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车铣复合加工是实现高效率,高精度加工的有效手段。如今越来越多的中国机加工行业应用到实践当中。车铣复合加工结合了传统的车床、铣床概念,使车、铣结合在一台机床上。 相似文献
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一般工厂加工尾座体的办法是在镗床上将尾座体粗镗,然后再上精镗模精加工,精镗模一般采用镗杆插在工件两边的支撑架上进行加工。我厂由于镗床工作量大,且从经济效益上考虑,在车床上加工比镗床上加工更经济,决定在C620-1500车床上加装如图示的装置。采用切削状况比较差的单悬臂刀杆粗、精加工 相似文献
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<正>安阳鑫盛发那科0i-Mate TD系统CK6163数控车,工作时X轴尺寸总是超差,检查X轴滚珠丝杠备帽松动,适当备紧后,用磁力百分表检查X轴丝杠反向间隙,并在系统内调整X轴反向间隙参数1851的数值后故障排除,加工尺寸精度恢复。广数980TA2系统CK6150自制数控车,工作时X轴尺寸忽大忽小,很不稳定。检查X轴斜铁松动,重新调整斜铁后,加工尺寸精度恢复。沈阳发那科0i-Mate TC系统CAK63135DI数控车,工作时 相似文献
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细长轴类零件的外径表面在车床上的精加工 ,传统的方法是采用低转速、小吃刀深度、小进给量 ,并采用跟刀架的加工工艺。我厂曾承揽一批高精度钻杆工件的加工任务 ,具体尺寸如下图 : 我们先用传统工艺进行加工。首先加工好两端的内螺纹 ,然后工件一端夹于机床主轴卡盘 ,一般用大锥面活顶尖顶紧 ,采用跟刀架加乳化液的方法进行外圆的半精车及精车。加工过程中发现 ,由于管壁较薄 ,因此工件自身强度较小 ,在车削过程中经常发生振动现象。即使机床转速、吃刀深度、走刀量已经降到很小 ,振动的现象也很难控制。加工示意图如下 : 首件加工的… 相似文献
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随着压裂工艺的不断进步,酸中加砂的压裂工艺将逐步得到应用,但现有常规的混砂车液体过流部分采用碳素钢加工制作,耐酸性差。为满足新工艺的要求,需对现有混砂车进行升级改造,将吸入/排出管路及混合罐更换为耐盐酸材料。 相似文献
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从加工原理、误差分析及计算、刀盘直径的选取等方面,对数控车床车方的可行性进行探讨,通过数控车床CY-K25D部件升级改装,实现以车代铣。该加工方式生产效率高、表面精度好、光洁度优异、能实现更多的附加值。 相似文献
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为适应三峡转轮加工,对CK53160单柱移动数控立车进行改造,介绍改造方案及提高工作台承重量、增设侧刀架、更换数控系统等改造的实施。 相似文献
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曲轴车铣中心铣头主轴锥套断裂,分析主轴抓刀原理,根据该主轴锥套的特殊性采用合理的加工工艺自制主轴锥套,使机床恢复生产。 相似文献
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DMU103V立式加工中心主轴锥孔严重损伤无法用主轴锥孔衍磨机修复,通过将主轴锥孔损伤部位车削掉装入孔套,修复主轴锥孔锥度保证正常加工的足够强度,满足工件加工的工艺要求,恢复设备精度,保证设备正常运转。 相似文献
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C620-1车床经长期使用后,床鞍由于导轨副磨损发生下沉及外移,影响车床的加工精度。修理时,一般通过在床鞍上镶板补偿导轨副的磨损量来恢复车床的加工精度。镶板厚度的计算和加工方法是修理中的关键环节;对此,笔者是按如下步骤进行的。 相似文献
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东方电机15m立车右侧刀架数控化改造,给出实际实施的改造方案,依据实际使用的加工材料和刀具,校核切削力并利用solid edge软件进行受力变形与应力分析。 相似文献
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在普通的CW61100车床上,采用托架偏移的操作方法,用卡盘夹住辅助夹具、用滚动托架支撑铜锥套,通过刀具参数和加工顺序的合理选择,使加工过程中产生的振动和转动扭矩在辅助夹具中得到消除,顺利完成铜锥套的车削加工。 相似文献