变动成本法在经营决策中的应用

西方国家三十多年来和我国十余年来的实践证明，变动成本法是参与企业经营决策，提高经济效益的重要工具。该文结合港口实际，谈谈变动成本法的实际应用。●变动成本法在经营决策中的作用变动成本法根据成本习性，把生产费用划分为变动成本和固定成本，通过计算边际成本、贡献毛益达到为经营决策服务的目的。变动成本法直接揭示了业务量、成本和利润的内在联系，在经营决策方面能提供直接有用的管理信息。用变动成本法计算出来的单位变动生产成本和贡献毛益，能帮助财务人员预测保本点、目标销售量、目标成本、规划目标利润等。变动成本法有…     

汽车运输企业采用变动成本法的我见

汽车运输企业,长期以来一直按照交通部一九七四年制订的《汽车运输企业成本核算办法》进行运输成本的核算,这种方法属于传统的“全部成本法”。较管现会计中的变动成本法存在许多局限性。下面就谈一谈我对这个问题的一些学习体会。 一、全部成本法的局限性 1、“全部成本法”所提供的成本数据侧重于向外报告,没有注重内部管理的需要。它把运输总成本分为“车辆费用”和“管理费用”两类,因为车辆费用中有许多(如司助人员的计时工资、内部修理工时费、车辆保险费等)固定成本的成份,它没有按照成本与业务量的依存关系,明确地区分变动成本和固…     

交通运输成本计算可运用变动成本法

变动成本法是管理会计中最广泛讨论的成本计算方法,它与传统的完全成本法的显著区别,就是计算的存货成本和损益,各不相同。 完全成本法是以成本是否直接涉及产品生产过程为准,将成本分为直接成本和间接成本。直接成本直接列入产品成本,间接成本则按一定程序分摊子产品。由于产品作为存货直至销售为止,因此存货成本中包含有间接成本。事实上,极大部分间接成本的发生,都与期间相联系,并随期间的消逝而消逝,其效益不应递延至下一会计期间,而应在发生当期全额列入利润表,作为该期贡献的扣减项目。完全成本法没有显示出间接成本是期间成本的特性…     

漫谈边际贡献法

边际贡献来源于管理会计的具体运用。管理会计把成本划分为变动成本和固定成本,劳务收入减去变动成本后的余额是边际效益,边际效益也叫边际贡献。纵观管理会计的新发展,服务业开辟了管理会计应用的新市场。交通运输业的有些独有特性,也要求我们把握其特殊的环境来扩展和修改管理会计的有关技术。如果把责任单位的收入看作边际收入,责任单位的成本看作边际成本那么责任单位对公司的贡献应该是边际贡献。     

试论变动成本法

试论变动成本法黄长江变动成本法的概念和特点变动成本计算法，也称直接成本计算法或边际成本计算法，它和制造成本、完全成本等计算方法一样，也是一种企业收益计量的方法。但计量收益的做法与制造成本的做法不完全相同，主要区别表现在：（１）变动成本法强调计算企业边...     

变动成本计算法在水运企业的应用

我们大家知道，变动成本计算法是管理会计的基本方法。它和西方财务会计的完全成本计算法（同我国与国际会计接轨采用的制造成本法），在产品生产成本、存货成本计算上所包括的内容不同，因而税前净利一般也不相同。这已在一般的《管理会计》书以工业企业为例进行了阐述，在此就不多赘述。本文主要是结合水运的特点，进行变动成本计算法的应用。旨在发扬变动成本计算法的优点，以为加强水运企业管理，提高水运企业经济效益。一、远洋运输企业的特点及成本计算运输生产的特点是：运输的产品就是客货位移，生产和销售过程同时进行，生产完成销…     

漫谈边际贡献法管理

边际贡献来源于管理会计的具体运用。管理会计把成本划分为变动成本和固定成本，劳务收入减去变动成本后的余额是边际效益，边际效益也叫边际贡献。纵观管理会计的新发展，服务业开辟了管理会计应用的新市场。交通运输业的有些独有特性，也要求我们把握其特殊的环境来扩展和修改管理会计的有关技术。如果把责任单位的收入看作边际收入，责任单位的成本看作边际成本，那么责任单位对公司的贡献应该是边际贡献。     

