将粤桂合作特别试验区改革创新进行到底

<正>粤桂合作特别试验区自2014年10月广东、广西两省区联合启动建设以来,始终按照国家战略要求,在粤桂两省区的大力支持和坚强领导下,坚持改革创新,以"合作"为纲贯穿发展脉络,凸显区域经济一体化发展;由"特别"催生区位制度优势,培育区域经济核心竞争力;从"试验"探路先行先试,为国家区域合作探索可复制可放大可示范的经验。一、肩负国家使命,践行深化改革,探索形成区域合作"粤桂方案"试验区自诞生之日起,就肩负着国家战略使命。在     

粤桂黔高铁经济带建设的成效、存在问题及对策建议

粤桂黔高铁经济带建设已经在规划编制和实施、合作机制建立、交通基础设施互联互通、产业合作与交流以及生态环保联防联控机制建设等方面取得了丰硕成果,但在合作机制、项目储备、建设推进力度及改革创新等方面还需进一步改善和加强,建议继续加强交通基础设施建设、进行资金政策创新、加强产业合作和合作平台建设、建立三省区沟通协调机制和高铁经济带示范区省(区)部际协商会议.     

武汉城市圈企业科技创新活动影响因素的实证研究

武汉城市圈作为两型社会配套改革试验区,通过近几年的发展建设取得了许多成绩,但试验区目前的科技创新体系,特别是作为科技创新体系主体的企业,仍存在着一系列问题。通过对试验区内企业科技创新活动的实证研究,希望对试验区的发展建设有所帮助。     

自贸试验区改革创新进展和进一步加强系统集成性

当前,世界经济形势复杂严峻,个别大国频繁采取贸易保护和单边主义行为,经济全球化趋势受到严重挑战。我国深化自贸试验区建设的目的就是要主动扩大开放,加快体制机制创新,促进我国经济高质量发展和开放型世界经济体系建设。从2013——2018年,我国分四批设立12个自贸试验区。2019年8月,新增6个自贸试验区,包括3个沿海自贸区,山东、江苏、河北构成沿海地区全覆盖;3个沿边自贸区,广西(与东盟对接)、云南(与南亚地区合作)、黑龙江(推动东北亚合作发展)。自贸试验区形成海陆统筹,东中西协调的全方位发展布局。     

粤桂合作特别试验区开发管控模式探究

粤桂两省（区）分别属于我国东部经济发达地区和西部地区经济欠发达地区,地理上区位毗邻,经济上发展互补性强.在推动我国区域发展及实施战略中,两省（区）积极探索跨省（区）合作发展新途径,签订了一系列关于全面加强两省（区）经贸合作的协议,形成了全方位、多层次、多形式的社会经济合作格局.“十一五”期间,广东对广西的投资项目达到6177个,总投资共计4430亿元,粤桂两省（区）成为重要的区域合作伙伴.     

两岸产业合作园区发展的金融机制构建与金融政策创新——以海峡两岸(广西玉林)农业合作试验区为例

在两岸金融合作处于起步阶段而农业合作对金融需求处于较快上升阶段的条件下,金融机制与政策创新对两岸农业合作园区发展具有重要支撑作用。基于此,本文以海峡两岸(广西玉林)农业合作试验区为例,在全面分析农业合作试验区政策支持现状、发展方向与金融需求及其制约因素的基础上,提出有利于试验区发展的金融机制与配套政策。     

RCEP框架下建设中日韩（大连）经贸合作示范区的路径研究

本文在RCEP框架下,结合RCEP规则以及中日韩三国的产业互补性,提出建设中日韩（大连）合作示范区。根据大连实际产业发展、对外贸易开展情况,提出在日韩投资贸易、物流与供应链、跨境电商和中日韩产业互补四方面建设试验区,作为中日韩自贸区的缩影,为试验区的复制和推广提出路径分析和建议。     

