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肖传恩 《中国商贸:销售与市场营销培训》2010,(22)
近年来,我国物流产业经过长期的建设发展,取得了积极的成效。但是,我们必须清醒地看到,当前我国物流配送体系建设依然存在着物流思想意识淡薄、物流管理简单粗放、物流产业效益低下、物流服务不够优质等现状,严重地影响和制约了我国物流产业的全面发展。对此,我们必须在着力整合物流产业资源,加快物流信息建设步伐,健全物流监督评价体系,全面推进物流产业升级等方面狠下功夫,全面建立和打造高效物流配送体系,促进物流产业持续快速健康发展。 相似文献
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我国物流业发展迅速,但物流统计发展相对滞后。目前在国家促进物流业平稳较快发展、一些地方政府把物流产业作为支柱产业发展的背景下,构建符合我国物流业现状及其发展要求的物流产业统计指标体系具有重要的理论和现实意义。从我国物流产业统计存在的问题出发,分析了其原因,在区分物流与商流,界定物流产业概念的基础上,提出了构建我国物流产业统计指标体系的设想。 相似文献
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发展现代物流产业,提高我国物流产业国际竞争力与物流产业绩效水平,对于我国利用全球化机遇发展经济具有非常重要的作用.当前影响我国物流绩效的核心因素在于居高不下的国内物流成本,而影响国内物流成本最重要的因素就是我国的经济管理体制与制度.因此,要促进我国现代物流产业发展,提高物流绩效水平,必须进行持续的制度创新,创造高效的物流产业发展环境.发展中国现代物流产业的突破口在于通过制度创新冲破物流非友好的恶性循环.实现我国物流产业由偏友好型向友好型转变. 相似文献
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目前物流产业已逐步成为一个国家的基础性、先导性产业,具有举足轻重的战略地位。本文将通过对我国物流产业的发展现状与问题分析,探讨我国物流产业所存在的问题,并就如何发挥物流业在我国国民经济发展中所起的“加速器”作用,提出发展和促进我国物流产业发展的建议。 相似文献
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改革开放以来,随着外资的大量涌入,中国市场既面临难得的机遇,也经受着严峻的考验。考虑到我国物流产业竞争力相对较低、市场发育尚不完善的现状,为更好地制定相关政策确保我国物流产业安全,有必要对我国物流产业安全状况及其影响因素进行分析评价。构建我国物流产业安全评估理论框架,并利用主成分分析法、熵权法、综合指数法进行实证分析发现,尽管外资对我国物流产业的控制力有所减弱,但仍然处在临界值以上,我国物流产业整体仍然处于相对不安全的状态。而且我国国际和高端物流业处于极度不安全的状态,国内和低端物流业尽管处于基本安全状态,但因竞争过于激烈,对物流产业安全也造成了不好的影响。其中,产业竞争力是导致对外资控制力降低的主要因素,金融环境的恶化对产业安全产生了比较恶劣的影响,产业需求环境与产业生产要素环境波动很大,增加了物流产业安全的不确定性。因此,为更好地维护我国物流产业安全,一方面要适当限制外资,调整我国利用外资的方式;另一方面要规范物流市场,为企业创造良好的产业环境。 相似文献
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我国物流产业跨越式升级的实现路径 总被引:9,自引:0,他引:9
本文运用新兴古典经济学的现代分工和交易费用理论阐述了物流产业的分工演进过程。文章认为,我国物流产业起步晚,规模小,核心竞争力不突出,目前基本上处于分散化的初级阶段,如果按部就班、自发演进,必将持续落后于先进国家;而要加快发展,就应充分发挥我国在物流产业方面的后发优势,主动模仿、自觉学习先进国家的物流组织和专业化分工,实现我国物流产业的跨越式升级;通过促进第四方物流。整合和带动第三方物流的发展,可以实现我国物流产业的跨越式升级。 相似文献
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航空物流是现代五大物流之一,具有快速、准时、安全的特点.进入新世纪以来,我国航空物流产业得以快速发展.运用SWOT分析方法,分析了我国航空物流产业的特点、发展机遇和威胁,提出了加快我国航空物流产业发展的建议. 相似文献
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基于“钻石模型”的区域物流产业竞争力评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
当前,我国物流产业发展中存在与电子商务发展不协调、物流发展规划与实际问题脱节等问题,运用Porter的钻石模型对区域物流产业的影响因素进行分析,在构建区域物流产业竞争力指标体系的基础上,选取15个省(区、市)作为样本,采用因子分析法,对各省(区、市)物流产业竞争力进行综合分析,结果表明我国物流产业发展不均衡,区域物流产业竞争力差异明显,呈现东强西弱的产业格局。 相似文献
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中国物流发展的趋势与展望 总被引:1,自引:1,他引:0
目前,物流已成为我国国民经济发展的重要独立产业。随着我国区域物流全面推进、物流产业由粗放型向集约型转变、绿色物流的大力发展、信息技术在物流产业中的广泛应用,我国也正在由物流大国逐渐向物流强国转变。在中国的国民经济中,物流业保障了国民经济的持续、稳定、健康发展,促进了国民经济各行业的资源配置,推动了经济增长方式的转变,降低了企业物流成本。 相似文献
