构建新发展格局 促进高质量发展

党的二十大报告指出应加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。构建新发展格局必须以做强自身为基础,构建新发展格局必须着力应对好三重压力,构建新发展格局必须要全面落实好扩大内需战略。党的二十大报告对中国式现代化进行了五个方面的阐述,区域协调发展是我国经济社会高质量发展的重要环节,也是实现中国式现代化的重要途径。为解决区域发展不平衡不充分的问题,要从人与自然和谐共生与进一步缩小区域发展差距的具体任务出发,赋予区域协调发展新的内涵。此外,还应以城市群、都市圈为依托,构建大中小城市协调发展格局。人与自然和谐共生是高质量发展的应有之义。     

新发展格局下河北省“一带一路”国际产能合作提质升级研究

在服务构建新发展格局这一新背景下，河北省“一带一路”国际产能合作亟需认识新趋势、确立新导向并据此创新升级推进路径，以新导向、新路径推动河北省“一带一路”国际产能合作的提质升级。从新趋势来看，河北省“一带一路”国际产能合作呈现出载体园区化、产业高端化和企业跨国化三大趋势。从新导向来看，河北省“一带一路”国际产能合作要顺应新发展格局下更高水平国际循环的客观要求，确立全球化布局、全球价值链竞争的高站位。从新路径来看，河北省“一带一路”国际产能合作要聚焦境外园区、境外融资、风险防控三大重点设计“升级版”的推进路径：一是精准化建设园区，包括重点争取东道国的财政性支持、精准引入战略投资者等；二是高站位拓展融资，包括顺应企业跨国化、产业高端化趋势前瞻性谋划国际化融资、创新境外融资等；三是系统化防控风险，即以“体系化”优势构筑风险防控屏障。     

国家发改委正制定促进南疆发展的相关规划

党中央，国务院领导同志亲自谋划区域发展战略，提出的包括“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带一系列区域发展的战略举措和相关工作要求，都体现了更加重视区域统筹协调，以市场为基础，从更高的层次、更广的空间，来促进资源的优化配置和要素的自由流动，通过这个来优化区域发展格局。     

打造丝绸之路通关新格局

2015年4月27日，包括兰州海关关长在内的10个海关关长在青岛签署了《丝绸之路经济带海关合作协议》，旨在构建区域通关监管一体化管理格局，提升把关服务整体效能，助推国家“一带一路”战略实施和开放型经济新发展。     

深化跨区域合作加快推进陇海兰新经济带建设

2013年9月,习近平总书记提出共建“一带一路”的战略构想以来,有关省市积极贯彻落实,加紧制定实施本地区推进“一带一路”的意见规划,已取得了明显成效。其中,依托新亚欧大陆桥形成的陇海兰新经济带,与古代丝绸之路有着深厚的历史渊源,也是我国“两横三纵”区域总体格局中重要的一轴,在推进丝绸之路经济带建设中的战略地位举足轻重,应在国家战略实施中给予更多的关注和支持。     

区域经济一体化背景下我国城市群发展的战略选择——基于我国“十二五”规划区域协调发展的理论探讨

区域经济一体化的发展对于缩小地区差距、促进区域协调发展具有极其重要作用,而区域经济一体化的发展在很大程度上是通过城市群的发展来推动和实现的.“十二五”期间,科学发展观指导区域经济全面、协调、可持续发展,东、中、西、东北四大板块32个城市群的构建使我国区域协调发展格局初步形成,从而为我国城市化发展战略开辟了新篇章.     

长三角城市群建设走向“世界级”

[本刊讯]近日,上海交通大学发布了一份《中国城市群发展报告2014》,报告显示,长三角城市群在“2014年中国6个城市群综合指数水平”排名中位列第一. 与世界发达的城市群相比,长三角城市群协调能力尚待提升.在去年长江三角洲地区三省一市主要领导座谈会上,上海、浙江、江苏、安徽三省一市的主要领导围绕“积极参与‘一带一路’和长江经济带国家战略,在新的起点上推进长三角地区协同发展”的主题,就如何提升区域协同发展水平和核心竞争力提出了两条路径.     

