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焊接是通过加热和加压,或两者并用,并且用或不用填充材料,使工件达到结合的一种工艺方法.由于焊接方法经济、灵活,能简化结构的构造细节,节约材料,提高生产效率,改善工人劳动条件.因此,焊接技术广泛应用于船舶、车辆、机械、桥梁、航空航天和石油化工等各行各业.本文针对在材料焊接加工中,焊件焊接合格率较低的问题,研究了焊接过程中,焊件的热力学过程和组织变化,指出了焊接过程中主要的焊接缺陷和影响焊件合格率的主要原因.并提出了相应的温度控制和提高焊件合格率的对策,对相关研究具有一定的借鉴意义. 相似文献
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焊接是通过加热和加压,或两者并用,并且用或不用填充材料,使工件达到结合的一种工艺方法。由于焊接方法经济、灵活,能简化结构的构造细节,节约材料,提高生产效率,改善工人劳动条件。因此,焊接技术广泛应用于船舶、车辆、机械、桥梁、航空航天和石油化工等各行各业。本文针对在材料焊接加工中,焊件焊接合格率较低的问题,研究了焊接过程中,焊件的热力学过程和组织变化,指出了焊接过程中主要的焊接缺陷和影响焊件合格率的主要原因。并提出了相应的温度控制和提高焊件合格率的对策,对相关研究具有一定的借鉴意义。 相似文献
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焊接技术的种类有很多,适合不同的焊接材料和焊接环境,组合焊接技术实现了多用焊接技术优势的融合,对焊接质量的提高具有显著的作用。当前油气田地面工程建设中广泛使用组合焊接技术以延长工程的使用寿命。本文根据我国焊接工程中使用的组合焊接设备以及焊接工艺技术,对组合焊接技术在我国油气田地面工程建设中的应用进行探讨,同时对我国组合焊接人才的需求现状进行分析,为组合焊接技术在油气田地面工程建设中的应用奠定基础。 相似文献
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铸铁材料的焊接,一直是焊接工作中的一个难点。我厂的一台管磨机(φ2.6m×13m)在检修中发现底座断裂,底座重约1500kg,材料为HT150灰铸铁,断裂截面厚度达65nun。由于备件定货周期较长,只有焊接修复。我们在这方面进行了有益的尝试,并取得了成功。 相似文献
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分析16Mn锻件和10#无缝钢管的焊接特性,以及焊接中常见的问题,为满足16Mn管板与10#换热管焊接接头的使用性能,选用相应的焊接方法和焊接材料,通过合理的焊接工艺避免焊接裂纹的产生,满足了生产与检维修的需求。 相似文献
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我厂第2套催化裂化装置分馏塔采用爆破复合而成的不锈钢复合钢板制造。不锈钢复合钢板的基层材料是20g,复层材料是AISI405,AISI405相当于0Cr13A1。我厂是第一次对这种材料进行焊接,若施工中造成表面划伤或焊接中产生咬边、裂纹、气孔等缺陷,都能使分馏塔(接触酸性油气)耐腐蚀性降低。为了保证焊接质量,我们对焊接工艺作了大量论证,并采取了多项措施,现将主要作法介绍如下,供同行参考。 1.焊条材料选用 根据JB4708-92《钢制压力容器焊接工艺评定》和 相似文献
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按照NB/T47014-2011的要求,通过对紫铜材料的焊接特点分析,结合现场实际,制定了φ54×2mm紫铜管的搭接焊接工艺,解决了生产中的焊接问题。 相似文献
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天然气长输管道是天然气运输的重要载体,管道焊接质量直接关系着管道运行安全。长输管道焊接期间焊接裂纹是其常见问题。文章以焊接裂纹为中心,首先分析了焊接裂纹出现的原因,其次对天然气长输管道材料以及裂纹类型等进行了介绍,最后从多个层次对焊接流程进行优化,及时降低焊接裂纹出现率,目的在于提高天然气长输管道焊接裂纹预防水平。 相似文献
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结合炼油厂动力车间主蒸汽管道接头焊区裂纹检测,对管道裂纹位置和裂纹特征进行了分析,对材料进行了化学分析、硬度试验和金相试验.结果表明:主蒸汽管道长期在较高的温度下运行,管道材料出现劣化,材料强度降低;另外,由于焊接接头局部有腐蚀坑,同时存在管道结构局部应力,管道支架损坏,致使管道焊接接头裂纹萌生,形成应力腐蚀. 相似文献
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李谦益 《石油工业技术监督》2005,21(5):119-121
阐述了油气输送管道焊接施工质量控制的重要性;对油气输送管线的焊接施工质量控制要点提出了看法和建议,包括焊工资格认定、焊接工艺评定、材料控制、现场焊接控制、焊缝无损检验等内容. 相似文献