货主园地

船东、货主、货代信息沟通会在上海召开 7月13日,“船东、货主、货代信息沟通会”在上海航运交易所召开。与会的有十余家船东代表,以及来自上海、江苏、安徽和山东等省市的外经贸委代表和货主、货代协会的负责同志。针对今年外贸形势严峻、班轮运价跌落的市场现状,航运界有识人士早已纷纷表示应该相互交流,规范竞争秩序。上海航运交易所作为航运市场的协调者,为此组织以“沟通”为主题的交流会,为促进“双赢”、稳定市场作     

共飨货主盛会——2007年全球货主论坛、亚洲货主协会年会、东盟货主联合会年会举行

全球货主论坛（Global Shippers Forum—GSF）第二届会议及亚洲货主协会（Asian Shippers Council ASC）第三届年会于2007年9月16～18目在新加坡举行。东盟货主协会联合会（Federation of ASEAN Shippers Councils FASC）第30届年会于2007年9月19目～20日在马来西亚吉隆坡举行。参加会议的有来自亚洲、欧洲、北美洲、非洲近30个国家和地区货主组织的代表。     

货主物流外包全攻略

货主们在处理第三方物流。即外包物流业务时要倍加小心。要根据自身情况具体衡量其中的各种利弊。     

维护货主的合法权益——架起货主与船东的桥梁

一、中国货主协会的诞生为维护外经贸货主的合法权益,促进我国对外经贸的健康发展,外经贸部决定在中国对外贸易经济合作企业协会原职能的基础上增加为外经贸货主服务的职能,即:为进出口企业服务,维护货主的合法权益,及时向政府和相关社团反映其要求和建议,积极协助解决企业在进出口业务中遇到的问题和矛盾;代表货主密切与“船东协会”、“货代协会”、“港口协会”以及海关、出入境检验检疫等单位的业务联络,并加强与国际间货主协会的交往,共同促进国际贸易的健康发展。     

2012，亚洲货主协会年会暨海峡两岸货主联盟会议纪实

2012年度亚洲货主协会年会暨海峡两岸货主联盟会议于11月4-8日在香港举行。出席会议的有中国对外贸易经济合作企业协会、香港付货人委员会、澳门付货人协会、台湾托运人协会、广东国际贸易货主协会、深圳货主协会、新加坡货主协会、斯里兰卡货主协会、印度货主协会、孟加拉货主协会、澳大利亚货主协会、新西兰货主协会、韩国货主协会。我本人代表中国对外贸易经济合作企业协会出席了会议。     

谁来维护货主利益——中国货主维权高峰论坛深圳召开

中国，包括大陆、港澳台，已经成为全球最大的生产基地和贸易中转平台，这里集中了全球最多的货主。因而这里货主的声音应该引起全球的重视。这里需要有一个统一的联盟来维护广大货主的利益。     

货主信息五则

经国务院批准,《国家“十五”口岸发展规划要点》中将安徽省池州港正式列为对外开放口岸,同时扩大对马鞍山、合肥口岸的对外开放范围,其中,马鞍山港扩大对外籍轮船开放。目前,安徽省经国务院批准的一类水陆口岸包括芜湖、安庆、马鞍山、铜陵。     

中国货主物流地图 华北地区

北京市北京市的物流资源丰富,航空、铁路、公路交通发达,是北方重要的枢纽城市,仓储设施、货运站场数量较多,航空、铁路、公路构成发达的交通运输网络,三大口岸直通国外;同时,“三地两港一园区”的物流布局轮廓逐渐清晰, 北京已经具备了成为北方地区物流枢纽的条件。今后一段时期,特别是2008年奥运会之前的几年,将是北京市物流业发     

中国货主物流地图 华东地区

山东省山东现已形成一批现代物流配送中心。全省从事物流业务的企业已达3000 多家,丹麦马士基、日本伊藤忠、韩国韩进、新加坡胜狮及国内的中储、中远等大型境内外物流企业已经落户山东。目前,山东物流基础建设日益完善,全省建成和在建的物流园区有67个,青岛前湾港物流园区、泰安、德州、莱芜、菏泽国际物流中心等一批基础设施建成并投入使用。山东将以煤炭、汽车行业为切入点,提升重点行业物流管理水平。     

