依托国内 面向亚洲完善和提高云南-东盟区域物流体系

目前,全国有20多个省、市、50多个中心城市已经或正在开始制定物流发展规划。本文针对云南的区位优势,阐述了云南发展现代物流的机遇和挑战,叙述了建立东盟-云南区域物流系统的重要性和可行性,提出了云南建立健全东盟-云南区域物流系统的措施和办法,展望了云南物流发展的美好前景。     

关于我国区域物流竞争力的分析与评价——以辽宁为例

本文将物流理论、产业经济学、区域经济理论以及数理分析方法进行了综合运用,通过建立综合评价指标体系,运用主成份分析法,在省级行政区域的视角下,对区域物流竞争力进行研究.并以辽宁省为例,通过实际调研和查阅《统计年鉴》等方式获得基本数据,在对辽宁物流业发展现状分析的基础上,明析了区域物流竞争力与区域经济发展的关系,从区域物流环境竞争力、区域物流供给竞争力、区域物流发展竞争力以及区域物流竞争潜力等方面设立了评价区域物流竞争力的指标体系,利用主成份分析法对辽宁区域物流竞争力在全国范围内进行了综合评价,根据评价结果,确定辽宁省区域物流竞争力在全国各省中的位置,进一步分析影响区域物流竞争力的关键因素,从而为提高区域物流竞争力提供帮助.     

区域物流与区域经济发展研究——以广西钦州为例

物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要指标之一,现代物流被喻为经济发展的加速器。地处中国西南沿海的钦州市背靠大西南,面临北部湾,其经济发展与以港口为依托的区域物流的发展密不可分。通过分析区域物流对区域经济的影响,结合钦州经济现状,指出区域物流的滞后制约了钦州经济的发展,提出了发展区域物流推动钦州经济的理论,并给出了扶持农副产品批发市场、建设区域商品集散中心、发展港口物流、建设工业品配送中心、发展电子商务物流等发展区域物流推动钦州经济的策略。     

区域物流整合与产业集聚联动发展

本文针对我国产业集聚和物流发展状况以及所存在的问题,从经济理论角度探讨了区域物流整合与产业集聚联动发展的有关机理,通过我国浙江这样典型省份的区域物流与其他相关产业发展状况的实证分析,验证了产业集聚与区域物流联动经济理论分析所得出的研究结论,进一步构建了区域物流与区域其他产业联动发展模型,提出企业微观层面与经济空间宏观层面的区域物流协同发展路径和保障措施,以期为区域物流实践提供理论支持。     

基于场论的区域物流发展水平评价及聚类分析

基于场论和物流场论对区域物流进行分析,提出区域物流场的性质,从基础设施、经济发展水平、物流需求状况、产业规模和信息化水平五个方面构建了区域物流发展水平评价指标体系,运用物流场势模型,根据30个省级区域2008年数据,从区域物流因子、物流"势"、物流"位"、物流地位等角度综合分析各区域物流的发展水平,运用SPSS软件进行聚类分析,并提出区域物流的发展建议。     

基于SCP分析范式的区域物流系统研究

区域物流系统在区域经济发展中起着支撑作用,尤其是随着产业集群的不断完善和成熟,区域物流愈加不可或缺。文章简要梳理了产业组织理论的发展脉络,运用该理论的SCP分析范式,对区域物流系统中企业与市场的相互关系进行探究,从区域物流市场结构、区域物流市场行为及区域物流市场绩效三个方面展开,在此基础上归纳出现实中存在的问题,并提出针对性政策建议。     

中国-东盟物流合作现状与对策分析

随着中国-东盟博览会的长期落户南宁,加之中国与东盟自由贸易区建设的不断推进,中国-东盟间经贸关系持续快速的发展,要求有强大的运输物流系统支撑,这为双方间进一步的物流合作提供了巨大发展空间。文章就中国-东盟物流合作发展方面进行了研究,基于中国-东盟物流合作现状的分析上,对进一步加强合作,制定与自由贸易区相适应的物流发展战略进行对策分析。     

区域物流体系的构建及实施对策

通过对国内外物流产业发展的研究,提出了高效、经济的区域物流支撑体系层次关系模型和区域物流一区域经济联动发展的运行机制,论述了区域物流体系构建的必要性和紧迫性,以及进行区域物流体系规划的方法及对策。     

区域物流体系的构建及实施对策

通过对国内外物流产业发展的研究,提出了高效、经济的区域物流支撑体系层次关系模型和区域物流-区域经济联动发展的运行机制,论述了区域物流体系构建的必要性和紧迫性,以及进行区域物流体系规划的方法及对策。     

中国与东盟各国港口物流合作空间巨大

日前,以“发挥港口优势,共建现代物流”为主题的中国-东盟港口物流行业合作会议在湛江召开。来自东盟十国和中国的港口物流行业代表、专家、学者认为,中国与东盟各国港口物流行业的合作与发展有很大增长空间。     

区域现代物流模式探讨

本文在分析区域经济及产业活动特点的基础上，探讨提出了4种不同类型的区域物流模式，即基于产业聚集区的区域综合型物流模式、基于产业链的区域供应链一体化型物流模式、基于区域货物枢纽（如港口等）的多功能服务型物流模式、基于区域交易市场的交易服务、仓储配送型物流模式等。旨在为进一步系统研究区域物流业的发展，提供理论和实践基础。     

