河南省粮食现代物流结点布局研究

我国的粮食现代物流将是以粮食流通通道网络化、过程四散化(即散装、散卸、散运、散存)、作业机械化和管理信息化为基本特征,实现“商流、粮流、信息流和资金流”的有机结合。粮食是关系国计民生的重要战略商品,大力发展粮食现代物流对于加强粮食宏观调控,确保粮食安全,增加农民收入,保护粮食综合生产能力,降低粮食流通成本,提高粮食流通效率,促进粮食产业持续、健康、协调发展具有重要意义。一、河南省发展粮食现代物流优势明显河南地处黄淮海大平原,是我国黄淮海地区小麦流出通道的重要组成部分,发展粮食现代物流有着得天独厚的优势条件。…     

浅谈粮食物流的历史变革及发展对策

狭义的讲,粮食物流就是根据不同需求,由运输组织部门选择最佳路线、最廉价工具而进行的粮食实物移动,通过一系列有组织的活动,以达到最佳的经济和社会效益。广义的讲,粮食物流是指从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中实体运动以及在流通环节的一切增值活动。本文就我国粮食物流的历史变革以及发展粮食物流的对策进行一些粗浅的探讨。一、粮食物流的历史变革(一)计划经济时期的粮食物流(建国初期-1984年)——粮食合理运输。建国初期,为解决粮食短缺问题,党中央、国务院实行统购统销政策,粮食的生产、收购、运输、保管和销售…     

关于建立青岛市粮食现代物流体系的思考

粮食现代物流是全社会物流的重要组成部分。我国粮食现代物流是加入世贸组织以后才发展起来的，目前青岛市对粮食现代物流体系的研究和发展尚处在初始阶段。英国是粮食现代物流建设起步最早的国家之一，其完备的粮食物流体系已成为当今世界粮食现代物流发展的模板。     

突破瓶颈是发展粮食现代物流的关键

《全国粮食现代物流规划》的公布,标志着我国粮食物流已从无序竞争过渡到有序发展,进入了一个新的发展阶段。近几年,我国在粮食现代物流理论研究、规划制定、基础设施建设和推进粮食“四散化”运输等方面取得了显著成绩,但与“建成高效、顺畅的跨省粮食现代物流主要通道,实现跨省粮食物流的散装、散卸、散运、散存和整个流通过程的无缝化连接,     

长三角粮食物流现状分析

随着我国物流业的发展以及对合理成本保障粮食安全的关注,粮食物流已经成为我国物流发展和研究的热门话题。然而由于我国粮食市场化改革时间尚短,流通体制和法制建设需待完善,粮食物流发展现状并不乐观。同时由于粮食种植分散,粮食流通监管难度大,流量统计困难等特点,使得我国粮食物流现状更     

关于发展我国粮食物流体系的研究

粮食物流体系包含了粮食的购、销、运、存、加及相关服务诸多方面，当前我国已结束了由政府组织进行大规模粮食仓库投资、建设的外延化发展阶段，粮食现代物流的功能正逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递综合形成物流集合。本课题首先分析了发达国家粮食物流发展的借鉴经验，从我国粮食物流的实际出发提出了我国粮食现代物流的发展战略，并分析大企业在粮食物流发展战略实施中的作用，最后提出我国发展粮食现代物流的相关对策建议。 从国外发达国家粮食物流的形成与发展来看，经过近百年的发展已经建立了从国内粮食产地集并至出口港口进入国际市场的完善粮食出口物流体系，形成了收纳集并仓、机械化中转仓库和专用运输和装卸工具，仓储设施功能分工明确、设施配套的仓储体系。从其粮食物流的建设和运作来看，这些国家有关完善粮食法律法规、努力发挥市场化中介、行业组织协会以及大企业在粮食物流中的作用、科学合理地发展粮食“四散”运输和集装箱运输等先进粮食物流技术等等经验值得我国借鉴。 从我国当前粮食产销总格局、跨区域粮食流通以及粮食仓储、运输、装卸、信息化建设各个环节及其整合来看，我国现行粮食物流还存在着诸如粮食物流体系不完整，跨区域粮食流通不畅；粮食流通以包粮为主，成本偏高；铁路运力受限，水运比例偏低；粮食批发市场功能缺项；涉粮物流企业组织化程度低等问题。宜按现代粮食安全与现代物流及供应链的要求实施中国粮食物流的“一体化战略、网络化战略、四散化战略和市场化战略”。而在实施这一战略时，则应注重发挥本可以也能够发挥的大企业龙头或影响作用。此外，还应加强政府在粮食物流体系规划与实施中的先导与服务作用，促进政府职能转化与粮食行业协会作用，积极探索各类大企业发挥作用的方式、方法，并致力于从有效处理政府与企业的关系角度深化粮食物流管理体制。     

