无锡市快速轨道交通合理规模的确定

通过交通需求匡算无锡市快速轨道交通线网规模,并运用回归分析计算给出参考值.结合无锡市情况,两相对比分析,给出无锡市快速轨道交通合理的建设规模.     

无锡市快速轨道交通合理规模的确定

通过交通需求匡算无锡市快速轨道交通线网规模，并运用回归分析计算给出参考值。结合无锡市情况，两相对比分析，给出无锡市快速轨道交通合理的建设规模。     

轨道交通档案管理信息化建设存在的问题及对策

基于轨道交通运输容量大、快速、安全等方面的优势,其在我国各大城市的建设规模不断扩大,轨道交通档案管理愈加重要。开展轨道交通档案管理的信息化建设具有诸多优势,但是当前在轨道交通档案管理的信息化建设中存在着一些问题,论文根据这些问题展开分析,并提出相应的建设方案,以使轨道交通档案管理的信息化管理优势得到更好的发挥。     

轨道交通工程设计阶段的造价控制

随着我国经济的飞速发展和城市规模的扩张,城市交通的拥挤状况愈加严重。为了缓解日益紧张的地面交通压力和保护城市环境,城市轨道交通工程（包括地铁、轻轨、城际快速铁路等）以其大运量、高效率、低污染等优势得到各大城市的大力发展。近年来,我国轨道交通建设规模日益扩大、投资金额逐年递增。但是,由于轨道交通工程初期投资巨大（每条线路投资动辄几十至上百亿元）,     

基于TOD模式的绿色城市组团设计策略研究

中国城镇化进程的快速推进直接引发了人口、土地、能源、环境之间的突出矛盾.通过对“绿色组团”的内涵与尺度规模的分析,以香港中环TOD建设实践为例,从融合环境的形态肌理、多元高效的交通系统、紧凑集约的土地利用等几个方面归纳并总结了其健康发展的关键性要素和设计策略,进而提出了适合我国城市组团发展的轨道交通导向(Transit Oriented Development)的绿色设计策略.为更好地促进轨道交通与城市的协调发展,最大限度地提升轨道交通沿线开发利用的经济效益、社会效益和环境效益提供参考.     

快速轨道交通 首都公共交通发展的必然选择—从运力和运量的关系论发展快速轨道交通的必要性

北京城市铁路西线于9月28日开始试运营.在建设城市快速轨道交通这一重要决策中,有关部门统计人员作了大量分析论证工作.分析表明,发展快速轨道交通将是解决北京公共交通压力,提高公共交通效率的有效途径.     

新形势轨道交通工程造价管理风险与应对措施

21世纪以来具有节能、快捷和大运量的城市交通运输工具——轨道交通受到众多城市的关注，且在我国国民经济快速发展新形势下，国家财政部门加大了对轨道交通类基建项目的财政支出比例。进而使得交通产业规模和产业创新水平不断提升，而轨道交通在促进城市发展，改善城市居民生活环境都发挥着巨大作用，但是城市轨道交通工程量大、涉及面广、施工周期长、工程质地情况复杂等各种影响因素导致工程内耗严重。文章通过以某轨道工程为例，将轨道工程造价管理存在的问题，造价管理重点进行分析，并根据管理风险提出几点应对措施，望能促进轨道交通工程造价管理水平提升，以期相关人员为例，仅供参考。     

基于投融资模式创新的城市轨道交通综合成本控制研究

针对目前国内轨道交通建设规模大、造价高、当前成本控制研究成果没有被有效执行等问题,从轨道交通的经济学特性角度出发,分析了投融资模式对轨道交通造价控制的重要影响,归纳了目前国内轨道交通主要投融资模式及其在造价控制方面存在的问题。针对这些问题,总结借鉴国外投融资模式,从可利用资金等角度论述了投融资模式创新的可行性。最后结合案例分析了现有国内城市在这方面的尝试以及取得的效果。     

城市轨道交通体系分析

文章在分析国内城市交通体系的形式和特点的基础上,结合国内的实际情况,提出我国在特大城市发展大、中运量型轨道交通,建立完善的交通体系,以及快速轨道交通和其他交通方式比较的优势、轨道交通系统对于一个城市或地区所带来的利益。     

基于投融资模式创新的城市轨道交通综合成本控制研究

针对目前国内轨道交通建设规模大、造价高、当前成本控制研究成果没有被有效执行等问题,从轨道交通的经济学特性角度出发,分析了投融资模式对轨道交通造价控制的重要影响,归纳了目前国内轨道交通主要投融资模式及其在造价控制方面存在的问题.针对这些问题,总结借鉴国外投融资模式,从可利用资金等角度论述了投融资模式创新的可行性.最后结合案例分析了现有国内城市在这方面的尝试以及取得的效果.     