RCEP机遇下广西自贸试验区经贸合作的制约因素及优化策略

随着《区域全面经济伙伴关系协定》的签订,广西自贸试验区经贸合作迎来了重大历史机遇。聚焦面向东盟、沿边开放、陆海新通道的战略定位,发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势,在服务和发展上注活力、育先机、开新局。基于广西自贸试验区的基本情况和改革成效,从综合服务、贸易便利化、跨境金融、区域联动效应、产业集群和投资贸易渠道几方面剖析了自贸试验区经贸合作发展的制约因素,提出以增强自贸试验区综合服务能力为出发点,畅通西部陆海新通道的基础设施建设,强化金融开放门户建设的跨境金融支持力度,深挖“桂粤滇联动”创新发展的合作维度,全面构建RCEP跨境产业链,助推广西自贸试验区与RECP成员国的经贸合作,开创经贸合作高质量发展新格局。     

2020年，你好！

2019年是新中国成立70周年,也是全面建设小康社会的关键之年。三大攻坚战取得关键进展,京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展按下快进键,增设一批自由贸易试验区和上海自由贸易试验区新片区,5G商用加速推出,科创板顺利启动推进,"一带一路"国际合作高峰论坛、第二届中国国际进口博览会、2019中国北京世界园艺博览会成功举办,新个税法实施、首部电商法落地……诸多大事让这一年的中国备受世界瞩目。     

深化老区湾区合作加快江西试验区建设

江西内陆开放型经济试验区的成功获批,是江西革命老区实现高质量跨越式发展的重要机遇.通过归纳梳理江西革命老区与粤港澳大湾区开展合作存在的地缘相近、人文相亲、山水相邻、产业互补等基础优势,深入剖析合作过程中存在的诸如经济发展、交通设施、城市引力、政策支持、机制对接等方面的制约因素,进而从交通互联、产业互补、科技共享、生态挖掘、公共服务合作、体制机制衔接等六个方面提出具体的对策建议,助推老区湾区进一步深化合作,加快江西内陆开放型经济试验区建设.     

中国建设自由贸易园区内涵和发展模式探索

十八大报告明确提出了"形成引领国际经济合作和竞争的开放区域,培育带动区域发展的开放高地"这一新战略要求,在这一要求下,一些区域积极探索建立自由贸易园区,力求在更高起点、更大范围上进行资源整合,再造新优势,形成新效能。2013年3月底,中央明确了上海综合保税区启动建设自由贸易试验区,更是吹响了制度性地推动建设自由贸易试验区号角。     

我国自贸试验区建设成就、经验与提升战略

2023年是我国自贸试验区建设十周年,十年来自贸试验区建设取得了辉煌成就。自贸试验区建设布局及层次性构建基本成型,政策支撑体系初步完善,关键制度创新设立,中国特色的自贸试验区制度体系初步建立。与此同时,自贸试验区提升战略面临着诸多挑战:制度系统集成创新空间遭遇瓶颈,发展不平衡问题突出,自贸试验区区间以及区内外联动特别是企业联动效应不明显,与国家战略契合度仍有待提高。为此,要进一步扩大自贸试验区改革自主权,拓展自贸试验区制度系统创新空间;进一步发挥自贸试验区承载国家战略的平台和试验田功能;抓紧研究制定自贸试验区区间以及区内外企业产业联动有效机制和政策措施;持续完善本外币一体化自由贸易账户制度,增强金融服务实体经济能级;尽快推动自贸试验区版本跨境服务贸易负面清单落地,积极稳妥推进人民币国际化。     

推进满洲里沿边开发开放试验区的经济建设方法研究

满洲里沿边开发开放试验区是我国东北亚建设的重要枢纽,随着我国与周边国家的经贸发展,加强满洲里试验区的经济建设、提升其贸易水平对于我国的经济战略中心转移具有重要意义。本文基于满洲里试验区周边环境变化分析,探讨了新的发展时期试验区的经济建设方法。     