粮食物流信息化浅析

现代信息技术日新月异地发展，推动了粮食物流企业的信息化变革。根据国家粮食产业发展的整体规划，我国新一轮粮食物流体系建设已经启动运转。在大力推进和发展现代粮食物流这一宏观背景下，传统的粮食储备库作为物流供应链当中的一个节点，其功能和角色也将发生改变。     

现代化粮食物流信息系统建设探究

粮食物流体系是粮食物流各组成部分之间存在的有机联系。它包括粮食运输、仓储、装卸、配送、加工和信息应用的一个环节,粮食物流信息化是粮食物流系统正常运作的支撑和保障。我国政府一直高度重视粮食物流体系信息化建设,在基础设施建设方面,已形成了一定规模的运输网络和仓储基础,对于粮食物流硬件方面基本已成规模。但是信息化系统的建设我国还处于比较薄弱环节,信息是粮食物流的咽喉,只有解决了这块瓶颈,我国粮食物流现代化才会实现。     

当前我国粮食物流发展趋势研究

研究粮食物流发展趋势,对于科学制定粮食物流规划,搞好粮食储运设施建设,促进粮食物流健康发展具有十分重要的意义和基础作用。为此,本文重点就当前我国粮食物流发展趋势和现存的问题进行研究,并在此基础上提出一些建议。     

中储粮商丘直属库实施粮食“四散”物流效果显著

积极开展粮食“四散”(散装、散卸、散运、散储)物流,以现代粮食物流理念变革传统陈旧的物流意识,以现代粮食物流技术代替传统陈旧的物流技术,是粮食物流行业的志士仁人二十多年宿愿,也是粮食物流企业挖掘“第三利润源”的有效途径。2003年8月以来,中储粮商丘直属库(以下简称商丘库)在粮食“四散”物流方面进行了有益的探索。决策,源于提高企业管理绩效粮食“四散”物流作为当今世界现代化的粮食物流理念和技术被广泛应用于各发达国家。该项目上世纪80年代被引入中国。联合国粮食计划署与中国政府合作投资中国的“二线三区四走廊”,布署建设…     

试析三种粮食现代物流模式

一、浙江省“粮食批发市场+粮食物流中心”粮食需求链物流模式粮食市场化后,浙江省粮食产需缺口不断扩大,现已成为全国第二大粮食主销区,每年需调进粮食1000万吨以上,跨省区的粮食流通量明显增大,这就要求粮食流通设施与粮食流通能力必须跟上,在发展粮食现代物流中强化浙江粮食安全保障,成为了浙江省发展粮食现代物流的目标。浙江省通过总结衢州等地发展粮食物流的经验,明确以加强现有粮食资源整合和优化组合为手段,培育和发展“四位一体”(融储运、加工、批发和信息为一体)的区域性粮食物流中心的粮食物流建设发展模式。具体作法是在浙江省…     

2014年中国粮食物流回顾与2015年展望

2014年中国粮食物流取得进一步发展,政府扶持下的粮安工程、科技与人才兴粮工程等得到了进一步实施,粮食物流数字化、智能化有了一定发展,粮食电子商务物流获得初步发展。未来,立足于粮食安全的我国粮食物流,特别是粮食物流信息化仍是各级政府扶持的重点,粮食国际物流面临新的机遇,节粮减损等将得到进一步重视与发展。     

我国粮食物流发展研究(2019-2020年)

2019年是新中国成立70周年,也是粮食和物资储备系统加快推进深化改革转型发展的一年。2019年我国粮食物流供给侧结构性改革持续深化,"一带一路"粮食物流得到进一步发展,绿色粮食生产与物流也得到进一步发展。展望2020年,以智慧为重要特征的粮食物流信息化将深化推进,"一带一路"粮食物流及其风险防范将进一步得到重视,聚焦可持续发展的绿色粮食物流与应急物流将成为发展重点。     

