企业绩效评价体系构建：基于低碳经济视角

低碳经济的发展离不开企业,而企业的发展与进步主要通过绩效评价体系来实现。在低碳经济环境下,传统强调经济效益的绩效评价体系已暴露出诸多不足。为了解决传统绩效评价体系与低碳经济发展相脱节的问题,本文通过对传统“平衡计分卡”的改进,构建了以企业战略目标为引导,以财务绩效为核心,以环境指标为补充,符合低碳经济发展要求的企业绩效综合评价体系。     

“双碳”目标下企业碳绩效评价研究

为构建绿色低碳循环发展经济模式，我国提出了“碳达峰、碳中和”目标。随着“双碳”时间节点公布，企业绩效评价体系中必然要增加对低碳因素的考查，企业的绩效评价也要进行相应的调整。从碳投入、碳产出、碳减排入手，考虑系统性、定性指标与定量指标相结合、可操作性、科学性等原则，构建出适合碳绩效评价的指标体系，进而实现经济与环境的双赢。     

低碳经济下煤炭企业经营者的绩效评价

低碳经济的蓬勃发展将给传统煤炭产业带来巨大冲击,对煤炭企业经营者的绩效评价提出了新的更高的要求。本文提出了低碳经济下煤炭企业经营者绩效评价的工具和相关指标,以期为更加全面、准确地评价煤炭企业经营者绩效做出贡献。     

广东省制造业服务化绩效评价研究

广东省是我国制造大省,近年来广东省制造业发展面临困境,而制造业服务化为制造业转型发展提供了新的方向,要正确认识制造业服务化的效果,就要采取科学的绩效评价方法。基于平衡计分卡理论构建了制造业服务化绩效评价指标体系,介绍了绩效指标评分方法以及如何确定各指标的权重,可以得出绩效综合评分,为绩效反馈提供参考,进而调整制造业服务化的战略目标,希望能为广东省制造业服务化转型升级提供指导。     

低碳时代企业可持续发展之环境绩效管理

分析低碳经济时代中国企业要想实现可持续发展进行环境管理绩效评价的必要性，提出企业环境绩效评价体系的构建方法与要求，并详细论述企业财务绩效评价体系指标的建构过程。最后提出资源化、生态化、低碳化是中国企业实现可持续发展的必由之路的观点。     

基于低碳经济的财务绩效评价体系构建

现有财务绩效评价体系是以实现企业价值最大化为财务目标的,没有考虑对生态环境的影响,这显然违背了低碳经济可持续发展的要求。本文在低碳经济背景下,客观分析了现有财务绩效评价体系存在的缺陷,指出低碳是对财务绩效评价的新要求,最后构建了低碳经济下的企业财务绩效评价体系。     

基于SOM的汽车制造业上市公司财务绩效分析

面对急速发展的汽车行业,如何对其进行有效的财务绩效评价,已成为亟待解决的问题。很少有人会基于SOM利用聚类分析对上市公司的财务绩效进行评价。本文首先对SOM神经网络进行了理论阐述,然后利用SOM网络对高维、复杂数据的处理能力对数据进行处理,运用SOM神经网络的聚类功能,对我国在上海深圳上市的汽车制造业企业进行了聚类分析和对比,直观、综合反映了各个层次的汽车制造业的财务状况。结果表明,SOM神经网络应用到汽车制造业的财务绩效评价是可行的。     

我国低碳高新技术产业R&D绩效评价探究

选取能够反应RD绩效的指标,构建了低碳高新技术产业的RD绩效评价指标体系,运用DEA模型对低碳高新技术产业中5个细分产业进行了绩效评价和研究,得出了各个行业的纯技术效率和规模效率,进而得出结论:我国低碳高新技术产业的RD绩效总体良好,但各产业之间的RD绩效存在着较大的差异。针对上述情况,提出提高低碳高新技术产业RD能力,促进我国高新技术产业快速发展的政策建议。     

基于低碳经济的制造业物流发展现状及对策分析

本文以我国制造业企业为研究对象,以低碳经济为研究视角,以制造业企业物流发展为研究重点,对低碳经济下影响我国制造业物流发展的制约因素进行分析,并提出了相关措施。本文首先对制造业物流行业的现状、问题进行了全面阐述,在综合分析的基础上,从政府、行业、制造业企业等多个层面多个角度提出低碳物流的改善方案。     

低碳经济背景下的新能源汽车发展战略探讨

低碳经济提倡以低污染、低消耗以及低排放为基础的经济模式,近年来不断受到世界各国的关注,各国都在加大低碳经济背景下的新能源汽车研发。本文从关键技术与国际存在较大差异、有待进一步开发新能源汽车消费市场、缺乏协调导致产业化进程缓慢以及缺乏相关配套设施方面,探讨了目前我国新能源汽车的发展现状,并提出创新产业模式、整合技术资源、建立消费者导向的盈利模式以及加大政策扶持的低碳经济背景下我国新能源汽车发展战略路径,以期为低碳经济背景下我国新能源汽车发展提供一些参考。     