汽运企业的量本利分析应重视载运系数

做为现代管理会计的重要基石,量本利分析在企业经营中得到了越来越广泛的应用。量本利分析研究的是产量、成本、利润之间的相互依存关系,是为改善企业经营管理,进行经济预测和业务决策的一种方法。 保本分析是量本利分析的基础。企业成本,按其与产量是否有关分为变动成本和固定成本。如果企业没有固定成本,就不存在所谓保本产量问题。 汽车运输企业具有不同于工业企业的生产及成本核算特点。汽运企业的量本利关系,也就具有不同于工业企业的特点。只有了解这一特点,才能在运输生产经营中,正确运用量本利分析方法。 工业企业的生产成果是产品,…     

铁路短期变动成本的特征及计算方法探讨

根据铁路短期变动成本的变化频繁性、非连续性、与运量关系复杂性和不可归依性4个特征,提出铁路短期变动成本的计算方法和步骤。首先将企业总成本划分为固定成本和变动成本,然后分别计算直接变动成本的支出率、间接变动成本的附加率、联合产品的总变动成本和个别产品的变动成本等。     

活动成本法在公路货运企业中的应用

通过分析公路货运企业现行成本管理方法存在的缺陷,提出了企业建立活动成本法管理体系的方法和途径,对促进企业将传统会计推向增值会计,实现以价值链、活动链进行成本管理具有现实意义。     

试行“汽车运输联产联本联利分配、二本分离考核”的体会

当前,汽车运输企业面临着增本减利的挑战,随着源能、原材料等生产资料价格的调高,今后运输成本渐趋上升,影响运输成本高低的因素很多,总起来可分为外部因素和内部因素两部分。外部因素是非企业所能左右的。所以,降低运输成本应当把立足点、着眼点放在内部因素上,挖掘潜力,增收节支,提高效益。永嘉县汽车运输公司一九八七年对载货汽车试行“联产联本联利分配、二本(固定成本、变动成本)分离考核”的办法,取得了显著的效益。 运输成本可分解为“固定成本”和“变动成本”。“固定成本?主要包括车辆折旧、大修理提成、企业管理费分摊、提取的职…     

施工企业低价中标的财务思考

随着建筑市场竞争的日益激烈,许多施工企业不得不靠压价竞标、低价中标、垫资等手段拿到工程。低价中标有时标价连直接费都包不住更不用说利润。因此如何针对企业的实际情况,考虑企业的中标价承受能力问题,就须从财务的角度加以分析。企业成本从管理会计的角度看可分为固定成本与变动成本。固定成本是指在一定的业务量范围内,不随业务量增减发生任何数额变化的那部分成本费用。对施工企业来说。固定成本即“经营能力成本”,包括进入生产成本的施工船机设备折旧,房屋建筑物折旧、施工队伍最低生活保障等,进入管理费用核算的办公设备折旧、房…     

汽车运输企业变动成本换制的实践与思考

汽车运输是个技术含量较低的行业。业内竞争程度一般较高，价格较平，资金利润率通常不会高于社会平均水平。从深圳的实践看，企业利润水平的高低主要取决于业务的饱满程度和变动成本的控制水平。●对变动成本控制的几点认识在汽车运输企业，运输成本可分为固定成本和变动成本两类，其中固定成本又有约束性固定成本和酌量性固定成本之分。从深圳市汽车运输企业的实际看（国内其他地区的企业也一样），除营运保险外，其他酌量性固定成本很少，潜力不大。这样，成本控制的重心自然落到了变动成本的控制上。变动成本控制的重心首先是“堵漏”。…     

