1992年12月1日新亚欧大陆桥首次列车开出

1992年12月1日,新亚欧大陆桥第一列＂五定＂班列从东桥头堡出发,拉开了新亚欧大陆桥正式运营的序幕。20年来,新亚欧大陆桥的开通运营,创造了一项又一项辉煌的业绩;书写了一个又一个传奇的篇章!20年来,新亚欧大陆桥成绩的取得,浸润着大陆桥经营操作者的劳动、汗水与心血;     

海铁联运缘何难展拳脚

1991年，我国出台了新亚欧大陆桥国际过境集装箱运输管理试行办法，1992年12月1日，新亚欧大陆桥正式开通运营，到今年，整整过去了15年。然而，由于种种原因制约，其发展还不尽如人意。值得注意的是，海铁联运作为新亚欧大陆桥运输的一种重要形式，正日益受到我国沿海更多港口、口岸的关注。     

大陆桥南线开通回眸

1997年后,面临西伯利亚陆桥挑战,新亚欧大陆桥国际过境运输货量持续下滑。为巩固和发展新亚欧大陆桥国际联运和过境运输业务,必须充分利用和发挥新亚欧大陆桥运输优势,开发新货种、开拓新市场、开辟新路径。自1992年12月新亚欧大陆桥正式开通运营以来,国际运输主要经营者——中国外运陆桥运输有限     

20年:硕果累累话陆桥

1992年12月1日,新亚欧大陆桥第一列"五定"班列从东桥头堡出发,拉开了新亚欧大陆桥正式运营的序幕。20年来,新亚欧大陆桥的开通运营,创造了一项又一项辉煌的业绩;书写了一个又一个传奇的华章!从国际意义上来说,新亚欧大陆桥的贯通,重新连接了2000年前的新丝绸之路,催生了中西方文化交流新的发展;大陆桥贯通的20年,中国与中亚、欧洲的交流迎来新的时代,中国与中亚、欧洲的贸易往来和经济交往得到了长足的发展。新亚欧大陆桥的开通,让世界关注这一地球"金腰带"。从国家发展来说,新亚欧大陆桥的贯通,促进了中国东中西部的协调发展:中国西部大开发战略,中部     

陆桥运输企业展示

1992年12月1日,新亚欧大陆第一列"五定"班车从东桥头堡出发,拉开了新亚欧大陆正式运营的序幕. 20年来,新亚欧大陆桥的开通运营,创造了一项又一项辉煌的业绩;书写了一个又一个传奇的篇章!     

20年：硕果累累话陆桥

1992年12月1日,新亚欧大陆桥第一列“五定”班列从东桥头堡出发,拉开了新亚欧大陆桥正式运营的序幕。     

中国外运陆桥运输有限公司

1992年12月1日,新亚欧大陆桥第一列“五定”班列从东桥头堡出发,拉开了新亚欧大陆桥正式运营的序幕。     

中国大陆桥国际多式联运的现状和展望

新亚欧大陆桥的概况 新亚欧大陆桥（TCR）相对于西伯利亚大陆桥而言也称“第二亚欧大陆桥”,是指从中国沿海的连云港等港口经陇海、兰新铁路由阿拉山口进入中亚,通向西欧港口的铁路通道。1990年9月12日,中国北疆铁路与原苏联土西铁路顺利接轨,形成了新亚欧大陆桥一跨中国大陆桥通道（TCR）。1992年12月1日,新亚欧大陆桥过境集装箱运输开通。     

新亚欧大陆桥东行国际过境运输的＂领军者＂——欧亚自然资源公司

新亚欧大陆桥自1992年正式开通运营以来,大陆桥集装箱运输大多都是单程运输,即大陆桥西行过境运输。由于种种原因,大陆桥集装箱东行运输一直是新大陆桥过境运输的“短项”．     

烟台海运：陆桥海铁联运推动者

自1992年新亚欧大陆桥开通运行以来,新亚欧大陆桥有过辉煌,也经历过低迷。近几年来业务逐渐好转,特别是从2005年开始,经新亚欧大陆桥的过境箱量日益提升。新亚欧大陆桥的发展带动了沿桥国家和城市的经济发展。     

陆桥运量不断攀升：新亚欧大陆桥国际通道优势凸显

“新亚欧大陆桥”东起中国的连云港、天津、青岛等沿海港口城市，西行穿越哈萨克斯坦等中亚地区，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲国家，抵达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等欧洲口岸，全程长达11000km左右。1992年12月1日，新亚欧大陆桥过境集装箱运输开通，标志着新亚欧大陆桥运输进入试运营阶段。     

