粉喷桩在道路软土地基处理中的应用

现代物流运输业的日益繁忙,对公路承载压力日益增强,公路对软地基沉降的要求也越来越严格。过大的路面的沉降,是导致路面早期破坏的主要原因之一。文中就软土地基给公路工程带来的危害进行了分析,介绍了喷粉桩法在软土路基施工中的运用研究。     

公路软土地基处理中技术方法

笔者根据工程实际经验认为,对公路施工过程中,公路软土地基处理中主要解决的是沉降的问题。结合软土地段的实际情况,灵活应用各种处理方法,保证路基的强度和稳定性。阐述了软土地基施工及质量控制的方法。     

浅析我国公路工程中软土地基的处理措施

在公路地基中,因软土的性质易使公路路基产生沉降,对其处理的恰当与否直接影响到公路工程的造价,与公路的使用寿命及安全性,是当前施工单位必须注意的施工问题之一。笔者依据多年的工作经验简要阐述了软土地基较常用的处理措施并提出了施工中需注意的几个事项。     

软土地基处理技术在公路施工中的应用

公路建设地基是关键,软土地区地质状况更为复杂,施工处理方法也有自身的特点。软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软弱地基的强度。保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。文章主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法的分析,对公路建设中几种常用的软地基处理方法进行了比较评价,对公路建设施工具有较好的指导作用。     

浅谈公路软土地基的处理方法

在公路建设过程中,不可避免会遇到软土地基的处理问题。本文对软土路基的成因、判别方式进行探讨,并就公路工程软土地基处理的常用方法谈一些体会。     

桥头跳车的原因及改善措施

公路桥头跳车是公路工程的一大通病,主要表现为:路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂,使车辆通过时产生跳跃和冲击,加上现在行车速度不断提高,所造成的危害更加突现,有时会导致交通事故。虽然以往采取了一系列治理措施,但桥头跳车仍是国内外公路建设中存在的一大难题。一、桥头跳车的原因桥头跳车产生的原因很多,但归根结底是由于桥涵结构物与其两侧路基填土之间的沉降差造成的。具体包括以下几点:一是地基土质不良造成的沉降。桥涵通常位于沟堑地段,地下水位较高,且多属软土。由于软土一般具有天然含水量高、孔隙比大、压缩性和抗剪强度低等特点,在软土上填筑路基,极易产生沉降。同时,桥头路基填筑高     

关于市政公路软土地基加固施工方法的若干讨论

随着我国市政公路工程的不断发展,软土地基对市政公路建设带来的危害也越来越明显,因此对软土地基的加固施工处理也受到了人们越来越广泛的关注。本文接合具体的工程实例对软土地基的排水固结施工处理技术作了详细的讨论。     

公路路基施工技术探析

路基是公路的重要组成部分,路基施工质量的好坏直接影响着公路的安全。文章分析了路基施工过程中常见的主要问题,如软土地基、路基填料与压实、路基的防水、排水施工,并阐述了其相关处理方法。     

碎石桩处理软土地基的施工技术研究

软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水高,空隙比大,压缩性高,渗透性差,抗剪强度低的细粒土,呈软塑一流塑状态.软土基是指以软土为主,与粉砂、泥碳等一些其他土层相间组成的地基.过量沉降是软土地基的病害之一,我国很多地区都存在软土病害问题.由于软土的压缩性大,软土地基在路堤自重作用下也会产生沉降,这种沉降将在相当长的时间内持续发展,大大超过一般路堤的沉降量.     

水泥粉喷桩处理公路桥梁软土地基中易出现的问题及解决措施

在公路桥梁施工工程中常遇到软土地质状况,因软土地基含水量高、孔隙比大、压缩性高,因此软土地基强度差、承载力低。随着公路建设施工技术的发展,搅拌桩（水泥浆、水泥粉体）逐渐代替了超载预压,砂井、塑料板排水固结预压的施工方法,避免了在高填土路基等地段二次开挖等问题,对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基稳定性具有明显的效果。