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2005年中国外贸总额突破14221亿美元.超过日本,成为全球第三大出口国。其中贸易顺差可能达到创纪录的1000亿美元。然而,在中国成为贸易大国的同时,出口质量不高,品牌竞争力不强的问题十分突出。商务部的数据显示,2004年中国出口总额中50%以上为外资企业(其中外资自有品牌占很大比重).中国中资企业名牌出口所占比重不到3%,全部出口商品拥有自主品牌的企业不到20%.自主品牌出口占全国出口总额的比重不足10%。可见,品牌建设,尤其是中小企业的品牌建设问题不容忽视。 相似文献
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当前,国际市场已从价格竞争、质量竞争、服务竞争进入品牌竞争时代,名牌发展已成为各国和地区商品占领国际市场的制高点。新昌要加快发展开放型经济,贸易强县,就必须实施品牌战略,加快培育出口名牌。 相似文献
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早在2000年中国冰箱的产量与出口就稳居世界首位,目前中国冰箱产量占到世界总产量的40%。然而,在世界第一冰箱产量与出口大国的背后却一直有一处隐痛——中国冰箱的出口价格低得可怜,2006年仅为106美元,自主品牌与高端产品的出口更是捉襟见肘。[第一段] 相似文献
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欧盟是中国机电产品第二大出口市场,据商务部统计,其中高新技术机电产品出口额约占机电产品出口额55%以上,自主品牌和自主知识产权产品出口额约占机电产品出口额20%以上。 相似文献
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加入WTO后,中国纺织业出口有大幅增长,吸引更多外商来华投资。但是我国出口纺织品遭受的贸易摩擦也在不断增加,欧美国家通过反倾销、特保等手段设限。我国纺织业应积极应对贸易摩擦,增强自我创新能力,加快自主品牌建设。 相似文献
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我省作为中国东部沿海的外贸大省,出口商品以纺织、服装、轻工、机电等传统优势产品为主,一般贸易占有很高比重。长久以来,以产业集群为特征的“浙江制造”已在国际上有了一定知名度,企业在为国外大客商做OEM的过程中,也积累了实施品牌战略所需的资金、技术、人才和管理经验。为此,我们积极采取措施,推动企业自主创新,转变低价竞争销策略,创立和打响自己的出口品牌,取得了一定成效。在商务部公布的“2005—2006年度重点培育和发展的出口名牌”中,我省就有51个,占全国总数(190个)的1/4多;据对我省部分较大企业的抽样调查,目前自主品牌产品占出口总额比重已由2002年的不足10%上升到目前的20%左右。 相似文献
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一、品牌观念淡薄已成为制约我国出口发展的重要因素 现代商战可以说是全球性的品牌大战,商品市场就是名牌产品唱主角的市场。在这场大战中,谁拥有名牌产品,谁就拿到了进入国际市场的“通行证”。据联合国工业计划署调查表明,名牌在整个产品品牌中所占比例不足 3%,但其市场占有率却高达 40%以上。一个企业要想保持竞争力和占领稳定的市场,就必须有自己充满个性的名牌产品。美国杜邦公司董事长埃德加伍拉德曾说过:“真正有竞争力的产品无一不是世界性的名牌产品。”从发达国家的经验来看,要开拓国际市场,名牌总是充当开路先锋… 相似文献
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6月份,我国外贸出口增长从5月份的28.1%,骤然回落到17.2%,一度引起社会各界对今年出口形势的担忧。11日,海关总署发布最新的进出口数据,7月份当月我国出口同比增长26.9%,增速重新走高。 相似文献
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2004年,中国进出口总额突破11000亿美元,出口超过5500亿美元,成为世界第三贸易大国和出口大国。但是,在出口规模迅速增长的同时,自主出口品牌建设仍然薄弱已成为中国迈向贸易强国面临的主要问题之一,“中国制造”已成为廉价货、低档品的代名词。从2004年的西班牙烧鞋事件到2005年中国产品在俄罗斯被强行拉走,种种迹象表明,中国产品的廉价化路线已经进入一个死胡同。对此,政府、企业必须共同努力,双管齐下,培育和发展我国自主出口品牌。一、我国自主出口品牌的基本情况在我国对外贸易发展过程中,涌现出了一批拥有自主品牌的出口企业,一些品牌… 相似文献
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名牌就是知名品牌或强势品牌,名牌的强大作用是在于其品牌溢价效应。在当今竞争激烈市场经济环境下,我们必须改变缺乏世界品牌的现状,要保护发展民族工业,产品要进入国际市场,打得出,守得住,必须开拓并发展自己的品牌,必须积极稳妥的实施品牌战略。这样,我国的商品才能自立于世界商品之林,在市场竞争中争取主动地位。本文阐述了实施品牌战略的意义,分析了我国企业实施品牌战略所面临的问题,并提出相应的对策。 相似文献
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2007年2月,海关总署公布的统计数据显示,2006年全国汽车商品累计进出口总值490.22亿美元,其中,出口总值281.44亿美元,同比增长42.76%;进口总值208.78亿美元,同比增长36.34%。与2005年相比,去年汽车整车出口依然保持高速增长态势。整车出口(含底盘)34.24万辆,同比增长98.13%;出口创汇31.35亿美元,同比增长96.62%。此外,载货车和客车出口,也同样呈现旺盛增长势头,载货车出口15.55万辆,同比增长61.08%;客车出口2.72万辆,为2005年的1.2倍。轿车、载货车和客车三个品种共出口27.52万辆,占汽车出口总量的80%。我国汽车出口数量和出口创汇都超过进口数量和用汇。 相似文献