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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 625 毫秒
1.
未来7年里,甘肃省计划在铁路建设上实现大跨越——到2015年,全省铁路营业里程力争达到5700公里,逐步形成以兰州为中心的2小时铁路交通圈,实现全省14个市州全部通铁路的目标。  相似文献   

2.
4月18日起,乘“动车组”列车从北京到沈阳。时间由原来的8个小时压缩到了现在的3小时59分,座位票价也从155元涨到了261元。[编者按]  相似文献   

3.
《浙江经济》2011,(2):30-31
5年,走完国际上40年高速铁路发展历程;3小时,跑完武广问曾需要11个小时的路途;集世界最先进的4种技术,中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。  相似文献   

4.
在今后五年内,浙江省将投资1000亿元对浙江省内的11条客运铁路全面进行“电气化”改造,铁路旅客运输的时速将从现在的每小时120公里左右提到200公里。  相似文献   

5.
长三角快讯     
《上海国资》2006,(1):55-55
长三角城际铁路或年内动工;洋山港“满月”吞吐20万箱;南京人均GDP跃5000美元;三大差距成江苏收入分配矛盾;苏州2小时交通圈覆盖长三角。  相似文献   

6.
<正>聚焦投融资的“投”“融”“建”“管”“退”全生命周期,创新铁路投融资模式,提升地方铁路全生命周期综合效益近年来,浙江铁路建设取得显著成效。目前铁路运营里程已达3800公里,53个县(市)中已有42个通达铁路或有铁路项目在建,基本构建形成杭州至长三角和省内主要城市1-2小时高铁交通圈。“十四五”期间,是浙江铁路建设高潮期,存在铁路建设资金需求大、运营补亏压力大、融资渠道较为单一等挑战,如何提升地方铁路投融资效益成为关键因素。  相似文献   

7.
《浙江经济》2009,(19):55-57
一条路开创了一个新时代。作为向共和国60华诞献礼,我省首条高速铁路沿海铁路浙江段于2009年9月28日正式开通动车组,行车时速达到250公里。不久的将来,随着2小时高铁交通圈的成型。  相似文献   

8.
《南方经济》2005,(9):i0003-i0003
肇庆高新技术产业开发区成立于1998年,是广东省省级高新区、广东省吸收外资重点工业同区和广东省山区吸收外资示范区享有地市一级的经济管理权限。园区位于珠三角中心区西部、肇庆市詹东端,与佛山市三水区一河之隔,陆路、水路到香港、澳门仅2个多小时,到广州新白云国际机场直线距离仅30多公里,属广州半小时经济圈范围;国道321线、三茂铁路、在建的广贺高速公路。  相似文献   

9.
《中国高新区》2006,(12):29-29
益阳位于湖南中部偏北,距长沙黄花国际机场仅1小时车程,距京珠高速和京广铁路线公10公里;境内有益阳火车站,石长铁路、洛湛铁路交汇于此;长张高速公路、319国道贯穿全境;水路沿资江可进江达海.是湘中地区的交通枢纽和物流集散地。  相似文献   

10.
韩磊 《走向世界》2011,(12):48-50
200年前,我们落后了。但好像就在历史的不经意间,我们追上并反超了。5年,走完国际上40年高速铁路发展历程;3小时,跑完武广间曾需要11个小时的路途;集世界最先进的4种技术,中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”!“火车一响,黄金万两”,铁路是最重要的基础设施之一,铁路对一个地方经济的带动作用不言而喻。  相似文献   

11.
传媒     
《浙江经济》2010,(4):12-12
2009年12月26日,中国第一条真正意义的高速铁路武广线正式开通。这是全球速度最快的长途列车。比武广高铁更令人期待的,是将于2012年开通的京沪高铁,它将把北京到上海现在逾11小时的行程缩短为不足5小时。“高铁中国”还将在更广范围内演绎,到2012年,中国铁路的里程将达到11万公里以上。  相似文献   

12.
话题     
《走向世界》2014,(8):8-9
1月18日,山东省政协十一届二次会议透露,省会城市群经济圈城际铁路规划已获国家发改委批复,近年将全部启动建设。山东省政协委员、济南市规划局局长贾玉良说,按照城际铁路测算速度,济南到达周边六市“不会超过1个小时,是一个城市生活圈”。城际铁路的建设,让圈内各市距离变得非常近,  相似文献   

13.
倍受瞩目的京沪速铁路是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊,正式运营后,年客运输送能力双向达到1.6亿人次,不但让人们体验到京沪4小时"陆地飞行"  相似文献   

14.
70多个生命、400多名伤者、两列相撞的火车、被迫中断20多个小时线路……这一切仅仅是因为一条漏发的调度命令?庞大的铁路系统为何如此脆弱?千里之堤,溃于蚁穴,这是个古  相似文献   

15.
洪兆旭 《魅力中国》2013,(23):392-392
渝万铁路也叫渝万客运专线,线路起于重庆北站,向东北经渝北区、长寿区、垫江县、梁平县,至终点万州区,正线全长246km。设计时速250km/小时。远期提速到350km/小时。渝万铁路的开通对于垫江旅游产业的影响意义深远。本文正是通过一系列的分析来揭示这些具体而又深远的影响内涵。  相似文献   

16.
《首都经济》2011,(2):10-10
京沪高铁6月中旬开通运营 铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示,根据国务院京沪高速铁路建设领导小组第四次工作会议精神,确定京沪高铁将于今年6月中旬开通运营。新建铁路全长1318公里,目前已完成全线铺轨。建成通车后,京沪间可实现4小时到达。今年中国高速铁路运营总里程将破1.3万公里。  相似文献   

17.
王磊 《中国报道》2011,(1):68-68
英国的铁路系统十分发达。列车贯穿英国南北,例如从苏格兰北部的阿伯丁到英格兰南部的普利茅斯只需10小时,且每天多个班次。如果错过当次列车,可以用原票或补些费用乘坐下次列车。  相似文献   

18.
近日,大同至西安铁路客运专线建设动员大会在太原市隆重举行。建成后,大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3小时左右。山西省委书记、省人大常委会主任张宝顺宣布开工令。铁道部党组书记、部长刘志军、山西省委副书记、省长王君、陕西省委常委、副省长洪峰到会讲话。铁道部副部长卢春房主持仪式。山西省领导薛延忠、申联彬等出席开工仪式。  相似文献   

19.
据重庆市交委相关人士介绍.重庆的畅通.高速公路、高等级公路和正在建设的批城际铁路将起到极其关键的作用,“8小时重庆”的成功实现.最初完全依托的是一批高等级公路。到去年底,重庆市新增高等级县际公路2000公里,各区县间已至少有了一条高等级公路相连。今后“4小时主城”目标的实现.将更多借助高速公路和城际铁路。  相似文献   

20.
《中国西部》2008,(1):20-20
2007年12月7日,中铁二院专家组前往重庆对成渝城际铁路江津绕行段线路方案进行调研,就江津绕行线路及站点设置与重庆市领导及有关部门交换意见。按照设想,成渝城际铁路起于成都,途经四川资阳、内江、重庆永川、江津到达重庆。该铁路为高速铁路,设计时速为每小时300至350公里,实际距离可达315公里。目前规划建设的成渝城际客运专线,将把成渝两地的通达时间缩短为1小时。  相似文献   

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