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高速公路服务区物流节点布局规划方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
采用定性分析和定量评价相结合的方法研究高速公路服务区物流节点布局规划。在高速公路服务设施规划的基础上选定备选物流节点,划分服务区物流吸引区,利用主成分分析法综合评价备选节点,确定服务区物流节点;通过对服务区物流节点环境分析,从区域物流发展和高速公路物流网络功能的角度,分析和探讨布局规划服务区物流节点的层次、选址和功能的一般方法。 相似文献
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本文首先阐述多元节点法——CFLP的方法与原理,然后通过实际案例,应用CFLP法对物流节点选址问题进行规划,得出该物流节点选址的最佳方案。 相似文献
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在对城市物流空间布局基本理论阐述分析的基础上,结合传统物流节点选址模型和方法提出了定性和定量相结合的物流节点综合选址方法,使物流节点的选址具有较强的可靠性和较好的实操性,并将此理论方法运用到常州的实际中去进行实例验证,对常州市物流空间布局提出了具体的规划方案. 相似文献
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高速公路服务区物流节点布局规划方法及实证研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文从区域物流和高速公路服务区相融合的角度,探索了确定高速公路服务区物流节点布局规划的一般方法,主要包括选择高速公路服务区物流节点、划分物流节点层次和功能定位三个方面.并将该方法应用于大广高速公路服务区物流节点布局规划中,取得了积极的结果. 相似文献
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文章从物流节点选址指标体系的复杂性入手,提出以Pawlak算法对指标体系进行约简,简化了物流选址的复杂性。并通过实例展示该算法在物流选址中的应用,结果表明该算法是可行和有效的,并具有很好的实际应用价值。它为物流节点选址问题的解决提供了新的可行途径和有效手段。 相似文献
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随着社会经济的发展和居民收入水平的提高,人们对生鲜农产品的需求量逐渐扩大。生鲜农产品对物流运输的速度有着较高的要求。但是从实际情况来看,太原市的生鲜农产品物流水平较低,物流成本运输费用较高,所以严重影响了生鲜农产品的运输时间和服务效果。而在现代物流体系中,物流节点的选址对整个物流网络的优化都起到了重要的作用。文章对农产品物流和物流选址的概念进行了介绍,并且总结了物流节点选址应该依据的原则,总结了太原市各个地区在物流节点选址方面的优势和劣势。最后,提出了在各个地区进行物流节点选址的策略。 相似文献
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文章以拓展高速公路服务区建设情况为背景,在研究高速公路服务区物流节点建设内涵的基础上,概括了高速公路服务区物流节点建设的必要性,提出了高速公路物流节点建设的总体思路,对我国高速公路服务区物流节点建设起提供一定的参考价值. 相似文献
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目前关于物流节点规划的研究主要集中在微观方面,绝大多数假设在理想情况下,以距离最短、运输费用最少为目标建立数学模型求最优解,这与实际相差甚远,属于本客均衡论的范畴,没有从本质上揭示物流节点规划与地理、交通、经济等方面的关系。交通现象是社会经济活动本源活动的外在体现,自然地理条件影响物流节点规划,交通区位理论对物流节点规划具有指导意义。文中分析了交通区位理论对物流节点规划的意义,提出了物流节点规划的理论与方法,构建了物流节点规划框架模型。 相似文献
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针对物流系统设计,基于网络规划法提出了一种在物流中心已经确定的条件下,进行道路系统的新的设计方法。通过合理但设把道路系统的设计转变为网络规划中求解最短路径的问题.通过统计每个路段的最短路径通过率.得出路段的运量负担情况,从而为道路的功能和等级设计提供依据。在此基础上.以宁波化工区的物流系统为例,建立了宁波化工区道路系统的网络模型,对宁波化工区的道路系统进行了功能设计。结果表明,该方法在区域物流系统设计中有良好的应用前景. 相似文献
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区域物流需求量预测理论及模型构建 总被引:5,自引:1,他引:5
从我国物流业发展的需要出发,针对我国物流系统的特征和目前我国物流量的统计现实,从理论上和实践操作上对构建区域物流需求量预测模型的条件做出了深入的分析,并在此基础上构建了科学、合理的区域物流需求量预测模型。 相似文献
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物流配送中心的合理选址是物流系统中具有战略意义的投资决策问题,配送中心选址是否合理,对整个系统的物流合理化和商品流通的社会效益有着决定性的影响。本文提出了一种基于费用函数的改进的区域物流配送中心选址方法。其具有较强的可操作性及准确性,为选址模型的进一步开发提供了科学引证。 相似文献
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基于复杂系统角度对区域物流系统协调发展进行研究,采用定量研究与定性研究相结合的方法,构建区域物流系统协调发展评价指标体系及模型,对区域物流系统的协调发展进行评价,为区域物流系统分析提供理论指导。并进一步为完善我国区域物流系统协调发展研究的体系,促进区域经济可持续发展研究提供了新的思路和方法。 相似文献
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基于集群区域的物流园区发展思路 总被引:1,自引:0,他引:1
采用理论推导与模式分析的方法,研究了产业集群区域的供应链组织与物流园区耦合的理论基础及其耦合模式;提出了产业集群区域应从纵、横两个维度进行物流园区规划,构建适合集群区内中小企业的物流交互信息平台,培育与引进实力强的第三方物流企业等物流园区发展的新思路。 相似文献
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在界定区域物流供给与物流需求的基础上,分析了影响区域物流供给和需求的主要因果关系,并建立了区域物流供需的系统动力学模型,利用该模型仿真模拟了天津市物流业供给和需求之间相互影响的动态过程,最终得到实现区域物流供需平衡的物流业增长率的理论最优值,从而为地区确定合理的物流业增长率目标提供理论上的参考。 相似文献