合法“拒载”与出租车安全

前不久，笔者在旅途中结识了一个西安朋友。交谈中，得知他曾经当过几年“的哥”，恰巧笔者原先也当过一段时间“的哥”，于是有了同行之间的话。我说，“的哥”最大的“麻烦”在于“拒载”。即使是那些有抢劫嫌疑的人，在他“出手”前你也不能“拒载”，否则他一个投诉你就有“麻烦”，“拒载”成了“的哥”的一块心病。还有其他一些，如神经病、醉酒等等“麻烦制造者”，你都不能把他们怎么办。上了车的都是“爷”，碰到这种情况生怕被投诉、罚款，只好赔钱、赔时间、陪笑脸，自认倒霉，我就是“怄”不得这口气才不干了。     

的哥头上有把“刀”

“的哥”头上有把“刀”．这把“刀”叫“拒载”。     

出租车司机无权留置乘客行李

2004年6月，绍兴市运输管理处举报投诉中心出现了一起离奇的出租车司机“投诉”乘客的案件，乘客拒付部分车费，司机一怒之下将乘客随车携带的两箱行李“送”到了投诉中心，要求投诉中心“主持公道”。结果，反而受到了运管处的处罚。这个案子涉及到民法理论中的“留置”问题。按照有关道路运输管理法规规章的规定，出租车在营运过程中，应该使用计程计价器，     

“英雄”本色捷达车

交通事故是驾驶员最忌讳的一个话．题，尤其是出租车业，由于其工作特点，交通事故一直困扰着“的哥”，是一个不得不面对的问题。因此，选择一辆车跑出租，车辆的材料、质地、综合防撞性能如何，是必须考虑的，因为这关系到乘客和“的哥”的生命安全。     

当乘客遇到生命危险时……

假如你是一位开出租车的“的哥”，当乘客下车后发生生命危险时，你会不顾一切地出手相救吗?     

四川省开通“96515”投诉电话

四川省于今年1月份开通投诉电话“96515”。四川省交通厅运管局对“96515”监督投诉的受理、处理、回复等事宜都作了严格规定：“96515”监督投诉电话号码专用于道路旅客运输、道路货物运输、道路运输站场、机动车维修与检测、机动车驾驶员培训等经营行为和服务质量的投诉。由运管稽查部门指派专人负责，24小时开通受理。对需要立即处理的投诉案件，由当地稽查部门移交相关业务部门及时处理。     

“的哥”陶明贵

渝BT2871,一个并不起眼的车号,引人注意的是这辆出租车的驾驶员——市出租车公司明星驾驶员、市公交集团岗位奉献奖获得者、市级青年文明号车组负责人陶明贵。八年多来,他驾驶出租车没有一次违章,没有一起乘客投诉,没有一次安全责任事故。他将每一位乘客安全地送到目的地视为最快乐的事情。他在“的哥”这个平凡的岗位上,用真情与奉献,诠释着人生的价值。     

的哥的姐耀山城

夏月波：乘客满意是他最大的心愿 夏月波是重庆都市出租汽车公司的一名出租车驾驶员。当上的哥后。收入稳定。日子一天比一天好。“我对社会充满了感激，下决心要好好工作，回报社会，把乘客满意当成我最大的心愿。”夏月波说，“只要乘客的要求是合理的，不管多么困难．哪怕是不赚钱甚至赔本。也要把乘客送到指定地点。”     

出租车宰客 公司该罚吗

今年年初，湛江出租车拒载以及不打表计价等违规营运现象有所抬头。引发民众不满。为狠狠打击这种“坑客”行为，维护港城湛江的良好形象，湛江市有关部门重拳出击，对“宰客”的6家出租车公司及9辆出租车开出了有史以来的最高罚单，罚款金额为人民币5万元～20万元。同时，还对涉事的9辆违规出租车处以“暂停营运7天”的处理。     

出租车拒载为哪般

纵览全国各大城市，出租车拒载现象广泛存在，有的城市采用高额处罚甚至取消从业资格等手段，加大打击力度，但拒载行为仍然屡禁不绝。笔者认为，要从源头上根治出租汽车行业拒载顽疾，应从出租车驾驶员、出租汽车企业管理、行业定位及行业管理等4个层面深入分析，找准病因，对症下药，达到根治拒载的目的。     

