企业升级着重于狠抓管理——阳泉市第四汽车运输公司升级经验

山西省阳泉市第四汽车运输公司是一家以经营汽车运输为主、兼营汽车修理和汽车配件,装煤机制造的综合型汽车运输企业。该公司在近几年来,积极把握运输和修理两个市场,使生产和效益逐年稳步增长。1987年度主要经济技术指标达到全省同行业先进水平,荣获“省级先进企业”光荣称号,1988年作为内地的汽车运输企业第一个获得“国家二级企业”光荣称号。公司经理张阁臣先后获得“山西省劳模”、“全国劳模”和“山西省企业家”等光荣称号。     

树车站形象 创大骋品牌

大骋长途汽车站是山东省莱州市大骋汽车运输有限公司的一个下属二级核算单位,组建于2000年。该站日均发出长、中、短途客运班车8940多个班次,运送旅客19300多人次,2001年5月经交通部专家组评审认定为“国家二级客运站”。 大骋长途汽车站自组建以来,能始终坚持“服务人民,奉献社会”的服务宗旨,围绕着企业的经营方针,坚持数年如一日,视旅客为父老兄妹,以饱满的工作热情,树立车站窗口形象,打造“大骋客运”品牌。     

做好经营机制转换中的行车安全管理工作

行车安全管理是汽车运输企业的一个永恒的主题。切实贯彻“安全第一、预防为主”的方针是汽车运输企业实行车辆承包和经营机制转换中必须坚持的原则。 杭州巴士运输联营公司在实行车辆全额风险抵押承包责任制后,克服“以包代管”、“以保代管”的惰性思想,坚持承包必须加强管理、企     

如何加强对驾驶员的安全管理

汽车运输企业的安全工作如何做?驾驶员的安全管理如何抓?一直成为运输企业特别是主管部门和企业领导人的热门话题。笔者认为,安全与企业效益紧密相连,即“安全出效益”。而汽车运输企业的安全与效益主要是靠广大驾驶员来实现的,因此,在汽车运输企业的安全管理上必须树立“以人为本”的工作原则。笔者现就如何抓好驾驶员的安全管理,谈一些看法。一、严格把住“入伍”关,在“新兵”的“体检”、“政审”上下功夫     

读“单车产权转让利弊说”也“兼谈汽车运输企业出路问题”

《交通企业管理》在1994年第八期上刊登了张国前同志的“单车产权转让利弊说——兼谈汽车运输企业出路问题”一文。该文列举了自改革开放以来各种单车经营形式及其沿革,并客观地分析了单车产权转让的利弊。郑重指出:单车产权转让,实际上是汽车运输企业车辆私有化的一种形式,“它宣告了运输企业在运输经营上的失败”。认为汽车运输企业要想寻找出路,     

试析单车承包与转换企业经营机制

根据建立社会主义市场经济的要求,交通部已把 切实转换交通企业的经营机制作为加快交通改革步伐的重要内容。汽车运输企业为转换经营机制进行了大胆探索,积极推行单车承包。为进一步探讨单车承包的积极作用,本文就单车承包与转换企业经营机制之间 的关系,试作三个方面分析: 一、转换经营机制的关键。 面对放开的运输市场,全民、集体、个体、等多种 形式的运输企业一起上。全民汽车运输企业再也不能 固守原有的经营模式,抱着“国家队”、“正规军”的牌 子等扶持了,必须迅速转变传统的“专业运输企业”的 观念,创造条件,大胆走向市场,转换经…     

敢为人先者——记宜昌三峡运输总公司党委书记兼总经理马久坤

十年前,一个仅有100万元固定资产、30多辆汽车的小县汽车队经过艰苦创业,发展成为拥有固定资产1500万元,营运汽车200辆的县属骨干企业,成为宜昌市交通行业利税大户。这就是曾先后获得“全国五一劳动奖状”、“全国交通系统经济效益先进单位”、“部优运输先进集体”、“湖北省经济效益先进单位”、“湖北省文明企业”、“湖北省交通新风奖”等荣誉的宜昌县汽运公司(现更名为宜昌三峡运输总公司)。十年来,企业累计完成营运收入近亿元,实现利润1300多万元,年均实现利润以15.4%的幅度稳步递增。     