基于SWOT分析的会展业发展对物流基地建设的影响研究——以广西为例

承办中国—东盟博览会以来,广西会展业迎来了迅速发展时期,通过会展平台,广西和东盟各国以及国内外其他企业的贸易往来大幅增加,带动了广西物流业的发展,加快物流基地专业化、一体化建设。本文通过SWOT分析法探讨在会展业迅速发展的背景下,广西物流基地建设面临的各种优势、劣势、机遇与威胁,并提出相应对策。     

我国物流研究发展趋势刍论

由于流通产业和生产系统的高度化发展，流通构造的变化引起了物流管理活动范围的飞跃性发展，但我国物流理论与实践仍处于起步阶段，如何借鉴发达国家物流管理的经验，确定我国物流产业的发展战略，加强物流理论的研究是至关重要的。中国应当从国情出发，加强理论研究，为物流产业的发展提供理论支撑。     

浅谈中国—东盟自由贸易区的建立对广西现代物流业进一步发展所面临的问题及对策

一个产业的发展,受到宏观经济环境、市场需求等的综合影响。广西地处祖国西南,作为少数民族地区,其经济发展一直处于全国的中等水平。近年来,广西利用其优惠政策及优越的区位优势,加快了经济的建设。随着经济的发展,原来为广西人所生疏的物流的概念逐渐成为了人们经济生活中的重要方面。而中国—东盟自由贸易区的建立,给予了广西难得的加快发展机会,据有关专家分析表明,自由贸易区建成后,中国对东盟的出口将增加106亿元,增幅达55.1%,东盟对中国的出口将增加130亿元,增幅达48%,中国—东盟自由贸易区蕴含的商机难以估量。     

基于拓展SCP框架下的长三角物流产业组织研究

物流产业的发展及企业物流合理化对策研究是一种宏观和微观层面的分析,成为近期研究和讨论的热点。但是从产业经济学角度出发,研究区域物流发展的文献相对较少。本文以长三角物流产业为对象,在产业组织SCP分析范式的基础上,通过引入市场环境和政府规制因素,从市场环境、政府规制、产业结构、市场行为和市场绩效五个方面来对长三角物流产业的总体发展水平进行比较全面的分析,并根据分析结果提出对策建议,为长三角物流产业未来的发展提供理论基础。     

中国西部地区物流产业效率变化实证研究

选取经济发展程度、市场化程度、地理环境和文化理念具有较强一致性的中国西部12省币区（含直辖市、自治区,以下简称省）物流产业效率变化进行实证研究,对提高区域物流产业效率,促进区域协调发展有重要意义。利用DEA-Malmquist指数测算2007—2012年中国西部12个省的物流产业全要素生产率与技术进步变动情况,重点剖析备省物流产业效率变化的影响因素。研究发现除云南外,西部各省物流产业全要素生产率均显著提高,其中最重要的影响因素是技术进步,而规模效率和技术效率尤其是纯技术效率几乎没有提高,甚至降低。最后结合实际情况,指出西部各省物流产业要提升管理水平走内涵式发展道路,并对效率低的省份提出相应的改进建议。     

中国-东盟框架下粤、桂、滇物流竞争力比较研究

在中国—东盟自由贸易区框架下 ,预计中国与东盟之间的双边贸易水平以及由此形成的双边国际物流都将出现显著的增长。面对这一物流增长蕴含的巨大商机 ,一场物流竞争已经在与东盟邻接或者接近的广东、广西和云南三省区之间展开。通过解构物流竞争力建立起物流竞争力的分析框架和模型 ,结合粤、桂、滇各自的实际情形 ,再引入战略管理中的竞争态势矩阵 ,就能够对粤、桂、滇之间的物流竞争力做出较为客观的比较分析     

浅论物流产业研究的理论价值和现实意义

对物流产业进行研究不仅是个重要的理论问题,也是个针对性极强的现实问题。在当今全球．物流产业焕发出生机和活力。根据中国的实际情况,国家标准局编制和颁布的《国民经济运行行业分类与代码》对产业的划分中不包括物流产业,而企业、政府和学术理论界对物流产业的理性认识仍未能达成一致,对现代物流产业理论的理论研究和实际运作比较滞后。从理论和现实出发来研究其重要意义。     

中国—东盟基础设施互联互通建设面临的问题与对策

中国—东盟基础设施互联互通的影响范围超出了基础设施建设本身,对全球的政治与经济版图有着重要影响。为此,本文结合中国—东盟自贸区(CAFTA)升级版与海上丝绸之路方略分析了中国—东盟基础设施互联互通的优势与面临的问题,并延伸至中国、东盟、区域内大国和区域外大国在东南亚的利益博弈,以及我国产业转型、金融监管、政府分权对中国—东盟基础设施互联互通建设的制约。本文建议,在中国—东盟基础设施互联互通建设中,要增强中国与东盟的战略互信、注重中国与东盟的产业对接,并且努力控制基础设施互联互通的融资风险。     

河南省城市群物流网络节点规划及发展战略研究

区域物流网络保障了区域物流节点之间商品的流通,促进了区域产业集群的发展.合理规划区域物流网络节点的层次、功能和发展战略,具有重要的现实意义.笔者以河南省为研究样本,建立物流网络节点规划指标体系,采用主成分分析法,将河南省18个地市规划为4级网络节点层次,然后根据不同层次物流网络节点的功能定位,结合地理位置、交通条件和产业特点,规划了网络节点的物流发展战略.通过河南省物流网络层次的规划和功能的定位,为政府决策提供科学依据.