“破茧成蝶”：吉利战略转型的成功之道

2009年7月28日，被誉为“寒冬里一抹亮色”的吉利汽车又一全新品牌——“帝豪”在宁波生产基地隆重发布，其旗下首款B级新车EC718也同时下线。现代化的帝豪EC718拥有国际先进的生产线，是目前我国自主品牌汽车中首个定位于中高端的汽车品牌，也是继“全球鹰”、“上海英伦”品牌之后，备受业界关注的吉利战略转型“代表作”。在经历了数年潜心磨练之后，“帝豪”品牌让吉利又有了一个全新的开始，也拉开了吉利打造中国汽车新形象的道路。以“帝豪”为标志的“新吉利”将以崭新面貌书写新的辉煌。     

吉利汽车集团总部、smart合资公司全球总部落户宁波

正2020年1月8日,吉利汽车集团总部、smart合资公司全球总部落户宁波杭州湾新区。这两大项目是吉利控股集团抓住长三角一体化机遇,积极融入浙江大湾区建设,打造中国汽车产业最强集群的重要举措。吉利汽车集团是吉利控股集团旗下子集团,管理吉利汽车、领克汽车、几何汽车、宝腾汽车、路特斯汽车五大品牌。smart品牌全球合资公司总部项目总注册资金54亿元人民币,双方将各出资27亿元人民     

吉利汽车:我要成为“高富帅”

李书福表示,用5年时间,吉利一定可以给大家带来惊喜,将来不会亚于同档次的日韩汽车。吉利汽车正在撕去"低质廉价"的标签,向"品质吉利"蜕变。自主品牌汽车遭遇销售困境,如何突围是摆在自主品牌车企面前的一道难题。吉利汽车掌门人李书福的观点是,"这完全取决于企业是主动地发现并解决问题,还是为自己的错误寻找借口"。     

全球汽车业的重心正转向中国？

吉利汽车（Geely）以18亿美元正式收购沃尔沃（Volvo）品牌,此举被视为一个象征,标志着全球汽车业的重心正从美国和西欧转向中国。在实现了中国车企全面收购豪华品牌的创举之后,吉利的另一段注定不会平坦的征途才刚刚展开,如何让沃尔沃重获新生,李书福任重而道远。     

沃尔沃被李书福边缘化了?

沃尔沃与吉利汽车合资的事情正在紧锣密鼓地进行,李书福收购沃尔沃近两年以后,沃尔沃在中国市场的国产化终于要正式启动了。不过,这次沃尔沃的国产化,好像又与沃尔沃品牌无关。因为,按照沃尔沃与吉利方面的说法,合资生产的品牌,既不是沃尔沃,也不是吉利,而是全新的专门针对中国市场的新的自主品牌。     

背靠沃尔沃,瞄准新能源 吉利转型:从“以市场换技术”到“以投资换技术”

正当人们还陶醉在北京国际车展上明星和豪车的光环中时,外资品牌和合资品牌已经开始全面抢占中国市场;当人们还在2014中国汽车论坛上为中国汽车"世界产销第一"的数据洋洋自得时,自主品牌乘用车市场份额已经连续7个月同比下降。自主品牌的未来在哪里?在北京国际车展开幕前夕,吉利汽车的重磅新闻发布会让人多少看到了自主品牌突破重围的希望。4月18日,吉利汽车以"聚合·未来"为主题的发布活动在北京朝阳体育中心举行,在来自世界各地的500多名记者、经销商伙伴及行业人士的共同见证下,吉利汽车宣布了"新吉利"     

驭鉴新帝豪——吉利全系试驾团购“惠”烟台站

继2014年11月16日，吉利汽车28周年庆厂家直销会烟台站取得102台订单之后，11月23日，驭鉴新帝豪——暨吉利全系试驾团购“惠”烟台站在烟台市福山区大集试驾基地隆重举行。     

一周公司榜Compaany

吉利首度表态竞购沃尔沃 9月8日,吉利汽车（0175．HK）行政总裁兼执行董事桂生悦在香港对记者表示,吉利母公司正在参与福特汽车旗下沃尔沃股权收购的部分工作。这也是吉利官方首次对收购传闻作出正面回应。在港上市的吉利汽车早前曾表态,并无酝酿收购沃尔沃的计划。     

吉利豪情心动色彩

11月6日,吉利豪情色彩系列在成都国际会展中心以红、绿、蓝三种颜色代表社会三个典型的生活理念参展,吸引了不少购车者的目光。吉利豪情色彩系列轿车率先提出“色彩营销”的理念,打破了消费者认为购买经济型轿车就意味着丧失驾驶乐趣的观念。吉利有关负责人认为,汽车不仅是代步工具,更是生活体验的一种延伸。红色象征热情与自信、绿色代表自由快乐、蓝色带给你浪漫情怀。吉利豪情系列满足了不同年青人的个性喜爱。成都鑫长城车业是吉利汽车成都一级经销商,在成都市设有12个吉利专卖店,在四川已建立以成都为中心辐射全川的     