成都深度融入“一带一路”提升开放型经济水平研究

成都是国家“一带一路”倡议和长江经济带的战略交汇点，因此成都必须加快发展更高水平的开放型经 济，以高水平开放为先导率先探索服务新发展格局。本文对“一带一路”背景下成都开放型经济发展现状进行了思 考，着重分析了发展“大通道”“大经贸”“大平台”“大交流”过程中存在的问题，并提出了完善国际立体大通道 体系、构建国际经贸合作服务体系、建强高能级开放平台体系以及健全高端资源要素配置支持体系等建议和对策。     

江苏省“一带一路”战略融合发展路径与对策

基于“一带一路”战略现有研究在战略融合方面的不足,从与既有国家区域战略融合和省际间融合两个视角,探讨“一带一路”战略融合发展的意义。结合江苏省“一带一路”战略实施情况,提出江苏“一带一路”战略融合发展路径：一是由连云港节点城市向沿海地区、沿东陇海线区域融合;二是将江苏“一带一路”战略与江苏沿海大开发战略、江苏“长江经济带”建设、江苏沿东陇海线产业带总体规划以及长三角一体化战略进行融合。最后提出“一带一路”战略五通有机协调均衡发展,“一带一路”节点城市向节点区域融合与“一带一路”战略跟既有国家地方战略规划融合,加强省际间“一带一路”战略协同以及成立两个联席会议机制等4方面对策建议。     

高质量共建“一带一路”与全球治理

“一带一路”在供给全球公共产品、推动全球治理、支持东道国国家治理等方面发挥了重要作用。当前,中美战略博弈和新冠肺炎疫情加速了百年未有之大变局动荡调整,推动了“一带一路”建设风险趋升。面向未来,“一带一路”高质量发展需以项目合作为引擎,扎实推进机制化建设,关注重点领域高质量推进务实合作,满足东道国发展需求,构建有特色的区域价值链。     

全面深度融入“一带一路”战略河南发展迎来机遇期

“一带一路”战略背景下,“河南发展迎来历史性的机遇”成为共识。《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》为河南融入“一带一路”指明了方向：依托中原城市群,打造郑州内陆开放型经济高地;打造“中欧班列”品牌,建设沟通境内外、连接东中西的运输通道;建设航空港、国际陆港,开展跨境贸易电子商务服务试点;优化海关特殊监管区域布局,创新加工贸易模式,深化与沿线国家的产业合作。     

新发展格局下的中国城市群与都市圈建设

中国城市群和都市圈建设在构建新发展格局中发挥着非常重要的战略作用,城市群作为国家新型城镇化主体的战略引领地位进一步提升,都市圈作为城市群高质量发展的战略支撑地位进一步明确,生态功能作为城市群与都市圈发展的重要功能进一步凸显。在新发展格局下中国城市群与都市圈建设的基本方向为:本土化建群与全球化建群相结合,推动建设双循环型城市群;以圈鼎群与以群托圈相结合,形成都市圈鼎托型城市群;留足生态空间优化三生空间,建设既富又美的美丽型城市群;强化创新驱动与低碳引导,建成碳达峰与碳中和型城市群。中国城市群与都市圈建设的综合效应体现在:巩固提升城市群的核心战略地位,适度调控强大的吸管效应;优化重组城市群"5+5+9"的空间组织新格局,全面提升高度一体化效应;充分发挥沿海、沿江和沿黄城市群高质量发展的联动引领效应;高度关注边境地区城市群和都市圈建设的稳疆固边效应;依托金融中心,强化城市群与都市圈高质量发展的聚财敛财效应;充分放大城市群与都市圈高质量发展的品牌带动效应;突出关注城市群空间扩展引发的生态环境效应。     

成渝西昆菱形经济圈打造西部开发升级版

“目前规划的长江经济带从上海经重庆延伸至成都,南丝绸之路从成都经昆明延伸到缅甸、印度,北丝绸之路从西安经新疆、中亚延伸至欧洲,21世纪海上丝绸之路从上海经新加坡、缅甸、印度延伸至欧洲,我们把这’一带一路’和长江经济带规划叠加后,发现了成都到西安没有连接。”成都市发改委主任何礼说,如果国家能在实施新一轮西部大开发、“一带一路”战略和长江经济带战略过程中,规划支持成都、重庆、西安、昆明构建“成渝西昆菱形（钻石）经济圈”,就可以有利于更好实现“一带一路”战略和长江经济带战略的互联互通,形成紧密经济圈,发挥区域优势,打造西部大开发升级版,建设国家区域经济协调发展的战略平台和对外开发开放新高地。     

新时期高水平对外开放与“一带一路”建设

改革开放以来,中国不断推动对外开放发展,初步形成了全方位对外开放格局。2013年习近平主席提出的共建“一带一路”倡议,是我国打造全方位对外开放新格局的旗帜,以及实现第二个百年目标的重要支撑。党的二十大报告提出以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴,为新时期高水平对外开放和“一带一路”高质量发展提供了新的指引。在此背景下,文章首先回顾中国对外开放与“一带一路”建设进展,其次阐释新时期高水平对外开放与“一带一路”建设的新要求和新使命,而后提出推进“一带一路”高质量发展应从深化“五通”合作、拓展合作新领域、优化区域开放布局、强化企业风险防范等方面加强工作。此外,地理学者应该系统研究中国式现代化理论和现代化道路,开展国际发展、国别地理、世界地理、“一带一路”建设案例、地缘政治经济环境等相关研究。     

