅱ)技术开发

第二代中压加氢裂化技术(RMC-Ⅱ技术)采用了RN-32系列新型加氢处理催化剂、裂化活性和开环选择性较高的加氢裂化催化剂RHC-3,并对加氢工艺和分馏方案进行了优化.采用该技术能够在相对缓和的反应条件下加工各种不同性质的减压蜡油,并可加工焦化蜡油掺炼比较高的原料油,尾油的烃类构成得到了显著改善.     

新一代灵活型加氢裂化催化剂FC-32的研制

FC-32加氢裂化催化剂是中国石化抚顺石油化工研究院开发的新一代灵活型加氢裂化催化剂。该催化剂采用新技术制备,酸性组分和加氢组分可在催化剂中均匀分布,具有适宜的加氢裂化活性、很高的开环选择性、良好的稳定性、较强的温度敏感性和优先裂解重组能力,可用于生产高芳潜重石脑油,高十六烷值清洁柴油以及低BMCI（芳烃指数）值、富含链烷烃、T90点和干点较原料油显著降低的加氢裂化尾油产品。     

关于页岩油深加工存在问题的探讨

本文论述了目前国内页岩油深加工存在的问题,提出将页岩油性质定位为"低温煤焦油"的理念,明确了页岩油深加工要研究的课题,得出了国内页岩油最终走页岩干馏-加氢精制-加氢裂化一体化路线的发展方向。     

环境友好型润滑油中基础油的合成工艺

季戊四醇油酸酯由于无毒,易降解等优良特性,具有广阔的应用前景。但合成时,易受到化学可逆反应的影响使产品转化率下降,同时也使实际产品的产量和品质远低于工业需求。为提高产品的质量,通常加入合适的催化剂促进反应进行。文章以季戊四醇和高纯油酸作为反应原料,亚磷酸三乙酯为催化剂,制备季戊四醇油酸酯。考察了反应时间、反应温度、催化剂用量以及反应物酸醇摩尔比等对戊四醇油酸酯的酯化率的影响。结果表明,反应4 h、反应温度控制在180℃、化剂用量为反应原料总质量的3‰、油酸与季戊四醇的比例在4.2∶1.0时,更有利于反应,季戊四醇油酸酯酯化率高达92.5%。     

加氢裂化工艺操作过程的优化措施

基于目前的工业发展前景进行分析,文章主要目的是探讨加氢裂化工艺操作优化方式。利用伊朗的减压蜡油作为基本原料,对实验过程中的不同工艺以及采集的不同产品进行温度以及实验处理量的确定,结果表明,操作区间以及转化率的极值处理效果得到提升。因此,催化剂的开发对整体实验有着尤为重要的作用。     

润滑油维护及回用探讨

润滑油污染物如:含水、烟炱、机械杂质的来源及其危害。润滑油在储运、使用、补充过程中的维护措施。美国、前苏联、欧洲、日本等国家废润滑油回用概况。     

离心压缩机润滑油管道施工方案对油冲洗的影响分析

在石油、化工行业中为了确保离心压缩机组连续稳定的运行,在离心压缩机组单机试车前需对其润滑油系统的管道进行油冲洗。离心压缩机油冲洗是影响机组系统调试及开车进度的重要因素,而油冲洗时间长短取决于润滑油管道的清洁度。文章以40万吨乙二醇装置配套加氢循环气压缩机和合成循环气压缩机的润滑油管道施工及油循环为例,对比分析润滑油管道分别采用分段酸洗钝化和整体循环酸洗钝化施工方案对离心压缩机油冲洗的影响,探讨两种施工方案的优劣,提出最优的方案。