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四川将建33个高速公路气象监测站2009年12月22日,四川省气象科技服务中心透露,该省将以地震灾区为中心,在高速公路路段首批建设33个气象监测站,监测高速路能见度和天气现象,为出行者打探天气信息。整个项目耗资400万元,预计今年1月全部建成,最迟春     

四川将建33个高速公路气象监测站

2009年12月22日，四川省气象科技服务中心透露，该省将以地震灾区为中心，在高速公路路段首批建设35个气象监测站，监测高速路能见度和天气现象，为出行者打探天气信息。整个项目耗资400万元，预计今年1月全部建成，最迟春节前投入使用。届时，成绵、绵广、成乐、成灌等14条高速公路的天气状况都能及时掌握。     

高速公路气象站

为了公路管理部门了解道路地面天气状况，采取交通安全措施，道路气象站（RWS）将提供如下地面状况：路面温度，地下温度．结冰温度，干燥，潮湿，湿泞，溶雪剂含量．冻湿泞．结冰（包括黑冰）．雪，水膜厚度等，道路能见度，和其他气象参数如：风速．风向，大气温度，大气压力，湿度，露点，降水量．降水类型．日照，（总，散，反）直接辐射，净辐射．蒸发等，以及对未来24小时和6-12小时长期和短期的路面状况预测，本公司提供的气象信息采集系统基于硬件和软件均模块一‘化组合采用．具有开放性设计概念．能同时兼容市场上其他工业检测器。系统软件可自动识别新加入的传感器及采集的数据．可根据用户要求灵活组合使用。     

沈阳将开通道路交通天气预报

今年沈阳市将建立路面状况监测系统，开通城市道路交通天气预报。     

高速公路路面气象状况监测技术研究

本文研究一种高速公路路面气象状态的间接测量方法,对高速公路行车安全有重要影响。根据高速公路现场传感器采集的环境气象信息,结合当地气象特征及各种气象要素形成的条件与特征,分析得出当前路面气象状态。     

公路低能见度监测预警系统设计与实现

主动预防低能见度下的恶性交通事故是公路运营管理亟待解决的问题。针对目前基于视频监控的低能见度监测预警算法精度不高、需要在公路上额外加装参照物、无法有效区分不同雾的类型等问题,本文研发了一套公路低能见度监测预警系统,对系统总体架构、功能模块和数据库进行了设计,实现了事件监测预警、事件分类管理、数据统计分析、公路视频轮询、设备在线管理等功能,系统采用了一种无需额外加装参照物的监测预警算法,并创新提出了团雾与其他雾低能见度事件的区分方法,促进了公路低能见度事件检测的便捷化和精准化。实验结果表明,该系统能够快速、有效地实现公路低能见度事件检测和分类,支撑管理部门及时开展更具针对性的管控措施。     

广乐高速恶劣天气检测及预警系统的设计及应用

恶劣天气现象严重影响高速公路行车安全,极易导致交通事故的发生。通过在高速公路安装非接触式路面状态检测器,对高速公路行车安全有重要影响,例如路面积水、积雪、结冰、霜冻、高温等路面气象要素进行实时的监测与预报,分析得出当前路面气象状态。并同时联动附近安装的监控系统高清摄像机对检测报警信息进行高清视频确认,一旦确认出现恶劣天气情况,将有助于工作人员第一时间进行相关的处理工作,减少自然灾害带来的损失与交通事故的发生,同时提高高速公路的行驶安全与服务质量。     

