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从2007年开始,中国汽车后服务市场进入快速增长期。预计到2010年,中国的汽车后服务市场规模将达到3000亿元人民币,仅次于日本,位居亚洲第二;汽车售后服务环节的利润率可达40%,平均高于欧美同类市场13个百分点。中国的加油站行业,具备大力发展汽车保养维护服务的市场需求与空间,伴随汽车进入家庭步伐的加快,全社会汽车保有量将迅速增长,带动汽车服务业迅猛发展。面对潜力巨大的中国汽车后服务市场,面对成品油销售日益激烈的竞争和日渐稀薄的利润率,拥有天时、地利、人和的加油站行业应抓住机遇,扬长避短,借鉴发达国家经验,积极研究,科学决策,将发展汽车后服务业务纳入企业长远竞争战略予以重视和探索。 相似文献
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“五一”长假期间,各地汽车租赁市场照例又火爆起来,在不少城市无车可租。节日期间汽车租赁市场供需矛盾的尖锐化,再一次使汽车租赁行业成为了社会各界关注的焦点。同时,汽车租赁行业暂时繁荣背后所暴露出来的种种问题与隐忧,也引起了业内外有识之士的深刻反思。 我国汽车租赁业发展到今天这样的水平,应该说已经具备了相当的行业基础和市场规模。同时,我国低购买力的国情现实,也在客观上为汽车租赁业的进一步发展提供了一个前景广阔的大舞台。然而,经过了前些年的快速发展之后,被公认为属于“朝阳行业”的汽车租赁业却是疲态尽显… 相似文献
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最近几年我国汽车工业高速发展,中国汽车需求年均增长24.5%,远远超过世界年均4%的增长速度。2006年中国汽车产销双双突破720万辆,2007年有望突破800万辆,我国已成为世界第二大汽车消费国。目前,我国汽车保有量为4985万辆(含1390万辆三轮汽车),私人汽车拥有量达到2985万辆。随着汽车保有量的不断增加,汽配流通市场得到了空前的快速发展,达到了980亿元市场规模。汽车产业链中关键一环的汽车零部件业更被预测为今后若干年中发展最快的行业之一。 相似文献
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李都 《航空工业经济研究》2007,(6):23-26
什么是汽车文化?上海华普汽车有限公司董事长徐刚先生曾给过一个最通俗的诠释:“汽车文化就是在一定的国情和地理环境下。国人买车、开车、用车时的方式与特点。”数据表明,中国汽车市场是近5年来世界上发展最快的市场之一,每年行业增长率都在37%以上,对任何一个行业来说,这都是一个相当惊人的数字。市场与文化是互动的。汽车市场催生了汽车文化.而汽车文化反过来也可以引导汽车市场。[第一段] 相似文献
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未来的世界汽车工业格局将发生深刻的变化,东亚和南亚地区将成为世界上规模最大的区域销售市场。市场专家预测,今后5年内全球汽车市场增长的70%将来自亚洲,而中国巨大的汽车消费需求潜力又是亚洲市场的重中之重。随着中国经济的快速发展及世界汽车工业的发展变化,中国汽车市场的重要性也日益显现,世界上大的汽车集团基本上都已进入中国市场,都把开拓中国市场作为其全球战略的重要组成部分。大众汽车集团:中国汽车市场最大赢家 目前,中国汽车企业的合作伙伴遍及欧美日韩,但作为最早投资我国的外国汽车制造商之一,德国大众无疑是中… 相似文献
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刹车片虽小,但作为与汽车安全性能密切相关的零部件,其发挥的作用至关重要,因此刹车片行业能否实现良性发展更值得关注。随着中国汽车工业的飞速发展和刹车片出口量的不断增长,带动了中国汽车零配件的快速发展,汽车刹车片行业也迎来了一个千载难逢的机遇。但是发展快,问题也多。刹车片市场依然混乱关于刹车片的质量问题一直都存在,以前大多是一些假冒伪劣及三无产品搅乱刹车片行业的秩序,但是现在一些挂牌企业也不严格把守质量 相似文献