广东省国际贸易货主协会成立

广东省国际贸易货主协会于1月25日在穗召开大会,宣告正式成立。中国对外贸易经济合作企业协会,中国货主协会会长袁学友、广东省对外贸易经济合作厅副厅长梁耀文出席会议并发表重要讲话。广东省民政厅民间组织管理局副局长张汝文宣读了批准成立广东货主协会的文件。出席会议的还有广东省货主协会会长姜德芬、广东省货主协会常务副会长陈金水、及兄弟省(市)货主协会的代表和港澳台付货人协会的代表。会议通报了班轮公会在中国境内各港口向货主加收THC(码头作业费)的情况,并指出:班轮公会在中国港口向货主收取THC是没有根据的,不合法的,是搞价格垄断,是对货主的歧视,严重背离国际航运市场”公开、自由、竞争”的基本原则。特别指出的是班轮     

中国货主物流地图 华中地区

河南省河南省有“九州腹地、十省通衙”之誉,是东部产业转移和西部资源输出的枢纽,在全国经济布局和物流业发展格局中具有十分重要的战略地位。“十一五”期间,物流业将成为推动河南省第三产业增长的重要力量。河南是全国重要的能源、原材料基地,并已成为全国重要的货物集散地。中原城市群已形成了一批具有竞争力的优势产     

中国货主物流地图 东北地区

黑龙江省黑龙江省已经基本形成了全方位国际物流通道格局。省内的中俄边境线漫长,从西北至东南有15个国家一类口岸,目前绝大多数已经开通。黑龙江省在开辟陆海联运通道方面已见成效,除稳定发展至大连等国内港口的传统通道外,黑龙江省利用自身独特的区位优势,先后开辟出绥芬河铁路口岸经西伯利亚大铁路至符拉迪沃斯托克港和俄罗斯远东各港口等多条国际物流通道,且均有实际运     

中国货主物流地图 华南地区

广东省广东省正处于工业化中期和加快服务业发展阶段,工业和贸易基础雄厚, 珠江三角洲地区制造业发达,是国际重要的劳动密集型产品生产基地和高技术产品加工基地。广东省以服务业为重点的经济结构调整步伐正在加快,经济社会信息化和城市化进程不断推进,市场秩序不断规范,丰富的物流资源、便利的交通运输条件、毗邻港澳的区位优势,为现代物流业发展提供了有利环境。     

中国货主物流地图 西部地区

四川省四川省位于我国西部,地跨青藏高原、横断山脉、云贵高原、秦巴山地、四川盆地几大地貌单元,铁路是四川沟通省内外运输的大动脉。目前,四川省铁路已形成包括宝鸡一成都等5条铁路干线、8条铁路支线和4条地方铁路组成的铁路网。公路以成都为中心,干、支线公路呈辐射状分布,同时,又辅以东西、南北线路的相互交织。航空事业发展很快,成都双流国际机场已成为中国     

2009海峡两岸货主联盟会议联合声明

2009海峡两岸货主联盟会议于2009年6月25～26日在深圳举行。中国外经贸企业协会、香港付货人委员会、台湾托运人协会、澳门付货人协会等货主协会以及大陆有关省市货主协会的代表出席了会议。     

为进出口企业服务 维护货主合法权益 中国对外经贸企协增加为货主服务职能

经外经贸部领导批准,中国对外贸易经济合作企业协会将增加为货主服务的职能。中国对外经贸企协是在对外贸易经济合作部和中国企业联合会的指导下,从事对外贸易经济     

一石激起千重浪——中国货主直面THC

自中国外经贸企协(中国货主协会)于今年1月8日在《国际商报》上向全国货主发出公开信,强烈反对船公司收取THC后,上海、江苏、山东、辽宁、浙江、安徽、河北等地货主协会已迅速行动起来,先后公开表态支持中国外经贸企协的做法,并向各所属货主企业发出暂缓支付THC的通知。江苏:1月10日,江苏省外经贸企协和江苏国际贸易货主运输协会联合向下属会员企业发出《关于暂缓支付THC的通知》。《通知》指出:”THC原本属于班轮运费的组成部分,不应单独从运费中分离出来。在中国外经贸运输史上,船公司从未加收这项费用。《联合国班轮公会行动守则》规定,公会因费用的突然增加或异常增加或收益减少而收取的附加费,应为临时性