产业联动网络促进区域高质量一体化发展的效应研究——以长江经济带城市群为例

当前，中国正进入城市群驱动经济增长、经济带带动区域协调发展的新阶段，城市群的空间集聚与扩散和经济带的辐射与连接推动区域资源与要素在更广的空间范围内实现优化配置。以2007—2018年长江经济带城市群为研究对象，通过修正空间引力模型并采用社会网络分析方法探究产业联动网络与区域高质量一体化发展之间的关系。研究发现：长江经济带城市群产业联动网络和区域高质量一体化发展格局已初步形成，并具有明显的梯度特征和集聚趋势；产业联动网络对区域高质量一体化发展的效应显著为正，产业联动网络有利于区域高质量一体化发展；产业联动网络通过改变劳动要素和资本要素的配置不平衡和促进区际技术溢出来推动区域高质量一体化发展。     

中国统一大市场建设与畅通“双循环”关系探讨

面对百年未有之大变局，党中央、国务院审时度势先后提出了构建国内国际双循环的新发展格局和建设全国统一大市场的战略布局。文章以构建国内国际双循环的新发展格局和建设全国统一大市场的关系为研究对象，发现“两个战略”的提出具有相同的历史和现实背景，也都是中国现阶段实现转型发展的重要路径。双循环有两个重点：一是以国内大循环为主体，二是国内国际双循环相互促进；而建设全国统一大市场是双循环在国内循环部分的具体落实。统一大市场建设是畅通“双循环”的基础支撑和内在要求，具有扎实的现实基础和广阔潜力；而要实现统一大市场建设与畅通“双循环”协同发展，关键在于解决收入差距和市场分割两个重点问题。     

聚焦一带一路大战略

习近平主席2013年9月访问哈萨克斯坦时提出共同建设“丝绸之路经济带”的倡议，10月在访问东盟国家时提出共同建设“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。目前，围绕“一带一路”建设，我国正在制定实施规划，并且与相关国家进行积极沟通与协商，得到越来越多国家的理解和支持。 “一带一路”是大战略 “一带一路”提出以后，国内外对其展开了热烈的讨论，提出了各种各样的看法。究竟如何来认识它的内涵和意义呢？在我看来，它是我国扩大和深化对外开放，构建开放发展新格局，践行合作共赢理念的大战略，因此，必须从战略的高度来加以认识，从区域和全球的视野来审视，从长远的发展来规划。     

区域经济一体化背景下中国城市群发展的战略选择

区域经济一体化的发展对于缩小地区差距、促进区域协调发展具有极其重要作用,而区域经济一体化的发展在很大程度上是通过城市群的发展来推动和实现的。"十二五"期间,科学发展观指导区域经济全面、协调、可持续发展,东、中、西、东北四大板块32个城市群的构建使中国区域协调发展格局初步形成,从而为中国城市化发展战略开辟了新篇章。     

“一带一路”沿线省份工业环境效率评价及影响因素研究

基于包含非期望产出的SBM模型测度了“一带一路”沿线17个省市区2006-2015年的工业环境效率，通过Tobit模型对工业环境效率的影响因素进行了回归分析。研究结果表明：①“一带一路”倡议的实施提高了沿线省市区经济发展水平，区域平均工业环境效率也略有提升；②“21世纪海上丝绸之路”沿线省市区工业环境效率较高，而 “丝绸之路经济带”工业环境效率普遍偏低；③人均GDP、产业结构、人口密度对“一带一路”沿线省市区工业环境效率有显著正向促进作用，对外贸易水平和环境规制对工业环境效率有显著负向影响，而地区生产总值占比、贸易依存度的影响则不显著。因此，建议通过产业结构优化、能源利用效率提升、“海上丝绸之路”区域科技水平提升、“丝绸之路经济带”经济增长模式转变等措施实现“一带一路”区域经济和环境的协调发展。     

三大战略 引领区域崛起

"千钧将一羽,轻重在平衡."全面小康,重在"全面",区域协调发展是全面建成小康社会的重大战略任务之一.2015年,随着"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三项重大国家战略的深入推进,经济发展的空间格局进一步优化.以三大战略为引领,初步形成了沿海沿江沿线经济带为主的纵向横向经济轴带.这"三个支撑带",叠加东部率先、西部开发、中部崛起、东北振兴的"四大板块",区域发展新棋局渐入佳境.与此同时,发挥城市群辐射带动作用,优化发展京津冀、长三角、珠三角三大城市群,发展一批中心城市,强化区域服务功能,推进重点地区一体发展,锦绣华章已起笔.