低碳供应链管理绩效评价模型的构建

随着倡导节能减排、发展低碳经济环保理念的提出,低碳供应链管理将成为企业实现可持续发展的重要路径。本文从探讨低碳供应链的内涵出发,在传统供应链管理绩效评价体系中,加入低碳视角,提出一套全面考虑碳排、能耗、污染因素的低碳供应链管理绩效评价指标体系。在此基础上,运用模糊综合评价法构建绩效评价模型,并结合个案予以验证。     

汽车产业效应区域差异的实证分析

近年来,随着汽车产业对我国经济增长贡献日渐提高,各省市纷纷将汽车产业定位为支柱产业来发展。但在汽车产业经济贡献提升较为显著的地区,汽车产业专业化水平与产出效率并不完全一致。汽车产业投入产出过程是一项比较复杂的活动,其对经济的带动作用除了受产业本身集聚规模的影响,还受到其他因素的制约。     

我国节能环保上市公司的业绩评价研究——基于因子分析法和熵值法的实证分析

节能环保产业在2015年即将成为我国国民经济新的支柱产业,因此扩大产业规模、提高节能环保上市公司绩效是当务之急。针对这个问题,通过构建节能环保上市公司的业绩指标评价体系,并利用因子分析法和熵值法对节能环保上市公司业绩进行实证评价。研究结果表明,由于出色的创新和偿债能力,软件和信息技术服务行业在业绩评价中总体处于领先地位。我国节能环保上市公司要想实现快速发展,必须重视科技力量,增强创新能力,提高核心竞争力。     

低碳经济要求下我国制造业发展途径构建

我国制造业的发展,本身体现着动态的历史演进过程.其中,人为的经济发展战略调整,仍然起着关键的作用.发展低碳经济要求的提出,便深刻反映了我国在经济发展战略上的主动调整.低碳经济的内在规定性,表现为:(1)改善人的物质生产;(2)优化人的物质生活.由此可知:我国制造业的发展,应本着对资源节约的途径展开;应对组织资源进行科学、合理的配置;其产品应推动民众对绿色生活理念的树立.     

河南省实现低碳经济转型的对策研究

发展低碳经济是人类应对全球气候变暖的必由之路,也是河南省加快经济发展方式转变的有效途径。目前,河南向低碳经济转型的障碍,主要包括能源消费结构不合理、研发和创新能力有限、产业分工仍处于低端位置等。河南省应大力支持低碳技术创新和应用;大力调整优化结构,以发展低碳产业促转型;提高公民整体环保意识,推行低碳生活方式;完善低碳立法,以法律政策促转型,加快全省经济发展方式转变和经济转型升级。     

Autonomous Driving — a Challenge for the Automotive Industry

The automotive industry is one of the most important industries in Europe. This industry is responsible for 14% of total production and capital investment in the European manufacturing sector, and in Germany the share amounts to 22%. Structural change within this crucial sector is of relevance for the whole economy. Along with alternative propulsion systems such as electromobility, (semi-)autonomous vehicles are one of the big trends in the automotive industry. For established providers, the possibility of disruptive change poses a threat to existing markets, while a gradual introduction of new technologies also increases competition. Nevertheless, with their strong market position in the premium segment and especially their relevant research activities, European and especially German automotive manufacturers are well placed to successfully master the coming challenges in the automotive market.     

中国物流产业碳排放驱动因素研究

低碳物流是对应低碳经济而出现的一个概念,发展低碳经济需要以发展低碳物流作为前提和基础。当前,影响中国物流产业碳排放量的主要因素为能源结构、能源效率和经济增长。经济增长是促成物流产业碳排放增长的最重要因素,经济增长拉动了物流需求,而物流产业在需求增加、规模扩大的同时,带来了大量的能源消耗,导致碳排放量的增加。经济增长、物流业发展和碳排放之间存在密切的内在联系,随着我国经济的进一步发展,碳排放总量持续上升的态势将在短期内难以改变,但是可以通过不断降低单位GDP碳排放量的方式,逐步向低碳经济过渡。因此,发展低碳物流应该从提高能源效率、改善能源结构等方面着手,积极发展现代物流。     

循环经济价值链模型及绩效评价

一个区域的循环经济价值链绩效是该区域循环经济发展有效性的衡量标准,通过构建包括企业、产业和社会三层价值链的网状结构框架,分析区域循环经济价值链的目标效应,设计科学的循环经济价值链绩效评价指标体系。为了消除指标间自相关性的影响,选择模糊积分方法进行循环经济价值链的绩效评价,为循环经济价值链绩效评价作一项开拓性研究。     

我国产业结构高级化与碳排放量关系的实证研究

本文根据我国1978~2010年三次产业数据,采用Moore结构变动指数,测度出我国产业结构高级化变动指数,使用Granger因果关系检验、脉冲响应函数及方差分解等方法实证分析我国产业结构高级化变动与碳排放量波动的动态关系。研究结果表明：我国产业结构高级化是碳排放量波动的原因,产业结构高级化对碳排放量波动的影响稳定,并有较强的滞后效应。因此,产业结构高级化是我国实现低碳经济的必由之路。     

Auto: Crisis or Opportunity? Director Xu Changming: Upgrading China's own brand the only way out.

At pre sent,the impact of the American financial crisis is spreading to its entity economy,and unfortunately,the automotive industry is once again the first victim to feel the aftershock.