全球豪华车强劲复苏

2010年1～10月，全球销量最高的豪华车品牌是宝马，其前10月全球销量已超过百万辆，为100．05万辆，同比增长14．6％。奔驰销量第二，为95．44万辆，同比增长15．5％。销量第三的豪华车品牌为奥迪，前10月全球销量达91．69万辆，同比增长16．4％。三者前10月销量之和已接近300万辆。     

从吉利发展看我国汽车业自主创新路径

汽车业作为我国国民经济的支柱性产业,如何在全球化的开放竞争环境和后发追赶的条件下,走出具有中国特色的自主创新之路,是国内外学者和产业界关注的热点问题。吉利汽车的发展阶段划分根据发展过程中的关键事件,可将吉利汽车的发展划分为三个阶段,但这三个阶段存在重叠。1.进人阶段(1998年至2004年)吉利通过各种创新性手段,通过低成本策略,实现了对低端汽车市场的进入。该阶段生产的车是6字头两厢车,豪情和美日是代表车型。2.品牌提升与自主研发阶段(2002年至2006年)2002年尝试自主创新,推出美人豹跑车;2006年远景汽车热销;变速器和发动机居于世界领先地位。该阶     

五大豪车2011年销量分析

全球豪华车品牌中，2011年全球销量最高的前五大品牌依次是宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃和雷克萨斯。2011年宝马、奥迪和奔驰品牌销量均创各自历史新高，分别达到138．04万辆、130．27万辆和126．09万辆。     

成为全球第二家“造车+ 造星”企业 吉利今年要“放卫星”?

继2月份吉利与沃尔沃发布合并重组公告之后,近期吉利又有大动作。3月3日,在浙江省扩大有效投资重大项目台州分会场上,由吉利科技集团打造的吉利卫星智能AIT中心正式落户浙江台州。继特斯拉之后,吉利成为全球第二家“造车+造星”的企业。     

吉利异想天开？

经过无数次模糊否认或闪烁其词后,吉利汽车终于承认竞购沃尔沃汽车一事了。自从吉利集团竞购沃尔沃消息传出,市场对其收购的能力、融资和后续整合就一直充满怀疑。一些大型车企对其“横刀杀出”不屑一顾。几乎所有的人都在问：在欧美一流车企都玩不转的时候,中国的二、三流车企吉利能玩得转吗？     

吉利集团设立基金为灾区学子提供1250万资助

四川汶川特大地震发生后，吉利集团第一时间向灾区人民伸出援助之手，捐款1000万元。近日，吉利集团再次作出决定，为避免地震灾区学子失去求学机会，吉利集团将启动“吉利未来人才基金”和“李书福资助教育基金”，委托浙江职业技术学院、浙江吉利汽车工业学校在今年秋季招生中，面向四川地震灾区，重点帮助因灾而成为单亲家庭子女和家庭生活发生严重同难的学子，     

吉利：“鲶鱼”突围 “狂人”求变

提起宁波“亲生”的汽车，人们首先想到的是有“汽车鲶鱼”之称的吉利。早在2000年，“汽车狂人”李书福就看中了宁波，投下15亿元资金在宁波开发区设立了牛产基地，后又建立管理、销售和研发三大总部。在没有“准生证”的情况下，像一条“鲶鱼”不断搅起中国车市价格波澜。吉利生产的“优利欧”和“美日”两个品牌的中低档轿车“人行其道”。     

"汽车狂人"李书福被政府招安?

原浙江省财政厅副厅长徐刚正式出任吉利汽车CEO,其意义远不止"官员下海经商"那么简单.来自财政厅的背景,让人联想起吉利发展致命的资金来源;政府背景让人联想到吉利缺乏政府支持在狭缝中求生的现状;而徐的首站造访一汽,让人联想起李书福心中那永远的痛--如何做大?     

吉利式并购

也许是巧合，或者是必然，在中国“走出去”战略正式提出后的整整第十个年头，初出茅庐的中国民营企业吉利。活生生吞下了已有82年历史的欧洲著名豪华车品牌沃尔沃。     

吉利:与杭州湾同成长

在杭州湾新区滨海二路中段,便是吉利控股集团在国内的第9个生产基地——宁波杭州湾工厂。吉利汽车杭州湾工厂,占地面积66万平方米,投资30亿元,拥有冲压、焊装、涂装、总装四大整车生产程序,具备年产帝豪22万辆、4G18发动机及1.3T涡轮增压发动机60万台能力,年产值逾115亿元。可谁曾想到,以前吉利汽车所在地竟是一片芦苇。四年时间,吉利人最早从芦苇丛里走出了一条路,从而开启了一座汽车新城。     

一季度豪车销量分析

从全球三大豪华车制造商2011年第一季度销量看,宝马集团全球销量同比增长21．3％至38．28万辆,继续保持全球第一大豪华车企地位,且增速也领先于奔驰和奥迪。其三大品牌中,宝马品牌销量同比增长20．8％至32．12万辆,MINI、劳斯莱斯销量分别增长22．6％和159．1％至6．09万辆和723辆。