如何推进货运代理业发展

交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》中，明确提出了“引导和规范货运代理、无车承运人、邮政和快递企业、零担快运等运输组织主体的发展”；“加强对货代企业的监管，规范和整顿各类小型货代，引导、扶持大型货代企业的集约化、规模化发展”。货运代理业管理的总体思路和发展大方向，将对规范货运代理业管理、提升行业服务能力与水平、提高道路货运业和货代企业的集约化、网络化、规模化程度提供政策指导和动力，未来几年的货运代理业将迎来新的发展契机。     

铁路货运代理业市场定位和发展问题

分析了铁路货运代理企业的市场定位和发展方向，通过具体实例分析，指出铁路货运代理企业向第三方物流发展的切入点，提出货运代理企业要经过现代物流再造实现向第三方物流的发展。     

铁路货运代理业与运输主业的关系及其发展

铁路货运代理业不得占用运输主业的资金、场地和设备。在业务关系方面,货运代理服务包含延伸服务内容。为避免贷运代理与延伸服务在业务上的矛盾,鼓励双方开展平等竞争,并将延伸服务为货运代理。为使货运代理企业能够获利,建议实行货物递重费率递减的运价模式和回佣制。     

2006年中国航空货运发展回顾

回首逝去的2006年,中国航空货运的发展依然是轰轰烈烈,三大集团加快货运发展步伐、民营航空公司高调进入货运领域,跨过巨头想方设法进入中国货运市场,让原本就备受世界关注的中国航空货运市场,更加热闹非凡。但是,回顾2006年中国航空货运的发展,还是可以用三个方面来总结。本篇文章简要总结了一下2006年中国货运的发展,希望可以给正在货运市场中挣扎发展的航空公司以借鉴。     

“北京顺义·2006临空经济发展国际论坛”开幕

5月27日,"北京顺义·2006临空经济发展国际论坛"在北京市顺义区开幕。本次论坛以"服务全国面向世界建设首都高端产业功能区"为主题,集中探讨了"发展临空经济"这一新课题。民航总局局长杨元元发来了贺信。杨局长在贺信中说,伴随中国经济的迅速发展,航空运输的作用日益显现,对经济和社会发展产生越来越深刻的影响。以大型枢纽机场为核心,以航空产业为主体,相关产业在周边地区的积聚辐射,临空经济区位逐步在发达地区形成。首都临空经济经过十余年的发展,基本形成了各功能区区域组团,产业分工,功能互补的局面。在北京"十一五"规划中,明确提出开发临空经济区,发展临空产业,提升会展物流业水平,必将机场     

抓住入世机遇改造提升铁路货运代理业的对策与探索

铁路多元货运代理业经过 5年发展 ,拥有较为雄厚的物质技术条件 ,取得了较好的经营业绩 ,但也存在企业规模小、竞争能力弱、分散经营、内部无序竞争等问题。面对我国加入WTO为货运代理和物流服务带来的发展机遇和严峻挑战 ,我国铁路货运代理企业应走专业化发展的道路 ,向现代物流企业发展。     

规范挂靠经营推动危险货运市场健康发展

近年来,随着我国石油化工行业的迅猛发展,危险化学品重大危险源不断增多,重特大化学品火灾、爆炸、泄漏、中毒事故频繁发生,给人民生命财产造成巨大损失,给局部环境带来严重污染。     

美国的货运车辆经营

从20世纪80年代以来,美国货运卡车司机一直是美国非常吃香的职业,工作辛苦但薪水很高,可以跑遍全国各地,甚至北到加拿大,南下经过墨西哥到中南美洲国家。随着美国     

发展运输代理业降低运输交易成本

发展运输代理业降低运输交易成本王稼琼市场体系中商品的交易过程不是发生在真空中，只能在付出各种各样成本的条件下才得以实现。正如在现实的物理世界中运动总是要有摩擦一样，在现实的经济世界中交易总是要有交易费用的。罗纳德·科斯（Ｒｏｎａｌｄ·Ｈ·Ｃｏａｓｅ）...     