单车利润承包经营成果剖析

永嘉县联运 公司(前身为汽 车运输公司), 是以汽车运输为 主。联运承托、 港口装卸等多种 经营的全民运输 企业。在编职工 135人,在岗职 工101人,负担 退离休及定补人 员59人。参加公 路运输的22辆带挂汽车全部实行“单车利润承包制”;2辆自卸汽车、4台吊机担负水路物资集散装卸任务,实行“利润五五分成制”。11个快慢件联运经营站分布在全县各区镇,办理联运承托业务,实行“费收归站,差异上缴承包制”和“快件招标承包责任制”;汽修车间和两个物资经营部,实行“定额上缴,承包经营,超收归自,欠收自补承包制”。公司对站、车间。经营部、单车…     

铸就企业优良文化 培育特色文化品牌——江苏省扬州汽车运输集团公司

江苏省扬州汽车运输集团公司(以下简称公司)成立于1949年6月,是交通行业唯一获“全国质量奖”、首届交通运输部“交通质量奖”的道路运输企业.经过60多年的开拓发展,目前公司已成为以道路旅客运输为龙头,集城市出租、汽车修理、商贸旅游等多种产业于一体的现代企业集团.公司2003年6月通过质量体系认证,2012年通过职业健康安全体系认证,2013年9月底被认定为第一批“交通运输部交通运输企业安全生产标准化一级达标企业”,成为首家获得3项(道路旅客运输、汽车客运站、机动车修理)认定的道路客运企业.     

重塑许昌汽运——许昌汽车运输总公司扭亏增盈纪实

许昌,近来有一家企业显得愈来愈引人注目了,这就是与共和国同龄的许昌汽车运输总公司。 对于河南的老交通们来说,许昌汽车运输总公司是不陌生的,即便用上“无人不知,无人不晓”之类的词,恐怕也不算过份。因为这个曾称作许南总站,统辖过全省2个大地区、25个县级汽车站的运输企业当时的声名太显赫、影     

湛江汽运集团为进站经营者营造温馨之“家

随着湛江汽车客运枢纽站的建成和原有站场扩容改貌不断完善,湛江汽车运输集团公司与时俱进,为司乘人员搭建服务平台,为经营者营造温馨之“家”,取得了良好的效果。最近,该公司被交通部、人事部授予全国交通系统先进集体光荣称号。两年来,湛江汽车运输集团公司以“内强素质,外树形象,拼搏现在,共创未来”的企业精神,先后筹集巨额资金建设湛江枢纽站---湛江中心(海田)客运站、湛江汽车南站、麻章汽车站等站场,形成了湛江三大出口枢纽站。同时,该公司还对所属的徐闻汽车运输总站、雷州汽车运输总站、遂溪汽车运输总站、廉江汽车运输总站、吴川…     

交通企协为开展企业管理咨询有计划培训咨询骨干队伍

为了做好以“抓管理,上等级,提高企业素质”为中心的交通企业管理咨询工作,交通企协在其培训中心长沙培训部举办了第一期“汽车运输企业管理咨询专业人员培训班”。学员25名,来自北京、上海、吉林、辽宁、山东、安徽、河北、内蒙、湖北、湖南和四川等11个省市的汽车运输管理部门和企业,已于6月20日全部结业。这一期培训班,是交通企协预定在今明两年内要举办的一系列咨询人员(包括汽车、水运、港口、施工等企业管理咨询)培训班中的第一届。企协计划通过一系列的培     

运输企业如何搞好全面质量管理

一、实行全面质量管理是汽车运输企业的迫切需要在交通运输业中,汽车运输具有其特殊的便利性、机动性和适应性。它既能“送货到门、取货到家”,又能及时地把自己的服务网点深入到边远地区,广泛服务于全社会。搞好汽车运输,全面提高运输工作质量对改善交通运输的现状有着重要意义。在汽车运输中,专业运输企业起着主导作用,与社会车辆和个体车辆相比,专业运输企业实力雄厚,机械化配套,对国家重点工程的大宗货源和抢险救灾的突击抢     

