江淮运多多助用户“赚多多”

<正>一纸“新规”革了不合规蓝牌轻卡的命,但却为更多合规产品拓宽市场打开了一扇新门。作为江淮1卡全新一代卡车品牌,“运多多”也恰恰给变革中的轻型物流车市场带来了勃勃生机。9月20日,“江淮运多多,巨划算的专业物流卡车”新品发布会在羊城广州举行。该新品的发布,为广州这座国家历史文化名城、海上丝绸之路始发港的物流经济发展再添助力。     

转变观念 营销为先 江淮商用车谋划产销24万辆

面对新的市场环境和市场机遇,从2009年初开始,江淮商用车面对新的市场环境和市场机遇,从组织系统、产品结构到网络布局、三网联动再到营销思路的转变等各个方面进行了调整,最终取得销售重卡12009辆、轻(中)卡145678辆的佳绩。可以说,江淮商用车业务增长正是这一系列调整所带来的综合效益。     

江淮商用车谋划产销24万辆

面对新的市场环境和市场机遇，从2009年初开始，江淮商用车面对新的市场环境和市场机遇，从组织系统、产品结构到网络布局、三网联动再到营销思路的转变等各个方面进行了调整，最终取得销售重卡12009辆、轻（中）卡145678辆的佳绩。可以说，江淮商用车业务增长正是这一系列调整所带来的综合效益。     

江淮开启大微卡时代

近日,江淮商用车公司推出了国内首款大微卡——江淮好微。与目前市场上源自微车技术的微卡不同,江淮好微采用了与轻卡相同的底盘结构,不仅整车尺寸明显大于普通微卡,车架、前后车桥也更加粗壮、结实,具有突出的载     

江淮轻卡的国Ⅲ攻略

2008年在国Ⅲ实施之际,旺旺集团先后采购了2600多辆江淮国Ⅲ轻卡,价值逾2亿元,创下国Ⅲ轻卡采购历史之最。江淮怎样赢得这一大单,其国Ⅲ轻卡有何特色?带着疑问,在新年伊始,我们走进了江淮轻卡的制造车间……     

江淮1卡：服务进阶 发展提质

<正>蓝海,指未知的市场空间。服务,可以一直出新、求变。所以,有人将服务视为永恒的蓝海,因为在企业发展进程中,服务可以持续突破、进化。优质、卓越的服务,更是有着无限的上升乃至想象空间。作为致力于成为世界第一的高端智能卡车的江淮1卡,要做中国的“1卡”和世界的“1卡”,自然要在服务上不断进阶,展现“1卡”风范。只是,在同质化竞争愈发严重的服务战场上,江淮1卡又要如何突围？     

江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1～6月,我国商用车累计销量211.1万辆,同比下降3.67%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长7.96%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等15.71万辆(含出口),行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。在国内市场,江淮轻卡实现销     

江淮1卡强势出击 全新车型集中亮相

<正>以产品焕新为支撑的品牌升级才是有灵魂的进阶。7月15日上午,江淮1卡全新品牌战略在武汉正式发布,全新一代车型也同步集中亮相。这无疑是江淮轻型商用车58年发展史上的又一个里程碑事件,标志着江淮轻型商用车完成品牌重塑与升级,正式吹响了向江淮1卡品牌进阶的口角,也是江淮轻型商用车新征程的新起点。伴随着江淮1卡的强势出击,它将如何为物流货运降本增效,并助推物流运输的高质量发展？     

看得见的未来

一边是沃尔沃、奔驰、MAN、斯堪尼亚等跨国巨头们的磨刀霍霍,一边是中国重汽、一汽、陕汽、福田、江淮等国内重卡企业的摩拳擦掌,中国的重卡市场从来不曾如此热闹。尽管国内自有品牌的重卡还不曾跑遍世界,但对于已经在自主创新道路上找准方向的中国重卡企业来说,打造中国重卡"世界品牌"的憧憬熠熠生辉。     

江淮1卡强力布局混动市场

<正>混动轻卡有没有“资本”和实力与纯电一战？中国混动商用车的“头把交椅”将花落谁家？自去年下半年混动1号·骏铃聚宝盆（以下简称“骏铃聚宝盆”）上市在即的消息曝出之后,大家都在翘首以盼江淮1卡倾力打造的全新混动车型,也在观望其会如何布局混动市场。《中国物流与采购》杂志记者获悉：作为江淮1卡开启混动商用车新篇章的拳头产品,     

