2009年度大陆桥运输十大突出贡献企业展示

2009年对于从事新亚欧大陆桥运输的企业来说注定是不平凡的一年：2009年既是“中国物流开放元年”，作为中国乃至世界物流发展前沿地带的新亚欧大陆桥也迎来了新的发展机遇，同时更是饱受世界金融危机严重冲击的一年。这一年，广大陆桥国际过境运输企业积极应对国际金融危机的冲击，深入挖掘潜力，不断开拓国际市场，力争将影响降到最低点。在沿桥政府和企业的积极努力下，新亚欧大陆桥国际过境运输在世界经济极度低迷的环境下，取得了令人满意的成果，涌现出了一批作出突出贡献的企业。     

青岛中货发挥自身优势抢占陆桥国际运输制高点

2009年青岛中货成立了以公司总经理亲自负责的西部业务开发专项组。在国际市场饱受金融危机冲击的情况下，新亚欧大陆桥国际运输仍然取得了骄人的业绩。     

运量激增 口岸拥堵 2011年新亚欧大陆桥国际运输述评

2011年国际航运业几乎重现2008年～2009年的惨淡经营情况，许多船公司出现财政赤字。新加坡航运协会主席兼长荣海运新加坡公司副总裁Patrick Phoon以“艰难”一词总结2011年国际航运业的总体表现。然而，2011年新亚欧大陆桥国际运输却在世界海运市场一片跌声中，运量大增，再现2008年海运疲软而陆桥运输一枝独秀的局面。     

陆桥二十年：架起国际贸易金桥

截至2010年9月,新亚欧大陆桥已走过20个年头。20年来,新亚欧大陆桥国际过境运输量逐年攀升,阿拉山口口岸过货量从当初只有72万吨上升到2009年的1551.4万吨,20年来实现了年均20%以上的递增速度。     

海铁联运缘何难展拳脚

1991年，我国出台了新亚欧大陆桥国际过境集装箱运输管理试行办法，1992年12月1日，新亚欧大陆桥正式开通运营，到今年，整整过去了15年。然而，由于种种原因制约，其发展还不尽如人意。值得注意的是，海铁联运作为新亚欧大陆桥运输的一种重要形式，正日益受到我国沿海更多港口、口岸的关注。     

畅通陆桥：东西对接共“给力”——乌鲁木齐铁路局考察团对接新亚欧大陆桥东桥头堡群

为及时了解和研究解决新亚欧大陆桥运输中面临的问题，畅通新亚欧大陆桥国际过境运输，使新亚欧大陆桥运输工作不断向前迈进，2011年9月21～24日，乌鲁木齐铁路局副局长王纪杰带领新疆亚欧铁路多元经济发展中心、新疆大陆桥集团有限责任公司、新疆连续物流有限责任公司、乌鲁木齐铁路局实业开发总公司等一行9人，赴新亚欧大陆桥东桥头堡群的连云港、日照、青岛等港口口岸进行考察调研，实地了解东桥头堡群从事陆桥运输工作中面临的问题和实际需求，受到东部港口群领导和员工的热忱欢迎。     

运量激增 口岸拥堵 2011年新亚欧大陆桥国际运输述评

2011年国际航运业几乎重现2008年～2009年的惨淡经营情况,许多船公司出现财政赤字。新加坡航运协会主席兼长荣海运新加坡公司副总裁Patrick Phoon以"艰难"一词总结2011年国际航运业的总体表现。然而,2011年新亚欧大陆桥国际运输却在世界海运市场一片跌声中,运量大增,     

区域合作共推大陆桥物流业发展

新亚欧大陆桥自1992年开通运营以来，在沿桥各国的共同努力下，特别是在中国政府的大力推动下，陆桥运输得以快速发展。截至目前，已经有日韩、中亚、俄德等近20个国家和地区参加了新亚欧大陆桥国际运输，运输的货物有机械、化工、机电、轻工、农副产品等30多个品种，运向也从刚开通时的单向西行，到如今的双向通行。不难发现，新亚欧大陆桥是一条拥有巨大潜力的国际运输大通道。     

“国别专列”凸显新亚欧大陆桥运输升温

在新亚欧大陆桥开通运营十五年发展史上，根据货物到达国而开行通往该国的专列，而且是“五定班列”，这确实值得陆桥人永久铭记的大事，“国别专列”的开通告诉世人，新亚欧大陆桥已成为名副其实的国际运输大通道。     

我对陆桥未来充满信心——访青岛远洋大亚海铁物流总监王芃

王芃印象 初识青岛远洋大亚海铁物流总监王芃，是在2009年3月召开的应对金融危机大陆桥发展研讨会上。初次相识，王总给人的印象是儒雅、精干。2008年，他带领下的青岛远洋大亚新亚欧大陆桥过境运输团队，取得了新亚欧大陆桥过境运输3万标箱的骄人业绩。2009年，在金融危机肆虐全球的情况下，青岛远洋大亚的业务经营情况如何？2010年1月，记者采访了青岛远洋大亚海铁物流总监王芃。     