应该充分认识营运汽车的无形损失

李鹏总理指出:“科学技术是第一生产力,加快技术进步,是增强企业活力的重要手段和物质技术基础。”营运汽车是专业汽车运输企业的主要生产工具,是加快技术进步的主要对象。党的十一届三中全会以来,专业汽车运输企业在加快营运车辆更新上做了大量的、卓有成效的工作,也产生了显著的经济效益。然而由于受历史原因和资金来源的束缚,自身所做的这种努力远不能满足目前汽车运输市场的需要。在汽车运输市场竞争十分激烈的条件下,汽车运输企业生产经营之所以步履艰难,不断失去旅客和货主,除运输信誉和运输质量这些企业内部亟待加强的内在因素之外,…     

找准企业转换经营机制的突破口 支撑 着力点

衡阳汽车运输总公司是一个拥有职工5000余人、客货车辆780多台的国有专业运输企业,担负着衡阳市七县四区和跨区、跨省的长短途旅客、货物运输任务。总公司下辖18个分公司,16个客货车队,10个保修厂(场)。自1987年下放为市属企业以来,该司在企业内部改革方面先后推行了“划小核算单位”、“目标管理”、“利润分成”、“营收承包”、“选标承     

单车租赁承包造就的新群体——瞧,这群“国有个体户”

在湖南衡阳汽车运输总公司采访,听到一个新说法。人们把这家国有大型运输企业的司机们称作“国有个体户”。据说这个称呼是衡阳市委书记颜永盛的“发明”。 与“国有个体户”们交谈,甜酸苦辣什么都有。——原来是“单车租赁承包”造就出这么个生机勃勃的新群体。     

强化企业管理 全面提高经济效益

潜江市汽车运输总公司是以客货汽车运输为主,同时兼营汽车修理、汽车配件销售等业务的企业.下设客运分公司、货运分公司、客运站、修理厂、零担货运站、汽车配件经销部、交通服务经营部七个生产经营单位。拥有客车52辆、货车33辆,固定资产原值637万元,现有在册职工623人,离退休职工121人. 1984年以前由于内部管理混乱,造成企业效益逐年下降,几乎频临亏损边缘.自1989年以来,由于调整了领导班子,企业以抓“人头”带车头,狠抓以“双增双节”为轴心的全面企业管理,很快扭转了职工思想与企业效益滑坡的局面.1990年度完成营运收入702.6万元,占年计…     

浅议驾驶员队伍建设

驾驶员是运输企业的主力军,驾驶队伍素质的好坏,关系到社会政治影响,国家人民生命财产的安全,企业的声誉和经济效益。因此,国有大中型汽车运输企业如何在运输市场面临“五个一起上”、企业效益下滑的形势下,狠抓安全的源头管理,抓好驾驶员队伍建设是一个值得摸索和研究的问题。     

汽车运输企业推行“小包租”经营方式有关会计核算问题的探讨

汽车运输企业推行“小包租”经营方式有关会计核算问题的探讨赵锡铎，李志成天津市第二运输公司及所属各集体运输企业，推行“小包租”经营方式，增收、节支、创益效果明显，企业焕发了生机。“小包租”就是划小、承包、出租三者综合起来的经营方式。企业划小内部核算单位...     

打破地区界线 发展横向联合——湖北公路汽车零担联营公司在改革中蓬勃发展

从1986年3月份开始,湖北省五家国营运输企业积极运用企业自主权,打破地区界线,挖潜力,集优势,开展横向经济联合。以湖北汽车运输公司,荆州、宜昌地区运输公司,襄樊市第一汽车运输公司和黄石市汽车运输总公司为骨干,组成了有省内28家主要运输企业参加的“湖北省公路汽车零担运输联营公司”联营公司成立以来,根据社会多方需求和市场变化,又以自己的处地区为龙头,与辖区内的中小型运输企业联合,很快在全省范围内扩展,密织多层次的零担货运网络,收到显著成效。到今年9月份为止,线路