实现粮食物流体系跨越式发展的构想

进入21世纪,我国粮食物流的组织面临着加入WTO带来的良好的发展机遇和严峻的挑战,在经济全球化和信息化双重推动下,传统的粮食物流的内容已扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务,应对国内外市场竞争也迫切要求加快粮食物流体系建设并不断完善其功能,以达到通过提高粮食物流效率降低粮食经营成本,使粮食企业在复杂的市场竞争环境中求得生存和发展的目的。     

关于将环渤海莱州区域作为黄淮海粮食现代物流一个重要节点的实践与思考

国家将黄淮海地区粮食物流纳入“十一五”重点建设规划,这对于粮食的“四散”化,促进粮食的产业化,整合区域粮食物流资源,发展第三方物流,实现区域粮食产业的无缝化衔接,节约商业成本和社会生产总成本,提高粮食流转的运行质量和效益,最大限度地在时间和空间上满足企业和社会消费者需要,都具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。作为小麦主产区的环渤海莱州区域,在满足市场供应,保障国家粮食安全中担负着十分重要的作用。经过几年的实践与探索,现就在黄淮海粮食物流大的架构下,将环渤海莱州区域作为其延伸的一个重要节点问题进行一些探讨…     

立足港路优势 发展现代物流 全面提升保障粮食安全水平

不久前,国家发改委出台的《粮食现代物流发展规划》明确提出,要加快推广散粮运输方式,形成全国主要跨省散粮物流通道,提高粮食物流组织化程度,实现主要跨省粮食物流通道“四散化”和整个流通环节的供应链管理,形成便捷、高效、节约的现代化粮食物流体系。这要求我们必须站在更高的高度重视和重新审视现代粮食物流的发展,     

中国粮食物流2021年回顾与2022年展望

2021年,中国新冠肺炎疫情呈现多点高发态势,如何确保粮食稳产、增产与各种态势下的粮食基本供应,引发各方对中国粮食物流与供应链的高度关注。经过不懈努力,2021年中国粮食物流很好地支撑了粮食生产、流通与消费需求,并在应急物流保障、三链同构、“一带一路”粮食供应链柔性,以及粮食物流信息化与智慧物流等方面得到了进一步发展。展望2022年,粮食物流的数字化、社会化服务保障、绿色与应急物流和粮食供应链合作将成为中国粮食物流行业的工作重点。     

我国内陆城市散粮物流节点建设与运行

加快推广散粮运输方式,实现主要跨省粮食物流通道“四散化”和整个流通环节供应链管理,形成便捷、高效、节约的现代化粮食物流体系,是今后一个时期我国粮食现代物流发展规划目标,将对提高粮食流通效率,降低粮食流通成本,增强国家粮食宏观调控能力,保障国家粮食安全具有重要意义。     

2OO6年我国粮食物流发展回顾与展望

2006年,我国粮食物流发展进入有史以来第一个五年规划,也是我国粮食物流从无序竞争到有序发展的开端。总体上看,国家对推进粮食物流发展的政策导向更加明确:2006年4月10日国家发改委、国家粮食局为配合做好《全国粮食现代物流设     

襄樊粮食物流流量、流向的分析与预测

襄樊市北接黄淮海小麦主产区的河南省南阳、洛阳地区，南接长江平原稻谷主产区的湖北省荆州、荆门地区。是《国家粮食流通基础设施建设“十一五”规划》中黄淮海小麦主产区和长江平原稻谷主产区的结合部，是《国家粮油加工业发展“十一五”规划》稻谷、小麦、油菜籽三大加工产业带的中心交叉点，是《全国粮食现代物流专项规划》中长江水运输出通道的汉江起点及襄渝铁路西南输出通道、焦柳铁路东南输出通道的中心枢纽。襄樊不仅具有连接南北两大粮食主产区、贯通东西两大粮食主销区的区域优势，同时具备粮食主产区和水路、铁路交通枢纽的基础优势，分析研究襄樊粮食物流在全国粮食流通中的作用，对建设全国粮食现化物流体系十分必要。