高速公路低能见度监测及预警系统

随着全国高速公路为主骨架网络规划的逐步建成和完善．公路运输在综合运输体系和国民经济发展中的作用越来越重要。但现代公路运输体系所追求的快速、高效和安全．在很大程度上受气象因素的影响和制约。因恶劣天气、自然灾害引发交通中断和交通延误所造成的损失越来越大，成为威胁人民生产财产安全的一个重大隐患。因此．对高速公路进行气象监测，及时发现各路段及关键点的各种异常气象情况并采取相应的应急措施．最大限度减少气象灾害对交通的不利影响．是保证高速公路安全、舒适、高速运营的必要管理手段。 7月27日，交通部和中国气象局签署了共同开展公路交通气象预报备忘录，双方将开展合作，逐步建立科学高效的公路交通气象信息预测、发布机制．向社会公众提供准确、全面的公路气象信息．避免公路交通延误，减少恶劣天气诱发交通事故。这是进一步提高公路交通保障能力．切实改善致府的服务水平和服务能力的一犬举措，可以看出．恶劣气象已经引起了交通管理部门的足够重视。本次刊发的两篇文章都是介绍针对交通恶劣气候的监测，一篇是《高速公路低能见度监测及预警系统》．早在4年前．江苏省气象局就与江苏省宁沪高速公路股份有限公司合作在沪宁高速公路沿线设置了环境自动气象监测站．保障恶劣天气下的交通安全在江苏早已得到研究．这篇文章就是对研究成果——高速公路低能见度监测及预警系统的介绍。第二篇文章《雾区监测及智能化控制系统方案探讨》是对应用在浙江金丽温高速公路的雾区监测及智能化控制系统方案的介绍，文章不仅对气象监控系统的布设．而且对雾区的营运管理也作了自己的探索。     

石安高速公路恶劣天气与低能见度数字监测预警系统

本项目实验路段选自石安高速K271处至K312西封斯互通处,采用沿途已有43路全程监控摄像机图片作为采集数据源。在河北高速公路集团有限公司石安分公司中心机房建立“石安高速公路恶劣天气与低能见度数字监测预警系统”,通过搭建监控图片搭载服务器、SFTP文件服务器、AI计算服务器、数据库服务器,完成“石安高速公路恶劣天气与低能见度数字监测预警系统”平台的建设。对能见度进行检测,实现对低能见度和团雾状态预警,提高气象感知能力,从而为恶劣天气条件下车辆安全通行提供保障条件。     

高速公路气象采集系统

高速公路气象监控系统的必要性和意义近10多年来．我国的高速公路建设迅速发展。通车总里程突破2万公里。高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点．为发展汽车交通运输、促进国民经济发展．发挥了重要积极作用。但是。由于高速公路交通量大。在气候恶劣的情况下．极易发生交通事故和交通阻塞．从而造成人员、车辆和财产的重大损失．低能见度和路面结冰是造成数十辆车相撞重大交通事故的主要原因。因此。对高速公路进行气象监测．及时发现各路段及关键点的各种异常气象情况并采取相应的应急措施，是保证高速公路高速、安全、舒适、经济地运营的必要管理条件和手段。     

山西高速公路气象监测方案通过评审

山西省政府应急办近日召开了山西省高速公路气象监测服务系统项目建设评审会,建设内容包括高速公路气象监测站网、信息收集处理与共享系统、交通气象预报分析系统和服务系统4个部分。与会专家认为,该项目建设方案技术路线正确可行,项目建设重点突出,能够有效监测影响高速公路运营安全的气象灾害并满足目前山西省高速公路气象保障服务需求。     

高速公路积水监测预警数字化管理平台

针对高速公路路段积水易产生安全隐患问题,本文提出了高速公路积水监测预警数字化管理平台,该平台由前端水位监测预警系统、中心数据处理平台、水泵机房监测控制系统三部分组成,实现了易积水路段的水位预警与远程管控功能。该系统降低了因路面积水导致交通安全事故发生的概率,同时远程管控功能降低了人力资源成本。     

热谱地图技术在交通气象站布设中的应用

冬季低温雨雪冰冻等不利气象条件给公路交通安全出行带来了巨大的影响，降雪造成的低能见度，以及路面积雪、结冰和结霜导致的打滑路面状况，导致了更多的交通事故，造成通行能力的下降，产生了更多的交通拥堵和延误。目前，我国50％以上的道路交通事故、     

监控系统网络化的方案探讨与实践

随着全国高速公路建设的推进,现阶段在建的许多项目均属于复杂路况路段.道路监控系统(本文不讨论CCTV监控系统)在整个系统中所占比重日益增加,开始大量涉及气象检测、路面检测、雾区检测和控制、隧道内消防、通风、能见度、CO等检测控制,还包括可变情报板(CMS)、可变限速标志(CSLS)等交通诱导设备等,监控系统的复杂程度已经大大提高.     