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中小物流企业共生系统运行模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
中小物流企业是我国物流产业中的主体,在日益开放的中国物流市场环境中,中小物流企业能否发展壮大、提高整体竞争力,是我国物流业快速成长的关键。利用企业共生理论对中小物流企业成长进行相关分析,阐释了中小物流企业共生系统的形成动因与运作模式,以期为中小物流企业的成长提供理论依据。 相似文献
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针对目前对全国物流产业集聚研究较少的状况,论文将全国31个省级单位划分为四个区域,分别是东部、中部、西部和东北地区,运用区位熵法对这四个区域的物流产业集聚度进行了测度,发现东部、中部、西部和东北地区的物流产业集聚度存在差异,东北地区物流产业集聚较高,中部和西部地区的物流产业一般集聚,东部地区物流产业弱集聚;然后采用灰色关联法对这四个区域的物流产业集聚度与经济发展进行了关联度分析。结果表明:这四个区域的物流产业集聚度与以国民生产总值为表征的经济发展水平的灰色关联度较高。研究的结论对我国经济和物流的发展有一定的参考价值。 相似文献
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我国绿色物流发展中的制约因素及对策 总被引:8,自引:0,他引:8
绿色物流作为全新的现代物流形态在我国尚处在起步阶段,作为一种新的物流模式,绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益,代表了未来物流发展的方向和趋势。文章分析了我国发展绿色物流的迫切性与必要性,解剖了我国绿色物流发展过程中存在的各种制约因素,并结合当今绿色物流发展的趋势,有针对性地提出了我国发展绿色物流必须解放思想,确立发展绿色物流的全新理念;完善绿色物流的政策环境和经济环境;大力开发和采用绿色物流技术;加强物流信息系统和标准化体系建设;加快绿色物流的基础设施规划与建设;加强对物流绿色化的研究和人才培养等对策。 相似文献
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论我国电子商务物流体系的构建 总被引:2,自引:1,他引:1
与电子商务相适应的物流体系是由第三方物流和企业自营物流两部分组成,它是在现代物流的基础上采用供应链管理思想与方法、以现代信息技术为手段、以一体化物流为主要内容、以全面降低企业成本为目标,服务于电子商务活动的物流体系。由于我国物流发展的水平较低,不能与电子商务实现直接对接,所以我国第三方物流体系与企业自营物流体系的构建必须是符合我国国情的原则和策略。 相似文献
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自从我国学界在20世纪70年代引入了物流概念,迄今已有几十年的历史,物流业在我国经济发展中的作用也渐渐凸显出来,但总的说来与发达国家相比还存在着显著的差距,专业化物流服务也刚才刚起步,内在质量及运作效率亟待提高,物流总体质量方面的潜力尚待挖掘。而且物流业集中度低,物流业服务需求离散度高,从而造成了我国供应商物流需求偏低。物流作为"第三利润源泉",对整个国民经济的影响是巨大的,中国物流业必须做大做强。因此,中国物流业如何迈向现代化是摆在我们面前的现实问题。 相似文献
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我国物流业的宏观营销效率研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文认为,物流业营销效率是宏观营销效率的重要组成部分,考量物流业宏观营销效率对于衡量和评价我国整体宏观营销效率具有重要意义。文章运用相关指标对我国物流业宏观营销效率进行了评估,认为我国20世纪90年代和目前的物流业宏观营销效率低于20世纪80年代水平,且与发达国家相比还有较大差距;必须从宏观层面统一物流理念和物流标准体系,从中观层面加强物流行业规划与监管,从微观层面降低成本,提高物流资金利用率和重视物流业人力资源管理,从而提高我国物流业的宏观营销效率。 相似文献
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分析中部物流的特点,正视自然资源分布是影响物流产业分布的重要因素,明了中部物流产业集聚应是依托能源工业和制造业所形成,对河南省能源(煤炭)产业链物流发展进行研究,将有助于找到突破中部物流发展瓶颈的良方。 相似文献
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我国商业物流对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着市场竞争的不断加剧,作为企业第三利润源的物流越来越受到各个企业的重视。目前,我国商业物流存在基础设施较差、信息技术相对落后,服务质量不高,缺乏专业的物流人才,商业企业、物流企业以及供应商之间的诚信体系不完善,沟通不畅等问题,需要借鉴国外先进的物流经验和运作模式,根据我国经济发展水平和市场化程度,逐步对商业物流加以调整、改造、完善和提高。 相似文献
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中国物流学术年会是中国物流领域"产学研结合、国内外交流"的重要平台,年会获奖论文是我国物流研究最新进展、最新成果的体现,获奖论文作者在一定程度上代表着我国从事物流研究的学者、院校及机构。以2011年第10次中国物流学术年会获奖的322篇论文为样本,运用计量学方法进行统计研究,可在一定程度上客观反映我国物流学术研究的最新主题和学者情况。研究结果表明,随着宏观经济和物流业的发展,物流研究领域不断扩大,物流研究呈现出合作化的趋势,物流研究地域集中在华北、华东、华南和西南区域。 相似文献