缺乏创新 难成体系 “陆桥理论研究”已陷泥泞区？

自1990年中国的陇海兰新铁路与原苏联的土西铁路接轨、1992年新亚欧大陆桥正式开通运营以来,开创了大陆桥事业发展的一个新时代,这条被称为“新亚欧大陆桥”的跨国运输大动脉,为沟通亚欧经济和文化联系、促进中国和中亚经济的发展,特别是对该经济带中国段区域经济发展,起到了积极而卓有成效的作用,并且还将长久地为中国西部大开发发挥着作用。     

回视与超越：对新亚欧大陆桥发展政策的评述——李广成博士《新亚欧大陆桥政策的评估和优化研究》评介

新亚欧大陆桥自1990年贯通、1992年正式开通运营以来．大大促进了亚欧经济合作和文化联系、对中国和中亚经济的发展,特别是带动中国段中西部区域经济的快速发展,有着积极而深远的影响。在新亚欧大陆桥的建设与发展中,一批陆桥学者的理论研究、一批陆桥建设者的艰苦努力、一批陆桥经营者的运营实践,为她的起步、发展、     

尽快建立陆桥运输的法规保障体系

新亚欧大陆桥的运输工作,从1992年开通运输到今天,已经走过了蓬勃向上、辉煌的20年,回顾这20年,新亚欧大陆桥的运输工作,前20年是一个从无到有、从小到大的发展过程。新亚欧大陆桥的运输货源,正向连云港港口集团俞向阳董事长所说的那样：从开始的运输找货难,到现在的运输发货难,     

发展区域合作 重振丝路经济——关于企业如何参与新丝绸之路开发的几点思考

1992年正式开通的新亚欧大陆桥横贯甘肃1600多公里，作为甘肃政治、经济、文化中心的兰州，是中国西北铁路、公路和通信枢纽，既是通往青海、西藏、新疆的交通要塞，也是我国通向欧亚各国国际通道上的主要支点城市，具有重要的战略地位。2007新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会在兰州召开，必将进一步加强甘肃省、兰州市与沿路国家、区域的经济合作，     

新亚欧大陆桥开通运营十五周年庆典仪式

2007年12月1日上午9时,位于中国连云港港口的新亚欧大陆桥东方桥头堡零公里起点处,龙门吊将第五万个国际过境集装箱吊到连云港至俄罗斯的"五定"班列上,班列将沿着陇海兰新铁路经中国新疆阿拉山口驶向俄罗斯。截至当日,新亚欧大陆桥正式开通运营已经整整十五周年。     

既往开来 再创辉煌新亚欧大陆桥运营十五周年庆典隆重举行

2007年12月1日上午9时,位于中国连云港港口的新亚欧大陆桥东方桥头堡零公里起点处,龙门吊将2007年来第五万个国际过境集装箱吊到连云港至俄罗斯的“五定”班列上,班列将沿着陇海兰新铁路开始向着中国新疆阿拉山口驶向俄罗斯。截至当日,新亚欧大陆桥正式开通运营已经整整十五周年。     

2007年陆桥大事记

2007年，是具有特殊意义的一年。从1992年12月1日，“东方1080”国际集装箱专列首次从连云港发出，开往阿拉木图、莫斯科、圣彼得堡等地，拉开了新亚欧大陆桥运输的序幕，至今新亚欧大陆桥开通运营已迈过整整十五年。在这极具特殊意义的2007年里，为推动新亚欧大陆桥沿桥地区经济的更快发展，努力打造亚欧“黄金大通道”，有关政府组织、企业及有识之士为此付出了辛勤的劳动，做出了不懈的努力。     

新亚欧大陆桥大通道建设的政策保障

新亚欧大陆桥自1992年开通运营以来，物流运输持续不断地升温，已成为亚欧间乃至世界最主要的物流通道之一。     

尽快建立陆桥运输的法规保障体系

新亚欧大陆桥的运输工作,从1992年开通运输到今天,已经走过了蓬勃向上、辉煌的20年,回顾这20年,新亚欧大陆桥的运输工作,前20年是一个从无到有、从小到大的发展过程。新亚欧大陆桥的运输货源,正向连云港港口集团俞向阳董事长所说的那样:从开始的运输找货难,到现在的运输发货难,就是对大陆桥前20年发展情况最好的总结。新亚欧大陆桥的运输工作能够发展的这么好,我们认为主要是靠政府领导