严厉打击非法营运

从2月底开始，洪泽县交通、公安、城管、检察院、法院等七部门联合开展为期一个月的集中打击“黑车”等非法营运专项行动，严厉打击未经许可从事客运经营的违法经营行为；严厉打击出租车不使用计价器、拒载和冲击客运班线经营的违法经营行为；严厉打击客运经营中不按批准的客运站点（台）停靠，不按规定的线路、公布的班次行驶和甩客、宰客等侵害旅客合法权益的违法经营行为；同时，按照相关规定和要求，对车容、车貌、车辆技术状况及停车场地加强管理。     

乘客是上帝 司机不是奴隶

近来，武汉市接二连三地出现“的士”司机被打之事，其中青山“的哥”万恒安对乘客首先发难而进行了还击，致使乘客受伤，万因此被刑事拘留。对此，大家表示了关注，在各自的立场发表了不同的观点。笔者认为，此事应该上升到社会的高度去思考，行业中的每一个人，无论是管理者还是被管理者都应该从中得到启发，从而推动行业健康有序的发展。     

为了一名白血病“的哥”

余晓强是北京新月联合汽车有限公司三分公司四队的一名普通“的哥”。到公司三年多来，驾驶着出租车不辞辛劳，奔波在北京的大街小巷，热情暇务着每一名乘客。     

“的哥”：呵护好您的胃

本刊第五期、第六期就“的哥”的健康问题做了专题。引起了社会对这一群体健康问题的广泛关注。“的哥”每天行色匆匆，穿梭于大街小巷，为家庭、为老人、为孩子、为生计奔忙，惟独忘了自己。他们在无奈中挥霍与透支着健康，饮食没有规律、长时间坐在车中、超负荷的工作，使许多“的哥”患上了胃病、颈椎病、腰腿痛、心血管病等。从本期开始，将就“的哥”常患的几种疾病介绍一些饮食疗法及家庭治疗方法，还望“的哥”们在忙碌的同时关注一下自己的身体，毕竟身体才是本钱。当然，这需要“的哥”的另一半——“的嫂”们的协助。     

先“上学”后“上岗”好

日前，杭州市第一家出租车司机专业进修学校开学，30名“的哥的姐”走进课堂。为推行职业素质教育，促进行业文明与进步，有关部门准备在年内将1万多名“的哥的姐”全部轮训一遍。达到车容像五星级宾馆客房一样干净，司机像迎宾先生、     

是谁创造了“三零”奇迹

一名公交车驾驶员，26年来共运送乘客420多万人次，没有一名乘客投诉；驾车160多万次经过红绿灯路口，没有一次交通违章；行车80多万公里，没有发生一起交通事故……看似不可能实现的“奇迹”，却被优秀共产党员、武汉市公交驾驶员张兵同志做到了，他创造了26年职业生涯中的零投诉、零违章、零事故——“三零”!     

莫忘三句话 温暖你我他

在出租车运营时,司机在乘客上车后说“您好,请问去哪里？”乘客付钱时说“谢谢”,并主动出具票据。乘客下车时说“再见,请带好随身物品。”出租运营服务的这“三句话”,本应是出租车师傅们天天挂在嘴边的话语,然而在我们的日常运营中,却被淡漠了、遗忘了,由此导致出租运营中发生投诉,乘客在出租车上遗忘东西的事情屡见不鲜。     

船舶超载运输的原因及管理对策

所谓“超载运输”是指船舶超出核定乘客定额、核定载重线、核定高度和宽度承运旅客和货物的行为。船舶超载会使船舶重心升高，受风面积增大，储备浮力下降，稳性明显降低，从而导致事故发生。因此，分析船舶超载的成因，掌握船舶超载的规律，关注船舶超载的动向，调整船舶管理思路，强化船舶管理措施，根治船舶超载行为，减少水上交通事故，已成为海事部门的当务之急。     

保养身体

动辄十来万元的汽车在“的哥”的眼里如同手心里的宝，维持生计，寄托着一家人的希望，是广大“的哥”形影不离的“伙计”。所以“的哥”大都爱车     

两天没有营运de价值

2000年2月14日一大早，西安的出租车司机马哥在《华商报》上看到一篇题为《乘客施暴民警“冷处理”挨打“的哥”冤屈难平》的文章。文章说，2002年2月4日下午，出租车司机薛永利驾车行经纺织大厦前，两男一女上车要去水泥厂十字路口，车到地方后，3人并不下车，要钱没钱，还要司机把他们