2006年全球航空货运展望

一、2005年回顾2004年,世界航空货运出现了飞速增长,创造了自1997年以来最好的增长纪录。然而2005年却没能持续2004年的增长,航空货运在这一年增长速度大幅回落。由于航油价格高涨、地面运输方式的竞争和运价下降,全球航空货运基本上都处于停滞不前的状态。虽然许多航空货运观察家都预计到了2004年的增长难以持续,但是这样大的回落却是始料未及     

面包车能否办理货运经营许可

中国道路运输杂志社编辑部： 我们在日常监督检查中，对于未取得许可擅自从事道路运输经营的面包车依照相关规定给予处罚，并责令改正。于是，许多面包车车主纷纷要求办理道路运输经营相关许可手续。我们能否为面包车办理载货运输经营许可手续？请予以答复为盼!     

铁路货运经营物流的思考

通过对国外物流活动特点的介绍,分析了我国物流业发展的动态和存在问题;指出我国铁路货物运输在物流过程中的作用,在经营好铁路货物运输主业的同时,还要充分利用铁路在路网、仓库、设备和人力资源等方面的优势,深入拓展多样化的物流业务,这既是市场经济的需求,也是铁路货运改革的发展方向。     

货运车辆挂靠经营治理分析

正随着我国社会经济的快速发展,市场经济的不断活跃,需要大量的货运车辆来满足日益繁忙的道路交通物流需求,而现有的运输企业并没有足够的资金和管理能力来进一步扩大和发展,货运车辆挂靠经营现象随着时代的步伐在法律的夹缝中出现。一、车辆挂靠的概念我们通常所说的车辆挂靠一般是指"挂靠者"(个体运输业主)将车辆注册登记在具备营运资质的运输公司名下,以该单位的名义从事营运活动,并向挂靠公司支付一定费用的行为。挂靠的车辆在名义上属于挂靠公司,但实际上车辆的所有权,真正的车主还是属于"挂靠者"。双方一般以签订挂靠合同来确认挂靠关系。     

我国铁路运输代理业发展方向的探讨

中国市场经济的发展和加入国际贸易组织,给运输代理业提供了广阔的发展空间。目前我国铁路运输代理业虽然存在一些不足,但仍有许多发展优势,应积极抓住机遇,适应市场变化,更新经营理念,提早战略谋划,加速资源整合,规范市场运作,尽快形成强有力的核心竞争力。     

发展运输代理业的调查与思考

:剖析了铁路开展运输代理业的必要性 ,结合沈阳铁路局实践 ,探讨了铁路运输企业应如何做好运输代理工作。     

中国民航客运销售代理业的发展方向

中国民航客运销售代理业自二十世纪八十年代中期产生以来,随着民航业的发展而迅速发展,经历了管制期、成长期而进入成熟期。民航客运销售代理业拓展了航空运     

物流的发展与公路货运企业经营战略的转变

本文介绍了物流的特点 ,物流发展的趋势、意义 ,以及货运企业如何把握机遇 ,实现经营战略的调整 ,以适应物流发展的需要。     

专业货运企业车辆挂靠经营发展及风险控制案例

新疆石河子汽车运输公司是一家国有专业货运企业,至今有近40年的发展历史。由于采用车辆挂靠经营这种模式,企业已从原来的单纯运输生产型向多维服务型转变,从成本控制型向风险控制型转变,从原来的单一收入来源向多渠道收入来源转变。这些转变给企业带来了新的机遇,同时也对企业发展提出了更高的要求。经过近10年的车辆挂靠经营历程,不断发现问题,解决问题,进行换位思考,得以在激烈竞争的市场环境中生存下来,并取得了“多赢”的效果。     

2006年全球货运机场50强

在全球货运增长中,中国市场的影子日趋明显;然而,在全球各个贸易通道上,印度也在争夺更多的份额。据说,因特尔公司位于成都的半导体工厂遇到了"成长中的烦恼",这种状况给这个科技巨头关于在中国武汉设立第四个工厂的计划罩