连徐高速公路监控系统数据传输模式

江苏连徐(连云港--徐州)高速公路监控系统是交通工程的一部分,在交通管理、交通控制方面发挥着重要作用.系统通过车辆检测器、气象检测器、紧急电话等外场设备采集交通量与速度等交通信息、能见度与路面状况等环境信息、紧急事件信息,经预置算法处理,辅之以摄像机图像监视,获取交通状况、环境状况及紧急事件,产生交通控制方案,通过可变情报板和可变限速标志发布交通诱导信息和限速指令,保障高速公路安全、高速、高效运营.监控系统数据类型包括低速数据、语音数据(即紧急电话通话信息)和图像数据(即摄像机视频),需要根据数据特点和外场设备的位置设计数据传输模式,保障数据传输可靠性,为监控系统的稳定运行提供保障.     

高速公路环境监测器应用探讨

本文摒弃了传统意义上单纯的气象监测的提法,而采用环境监测的提法,更具有广泛性,而容易被人接受。因为,长期以来高速公路上气象监测已逐渐被人遗忘,大多数设计文件只是将气象监测作为摆设应付评审,而对于上百公里的高速公路来说,全程设置一套或两套气象监测装置没有任何意义,它只能监测的范围小得可怜,对于事故的监测和指导交通的疏导作用微乎其微,所以,有的业主就根本不想使用它,以避免浪费投资。正如本文中提到的那样,环境监测的含义就比较直接,它不仅包含了传统意义上的气象参数,还包括路面状态参数、隧道内的环境条件等等,内容更广泛,意义更直接。所以,在以后的系统设计文件中,应当以环境监测分系统来代替气象监测分系统更为合适。     

北京市智能交通卡口监测系统的研究

本文立足于近年来迅速发展的计算机技术、图像识别技术、网络通信技术并与激光／线圈等检测技术相结合，设计建设一个智能化、一体化的智能交通卡口监测系统，通过该系统对我市周边主干道进出京车辆进行全覆盖实时监测，对黑名单车辆进行查检，及时掌握进出京交通状况动态变化信息，为交通指挥调度提供有效依据，为营造良好的交通秩序提供了新的技术手段。     

健康监测技术在寿阳淮河大桥的应用

本文首先介绍了桥梁健康监测系统组成,然后介绍了系统中各类监测传感器的安装及调试要求,研究开发了桥梁健康监测系统,并详细介绍各功能模块的具体功能。系统采用Brower/Server模式,将桥梁结构健康监测的各子系统相互结合,建立基于Intemet的实时在线健康监测系统,结合寿阳淮河大桥的实际加以应用。     

恶劣天气条件下的安全行车管理

随着近年来全球气候的变暖,极端天气越来越明显,由于天气原因导致的交通事故也越来越多,给社会带来巨大的经济损失.京津塘高速地处华北平原,对行车安全产生影响的主要天气现象是春季的沙尘、夏季的降雨、秋冬季的雾、以及冬季的降雪和路面结冰.根据近几年公路沿线采集的道路气象信息,可以分析出不同恶劣天气的时空分布规律,提出安全行车管控策略建议.     

高速公路监控系统建设之我见

几个基本概念“监控”的含义对于不同的承统或项目,“监控”的含义以及对象是不同的。高速公路的“监控”包含了两个含义:监视(或监测,下同)和控制。所谓“监视”是指:对一些主要交通参数,如交通流量、速度、密度(或占有率)、车头距、拥挤度、堵塞度以及交通状况、事故状况、气象状况等信息的实时检测和观察。