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明年汽车市场将保持微增长,这已是业内大部分人的共识。东风汽车公司总经理朱福寿表示,中国汽车社会最大的"变革"是由新兴市场向成熟市场过渡,其最显著特征是行业进入"微增长"时代。中国汽车市场结束了过去10年的高速增长,他判断,未来10年,市场平均增幅将不会超过10%。南京依维柯总经理周亮也认为,商用车将进入微增长时代。 相似文献
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2007年一季度国内汽车市场发生了许多值得关注的变化.社会各界.尤其是汽车行业都在关注一个共同的问题.中国车市高速增长、快速变化、竞争激烈、难以预料这种现状究竟是为什么?汽车厂商、行业专家、各种媒体、广大消费者既关注,又难以适应,汽车制造、汽车品牌、汽车销售、私人购车已经取得了辉煌的成绩, 相似文献
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随着中国汽车市场的快速发展.我国车用发动机及活塞市场也将“水涨船高”。特别是随着我国中重型汽车“井喷”式发展和国3排放标准的全面实施。未来三年.我国中高档柴油发动机活塞市场将迎来历史性的巨大发展契机。 相似文献
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中国整车市场在全球汽车市场中的地位快速提升,从区域产业集群的角度来看,中国整车市场的快速发展必将带动中国零部件产业的快速发展。尤其是在政府国产化要求和企业降低成本要求的双重作用下,零部件的市场机遇就在眼前。据专家预测,2010年中国汽车零配件出口总额将达到88.4亿美元,平均年递增25%左右。在福特和通用已经公开的目标中,至2010年,二者零配件采购总额分别为70亿美元和100亿美元;不远的将来,特别是日本、韩国市场会更多的转向中国市场采购。零配件市场蕴藏着巨大的机会。全球零部件洗牌中国迎来机遇近几年,在零部件体系中,三菱、… 相似文献
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中国的润滑油市场调和厂数量众多,鱼龙混杂,虽然分别在1992年、2000年和2003年进行了三次有代表意义的改革尝试,但仍需加大力度,规范市场,正本清源。近年中国汽车保有量的迅速增加,为润滑油行业带来了难得的发展机遇,也提供了难得的市场规范和消费结构升级的机会。同时,铁路、船运、电力等的发展也对润滑油提出了更高的要求。政府的干预是解决目前润滑油混乱局面的最快捷、最有效的手段。应该对润滑油的生产和经营实行许可制度,加大市场产品质量监督力度。与此同时,润滑油行业自身要建立行业自律机构和机制,规范行业自身的行为,加强与用油行业的合作。 相似文献
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无庸置疑,中国自主品牌汽车企业在中国汽车市场的快速发展中,也同步得到了快速发展,2007年上半年,自主品牌汽车国内市场占有率曾三分天下。仔细分析一下自主品牌汽车的市场占有情况,我们不难发现,自主品牌三分天下主要靠的是1.6L以下的经济型轿车和微型轿车,1.6L以上的汽车贡献率很低。 相似文献
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加入世界贸易组织开启了中国汽车工业新的发展阶段,中国汽车业因此产生了历史性的转变。世界经济全球化的趋势使中国汽车工业日渐开放和成熟,市场消费环境逐步得到净化和规范,这为产业的发展提供了更加有力的保证和支持。近年来,中国汽车行业在投资环境、市场结构、行业管 相似文献
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1979年随着安徽“飞彩”的下线,具有中国特色的农用车开始载入中国工业的发展史册。仅仅20年,农用车的社会保有量突破1500万辆,年产量近300万辆,农用车生产厂也有200多家。发展之迅速、规模之庞大是世界所罕见。20世纪70年代,我国的生产力水平还很低,广大农民也并不富裕,却急需一种廉价的运输工具,当时汽车的价格、外型尺寸、性能与农村的需求严重脱节,而农用车就是在这样的背景下应运而生,依靠其低廉、简单、小巧、灵活快速切入市场,盘活做大。从农用车的发展进程可以看出,依靠的就是市场、就是需求。灵活… 相似文献