郭旗隧道明挖改暗挖施工技术

文章介绍了蒙华铁路郭旗隧道明挖改暗挖施工技术.穿越浅埋冲沟地段,原设计埋深4.5～6m,现场实测地形隧道埋深已达到13.04m,经方案筛选,采用先清理该地段表层土,随后对该段采用高压旋喷桩进行地表加固,最后在隧道顶部土体形成有一定自稳能力的覆盖层后进行隧道暗挖支护成型.施工实践表明该施工方法合理、安全有效,对明挖改暗挖或浅埋隧道施工提供有益借鉴.     

大广高速公路白人岩双联拱隧道优化施工技术

大广高速公路白人岩双联拱隧道位于湖北省黄石市阳新县境内,此隧道属双连拱大跨度隧道(跨度26米),而且Ⅳ、Ⅴ级围岩占40%左右,需要强支护、短进尺、多断面转换作业,工序复杂。此外隧道个别地段存在瓦斯和岩溶溶洞,需要采取特殊的安全施工措施。基底软弱,不能满足设计要求的地基承载力,对隧道开挖支护施工技术及监测技术,均需采取措施进行处治,文中介绍了本双联拱隧道优化施工的处治原则、处治技术和施工方案。     

隧道穿越顺层偏压高瓦斯地段施工控制技术研究

本文就成贵铁路镇雄至毕节区间隧道施工为工程实例,以高坡隧道(D3K338+600.78~D3K343+168.78)在施工过程中穿越顺层偏压高瓦斯地段施工方法及施工控制技术为施工实例,详细阐述了隧道穿越顺层偏压高瓦斯地段时采用“横洞、平导、通风竖井+全封复合式衬砌”方法作为通风及支护的施工控制技术。     

多交叉口的隧道交通转换带施工及支护技术研究

设置交通转换带处的隧道断面发生突变,破坏了围岩原有自稳性能好的压力拱,使围岩应力重新复杂分布,出现应力集中点,导致隧道施工安全、质量风险急剧增加。五指山隧道交通转换带处于地质条件差的地段,如果施工采取的工艺或支护方法不当,断面突变处在施工的多次扰动下,更是极易产生隧道坍塌事故。本项目在交通转换带施工中采取了一系列有效的施工技术措施、组织措施,确保了该段隧道施工的安全、顺利完成。     

隧道不良地质地段施工方案调研

改革开放以来,我国经济的飞速发展,使得基础项目的建设加大,其中就包括公路隧道的建设,但在隧道施工过程中会碰到不良地质地段,对于不良地质地段隧道施工加大了施工的难度和风险,在本文中,对不良地质地段隧道施工方法进行了分析与探讨.     

隧道大变形及软弱围岩支护及掘进技术研究

沈白铁路白山隧道穿越软弱大变形围岩地段,在初支完成后,围岩出现严重变形,多次进行初支的拆换处理,导致施工缓慢.基于软弱围岩的变形机理,提出了软弱围岩处理的理论及原则,从超前支护、掘进、初支、二衬等各环节均采取了科学有效的处理措施,确保了白山隧道穿越软弱围岩地段施工的安全、快速进行.     

瓦斯隧道煤层地段施工技术

文章通过介绍赣龙铁路枫树排隧道煤层地段施工情况及技术参数,对隧道煤层地段施工技术进行了探讨。     

双侧壁导坑法在浅埋大跨径隧道施工中的应用

结合合福铁路安徽段站前四标三分部杨山隧道的施工实践，介绍杨山隧道进1＂7穿越浅埋软弱围岩地段，在进洞施工过程中遇到的难点及施工技术措施，着重阐述双侧壁导坑法在隧道施工中的施工要点及程序。     

浅谈页岩气地段隧道控制爆破技术

本文主要研究了页岩气地段高瓦斯隧道控制爆破技术，针对隧道爆破方案、爆破参数、爆破网络设计和爆破效果等内容进行浅析，为页岩气隧道施工提供一些参考。     

隧道钢拱架小模板组合衬砌方案研究

随着我国科学技术的日新月异，极大地促进了隧道工程的发展，其中钢拱架小模板组合衬砌因其良好的性能被广泛应用于隧道工程中，将围岩能力较差的地段及不良地质地段更加合理的改善，并且在一定程度上促进了工程的施工进度以及施工质量，文章旨在对钢拱架小模板组合衬砌在隧道中的应用进行分析，为日后的施工提供理论依据。     

浅谈隧道塌方处治技术

目前西北地区正大力发展经济建设,道路交通网亦在日益完善,各种公路建设应运而生,桥梁、隧道和路基作为高速公路的一部分,在西北地区告诉公路建设中占有较为重大的地位.而在高等级软弱围岩中修建大断面公路隧道较为突出的问题为洞室自稳性差、收敛变形大等,尤其浅埋地段隧道塌方现象时有发生.本文以兰海高速渭武项目大草滩隧道浅埋段YK203+862塌方处治施工要点进行总结.     