略论战略管理会计

面对剧烈变动的经营环境和日益激烈的全球性市场竞争 ,现代企业管理已开始全面进入以战略为中心的时代 ,会计界提出了战略管理会计并进行了大量的研究 ,本文将就此进行初步的探讨。●战略管理会计的产生六、七十年代以来 ,由于社会富裕程度的逐渐提高 ,市场需求由大众需求向个性需求转变 ,传统的大批量、标准化生产向小批量、个性化产品生产过渡。这种变化 ,一方面要求企业更加重视市场并能够根据市场需求及时地调整企业的生产经营活动 ,管理的视角由单独的生产过程管理和重视股东财富 ,扩展到与顾客需求及利益直接相关的 ,包括产品设计和产…     

谈本量利分析法在船舶代理业务中的应用

本量利分析法是企业经营管理中非常重要的财务分析方法，船舶代理业属服务性行业，有着与工业企业不同的特点，如何将本量利分析法的思想应用到船舶代理业务中来指导企业经营，我想谈谈自己的想法。本量利分析法是从成本、业务量和利润之间的内在联系进行分析并进行相关决策的一种方法。进行本量利分析，首先是要划分变动成本与固定成本。根据船舶代理业务开支的特点，我认为除按营业收入计算的税费直接随业务量变动而变动外，其他开支基本上可视同为固定成本。而船舶代理业务采用本量利分析法的难点就在于其收入的复杂性。按交通部现行船舶…     

作业成本法在沥青混凝土生产企业的应用研究

本文通过对沥青混凝土生产企业作业成本法的应用研究,提出基于作业成本法的成本控制和成本管理思路,对在沥青混凝土生产企业应用作业成本法开展成本管理进行了较为深入的探讨。     

改进成本管理挖掘企业潜力

改进成本管理挖掘企业潜力刘长利改进成本核算办法，变全部成本法为制造成本法是我国会计改革的一项重要内容，也是会计工作的一大进步。它不仅能够更好地贯彻权责发生制和配比原则的要求，使成本核算更加科学、合理、有效，而且对于企业改进成本管理，挖掘潜力，具有重要...     

浅谈汽车运输企业量本利分析的模式

量-本-利分析法,它是根据企业生产经营活动中产量、成本和利润三者之间的制约关系,进行分析、评价、决策的方法。它在成本分析中,根据成本习性把全部成本划分为变动成本和固定成本两个部分。由于汽车运输企业是专门从事旅客和货物位移的生产部门,汽车运输结果是场所的变动,运输产品的生产过程和消费过程同时进行,运输产品的生产和消费非常独特。运输过程中的消耗基本上是劳动工具──车辆的消耗,而不是运输对象的消耗。汽车运输业的成本与工业、农业等物质生产部门比较,除了受产量高低影响一般的共同点外,还有自己的特点,就是受着载运系数的…     

“量-本-利”分析在公路运输企业的运用

任何一个企业为了预测利润,从而把目标利润确定下来,首先要抓保本(通过销售保证成本的补偿)。因为保本是企业获得利润的基础。交通企业当然也不例外,尤其在当前市场经济激烈的竞争中更应该如此。 那么如何才能保本呢?这就必须深入研究成本、业务量(周转量)及利润三者之间的数量关系,即“量-本-利”分析,亦称保本点分析。 一、以方程式来表达“量-本-利”三者关系: 运输收入-运输成本-利润 或运输收入-(变动成本总额+固定成本总额)=利润 或运输收入=变动成本总额+固定成本总额+利润 或单位运价×周转量=(单位变动成本×周转量)+固定成本总额+…     

车辆加班时保本点的确定

汽车运输总成 木,按其成本的习 性,可划分为固定 成本、随车辆行驶 里程变动成本和随 周转量变动的成本 三部分。固定成本是指在一定时期内和一定的业务量范围内不受业务量的变化而发生增减变化,如工资、管理费用、按年限法计提的折旧。变动成本是指成本总额随业务量增减变动而成比例变动的成本费用。由于运输业的业务特点,变动成本费用又分为运行成本与载重成本两部分。运行成本是由运行车公里消费的成本费用,如燃料、轮胎、保修费以及按生产法计算的大修理提取等费用。载重成本就是指与运输周转量有关的成本费用,如按营收计提的养路费、运…