轨道交通对中国城市化的意义

目前中国正处在快速城市化的进程中,需要增加城市的数量和人口、经济规模,并大力发展城市群和城市带,同时需要减小地区间的发展差距.因此构筑一个从城市轨道交通、城际轨道交通到跨区域的高速铁路这一不同层次的结构完善的覆盖全国的轨道交通体系,将有利于促进城市化,为全国广大人民群众提供快捷、舒适、准时、安全的交通保障,并为在全国范围内建设和谐社会做出重大贡献.     

浅谈城市轨道交通维修设备的发展

我国城市轨道交通现已进入快速、集中、规模化的发展时期。一旦城市轨道交通竣工,将会面临巨大的维修设备的任务。因为在不同城市中建设的轨道交通规划时间不同,我国各个城市轨道交通投入运营的规模也会不同,维修设备所处的社会背景必将各不相同。适合自身特点的维修设备方式将会成为城市轨道交通的一个重要选择,必将会对城市轨道交通的安全有序运营以及轨道交通企业的持续健康发展有重要的意义。     

胶东半岛交通经济带发展分析

随着对交通运输的区域经济效益研究深入,可以注意到交通运输除了具有为区域经济发展服务的功能外,它对区域经济还具有引导功能,对地区经济结构、规模和空间具有反馈作用。文章结合交通经济带和区位理论的内容,分析青岛到烟台之间交通经济带的发展情况,以快速轨道交通的规划建设为契机,加快经济带产业结构转型,促进胶东半岛经济发展和提高城市化水平。     

轨道交通车站建筑设计应用研究

随着轨道交通建设的蓬勃发展,对轨道交通建设过程中车站建筑设计的要求也越来越高,而目前针对车站建筑设计的研究较少,严重制约了轨道交通的快速发展。     

轨道交通企业思想政治工作探讨

轨道交通企业随着城市的发展,线网逐渐形成并不断扩张,具有点多、面广、人多、线长的特点,机构和人员变动也比较大,给轨道交通企业党建思想政治工作提出了难题。本文结合地铁实际案例,分析了轨道交通企业的特点、思想政治工作的难点,就如何有针对性地开展党建思想政治工作,为轨道交通企业快速健康发展提供思想保障进行了探讨。     

基于城市轨道交通的常规公交线网调整研究

为全面提高公共交通的整体效益,充分发挥大运量轨道交通在公共交通中的骨干作用以及常规公交的辅助协调作用,需要对轨道交通与常规公交的整体布局进行协调研究。本文结合南京地铁二号线沿线,对其沿线常规公交现状进行分析,并给出其调整的策略及方法。     

快速轨道交通沿线的土地利用研究

随着轨道交通建设的热潮在我国的兴起,快轨的建设与沿线土地利用的有机结合正在受到越来越多的重视。本文讨论了快速轨道交通的建设对城市发展的意义,就快速轨道交通沿线土地利用的性质、强度,快轨影响区内地价的制定,沿线土地利用的控制管理等进行了探讨。     

城市快速轨道交通建设与环境保护

城市快速轨道建设与环境有密切关系。城市快速轨道交通的建设和运营与城市环境有密切关联,一是环境对工程的制约,二是工程对环境的冲击。尽管地铁、轻轨、单轨、磁悬浮列车等模式给城市快速轨道交通带来节能、效率。但是在建设快速轨道的时候,更要注重环境。     

大城市快速轨道交通线网空间布局

文章主要分析大城市空间结构演化过程中轨道线网结构特征及其积极作用 ,寻求与我国大城市空间结构发展相适应的快速轨道交通线网空间布局。     

关于大城市轨道交通分流线路规划探讨

随着城市规模的发展,一些大城市轨道交通问题逐渐突出,一方面拥挤的交通无法给予人们良好的出行体验,另一方面,其存在一定的安全隐患,容易造成交通事故.大城市为了缓解轨道交通压力,解决轨道交通客流问题,需要有适用的轨道交通分流线路.本文以广州为例,对轨道交通中存在的问题进行研究,并提出针对性意见,同时结合地面公共汽车的优缺点对轨道交通提出改进意见,希望能够提供一定参考.