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由于受到金融危机大环境和各项政策的影响,在经过连续几年的快速增长后,2008年中国的汽车市场发展出现增长放缓的迹象。 相似文献
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208年国内汽车行业格局风云变幻.除了金融危机的影响外,上半年的宏观调控政策.乘用车受影响最为明显。而下半年针对商用车的排放标准的实施,更是导致了汽车市场分布发生了剧烈的变化。总的来说,欧美企业表现不温不火,拥有相当的技术实力与市场份额.但增长相对平缓。日韩系表现整体相当不错.但广本与广丰的增速放缓。东风悦达起亚出人意料的夺得了合资车企增速第一的桂冠: 相似文献
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年根岁末,高速快跑的中国车市在2011年遭遇了一个急刹车,市场全面欠收。那么,2012车市究竟是海水还是火焰? 相似文献
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《中国产业经济动态》2008,(22)
美国金融危机爆发以来,过分依赖汽车金融的美国车市遭受了沉重打击。9月当月,北美汽车市场销量降幅达到26.6%,创造了17年来最大的下跌纪录。而随着金融危机开始殃及实体经济,全球汽车行业统统被卷入其中,欧洲及东亚各主要汽车市场的销量全线飘绿。 相似文献
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据俄罗斯一份民调显示:俄罗斯人最希望收到的新年礼物是一份新工作。人们在金融危机的茫茫黑暗中急切地盼望着一线曙光,进入今年10月以来,他们的心愿似乎终于有了实现的希望。 相似文献
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作为日系手机最后两块阵地之一的NEC,最终没有度过这个冬天。
11月22日,NEC日本总部正式宣布NEC手机退出中国2.5G市场,这也标志着在竞争激烈的国内手机市场中,NEC手机全线溃退。 相似文献
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近日出没街上,发现原来车屁股后面的英文商标,已经开始改变,换成了中文.据说,这是根据政府有关汽车外部标识规定而做的改变.但我认为,这种改变实际意义恐怕不大.因为单把外文改成中文,并不说明我们已经有了自己的著名汽车品牌,更不说明我们的民族汽车工业发展水平已经与国际先进水平并驾齐驱. 相似文献
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对全球汽车业而言,2008年是异常寒冷的一年。在全球金融危机的影响下,汽车业遭受到前所未有的冲击,国际车市逐渐疲软。我国政府适时出台了《汽车产业调整振兴规划》以及一系列配套措施,中国车市开始一枝独秀,迎来了意想不到的增长,成为全球最大的汽车市场。海外各国也纷纷出台汽车救助措施。 相似文献
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"九五"期间,我国汽车270万辆销售目标没有实现,但20年来我国农用车的需求量却增长了113倍,社会保有量超过1600万辆.在这"冷"与"热"的反差中,许多人在问:农村动力车市场有多大? 相似文献
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2005年伊始,汽车市场的需求像谜一样令人费解。汽车工业协会的统计数据表明:1月份全国乘用车(主要是轿车)销量比上月下降35.85%,至2月份又同比下跌21%。据了解,这组数据统计的其实只是厂家给经销商的批发量,在1、2月份要小于经销商的实际销量,例如上海大众1月份批发销量仅为7500辆,但实际零售销量却高达2.4万辆左右。 相似文献
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中国的汽车市场是增长最快的市场,也是竞争最激烈的市场。德国大众汽车公司中国区总裁范安德说:“目前中国是世界上竞争最激烈的汽车市场。” 相似文献
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