北海市创建自由贸易区协同发展区的对策研究

随着自贸区建设的深入推进,设立自由贸易试验区协同改革先行区(发展区)已经成为国内各自由贸易试验区探索差异化制度创新、凸显特色发展以及发挥自贸区示范引领作用的重要途径。未来设立协同发展区将对广西自贸区进一步探索差异化制度创新、发展地方特色、充分发挥示范区引领带动作用起到“助推器”的作用。作为我国首批沿海开放城市,北海在区位、产业集聚、开放合作等方面拥有较为明显的比较优势。北海大力创建自由贸易区协同发展区,积极融入广西自贸区建设,对于加快推动北海经济社会高质量发展具有重大意义。     

我国金融改革背景下的闽台金融合作研究

在回顾改革开放三十年来金融改革成果的基础上,结合闽台地区关于建设合作试验区的战略构想,对两岸金融的交流与合作进行研究。     

辽宁自贸区申建下大连中小企业国际竞争力分析

2016年8月,国务院决定在辽宁、河南等七个省新设立7个自贸试验区,作为辽宁自贸试验区重要成员的大连将迎来开放发展新机遇。辽宁自贸试验区的建设为大连企业尤其是中小企业的外贸发展及国际竞争力提升带来了前所未有的机遇。在大连全力推动辽宁自贸试验区建设的背景下,中小企业应抓住自贸试验区建设机遇,进一步推动企业国际竞争力提升与发展。     

自由贸易试验区建设背景下北部湾城市群对外开放的发展对策

自由贸易试验区不仅是促进内陆和沿边地区对外开放的重要载体,有利于形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,更是引领我国高水平对外开放合作的重要平台。北部湾城市群是我国西南地区唯一既沿海又沿边的城市群区域,是我国面向东南亚国家开放合作战略布局的“领头羊”。近年来北部湾城市群高速发展,但对外开放仍然存在外贸依存率偏低、利用外资实际效益较差、对外金融业务发展缓慢、旅游国际知名度不高等问题。借助中国(广西)自由贸易试验区、中国(海南)自由贸易试验区(港)等全力建设之势,北部湾城市群应充分发挥多重政策优势助力金融改革、搭建多层次对外开放平台、优化对外开放营商环境、探索旅游新业态模式等措施,全面提升对外开放程度。     

海南与“一带一路”国家的协同合作

"一带一路"倡议的持续建设,必将带动会展、服贸以及文化领域的发展。海南省的区位优势明显,在建设自由贸易试验区的过程中,其应当深入挖掘本地区的会展资源,并以此为依托与沿线国家在会展、服贸以及文化领域建立更为紧密的合作机制。     

利用自贸试验区联动促进京津冀协同发展

2020年9月24日,北京服务贸易自贸试验区正式揭牌。自此,京津冀三地都有了自贸试验区,且三地自贸试验区均有促进京津冀协同发展的战略任务。京津冀协同发展战略从提出至今已实施六年,在获得许多成就的同时也面临着一些困境,如区域内部发展不平衡,产业结构差异、未形成有效的互动和合作,创新驱动辐射带动不足等。基于此,应紧抓北京自贸试验区成立的契机,利用自贸试验区联动促进京津冀协同发展。由此提出从顶层设计入手实现政策谋划一体化、共建信息化平台实现区域联动发展、探索产业合作模式推动京津冀三地产业链协同、北京引领津冀走向数字产业化发展以及对接"一带一路"战略打造京津冀统一开放市场等对策建议。     

内陆型自贸试验区的创新发展对策研究

内陆型自贸试验区的建设不仅有利于国家中心城市群的发展建设,还能够为其注入新的经济发展基础。本文采用内容分析法,对自贸试验区的四批“最佳实践案例”深度分析。从自贸试验区类型来看,沿海型自贸试验区的案例数量是内陆型自贸试验区的两倍,沿边型自贸试验区的案例数量最少。本文进一步梳理不同案例的主题和创新领域,从扩大开放水平、深化制度改革、推动产业发展、服务国家战略四个方面探讨内陆型自贸试验区的创新特点。本研究的开展旨在揭示自贸试验区的创新发展内涵,为内陆型自贸试验区的创新发展提供促进建议,以供参考。