重卡轻量化 利润新空间——阜阳用户谈格尔发轻量化重卡

向来依靠“超载赚钱”模式的物流运输如何不超载也能挣到钱、多挣钱呢？一向善于把握市场需求动向的江淮格尔发重卡，便寄望于以“轻量化”技术助力用户“轻”过治超难关，找到盈利新模式。     

2013年江淮格尔发商务年会召开

2012年12月17日,以"求实创新品质共赢"为主题的2013年江淮格尔发商务年会在昆明召开。2012年在行业总量下滑30%的市场形势下,格尔发重卡发展速度优于整体行业,前11个月销量达到2.44万辆,排名进入前6强,占有率得到了提升,进一步奠定了国内主流重卡品牌的行业地位。成绩的取得离不开格尔发重卡在管理、产     

江淮格尔发百台LNG牵引车交付天津

2012年12月8日,江淮格尔发在刚刚落成的江淮格尔发重卡4s店——天津津安永鑫汽车商贸有限公司隆重举行了100台江淮格尔发LNG牵引车的交车仪式,按时保质地完成了LNG重卡大单的交付工作。江淮汽车重型商用车公司总经理项兴初、重卡营销公司副总夏雷、天津津安永鑫汽车商贸有限公司总经理王猛以及河北、山东的经销商、服务站出席了100台江淮格尔发LNG牵引车交车仪式。本次交付的100台江淮格尔发LNG重卡将服务于当地煤炭和砂石料运输业。天津蓟县的煤炭和砂石料运输业发展迅猛,日益     

品质江淮新体验 能拉重载的轻量化才是硬道理

江淮格尔发重卡从开发调研到试制成功,到品质试验及多次改进再开发,再到最后定型,花费近两年时间,确保交到用户手中的产品沿袭江淮产品一贯高品质     

最受物流企业青睐的重卡品牌

重卡是物流运输的主要工具之一。伴随着我国物流业的高速发展，重卡市场规模日益扩大，中外重卡制造企业争抢蛋糕的激烈程度日益升级。那么，谁才是目前我国市场上最受青睐的重卡品牌？重卡用户的实际需求是什么？8月，本刊深入重卡使用一线，对广大重卡用户的使用体验进行了调查。调查对象涉及交通运输业、建筑业、机械制造业、能源工业中的多个用户群体，共回收有效问卷503份。根据调查结果，本刊对涉及品牌口碑的发动机性能、安全性、维修成本、行驶稳定性等进行了具体排名，以飨读者。     

从“金饭碗”到“聚宝盆”江淮1卡演绎进化论

<正>用户需要什么,江淮1卡就生产什么！“深耕行业5 8载,斩获1000万卡友信赖,108项焕新,18项领先,整合八代驾驶室经验,标准宽度匹配2100mm货箱,中体标准自重和宽体大空间相结合,标准蓝牌宽体车型。”这就是江淮1卡三年磨一剑的第九代新车、首款新政标宽体——骏铃金饭碗。     

安徽邮政速递物流签约江淮汽车旧件回收物流

2011年3月,安徽省邮政速递物流公司与江淮汽车轻卡营销公司正式签订旧件回收物流合作协议,拉开了与江淮汽车的合作序幕。江淮汽车集团有限公司同意将全国范围轻卡维修索赔件的回收物流服务,逐批交给     

江淮帅铃中标“万村千乡市场工程”大单

正3月2日,江淮帅铃中标"万村千乡市场工程"配送车赠送交接仪式在合肥江淮汽车生产基地隆重举行,江淮商用车一次性向安徽省商务厅交付了230辆江淮帅铃轻卡。这是自国家"万村千乡市场工程"启动以来,江淮轻卡第四次中标该项目采购,也是     

江淮轻卡中标旺旺亿元订单

日前,江淮轻卡成功中标旺旺集团举办的"中国旺旺‘送旺专车'"大型招标采购项目。此次共采购江淮国Ⅲ轻卡近2600台,价值逾两亿元,创下了轻卡行业有史以来单次成交金额之最。     

抢占天然气重卡先发优势

天然气重卡在节能环保等方面有着独特优势，但这种新能源卡车还难以在整个市场层面博得物流企业的青睐。占据市场近半壁江山的陕汽天然气重卡，能否改变物流企业的“偏见”？