株六铁路复线凉风坳隧道关键施工技术浅谈

凉风坳隧道位于株六复线D标段,隧道通过地段多为页岩,节理裂隙较发育,并且通过一断层及断层破碎带、滑坡体。本文介绍了凉风坳隧道软弱围岩下施工技术及其过断层、断层破碎带、滑坡体等不良地质地段的施工措施。对今后类似工程的施工是一个良好的借鉴。     

隧道工程防渗漏技术分析

<正>近几年来,石家庄市热力、电力等部门的隧道工程越来越多,根据我市具体地质情况,隧道施工一般采用浅挖暗埋法施工。因石家庄一般地段地下水位较深,对隧道的影响不大,但在穿越民心河、石津灌渠等水源丰富地段时,隧道漏水问题就比较明     

软弱围岩隧道爆破技术设计探讨

文章主要介绍了济邵高速公路新林隧道程地质和水文地质条件，探讨了在软弱围岩地段隧道爆破施工技术。分析了光面爆破设计及安全施工对策，并对钻爆法的设计施工组织为同类工程提供参考。     

综合注浆技术在乌鞘岭公路隧道断层地段的应用

本文结合乌鞘岭公路隧道含水逆断层地段施工实践,详细阐述了环向超前止水注浆、超前预加固注浆、径向加固注浆技术在含水逆断层地段的施工应用和技术要点,步骤清晰,数据翔实,对今后类似地质条件隧道施工具有一定的借鉴意义。     

剑门关口隧道金牛峡段明挖施工技术研究

文章对剑门关口隧道金牛峡段明挖施工方案、施工工艺与顺序、施工中的安全控制原则以及塌方与变形处理进行了分析研究。通过分析得出的经验有:监控量测在该隧道大变形和塌方治理中发挥了比较明显的作用;超前管棚的使用在隧道浅埋偏压段的施工地段发挥了重要的作用;重视临时仰拱在工程抢险中的作用;运用地质雷达从浅埋段地表向下进行地质超前预报等。     

泥灰岩地质隧道机械开挖施工技术探索

结合某泥灰岩隧道工程特点，鉴于地应力主方向与隧道走向近乎垂直，极易造成围岩的塑性变形，隧道工程地质条件总体较差；根据围岩级别及周边环境采取多种开挖方法：隧道川级围岩地段一般采用全断面法施工，lV级围岩段采用台阶法，v级围岩采用弧形导坑预留核心土法施工。     

云临高速大亮山隧道竖井结构优化设计

为解决目前公路隧道行业复合式衬砌竖井结构采用长段单行作业施工工序多、造价高、工期慢的缺点;大亮山隧道参考并吸收煤炭行业建井的设计和施工技术,探索了单层模筑、钢波纹板+模筑衬砌的竖井结构设计和短段掘砌的快速施工方法,实践证明,该方法结构设计合理、成井速度快、造价成本低,可作为公路隧道深大竖井建造的一种新方法。     

软岩地段隧道初期支护变形侵限的处治技术

文章通过对小密隧道软岩地段初期支护侵限的地质原因和施工原因进行分析,采用反压回填、三台阶临时仰拱施作、超前导管注浆相结合的处理方案进行施工,从而顺利通过该地段,确保了小密隧道的顺利贯通。实践证明,在软岩侵限地段采用这种处治措施是行之有效的。     

浅议铁路隧道工程施工

在铁路工程施工中,随着铁路的覆盖率逐渐增加,隧道技术为复杂地质环境下的铁路施工提供了可靠的技术支持.隧道施工应根据地质复杂程度和隧道特点,进行施工风险评估,制定风险规避措施和安全应急救援预案,遵循“防、堵、截、排相结合,因地制宜,综合治理”的原则.