解决口岸拥堵畅通新欧亚大陆桥——2011’新亚欧大陆桥国际运输研讨会在连云港召开

以“解决口岸拥堵，畅通新欧亚大陆桥”为主题的2011’新亚欧大陆桥国际运输研讨会于2011年12月1日在新哑欧大陆桥东桥头堡连云港召开。12月1日也是新亚欧大陆桥开通运营19周年纪念日，     

新亚欧大陆运输面临新的机遇与挑战

新亚欧大陆桥是指东起太平津西岸连云港等中国东部沿海港口，西至大西洋东岸鹿特丹等西欧港口的国际铁路运输通道，也称“新丝绸之路”．1992年12月1日，中国外运组织的第一批集装箱从连去港发往中亚，拉开了新亚欧大陆桥运输的序幕。     

拓展合作空间 延伸陆桥功能——新亚欧大陆桥韩国推介考察活动意义深远

为了促进新亚欧大陆桥的建设与发展，向韩国推介新亚欧大陆桥，由国务院新亚欧大陆桥协凋机制、中国国际货贷协会、大陆桥货代物流企业联盟主办．大陆桥视野杂志社、新亚欧大陆桥国际信息网、中国外运（集团）韩国公司、中国外运陆桥运输有限公司承办的新亚欧大陆桥韩国推介考察活动已经启动。     

金融危机下大陆桥国际大通道如何健康快速发展? “应对金融危机——大陆桥发展座谈会”召开

本刊讯(记者仲其庄)2009年3月21日,由中国新亚欧大陆桥国际协调机制主办,国家商务部、连云港市人民政府支持,连云港市港口管理局、连云港港口集团、江苏金港湾投资有限公司协办,大陆桥视野杂志社承办的"应对金融危机——大陆桥发展座谈会"在新亚欧大陆桥东桥头堡连云港     

携手合作 推动新亚欧大陆桥运能不断提升--新亚欧大陆桥开通运营20周年庆典暨2012新亚欧大陆桥国际运输研讨会在连云港隆重召开

本刊讯（记者仲其庄）由陇海兰新经济促进会、中铁国际多式联运有限公司、江苏省进出口商会主办，大陆桥视野杂志社、连云港市陆桥企业发展研究中心、连云港润潮广告传媒有限公司承办的“新亚欧大陆桥开通运营20周年庆典暨2012’新亚欧大陆桥国际运输研讨会”，于2012年12月1日至2日在新亚欧大陆桥东桥头堡连云港召开。     

2008年新亚欧大陆桥国际过境运输形势分析

2008年,在金融危机影响下全球海运业遭受严重的冲击。然而,比起海运业,新亚欧大陆桥运输遭受的冲击与影响却要小得多。在2008年,新亚欧大陆桥国际过境箱量不降反呈现上升势头,业内人士认为,这充分说明了大陆桥运输所拥有的自身独特优势。     

让新亚欧大陆桥运输畅通无阻

新亚欧大陆桥目标：真正的亚欧畅通 十五年磨一剑。跨越欧亚大陆实现的国际集装箱品牌“连云港-莫斯科”班列于10月9日顺利开行，它是新亚欧大陆桥发展史上一件大事，意义深远。海铁再次联手，“新亚洲”号轮通过万里航行到达连云港港口，登上新亚欧大陆桥，“连云港-莫斯科”班列风驰电掣向欧洲驶去，用最短的时间、[第一段]     

2007年陆桥大事记

2007年，是具有特殊意义的一年。从1992年12月1日，“东方1080”国际集装箱专列首次从连云港发出，开往阿拉木图、莫斯科、圣彼得堡等地，拉开了新亚欧大陆桥运输的序幕，至今新亚欧大陆桥开通运营已迈过整整十五年。在这极具特殊意义的2007年里，为推动新亚欧大陆桥沿桥地区经济的更快发展，努力打造亚欧“黄金大通道”，有关政府组织、企业及有识之士为此付出了辛勤的劳动，做出了不懈的努力。     

回眸与展望——访新亚欧大陆桥国际协调机制办公室主任赵永利

2009年，在国家新亚欧大陆桥国际协调机制的正确领导和关心支持下，面对全球金融危机，沿桥组织及涉桥企业认真贯彻中央经济工作会议精神，深入贯彻落实科学发展观，迎难而上，开拓创新，积极开展各项工作，取得了较好的成绩。为此，《大陆桥视野》记者专门采访了新亚欧大陆桥国际协调机制办公室主任赵永利先生。赵永利主任畅谈了2009年大陆桥工作的主要特点及成效，展望了2010年的大陆桥的发展前景，并就2010年大陆桥的具体工作谈了自己的意见。     

问题与对策：全路压货、口岸拥堵，亟需畅通大陆桥--2011＇新亚欧大陆桥国际运输研讨会研讨综述

由中铁国际多式联运有限公司、连云港新丝路国际集装箱发展有限公司主办,《大陆桥视野》杂志社、润潮文化传媒承办的2011新亚欧大陆桥国际运输研讨会于2011年12月1日在新亚欧大陆桥东桥头堡连云港召开．这是大陆桥运输发展新形势下的一次盛会。